Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Mariner/Mercury Mariner II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Внешняя система управления автоматической коробкой передач …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Внешняя система управления автоматической коробкой передач - (гибридная).: Прочее Mercury Mariner II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Выбор диапазона

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) получает положение селектора диапазона путем контроля 3 независимых сигналов напряжения от датчика диапазона передачи (Tr). Затем напряжения Tr сравниваются с допустимым диапазоном напряжения для каждой передачи.

Парковочная передача

С селектором дальности в PARK (ПАРК)

  1. Парковочная собачка запирает выходной вал на корпусе.
  2. Двигатель может быть запущен. при включенном ключе питание поступает от высоковольтной батареи через стартер (генератор) внутрь трансмиссии, для запуска двигателя.
  3. Ключ зажигания можно снять.
  4. Переключатель зажигания может переключаться из положения ВЫКЛ в положение ПУСК или РАБОТА.

Задний ход

ПримечаниеХотя двигатель может работать в обратном направлении, обратный крутящий момент на колесах создается полностью электрическим тяговым двигателем.

С переключателем дальности в положении РЕВЕРС

  1. Транспортное средство может двигаться в заднем направлении.
  2. Лампы заднего хода включены.
  3. Если транспортное средство не запущено, то включение передачи заднего хода отсутствует.

Нейтральное положение

ПримечаниеДвигатель не запустится в НЕЙТРАЛИ; это нормальное состояние.

С переключателем диапазона в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ

  1. Через передачу не протекает мощность.
  2. Выходной вал выходит из зацепления с ведущими колесами.

Движение вперёд

Переключатель дальности привод (ПРИВОД) обеспечивает

  1. Низкая скорость движения.
  2. Ускорение.
  3. Крейсерские условия.
  4. Замедление.
  5. Максимальная экономия топлива при нормальной эксплуатации.

Если автомобиль не заводится, то зацепление ведущей шестерни отсутствует.

Низко

ПримечаниеУвеличения ускорения в низкий нет.

Положение переключателя дальности низкий (Мд) обеспечивает

  1. Торможение двигателем.

Если автомобиль не заводится, то нет зацепления низкой передачи.

Если автомобиль не заводится, то зацепление ведущей шестерни отсутствует.

Система блокировки переключения передач

Система блокировки переключения предотвращает переключение из положения PARK, если не нажата педаль тормоза. Система блокировки переключения имеет привод блокировки переключения, установленный на напольном переключателе в сборе. Если переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), то привод переключения позволит переключателю перемещаться из положения PARK только при нажатой педали тормоза.

Внешние средства управления

Внешнее управление бесступенчатой коробкой передач с электронным управлением (ecvt) механически управляется кабелем, подключенным к напольному переключателю, и электронно управляется датчиком Tr (расположен в напольном переключателе в сборе). Положение напольного переключателя определяет режимы PARK, REVERSE, NEUTRAL, привод и низкий.

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73 III Цифровой мультиметр 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным сканирующим инструментом

Схема №54

Блокировка переключения тормозов

ПримечаниеЕсли необходимо использовать процедуру блокировки для перемещения рычага селектора из положения PARK, возможно, что перегорел предохранитель и тормозные фонари не работают. Перед вождением транспортного средства убедиться, что тормозные фонари работают. Это транспортное средство оснащено функцией блокировки переключения тормозов, которая предотвращает перемещение рычага селектора из положения PARK, когда зажигание находится в положении ON, если не нажата педаль тормоза. Если рычаг селектора не может быть перемещен из положения PARK, когда зажигание находится в положении ON, и педаль тормоза находится в положении

  1. Включить стояночный тормоз и вынуть ключ зажигания.
  2. Снять колпачок переопределения.
  3. С помощью подходящего инструмента нажать на механизм блокировки переключения тормозов на рычаге селектора, включить тормоз, нажать кнопку на рычаге селектора и переведите рычаг селектора в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
  4. Запустить транспортное средство.
  5. Для установки выполнить процедуру в обратном порядке.

Другие статьи — Внешняя система управления автоматической коробкой передач - (гибридная).