Система задней электронной подвески.: Прочее Mercury Grand Marquis III

Воздушный компрессор

Воздушный компрессор в сборе состоит из компрессора и соленоида вентиляции. Ни тот, ни другой не исправны. Компрессор в сборе смонтирован в моторном отсеке на левом фартуке крыла, под воздухоочистителем. Компрессор питается через реле, которое управляется модулем управления.

Сжатый воздух из компрессора проходит через осушитель, содержащий осушитель. Влага удаляется из осушителя, когда вентилируемый воздух выходит из системы во время работы вентиляции. Осушитель может быть заменен отдельно.

Модуль управления

Модуль управления управляет двигателем воздушного компрессора, соленоидом вентиляции и соленоидами пневматической рессоры. Управляющий модуль, расположенный за правой стороной приборной панели (над перчаточным ящиком), непрерывно контролирует заднюю подвеску в заранее запрограммированной последовательности. Система работает с переключателем зажигания в положении RUN (РАБОТА) при ограниченной работе в течение одного часа после выключения зажигания.

Датчик высоты

Датчик высоты установлен между поперечиной рамы и левым задним верхним рычагом управления, датчик высоты посылает в модуль управления 3 различных сигнала высоты транспортного средства, когда

1. Автомобиль находится на высоте дифферента (измеряется от шаровой шпильки до шаровой шпильки).
2. Транспортное средство находится ниже высоты дифферента.
3. Транспортное средство находится выше высоты дифферента.

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Поместить транспортное средство на выравнивающую стойку или подъемник, который поддерживает автомобиль на шинах. Убедиться, что выключатель пневматической подвески, расположенный с правой стороны багажника, включен. Открыть дверь водителя и включить зажигание.
2. Добавьте вес заднему бамперу. Задняя часть автомобиля поднимется в положение отделки салона. После достижения высоты отделки (воздушный компрессор останавливается) снять вес с заднего бампера и закрыть дверь водителя.
3. Транспортное средство теперь будет опускаться, чтобы исправить высоту езды. Качание транспортного средства в сторону, чтобы устранить эффект трения подвески и позволить ему осесть.
4. Выключить выключатель пневмоподвески. При необходимости зачистить оплавлением сварной шов от внутренней поверхности рельса усиления рамы, чтобы получить точное показание высоты. (Рисунок 2)
5. Измерить и записать размер по вертикали между осевой трубой и внутренним усиливающим рельсом (размер " D "). (Рисунок 3) Если высота езды соответствует спецификации, регулировка не требуется. См. таблицу " RIDE HEIGHT технические характеристики " (ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПОЕЗДКИ). (ref-1322-S24476265622000031300000)
6. Работая с левой стороны транспортного средства, установить датчик высоты (T90P-5995-B) на осевой трубке. (Таблица 2) Удерживайте датчик высоты на месте и ослабить установочный винт. Сдвинуть стойку датчика до тех пор, пока она не соприкоснется с внутренним усиливающим рельсом рамы. Затянуть установочный болт и снять датчик высоты, открутив его назад от осевой трубки.
7. Считать высоту датчика (размер " D ") на датчике высоты и определить, соответствует ли размер " Д " спецификации. См. Таблицу " RIDE HEIGHT технические характеристики ". Высота езды регулируется путем перемещения заднего датчика высоты, прикрепляющего кронштейн вверх или вниз, в зависимости от положения левого заднего верхнего рычага управления. (ref-1322-S24476265622000031300000)
8. На кронштейне предусмотрена регулировочная прорезь для регулировки вверх или вниз по мере необходимости. Регулируя датчик, прикрепляющий кронштейн одна индексная метка изменит высоту езды, или вертикальный размер " D ", приблизительно 35 дюймов (9 мм) на моделях 1998 года, или 20 дюймов (5 мм) - на моделях 1999 года. После выполнения регулировки повторить шаги 1-5.

Состояние

Задняя подвеска не реагирует на изменения нагрузки.

Возможный источник

Неисправность в жгуте проводов, компрессоре, датчике высоты или модуле управления.

Действие

Выполнить авто-тест. См. " AUTO проверка " в разделе Диагностика и тестирование. (ref-1322-S41023513642000031300000)

Задняя часть транспортного средства едет слишком низко или слишком высоко.

Неисправность в жгуте проводов, электромагнитных клапанах, датчике высоты или модуле управления.

Выполнить авто-тест. См. " AUTO проверка " в разделе Диагностика и тестирование. (ref-1322-S41023513642000031300000)

Не удалось войти в автоматический тест. См. " АВТО-ТЕСТ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-1322-S41023513642000031300000)

Неисправность в жгуте проводов, процедурная ошибка, модуль управления или тестер Super Star II.

Перейдите к " проверка S " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. (ref-1322-S13917269992000031300000)

Низкое качество езды.

Неисправность жгута проводов или пневматических рессор.

Выполнить авто-тест. См. " AUTO проверка " в разделе Диагностика и тестирование. (ref-1322-S41023513642000031300000)

Индикатор предупреждения о подвесе воздуха включен.

Выключен сервисный выключатель пневмоподвески. Неисправность системы подвеса воздуха. Неисправна приборная панель.

Проверить выключатель пневматической подвески. Выполнить автоматический тест. См. " AUTO проверка " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Устраните неисправность приборной панели. Смотрите соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в АКСЕССУАРЫ и ОБОРУДОВАНИЕ. (ref-1322-S41023513642000031300000)

Процедура заполнения пневматической рессоры

1. Поддержите раму таким образом, чтобы задние колеса находились вне земли без нагрузки на подвеску. Включить выключатель пневматической подвески. (Рисунок 4) Для уменьшения расхода батареи во время процедуры заполнения подключить зарядное устройство к батарее. Включить зажигание.
2. Снять правую панель отделки багажного отделения. Подсоединить тестер Super Star II к пневмоподвеске диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). (Выкл.4) Установить тестер Superstar II в режим EEC-IV / MCU, а также переведите его в режим FAST. Отпустить кнопку тестера в положение Удержание (вверх) и включить тестер.
3. Нажать кнопку тестера в положение проверка (вниз). Появится расшифровка кода ошибки 10. В течение 2 минут отобразится DCC 13. После того, как отображается DCS 13, отпустить кнопку тестеров в положение Удержание (вверх), подождать 2 секунды и нажать кнопку тестер в положении проверка. Игнорируйте любые отображаемые коды.
4. Отпустить кнопку тестера в положение Удержание (вверх). Подождать не менее 20 секунд, затем нажать на кнопку тестирования в положение проверка (вниз). Через 10 секунд начнут отображаться следующие коды: расшифровка кода ошибки 23 - Vent задний. DTS 26 - Compress read. Дтк 31 - Cycle compressor (компрессор цикличного действия).ДТС 32 - циклический электромагнит вентиляционного клапана. расшифровка кода ошибки 33 - циклические пружинные соленоиды.
5. В течение 4 секунд после отображения расшифровка кода ошибки 26 отпустить кнопку тестера в положение Удержание (вверх). Компрессор наполнит пневматические рессоры воздухом до тех пор, пока кнопка тестера находится в положении HOLF (верх). Для прекращения наполнения нажать кнопку тестер в положение проверка (вниз). Чтобы выйти из процедуры, отсоединить тестер и выключить зажигание.

Нижний рычаг управления

Задний амортизатор

Верхний рычаг управления