Принципы работы
ПримечаниеСледующая процедура диагностирует только медленное выполнение задачи. По всем остальным вопросам обратитесь к статье Введение - Бензиновые двигатели.
Узел наливной трубы топливного бака используется для дозаправки автомобиля. Обратный клапан наливной трубы топливного бака предотвращает обратное впрыскивание топлива во время и после заправки. Топливо хранится в топливном баке. Топливный бак содержит модуль топливного насоса (ТН). Модуль БВ состоит из датчика уровня топлива и БВ. Датчик уровня топлива подает сигнал на топливомер, сообщая водителю, сколько топлива находится в топливном баке. Модуль БВ обеспечивает подачу топлива в топливные трубки, питающие топливопровод.
Во время заправки топливный бак выпускается в атмосферу через вентиляционные и наливные трубы, на автомобилях без бортовых систем улавливания паров при заправке (ORVR). В автомобилях, оборудованных ОРВР, топливный бак и наливной патрубок сконструированы таким образом, что при заправке автомобиля пары топлива в топливном баке перемещаются в канистру с испарительными выбросами (EVAP), которая поглощает пары топлива и стравливает давление из топливного бака во время заправки.
Нормальная эксплуатация
При нормальной работе топливо должно поступать с постоянной скоростью через наливную трубу топливного бака в топливный бак. Когда топливо поступает в топливный бак, воздух выпускается через наливную трубу или бортовую систему улавливания паров при заправке (ORVR).
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Наливной патрубок топливного бака, шланг подачи свежего воздуха или рециркуляционная трубка, если таковые имеются
- Наливная труба топливного бака
- Система испарительных выбросов (EVAP)
- Обратный клапан наливной трубы топливного бака (входит в состав узла наливной трубы топливного бака)
- Клапан сброса предельного расхода топлива (FLVV) (установлен на топливном баке)