Сжатие
Механическое состояние двигателя может быть проверено с помощью манометра сжатия, вакуумметра или анализатора двигателя. См. Руководство по эксплуатации анализатора двигателя для конкретных инструкций. Самое низкое показание сжатия должно быть не менее 75 процентов от самого высокого показания.
| Внимание | НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ переключатель зажигания во время испытаний на сжатие на транспортных средствах с впрыском топлива. Топливные инжекторы запускаются переключателем зажигания во время режима прокрутки. Используйте удаленный стартер для проворачивания двигателя, чтобы предотвратить опасность пожара и загрязнение каталитического нейтрализатора и системы смазки двигателя. |
|---|
Противодавление выхлопной системы
Выхлопную систему можно проверить с помощью вакуумметра или манометра 0-34 кПа. Если используется манометр, снимите датчик O2. Подключите манометр к порту датчика O2. Запустите двигатель и работайте на 2500 об / мин. Если противодавление выхлопной системы превышает 14 кПа, выхлопная система или каталитический нейтрализатор заглушены.
Если используется вакуумметр, подключите его к вакууму во впускном коллекторе. Запустите двигатель. Наблюдайте за вакуумметром. Откройте часть дроссельной заслонки и удерживайте ее в устойчивом состоянии. Если вакуумметр медленно падает после стабилизации, проверьте выхлопную систему на наличие ограничения.
Давление топлива
| Предупреждение | ВСЕГДА сбрасывайте давление топлива перед отсоединением любого компонента системы впрыска топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. |
|---|
ПримечаниеТехнические характеристики давления топлива 1991 г. приведены в статье " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", технические характеристики давления топлива 1992 г. - в статье " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-123317)(ref-123318)
Сброс давления топлива
Запустите двигатель (если возможно) и отсоедините разъем измерителя Vaf. Когда двигатель остановится, выключите зажигание и снова подключите проводку измерителя Vaf. Используя магазинное полотенце, накройте фитинг, чтобы поглотить утечку при открытии топливной системы.
Как проверить давление топлива
- Подсоедините манометр давления топлива между топливным фильтром и топливной рейкой. Откройте главный клапан и закройте сливной клапан. Найдите контрольный разъем топливного насоса в моторном отсеке, возле левой стойки. Подключите провод-перемычку между тестовыми клеммами топливного насоса (черный и зеленый / белый провода на Capri или черный и зеленый / красный провода на Festiva).
- Включите зажигание для включения топливного насоса. Если насос не работает, проверьте цепь топливного насоса. Если есть возможность, запустите двигатель. Измерьте и запишите давление топлива. Технические характеристики давления топлива см. в статье " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отключите вакуум от регулятора давления. Выключите двигатель. Подождите 5 минут и убедитесь, что остаточное давление составляет не менее 21 фунт / кв. дюйм (1,5 кг / см 2). (ref-123316)
- Включите топливный насос, повторно подсоединив провод перемычки на контрольном штуцере топливного насоса. Проверьте работу топливного насоса. Зажмите шланг между манометром и топливным фильтром. Не выдерживайте дольше, чем необходимо для проверки давления. Технические характеристики давления топлива см. в статье " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Если насос не соответствует техническим условиям, проверьте цепь топливного насоса, топливный насос, топливный бак и топливный фильтр или замените топливный насос. (ref-123316)
| Применение | Давление psi (кг/см2) | Минимальный объем за 10 сек. Озс. (куб. см) |
|---|---|---|
| Капри | (1) | 5.5 (167) |
| Фестива | (1) | 7.4 (220) |
| (1) Технические характеристики давления топлива 1991 г. см. в статье " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", технические характеристики давления топлива 1992 г. см. в статье " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-123317)(ref-123318) | ||
| (1) | Технические характеристики давления топлива 1991 г. приведены в статье " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", технические характеристики давления топлива 1992 г. - в статье " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-123317)(ref-123318) |
|---|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Схема топливного насоса
- Включите зажигание. Подсоедините провод перемычки между клеммами контрольного разъема топливного насоса. (Розетки 1) или (Розетки 2). Включите зажигание для включения топливного насоса.
- Прослушайте звук топливного насоса. Если нет звука, проверьте основной предохранитель, инерционный выключатель (расположен у левой задней ударной башни), реле топливного насоса, топливный насос и все электрические соединения.
Схема №1
Схема №2
Реле топливного насоса
Снимите реле топливного насоса (находится рядом с каналом нагревателя под ковром). Приложите положительное напряжение 12 вольт к клеммам реле " A " и " B " вместе. (Рисунок 3) Измерьте напряжение между клеммой " C " и землей, при этом индивидуально заземлите клеммы " D " и " E ". Убедитесь, что напряжение соответствует указанному. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". Если напряжение не соответствует указанному, замените реле. (ref-22698-S38832031732001122000000)
| Клемма " D " | Клемма " E " | Напряжение на клемме " C " |
|---|---|---|
| Открытый | Открытый | Меньше единицы |
| Основанный | Открытый | Менее 10 |
| Открытый | Основанный | Более 10 |
| Основанный | Основанный | Более 10 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Схема №3
Порядок работы цилиндров
Проверьте прокладку проводов свечи зажигания. Убедитесь, что порядок зажигания 1-3-4-2.
Искра
- Кривошипный двигатель. Проверьте наличие сильной синей искры на каждом проводе свечи зажигания с помощью искрового тестера с высоким выходом. Убедитесь, что сопротивление каждого провода свечи зажигания составляет 4000-6000 Ом на фут.
- Отсоедините и осмотрите все соответствующие разъемы и жгут системы зажигания. Очистите или отремонтируйте по мере необходимости и перепроверьте искру. Если искры все еще нет, перейдите в " ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-22698-S10696424432001010300000)
Источник питания катушки зажигания
Отсоедините первичные провода на катушке зажигания. Включите зажигание. Измерьте напряжение между черным / белым проводом на разъеме жгута и землей. Если напряжение не превышает 10 вольт, проверьте питание батареи, выключатель зажигания и плавкие вставки. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите в " СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-22698-S19797098242001010300000)
Сопротивление катушки зажигания
Измерьте сопротивление между первичными выводами катушки. Измерьте сопротивление между положительным первичным выводом и стойкой катушки. См. Таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ". Убедитесь, что сопротивление между корпусом катушки и первичным положительным выводом бесконечно. Замените катушку, если измерения сопротивления не соответствуют спецификациям. (ref-22698-S27668922032001122000000)
| Применение | Первичный (Ом) | Вторичный (Ом) |
|---|---|---|
| 1.3L и 1.6L | 0.8-1.6 | 6000-30,000 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
Частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания
Убедитесь, что частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания соответствуют техническим требованиям. Процедуры регулировки см. в статье РЕГУЛИРОВКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
Резюме
Если при выполнении ОСНОВНЫХ ИСПЫТАНИЙ неисправностей не обнаружено, переходите к статье ИСПЫТАНИЯ Ш/КОДЫ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если при самодиагностике жестких кодов не обнаружено, переходите к статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ для диагностики по симптому (т.е. ГРУБЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД, БЕЗ ЗАПУСКА и т.д.) или прерывистым диагностическим процедурам.