- Установите новую прокладку на выпускной коллектор и установите турбонагнетатель на шпильки. Установите 4 стопорные гайки и затяните их в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце статьи. ПРИМЕЧАНИЕ: Гайки крепления турбонагнетателя к выпускному коллектору имеют особое качество. Убедитесь, что используются правильные гайки. (ref-48707-S32048775122001011500000)
- Снимите магистраль подвода масла от турбонагнетателя. Установите новую (2-х штучную) выхлопную прокладку на головку цилиндров с установленной сначала тяжелой прокладкой. Осторожно расположите узел турбонагнетателя в моторном отсеке и сдвиньте выпускной коллектор на шпильки. Установите кронштейн трубки отопителя на выхлопную шпильку. Наверните 11 стопорных гаек на выпускной коллектор и затяните согласно спецификации. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Затяните надежно болт зажима трубки отопителя. (ref-48707-S32048775122001011500000)
- Поднять автомобиль. Установить новую прокладку и установить 2 фиксирующих болта на выходное отверстие трубки отопителя. Установить 2 фиксирующих болта в опорный кронштейн турбокомпрессора и затянуть болты в соответствии с техническими требованиями.
- Подсоедините шланг возврата охлаждающей жидкости. Подсоедините шланг возврата масла и закрепите хомутом. Установите выхлопную трубу на турбонагнетатель, и запустите гайки и шайбы. Установите 2 удерживающих болта на подвеске выхлопа на двигателе. Сдвиньте 2 резиновых подвески выхлопа на каталитическом нейтрализаторе. Затяните гайки крепления выхлопной трубы в соответствии со спецификацией. Опустите автомобиль.
- Установите стопорный болт и латунные шайбы на линию подачи масла, осторожно поместите маслопровод в транспортное средство и болт ручного запуска в блок двигателя. Подсоедините и затяните пальцем маслопровод к турбокомпрессору. Затяните болт маслопровода и линию подачи масла на турбокомпрессоре в соответствии с техническими условиями. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что одна латунная шайба расположена с каждой стороны фитинга маслопровода.
- Подсоединить шланг подачи охлаждающей жидкости. Расположить трубку канала воздухоочистителя на турбонагнетателе и затянуть хомут. Установить 2 винта, удерживающих трубку канала воздухоочистителя. Расположить кронштейн насоса усилителя рулевого управления на двигателе, и установить 2 фиксирующих болта и одну фиксирующую гайку. Затянуть до технических требований. Расположить насос усилителя рулевого управления на монтажном кронштейне, и установить через болт и доводчик. Подсоединить нижний шланг радиатора. Установить верхний тепловой экран и плотно установить 2 фиксирующих болта. ПРИМЕЧАНИЕ: Бол.
- Поместите нижний тепловой экран и установите три удерживающих болта плотно. Затяните все болты теплового экрана в соответствии со спецификацией. Подключите датчик O2 и установите разъем в его удерживающий зажим. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Расположите шланг промежуточного охладителя на турбокомпрессоре и закрепите хомутом. Установите воздухозаборную трубку корпуса дроссельной заслонки. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Заправьте систему охлаждения. (ref-48707-S32048775122001011500000)
ПримечаниеЕсли был заменен турбонагнетатель: Отсоедините катушку зажигания, проверните двигатель на 20 секунд, подключите катушку зажигания, запустите двигатель и проработайте на холостом ходу 30 секунд и проверьте наличие утечек.