Технические условия на материалы
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалент | WSS-M2C930-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Емкость топливного бака | 71.9L |
| Давление топлива | ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Хомут кронштейна топливного фильтра | 5 |
| Болты модуля топливного насоса (ТН) | 10 |
| Болт кронштейна заливной трубы топливного бака | 5 |
| Болты фланца наливной трубы топливного бака | 5 |
| Болты уплотнения наливной трубы топливного бака | 5 |
| Гайки накладки топливного бака | 35 |
| Болты трубного пучка топлива | 12 |
| Болты переключения IFS | 12 |
Моменты затяжки
Топливная система состоит из
- Топливный фильтр.
- Топливные форсунки.
- Модуль топливного насоса (ТН).
- Топливный рельс.
- Датчик давления и температуры топливного рельса.
- Топливный бак.
- Крышка заливной горловины топливного бака.
- Наливной патрубок топливного бака.
- Датчик давления в топливном баке (FTP).
- Топливные трубки (жидкостные и паровые).
- Выключатель Inertia топливо Shutoff (IFS).
Транспортное средство
- Оснащен последовательной многопортовой системой впрыска топлива (распределённый впрыск топлива).
- Использует отдельно управляемые топливные форсунки, установленные на впускном коллекторе для каждого цилиндра.
- Имеет модуль БВ, подающий топливо под давлением в топливную рампу.
- Имеет топливные трубки (жидкостные и паровые), установленные снизу транспортного средства в связке.
- Имеет датчик FTP (входит в состав узла трубок топливных паров).
- Использует отдельно управляемые топливные форсунки для каждого цилиндра. Топливные форсунки установлены на впускном коллекторе.
- Топливные форсунки снабжаются топливом под давлением из модуля БВ в топливопровод.
- Имеет топливную рейку, которая оснащена датчиком давления и температуры топливной рейки.
- Давление в топливопроводе контролируется электронным модулем топливный насос, который включается с помощью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Имеет заливную крышку топливного бака с вентиляцией на один четвертый оборот.
- Имеет узел наливной трубы топливного бака, который не может быть модифицирован каким-либо образом, который также содержит ограничительную пластину, позволяющую закачивать в топливный бак только неэтилированное топливо.
- Имеет обратный клапан наливной трубы топливного бака, который предотвращает брызги назад во время заправки.
- Имеет выключатель IFS, расположенный в отсеке для ног пассажира, который перекрывает топливо в случае столкновения.
Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования
Схема №7
Примечание
- См. также:
- ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА