Автоматическая коробка передач - бесступенчатая коробка передач с электронным управлением (ECVT): Прочее Mercury Mariner II

Материал

Материал

Компоненты трансмиссии

Бесступенчатая коробка передач с электронным управлением (ecvt) имеет следующие внутренние компоненты

1. Тяговый двигатель 65 к Вт
2. Генератор мощностью 28 к Вт
3. Одностороннее сцепление (Owc)
4. Планетарная зубчатая передача

Схема №5

Войти

Парковочная передача

С селектором дальности в PARK (ПАРК)

1. Парковочная собачка запирает выходной вал на корпусе.
2. Двигатель может быть запущен.
3. Ключ зажигания можно снять.
4. Переключатель зажигания может переключаться из положения ВЫКЛ в положение ПУСК или РАБОТА.

Задний ход

С переключателем дальности в положении РЕВЕРС

1. Транспортное средство может двигаться в заднем направлении.
2. Лампы заднего хода светятся.
3. Если транспортное средство не запущено, то включение передачи заднего хода отсутствует.

Нейтральное положение

С переключателем диапазона в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ

1. Через передачу не протекает мощность.
2. Выходной вал выходит из зацепления с ведущими колесами.

Движение вперёд

Переключатель дальности привод (ПРИВОД) обеспечивает

1. Низкая скорость движения.
2. Ускорение.
3. Крейсерские условия.
4. Замедление.
5. Максимальная экономия топлива при нормальной эксплуатации.

Если автомобиль не заводится, то нет зацепления передней передачи.

Низко

Положение переключателя дальности низкий (Мд) обеспечивает

1. Торможение двигателем.
2. Улучшение сцепления на скользких дорогах.

Если автомобиль не заводится, то нет зацепления передней передачи.

Система блокировки переключения тормозов

Система блокировки переключения тормозов предотвращает переключение из режима PARK, если не нажата педаль тормоза. Система блокировки переключения тормозов имеет привод блокировки переключения тормозов (BSIA), установленный на рычаге селектора пола в сборе. Если переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), BSIA постоянно включен, если не нажата педаль тормоза.

Внешние средства управления

Внешнее управление eCVT механически управляется с помощью троса рычага селектора, соединенного с рычагом напольного селектора. Положение напольного переключателя определяет режимы PARK, REVERSE, NEUTRAL, привод и низкий.

Электронная система охлаждения двигателя (MECS)

Автомобиль использует систему охлаждения с приводом от насоса (называемую системой охлаждения электроники двигателя (MECS)) для передачи тепла, генерируемого eCVT и батареей гибридного электрического транспортного средства (HEV), в атмосферу. В системе используется конструкция радиатора «хладагент-воздух».

Насос MECS - это электрический насос, который работает каждый раз, когда зажигание находится во включенном положении. В отличие от традиционных систем охлаждения, в MECS нет термостата, поэтому поток охлаждающей жидкости должен быть непрерывным и значительно меньшим, чем в традиционных системах охлаждения силового агрегата.

Направление потока - от дегазационного баллона и преобразователя DC / DC к насосу MECS через ecvt, затем через радиатор MECS от левой к правой стороне автомобиля обратно в дегазационный баллон.

Насос охлаждения MECS будет издавать слышимый шум, если он работает, и может ощущаться небольшая вибрация. Расход может быть проверен путем визуального контроля расхода хладагента в дегазационный баллон. Только часть потока хладагента отводится в дегазационный баллон через «Т» в выпускном шланге хладагента.

Схема №6

Войти

Дифференциальные уплотнения - лев.

Специальные инструменты Иллюстрация Название инструмента Номер инструмента Установщик, гидравлическое уплотнение полуоси левого вала 205-115 Съемник, масляное уплотнение входного вала 308-375 Гидромолот 100-001 (T50T-100-A)

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Материал

Дифференциальные уплотнения - правое

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Установщик, Rh Уплотнение полувала 308-382 Съемник, масляное уплотнение входного вала 308-375 Скользящий молоток 100-001 (T50T-100-A)

Материал

Изолятор и фиксатор трансмиссии - верхний

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Адаптеры для 303-хтагх0 303-290A-01 Переходник для 303- хтегх2 (подъемный крюк) 303-х Тагх3-12 Адаптер для 313- х Тахгх4 (опорная ножка) 03- хт Агх5-хтс Тх6 Опорный брус, двигатель 303-ха ТХ7 290A 290A 290A 290A 290A 03A 290A

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Трансмиссия

Специальный инструмент Иллюстрация Название инструмента Номер инструмента Передний привод Полуосевой съемник 205-241 (T86P-3514-A) Сверхмощный напольный кран 014-00071 или аналог Силовая установка Подъемник 100-001 (T50T-100- А) Траверса 303-хтакс2 (хтагс3-6001-А3) Тяга 105-Remax-A3 D089 D93P T85M D095 D94L

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Все транспортные средства

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Стравите давление в топливной системе, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292213)
3. Отсоединить кабель массы батареи, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-292182)
4. Установить рулевое колесо в положение прямо, а ключ зажигания - в положение ВЫКЛ.
5. Отключить высоковольтную электрическую систему автомобиля. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ТЯГОВЫЙ АККУМУЛЯТОР ". (ref-292193)
6. Слить воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ГИБРИДНОЕ ". (ref-292201)
7. Осушите систему охлаждения электроники двигателя, дополнительную информацию см. в статье " трансмиссия / трансмиссия охлаждение - HYBRID ". (ref-292220)
8. Снять баллон дегазации охлаждающей жидкости двигателя, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ГИБРИДНОЕ ". (ref-292201)
9. Снять воздухоочиститель двигателя, дополнительную информацию см. в статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - ГИБРИД ". (ref-292221)
10. Снять ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ - ГИБРИД ". (ref-292199)
11. Отсоединить трубку подвода топлива, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292213)
12. Снять передние колеса и шины, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-292150)
13. Снять болты и поперечину боковой опоры.
14. Снять каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-292156)
15. Снять фиксатор тормозного шланга и фиксирующий болт датчика АБС с левой стойки.
16. Отсоединить левую подвеску, отвернуть гайку и отсоединить поводок стабилизатора, отвинтить стопорную гайку конца тяги, снять накидной болт нижнего рычага управления.
17. Снять фиксатор тормозного шланга и фиксирующий болт датчика АБС с правой стойки.
18. Отсоединить правую подвеску, отвернуть гайку и отсоединить поводок стабилизатора, снять стопорную гайку конца тяги, вынуть накидной болт нижнего рычага управления.
19. Специальным инструментом отсоединить конец левой и правой тяги от поворотного кулака.
20. Отделите нижние рычаги управления левым и правым от нижних шаровых шарниров и отведите поворотные кулаки в сторону.
21. Слить трансмиссионную жидкость. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Слив и доливка трансмиссионной жидкости ". (ref-292153-S07231551552008073100000)
22. С помощью подходящего инструмента отделите полуось Lh от трансмиссии и закрепить полувал в сторону.
23. С помощью специальных инструментов снять полувал правой опоры шасси с промежуточного вала и закрепить его в сторону.
24. Отвернуть 2 стопорные гайки промежуточного вала.
25. Снять промежуточный вал.
26. Снять карданный вал, дополнительную информацию см. в статье " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-292222)
27. Отвернуть 3 болта теплового экрана блока передачи мощности (Бзт) и снять тепловой экран блока.
28. Отвернуть болты и снять кронштейн Бзт с двигателем.
29. Отсоединить вентиляционный шланг БЗТ и отвести его в сторону.
30. Отвернуть 4 болта от Бзт к трансосям и снять Бзт.
31. Отсоединить шланги нагревателя от сердечника нагревателя.
32. Отсоединить верхний радиатор и шланги для отвода охлаждающей жидкости.
33. Отсоединить электрический соединитель СПМ, отвернуть гайку фиксатора жгута проводов.
34. Отсоединить электрический соединитель жгута управления двигателем.
35. Отсоединить муфту быстроразъемного соединения верхней трубки испарительных выбросов (EVAP) от продувочного клапана, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292213)
36. Снять крепления троса рычага селектора со шпилек на трансоси.
37. Отвернуть шпильку и отсоединить электрический соединитель трансаксельного жгута.
38. Отсоединить 2 низковольтных электрических соединителя и фиксатор крепления жгута к кузову двигателя.
39. Отсоединить электрический соединитель преобразователя постоянного тока и 2 фиксатора жгута проводов (1 на рисунке).
40. Отвинтить 3 гайки и отведите преобразователь постоянного тока в постоянный.
41. При наличии такого оборудования отсоединить электрический разъем нагревателя блока. Отсоединить зажимы фиксатора жгута и отведите жгут в сторону.
42. Отвернуть 2 болта и отсоединить электрический разъем вспомогательного насоса охлаждающей жидкости. Расположить вспомогательный насос охлаждающей жидкости в сторону.
43. Отвернуть болты и снять снегозащитный экран управления коробкой передач.
44. Отсоединить трос рычага селектора, освободив его от рычага управления и отвернув гайки с кронштейна троса рычага переключателя.
45. Отсоединить электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости трансакселя и штыревой фиксатор.
46. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости трансакселя.
47. Снять 2 крепежа жгута, гайку и кабель массы.
48. Отвернуть 2 болта и отведите в сторону насос охлаждающей жидкости электронной части двигателя и заземляющий хомут.
49. Отсоединить нижний шланг радиатора от радиатора.
50. Отсоединить электрический соединитель компрессора ФК и отвернуть 3 болта. Расположить компрессор кондиционера в сторону и поддержите компрессор проволокой.
51. Снять болт ограничителя переднего крена.
52. Отвернуть болт заднего ограничителя крена.
53. Отвернуть гайку, болты и снять опорную траверсу двигателя. Гайку утилизировать.
54. Отвернуть 2 болта между трансосями и двигателем.
55. Отвернуть 2 болта между трансосями и двигателем.
56. Отвернуть гайку крепления задней коробки передач.
57. Снять 3 болта и кронштейн.
58. Снять нижний опорный изолятор через болт.
59. Отвернуть 2 гайки нижнего опорного изолятора и 1 болт нижнего опорного изоляции.
60. Снять 2 шпильки нижнего опорного изолятора.
61. Снять нижний опорный изолятор.
62. Снять и выбросить зажимной болт сцепления рулевой колонки с рулевым механизмом и отделить муфту от рулевого механизма.
63. Отвернуть 2 болта и снять кронштейн ограничителя крена.
64. Используя подходящий подъемный стол, поддерживайте подрамник.
65. Ослабить 2 болта подрамника.
66. Отвернуть 2 гайки подрамника и опустить подрамник, вынув его из подъемного стола.
67. С помощью специальных инструментов закрепить двигатель на подъемном столе.
68. Снять болт кронштейна крепления двигателя.
69. Отвернуть гайки и снять кронштейн крепления двигателя.
70. Снять болт, гайку и скобу крепления заднего трансакселя.
71. Отвернуть гайки, снять болт и заднее крепление для трансмиссии.
72. Опустить двигатель и трансаксель с автомобиля.
73. С помощью крана двигателя и траверсы снять двигатель и трансаксель со стола подъемника.
74. Отсоединить электрический соединитель высоковольтного жгута проводов.
75. Отвернуть оставшиеся 6 болтов «двигатель-трансмиссия» и отделите двигатель от трансмиссии.
76. Отвернуть болты и снять амортизатор.

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Напольный кран большой грузоподъемности 014-00071 или эквивалентный подъёмник силового агрегата (014-00765) Траверса 303-D089 (хтагх1-6001-A3) или эквивалентные универсальные переходные кронштейны 014-0001 Комплект подъемных кронштейнов, двигатель 303-хтягх2 (xтаг3-6002-A) или эквивалент D93P D095 D94L

Материал

Все транспортные средства

1. Установить демпфер трансакселя. Затянуть до 29 Н· м.
2. С помощью крана двигателя и траверсы расположить двигатель и трансмиссию вместе. Установить 6 болтов трансмиссии к двигателю. Затянуть до 48 Нм (35 фунтов-футов).
3. Подсоединить электрический соединитель высоковольтного жгута проводов.
4. С помощью крана двигателя и траверсы разместить двигатель и трансаксель на подъемном столе.
5. С помощью специальных инструментов закрепить двигатель на подъемном столе.
6. Поднять двигатель и трансмиссию в транспортное средство.
7. Установить заднее крепление для коробки передач, затянуть гайки на 90 Н · м и болт на 103 Н € м.
8. Установить заднюю скобу крепления коробки передач и затянуть до 25 Н · м.
9. Установить кронштейн крепления двигателя и затянуть его до 115 Нм.
10. Установить болт кронштейна крепления двигателя. Затянуть до 115 Нм.
11. Используя подъемный стол, поднять подрамник на место и установить 2 гайки. Затянуть до 150 Нм.
12. Затянуть 2 болта подрамника. Затянуть до 175 Нм.
13. Установить кронштейн ограничителя крена и болты, затянуть до 115 Нм.
14. Подсоединить муфту рулевой колонки к рулевому механизму и установить новый зажимной болт. Затянуть до 40 Н · м.
15. Установить кронштейн крепления задней коробки передач и 3 болта. Затянуть до 90 Н · м.
16. Установить гайку крепления задней коробки передач и затянуть до 90 Н · м.
17. Установить нижний опорный изолятор.
18. Установить 2 шпильки нижнего опорного изолятора и затянуть до 12 Нм.
19. Установить 2 гайки нижнего опорного изолятора и 1 болт нижнего опорного изолятора. затянуть гайки и болты до 80 Н · м.
20. Установить нижний опорный изолятор через болт и затянуть до 115 Н · м.
21. Установить 2 болта «трансмиссия-to-двигатель». Затянуть до 48 Н· м.
22. Установить 2 болта «трансмиссия-to-двигатель». Затянуть до 48 Н· м.
23. Установить опорную траверсу двигателя. Затянуть болты на 90 Н· м. Затянуть новую гайку до 175 Нм.
24. Установить задний болт ограничителя крена и затянуть до 90 Н · м.
25. Установить болт ограничителя переднего крена и затянуть его до 115 Нм.
26. Установить компрессор кондиционера и подсоединить электрический соединитель компрессора кондиционера, затянуть до 25 Н · м.
27. Подсоединить нижний шланг радиатора к радиатору.
28. Установить насос охлаждающей жидкости электронной части двигателя и заземляющую перемычку. Вставить 2 болта. Затянуть до 20 Н · м.
29. Установить крепеж жгута проводов, кабель массы и гайку и затянуть до 20 Нм.
30. Подсоединить охлаждающие шланги трансакселя.
31. Подсоединить электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости трансакселя и штыревой фиксатор.
32. Подсоединить трос рычага селектора, установить кронштейн троса рычага переключателя и 2 гайки пальцевым способом, закрепив трос к рычагу управления.
33. Установить рычаг управления между 2 литейными ребрами на корпусе трансмиссии.
34. Установить рычаг переключения передач в положение D.
35. Затянуть гайки кронштейна троса управления коробкой передач на 22 Н · м.
36. Чтобы проверить правильность регулировки троса рычага селектора, наблюдайте за рычагом селектора на трансмиссии, пока помощник переводит рычаг селектора передач в каждое положение диапазона, заканчивающееся положением D.
37. Установить снегозащитный экран для управления трансмиссией. Затянуть до 22 Н· м.
38. Установить вспомогательный насос охлаждающей жидкости и подсоединить электрический соединитель. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
39. Если он оборудован, подключить электрический разъем нагревателя блока. Закрепить зажимы фиксатора жгута.
40. Установить преобразователь постоянного тока на место и наверните 3 гайки. Затянуть до 12 Нм.
41. Подсоединить электрический разъем преобразователя постоянного тока и 2 фиксатора жгута проводов (показан на рисунке 1).
42. Состыкуйте 2 низковольтных электрических соединителя и фиксатор крепления жгута к кузову двигателя.
43. Подсоединить электрический соединитель трансаксельного жгута и установить шпильку. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
44. Установить крепления троса рычага селектора на шпильки трансакселя.
45. Подсоединить муфту быстроразъемного соединения верхней трубки испарительных выбросов (EVAP) к продувочному клапану. Дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292213)
46. Подсоединить электрический соединитель жгута управления двигателем.
47. Подсоединить электрический соединитель СПМ. Расположить жгут и наверните гайку. Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
48. Подсоединить верхний радиатор и шланги для отвода охлаждающей жидкости.
49. Подсоединить шланги нагревателя к сердечнику нагревателя.
50. Установить блок передачи питания (PTU) на место и ввернуть 4 болта. Затянуть до 45 Н · м (33 фунта-фута).
51. Подсоединить вентиляционный шланг БЗТ.
52. Установить кронштейн крепления Бзт к двигателю и завернуть болты до 40 Н · м.
53. Установить тепловой экран Бзт и болты, затянуть до 14 Нм.
54. Установить карданный вал, дополнительную информацию см. в статье " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-292222)
55. Установить промежуточный вал.
56. Наверните гайки крепления промежуточного вала и затянуть до 27 Н · м.
57. Установить левый и правый полувалы, вставить шаровые шарниры в кулаки.
58. Подсоединить правую подвеску, установить болт крепления нижнего шарового шарнира к цапфе, затянуть до 63 Н · м, расположить конец тяги и наверните стопорную гайку. Затянуть до 55 Н € м, подсоединить звено стабилизатора и завернуть гайку, затянув до 63 H € м. (46 фунтов-фута).
59. Установить фиксатор правого тормозного шланга и болт датчика АБС, затянуть до 15 Нм.
60. Подсоединить левую подвеску, установить болт крепления нижнего шарового шарнира к цапфе, затянуть до 63 Н · м, расположить конец тяги и наверните стопорную гайку. Затянуть до 55 Н € м, соединить звено штанги стабилизатора и завернуть гайку, затянув до 63 H € m (46 фунтов-фута).
61. Установить фиксатор левого тормозного шланга и болт датчика АБС, затянуть до 15 Нм.
62. Установить каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-292156)
63. Установить поперечину боковой опоры и болты. Затянуть до 115 Нм.
64. Установить передние колеса и шины, дополнительные сведения приведены в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-292150)
65. Подсоединить трубку подвода топлива, дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292213)
66. Установить ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ - ГИБРИД ". (ref-292199)
67. Установить баллон дегазации охлаждающей жидкости двигателя, дополнительная информация приведена в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ГИБРИДНОЕ ". (ref-292201)
68. Установить воздухоочиститель двигателя, дополнительную информацию см. в статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - ГИБРИД ". (ref-292221)
69. Включить высоковольтную электрическую систему автомобиля. За дополнительной информацией обратитесь к статье " ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ТЯГОВЫЙ АККУМУЛЯТОР ". (ref-292193)
70. Подключить кабель массы батареи, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-292182)
71. Заправить и прокачать систему охлаждения электроники двигателя, дополнительную информацию см. в статье " трансмиссия / трансмиссия охлаждение - HYBRID ". (ref-292220)
72. Заправить и прокачать систему охлаждения, дополнительная информация приведена в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ГИБРИДНОЕ ". (ref-292201)
73. Заполните трансмиссия. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Слив и пополнение трансмиссионной жидкости ". (ref-292153-S07231551552008073100000)