Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Grand Marquis/Mercury Grand Marquis III (1997-2002)/Руководство по ремонту/Электронная подвеска/Система задней электронной подвески.: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Электронная подвеска Все разделы

Система задней электронной подвески.: Снятие и установка Mercury Grand Marquis III

Электронная подвеска 2 иллюстрации ~5 мин чтения

Как снять и установить систему задней электронной подвески.: снятия и установки

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
ВниманиеЭлектропитание системы пневмоподвески должно быть отключено перед подъемом, подъемом или буксировкой транспортного средства. Это можно сделать путем отключения аккумулятора или выключения переключателя пневматической подвески, расположенного в правой части багажника.

ПримечаниеПроизводитель рекомендует использовать НОВЫЕ крепежные элементы при ослаблении или удалении старых крепежных элементов, а также при установке новых компонентов.

  1. Компрессор в сборе монтируется в моторном отсеке на фартуке левого крыла, ниже воздухоочистителя. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять узел воздухоочистки и снять бачок омывателя лобового стекла.
  2. Снять брызгозащитный экран компрессора и нажимные штифты, удалить воздушную магистраль из осушителя путем проталкивания фиксатора внутрь и вытягивания воздушной магистрали. Отсоединить электрический соединитель компрессора.
  3. Поднять транспортное средство на тали. Отвернуть 3 стопорные гайки крепления компрессора в сборе к фартуку крыла. Опустить транспортное средство. Снять компрессор в сборе. Для установки, процедура снятия обратная.

Как снять систему задней электронной подвески.: снятия и установки

  1. Выключить выключатель воздушной подвески, расположенный в правой части багажника. Поднять автомобиль на подъемнике так, чтобы задняя подвеска была при полном выпуске. Снять тепловой экран (если он оборудован). Отсоединить электрический соединитель и воздушную линию от соленоида.
  2. Снять зажим электромагнита пневматической рессоры. Повернуть электромагнит против часовой стрелки до первого упора. Для стравливания воздуха из системы медленно вытянуть электромагнит прямо до второго упора. После полного стравливания воздуха из системы повернуть электромагнит против часовой стрелки до третьего упора. Снять электромагнит с пружины. Извлечь уплотнительное кольцо из корпуса электромагнита.

Как установить систему задней электронной подвески.: снятия и установки

  1. Проверить наличие потертостей и порезов в уплотнительных кольцах соленоида. При необходимости заменить уплотнительные кольца. Смазать уплотнительные кольца силиконовым диэлектриком. Установить уплотнительное кольцо в корпус соленоида. Вставить соленоид в торцевую крышку пневматической рессоры и повернуть его по часовой стрелке до третьего упора. Вдавить соленоид до второго упора, затем повернуть по часовой стрелке до первого упора.
  2. Установить зажим электромагнита. Осмотреть разъем жгута проводов и убедиться, что резиновая прокладка находится в нижней части полости разъема. Подсоединить воздушную магистраль соленоида к разъему. Заправить пневматические рессоры. См. " ПРОЦЕДУРА ЗАПОЛНЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРОЙ ". (ref-1322-S08660080112000031300000)
Схема №12
  1. Выключить выключатель пневматической подвески, расположенный в правой части багажника. Поднять транспортное средство на подъемнике так, чтобы задняя подвеска была полностью выдвинута. Снять тепловой экран (если он оборудован). (Таблица 12)
  2. Снять пружинный зажим, поднять нижнюю часть пружины с заднего моста и отсоединить электрический соединитель. Надавите на стопорное кольцо красной воздушной магистрали и разъединить воздушную магистраль. Снять пневматическую рессору.

Меры предосторожности при установке

  1. НЕ устанавливать и не надувайте развернутую пневматическую рессору. (Рисунок 13)
  2. Любая развернутая пружина должна быть повторно свернута перед установкой в транспортное средство. НЕ пытайтесь повторно свернуть пневматические рессоры, которые были ранее установлены на транспортном средстве и неправильно сложены.
  3. При установке НОВОЙ пневматической рессоры НЕ прикладывайте нагрузку к подвеске до тех пор, пока пружины не будут надуты. См. " ПРОЦЕДУРА НАПОЛНЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ ". После того как пневматическая рессора будет надута в правильном положении, убедиться, что она имеет правильную форму. (ref-1322-S08660080112000031300000)
Схема №13
  1. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ". Установить электромагнит пневматической рессоры, вставить пневматическую рессору в гнездо пружины рамы, соблюдая чистоту воздушных и электрических соединений соленоида. Прикрепите прижимной фиксатор нажимной пружины к ручке крышки пружины с верхней стороны гнезда пружины рамы. (ref-1322-S20970471422000031300000)
  2. Присоедините воздушную магистраль и электрический разъем к соленоидному узлу. Убедиться, что линия белого воздуха полностью вставлена в фитинг. При необходимости прикрепите тепловой экран к гнезду пружины рамы. Выровняйте поршень пневматической рессоры с осевыми седлами. Увеличьте давление путем сжатия и надавливания вниз на поршень, защелкивая поршень к осевому седлу при отскоке. Он должен поддерживаться амортизатором. Заправить пневматические рессора, как указано в " ПРОЦЕДУРЕ НАПОЛНЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ИКИ ". (ref-1322-S08660080112000031300000)
  1. Повернуть переключатель пневмоподвески, расположенный в правой части багажника, в положение ВЫКЛ. (Рисунок 4) Отметить задние амортизаторы относительно защитного стакана при неподвижном транспортном средстве на уровне земли. Поднять и поддерживайте транспортное средство на подъемнике до тех пор, пока задние удары не будут полностью выдвинуты для снятия давления пружины.
  2. Снять заднюю штангу стабилизатора, поддерживающую ось под носом шестерни дифференциала, а также под осью, извлечь и утилизируйте болт шарнира нижнего рычага управления и гайку с кронштейна оси, выведите нижний рычаг управления из зацепления с кронштейном.
  3. Снять и выбросьте поворотный болт и гайку с кронштейна рамы. Снять нижний рычаг управления с транспортного средства. Если втулки должны быть заменены, нижний рычаг управления должен быть заменен как узел.
  1. Опустить нижний рычаг в кронштейн на боковую балку рамы, установить НОВЫЙ поворотный болт и гайку. Вставить болт так, чтобы гайка была обращена наружу, при этом затягивание гайки ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
  2. Установить нижний рычаг управления на кронштейн оси, поставить НОВЫЙ болт и гайку. Затягивание в это время ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Поднять ось до положения, совпадающего с ранее установленными отметками совмещения. Завернуть болт поворота нижнего рычага управления к оси и болта поворота нижнего рычага управления к раме. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снять опору с рельсов рамы. Опустить транспортное средство. Повернуть выключатель пневмоподвески во включенное положение. (ref-1322-S15358681862000031300000)
  1. Повернуть выключатель пневмоподвески, расположенный в правой части багажника, в положение ВЫКЛ. (Рисунок 4) Поднять автомобиль на тали и снять стопорную гайку амортизатора, шайбу и изолятор со шпильки на верхней стороне рамы.
  2. Сожмите амортизатор, чтобы очистить отверстие в раме, и снять внутренний изолятор и шайбу с верхней крепежной шпильки. Отвернуть самоконтрящуюся гайку и вынуть нижнюю шпильку амортизатора из монтажного кронштейна. Для установки, обратной процедуре демонтажа.
  1. Повернуть переключатель пневмоподвески, расположенный в правой части багажника, в положение ВЫКЛ. Поднять и поддерживайте автомобиль на подъемнике до тех пор, пока задние амортизаторы не будут полностью выдвинуты для снятия давления пружины. Поддержите заднюю ось. Нижнюю ось и опорную ось под носом шестерни дифференциала, а также под осью. Отсоединить трос стояночного тормоза от фиксатора верхнего рычага управления.
  2. Отсоединить датчик высоты от шаровой шпильки на левом верхнем рычаге управления, снять и утилизируйте гайку и болт крепления верхнего рычага управления к корпусу оси, отсоединить рычаг от корпуса, снять и утилизируйте гайку и болт крепления верхнего рычага управления к кронштейну рамы и снять рычаг.
  1. Удерживая верхний рычаг на кронштейне переднего рычага, установить НОВЫЙ стопорный болт и гайку. Затягивание в это время ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Закрепить верхний рычаг к корпусу оси НОВЫМИ стопорными болтами и гайками.
  2. Болты должны быть направлены в сторону передней части автомобиля. Поднять подвеску до тех пор, пока заднее поворотное отверстие верхнего рычага не займет положение с отверстием во втулке оси. Установить НОВЫЙ поворотный болт и гайку гайкой наружу.
  3. Затянуть болты верхнего шарнира " плечо-ось " и болты верхних шарниров " плечо - рама ". См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Защелкните трос стояночного тормоза в фиксатор верхнего рычага. Подсоединить датчик высоты к шаровой шпильке на левом рычаге управления. Снять опоры с рамы и оси. Опустить транспортное средство. Повернуть выключатель пневмоподвески во включенное положение. (ref-1322-S15358681862000031300000)

Другие статьи — Система задней электронной подвески.