Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Cougar/Mercury Cougar VII (1989-1997)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/3.8L и 3.8L с наддувом (SC) V6: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

3.8L и 3.8L с наддувом (SC) V6: Диагностика Mercury Cougar VII

Механическая часть двигателя 1 иллюстрация ~3 мин чтения

Поиск неисправностей 3.8L и 3.8L с наддува (SC) V6: диагностики

ПримечаниеДля поиска и устранения неисправностей механических компонентов см. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как проверить 3.8L и 3.8L с наддува (SC) V6: диагностики

  1. Осмотреть головку цилиндра на наличие трещин или коробления. Если коробление превышает технические характеристики, использовать головку цилиндра. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в конце статьи. ВНИМАНИЕ: НЕ ОБРАБАТЫВАЙТЕ более 0 010 " (0,25 мм) от первоначальной толщины головки цилиндра. (ref-48695-S28462312982001011500000)
  2. Проверить поверхность палубы блока цилиндров. Блок цилиндров машины, если коробление превышает спецификации. См. Таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в конце статьи. (ref-48695-S37089479552001011500000)
ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ производить машинную обработку на расстоянии более 0 010 "(0,25 мм) от исходной поверхности блока цилиндров.
ВниманиеВсегда использовать НОВЫЕ болты головки цилиндров. На резьбу ТОЛЬКО коротких болтов головки цилиндров нанести герметик. Перед установкой все остальные болты головки цилиндров покрыть моторным маслом.
Схема №1
  1. Убедиться, что отверстия под болты в блоке цилиндров чистые. Установить прокладку и головку цилиндров. Нанести тонкий слой герметика из тефлоновых труб (D8az-19554-A) на резьбу НОВЫХ коротких болтов головки цилиндров (ближайших к выпускному коллектору). Смазайте все остальные болты легким слоем моторного масла. НЕ наносите герметик на длинные болты головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что используются болты головки надлежащего типа. В моделях нагнетателя используются болты головки, отличные от других моделей.
  2. Установить болты головки блока цилиндров, последовательно затянуть болты головки блока цилиндров в соответствии с техническими требованиями (таблица 11). См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце статьи. (ref-48695-S40198245922001011500000)
  3. Покройте концы толкателей масляным кондиционером (D9az-19579-C) и установить в исходное положение. Перед установкой коромысла на толкатель повернуть коленчатый вал до тех пор, пока толкатель не будет полностью опущен вниз, а подъемник клапана не окажется на базовой окружности распределительного вала. Установить коромысло на толкатель и затянуть болт до 43 ДЮЙМОВ фунтов (5 Н.м).
  4. Повторить процедуру для оставшихся толкателей и качающихся рычагов. Затянуть болт качающегося рычага до окончательной спецификации. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Окончательная затяжка качающихся рычагов может быть выполнена с распределительным валом в любом положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Если головка цилиндра или компоненты клапанного механизма обслуживаются, проверить регулировку зазора клапана. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА ". (ref-48695-S40198245922001011500000)(ref-48695-S11307349552001011500000)
  5. Для завершения монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть все болты и гайки в соответствии со спецификацией. Заполнить систему охлаждения хладагентом Ford (E2fz-19549-Aa).
ВниманиеНа Cougar и Thunderbird при заполнении системы охлаждения стравите воздух из системы, сняв вентиляционную заглушку с колена на впускном коллекторе за корпусом термостата. НЕ вращайте пластиковую крышку под вентиляционной заглушкой, иначе прокладка может быть повреждена. Заполняйте систему охлаждения до тех пор, пока хладагент не потечет из вентиляционной заглушки. Установить вентиляционную заглушку и затянуть ее до 11 футов фунтов (15 Н.м).

Осмотреть подъемник клапана на предмет повреждений. Убедиться, что ролик вращается плавно. Измерить наружный диаметр подъемника клапана и внутренний диаметр отверстия подъемника блока цилиндров. Заменить компоненты, если масляный зазор не соответствует спецификации. См. Таблицу " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в конце изделия. (ref-48695-S28459557472001011500000)

Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Измерить внутренний диаметр подшипника распределительного вала, наружный диаметр цапфы, подъем кулачка и масляный зазор. Заменить компоненты, если они повреждены или не соответствуют спецификации. См. Таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в конце статьи. (ref-48695-S14887146112001011500000)

Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Измерить наружный диаметр шейки балансировочного вала и биение. Заменить компоненты, если они повреждены или не соответствуют спецификации. См. Таблицу спецификаций БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА.

ПрименениеВ. (мм)
Окончание воспроизведения.003-.008 (.08-.20)
Журнал O.D.2.0505-2.0515 (52.083-52.108)
Выход.001 (.03)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА

  1. Поместить прямую кромку на монтажную поверхность крышки масляного насоса. Измерить коробление между крышкой масляного насоса и прямой кромкой. Заменить масляный насос или крышку, если коробление превышает спецификацию. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА " таблица. (ref-48695-S09140524132001011500000)
  2. Измерить толщину шестерни масляного насоса и глубину кармана шестерни в корпусе насоса, проверить боковой зазор шестерни измерением от наконечника шестерни до корпуса насоса.
  3. Измерить толщину зубчатого колеса и диаметр гнезда зубчатого колеса в передней крышке. При необходимости заменить компоненты, если они не соответствуют спецификации, см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-48695-S09140524132001011500000)
  4. Проверить натяжение предохранительного клапана и зазор между предохранительным клапаном и отверстием. Заменить компоненты, если они не соответствуют спецификации.
ПрименениеВ. (мм)
Глубина кармана шестерни передней крышки1.504-1.507 (38.20-38.23)
Диаметр зубчатого колеса1.505-1.509 (38.23-38.33)
Боковой зазор редуктора.005 (.13)
Толщина зубчатого колеса1.199-1.200 (30.46-30.49)
Редуктор корпуса масляного насосаН/Д
Глубина кармана1.200-1.202 (30.49-30.53)
Деформация крышки масляного насоса.0016 (.041)
Пружина предохранительного клапанаН/Д
Натяжение (1)15.2-17.1 @ 1.20 (6.9-7.8 @ 28.2)
Зазор между предохранительным клапаном и отверстием.0017-.0029 (.043-.074)
(1) Фунт. @ Вход. (Кг @ мм).
(1)Фунтов. @ Вход. (Кг @ мм).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА

Другие статьи — 3.8L и 3.8L с наддувом (SC) V6