Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Mariner/Mercury Mariner II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Электронная система управления двигателем - 2.3L - (кроме г…
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Электронная система управления двигателем - 2.3L - (кроме гибридной): Снятие и установка Mercury Mariner II

Снятие и установка системы управления двигателем 8 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять и установить электронный систему управления двигателя - 2.3L - (крома гибридной): снятия и установки

  1. Отсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  2. Снять болт и датчик ОГТ. Для установки затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм). Осмотреть уплотнительное кольцо и установить новое при необходимости.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Как снять электронный систему управления двигателя - 2.3L - (крома гибридной): снятия и установки

  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
  2. Снять 5 болтов, штифтовой фиксатор (не показан) и правый брызгозащитный экран.
  3. Проворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока отверстие в шкиве коленчатого вала не окажется в положении 3 часа.
  4. Вывернуть болт свечи двигателя.
  5. Установить коленчатый вал TDC Timing Peg и повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, пока коленчатый вал не соприкоснется с коленчатым валом TDC Timing Peg.
  6. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
  7. Отвернуть болты и снять датчик ЦКП.

Как установить электронный систему управления двигателя - 2.3L - (крома гибридной): снятия и установки

  1. Через шкив коленчатого вала установить болт размером 6 мм х 18 мм и ввернуть его в переднюю крышку.
  2. Установить датчик положение коленвала и 2 болта. Не затягивайте болты в это время.
  3. Отрегулировать датчик Ckp с помощью инструмента для выравнивания кривошипа. Затянуть 2 болта на 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  4. Подсоединить электрический соединитель датчика ЦКП.
  5. Снять болт 6 мм х 18 мм со шкива коленчатого вала.
  6. Установить болт свечи двигателя. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
  7. Установить правый брызгозащитный экран, 5 болтов и штыревой фиксатор (не показан). Затянуть до 9 Н · м.
Схема №1
ПунктНомер деталиОписание
1Фиксатор жгута проводов (часть 12B637)
214A464Электрические соединители модуля управления силовым агрегатом (МУП) (часть 12B637)
3N806925Шпилька блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-to-dash (требуется 2)
412A650PCM
  1. Извлечь конфигурацию модуля. Выполнить действия по извлечению конфигурации модуля в процедуре установки программируемого модуля. Для получения дополнительной информации см. статью " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-292191)
  2. Отвернуть гайку болта шпильки модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и отведите жгут проводов в сторону.
  3. Отсоединить 3 электрических соединителя СПМ.
  4. Снять 2 шпильки и МУП.
  5. Снять уплотнение капота МУП.
  1. Установить уплотнение капота МУП.
  2. Установить МУП и 2 шпильки, затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  3. Состыкуйте 3 электрических соединителя СПМ.
  4. Расположить жгут проводов и наверните гайку шпильки СПМ. Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  5. Восстановить конфигурацию модуля, выполнив действия по восстановлению конфигурации модуля процедуры инсталляции программируемого модуля (см. статью " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ "). (ref-292191)
  6. Перепрограммируйте пассивную противоугонную систему (PATS). Выполнить процедуру " Программирование ключей с помощью двух запрограммированных клавиш ". Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " противоугонная система - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ". (ref-292186)
Схема №2
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (ТП)
2Винты датчика положение дроссельной заслонки (требуется 2)
39B989Датчик ТП
  1. Отсоединить электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  2. Отвернуть 2 винта и снять датчик положения дроссельной заслонки. Для установки затянуть до 10 Н · м.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №3
ПунктНомер деталиОписание
1W500410Винт крепления верхнего снегозащитного экрана к впускному коллектору
2W710378Верхний снегозащитный экран для штыревого фиксатора впускного коллектора
39E776Верхний снежный щит
4W505165Нижние винты для крепления снегозащитного экрана к впускному коллектору (требуется 2)
59E776Нижний снежный щит
614A464Электрический соединитель клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода)
7W500214Болты клапанов регулятор холостого хода (требуется 2)
89F715Клапан МАК
9Прокладка клапана регулятор холостого хода
  1. Отвернуть 3 винта, снять фиксатор штыревого типа и верхний и нижний снегозащитный экран. Для установки затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  2. Отсоединить электрический соединитель клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода).
  3. Отвернуть 2 болта и снять клапан регулятор холостого хода. Чтобы установить, затянуть до 10 Нм (89 фунтов-в). Осмотреть прокладку и установить новую по мере необходимости.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №4
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) (входит в состав 12C508)
2W709287Винт датчика массовый расход воздуха (требуется 2)
312B579Датчик массового расхода воздуха (MAF)
  1. Отсоединить электрический разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  2. Отвернуть 2 винта и снять датчик массовый расход воздуха. Для установки затянуть до 10 Нм.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №5
ПунктНомер деталиОписание
114A464Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и электрические разъемы датчика контроля катализатора (часть xtangx1) 12B637
29F472Подогреваемый кислородный датчик датчик
39G444Датчик контроля катализатора
  1. За дополнительной информацией обратитесь к процедурам.
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
  2. Отсоединить электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  3. Используя гнездо датчика кислорода выхлопных газов, снять подогреваемый кислородный датчик. Рассчитайте правильную настройку моментного ключа для следующего крутящего момента. Чтобы установить, затянуть до 48 Нм (35 фунтов-футов).
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
  2. Отсоединить электрический разъем датчика контроля катализатора.
  3. Используя гнездо датчика кислорода выхлопных газов, снять датчик контроля катализатора. Рассчитайте правильную настройку динамометрического ключа для следующего крутящего момента. Чтобы установить, затянуть до 48 Нм (35 фунтов-футов).
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №6
ПунктНомер деталиОписание
1Крышка датчика температуры головки цилиндров (CHT) (часть 12B637)
214A464Электрический соединитель датчика CHT (входит в состав 12B637)
36G004Датчик CHT
  1. Отсоединить крышку датчика температуры головки цилиндров (CHT) и отведите ее в сторону.
  2. Отсоединить электрический соединитель датчика CHT.
  3. Снять и утилизируйте датчик CHT. Чтобы установить его, затянуть до 12 Нм.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
ПредупреждениеЗапрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеПрежде чем приступить к работе или отсоединить какую-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы, сбросьте давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
  1. Стравите давление в топливной системе, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292213)
  2. Отсоединить кабель массы батареи, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-292182)
  3. Отсоединить электрический разъем датчика давления и температуры топливной рейки и вакуумную трубку.
  4. Снять 2 болта и датчик давления и температуры топливной рейки. Для установки затянуть до 5 Нм (44 фунта-дюйм). Осмотреть уплотнительное кольцо и установить новое при необходимости.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №7
ПунктНомер деталиОписание
1Электрический соединитель переключателя положения педали сцепления (CPP) (входит в состав 7M196)
27C534Выключатель CPP
  1. Отсоединить электрический разъем переключателя положения педали сцепления (CPP).
  2. Повернуть переключатель CPP по часовой стрелке и снять переключатель CPP.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №8
ПунктНомер деталиОписание
1W5000025Болт датчика детонации (КС)
212A699KS
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
  2. Снять впускной коллектор, дополнительную информацию см. в статье " ДВИГАТЕЛЬ - 2.3л ". (ref-292207)
  3. Снять болт и датчик детонации (Ks). Для установки затянуть до 20 Нм.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
  2. Отсоединить электрический разъем датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
  3. Отвернуть винт и снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Для установки затянуть его до 3 Н · м.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Электронная система управления двигателем - 2.3L - (кроме гибридной)