Как снять и установить систему рулевого управления: снятия и установки
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Статью " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ " в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ перед отключением аккумулятора. (ref-10979) |
|---|
| Внимание | Чрезмерное натяжение ремня может привести к выходу из строя втулки вала насоса. ЗАПРЕЩАЕТСЯ поддавливать резервуар. При заполнении резервуара насоса НЕ используйте жидкость автоматической коробки передач. |
|---|
Как снять (2.2L и двигатель 2,5L)
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Ослабьте регулировочный болт насоса гидроусилителя рулевого управления, поверните насос вперед в кронштейне и снимите ремень с насоса. (Рис. 3) Поднять и поддержать транспортное средство.
- Снимите шланг низкого давления и зажим. Снимите рукав высокого давления и слейте лишнюю жидкость гидроусилителя руля. Отверните нижнюю монтажную гайку и болт на кронштейне насоса. Опустите автомобиль.
- Выверните верхний болт в регулировочном пазу кронштейна. Поднимите насос ГУР из монтажного кронштейна, поверните на 90 градусов и снимите между двигателем и приборной панелью. При необходимости передайте детали со снятого насоса на сменный.
Схема №3
Как установить систему рулевого управления: снятия и установки
Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что шпилька на задней части насоса находится в щелевом отверстии кронштейна. Перед подсоединением фитинга высокого давления (если имеется) замените уплотнительное кольцо. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте жидкость гидроусилителя рулевого управления. Не используйте жидкость автоматической коробки передач. Стравливайте систему. Смотрите раздел " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " под смазкой. (ref-52610-S07426664722001041100000)(ref-52610-S33861115932001041100000)
Схема №4
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Для снятия натяжения приводного ремня вращайте динамическое натяжное устройство по часовой стрелке до тех пор, пока ремень не ослабнет настолько, чтобы можно было снять насос (рисунок 4).
- Установите сливной поддон под насос усилителя рулевого управления. Снимите наливную трубку и щуп с кронштейна генератора переменного тока. Поднимите и поддержите автомобиль.
- Снять 2 гайки, болт и пружинные узлы выхлопной трубы - выхлопного коллектора. Снимите выхлопную трубу слева от автомобиля. Снимите обратный шланг с гидроусилителя руля. Снимите напорный шланг с насоса.
- Отверните гайку крепления заднего опорного кронштейна к насосу, снимите 2 болта крепления опорных кронштейнов к двигателю и снимите кронштейн с автомобиля.
- Используя глубокое гнездо колодца, чтобы получить доступ через пазы в шкиве насоса, снимите 2 болта переднего насоса с монтажной плитой. Удалите насос в сборе через область между поддоном пола и поперечиной у туннеля выхлопных труб.
- После демонтажа насоса осмотрите шкив и при необходимости замените. См. " R и I ШКИВА НАСОСА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-52610-S26634844062001041100000)
Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте жидкость гидроусилителя рулевого управления. НЕ используйте жидкость автоматической коробки передач. Прокачайте гидравлическую систему. Смотрите раздел " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " под надписью СМАЗКА. (ref-52610-S07426664722001041100000)(ref-52610-S33861115932001041100000)
Демонтаж и монтаж (3.0L)
- Установите переключатель давления усилителя рулевого управления на шланге, находящемся рядом с насосом. Снимите разъем жгута проводов и выньте переключатель.
- Используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо. Установите переключатель вручную до полной посадки. Затяните до 106 дюймовых фунтов (12 н.м). Подключите разъем жгута проводов, убедившись, что соединитель полностью зацеплен с фиксирующим язычком на переключателе.
Как снять систему рулевого управления: снятия и установки
При необходимости снимите насос ГУР с транспортного средства. См. раздел " R и I насоса усилителя рулевого управления " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перед снятием деталей удалите крышку заливной горловины и слейте масло из резервуара. Выньте 2 шпильки и фитинг из задней части насоса. (Рисунок 5) Покачайте резервуар вручную или постукиванием молотком с мягкой поверхностью, чтобы удалить его. Очистите все детали. (ref-52610-S20692534952001041100000)
ПримечаниеЕсли расширительная пробка деформирована или смещена, НЕ СНИМАЙТЕ Замените корпус насоса.
Схема №5
Для установки используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо и уплотнения. Смажьте новые уплотнения жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Добавляйте жидкость гидроусивателя рулевого механизма. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать жидкость автоматической коробки передач. Прокачайте гидравлическую систему. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРОСИСТЕМЫ " под заголовком " СМАЗКА ". (ref-52610-S07426664722001041100000)(ref-52610-S33861115932001041100000)
Снять шкив со шкивом (C-4068) и переходником шкива (C-4068-1). (Таблица 6) Заменить ролик, если он погнут, треснул или ослаблен. Установить ролик насоса с приспособлением для снятия / установки (xthagx2). - Нажать на ролик до тех пор, пока он не окажется заподлицо с концом вала. C-4063
Схема №6
Как собрать рейки и шестерни R&I
| Предупреждение | На моделях с дополнительной удерживающей системой (SRS) до проведения любого ремонта отсоединить и изолировать кабель массы батареи. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. |
|---|
ПримечаниеРеечный узел не должен регулироваться или обслуживаться, за исключением замены багажника и тяги. В случае неисправности или утечки масла замените весь узел.
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса. Удалите шплинты и контргайки с концов тяг. Используя съемник тяг (C-3894-A), отделите концы тяг от кулаков. Отсоедините стойку демпфера двигателя от поперечины (если она оборудована).
- Снимите с помощью трансмиссионного домкрата 3 траверсы передней подвески, крепящие болты и гайку установочной шпильки, опустите траверсу и снимите линии гидроусилителя руля.
- Отделить рулевой механизм от рулевого вала, отвернуть 4 болта крепления рулевого механизма к передней поперечине и снять рулевой привод с поперечины.
- Для установки, процедура снятия заднего хода. Помощь потребуется в транспортном средстве для направления рулевого сцепного устройства на рулевой механизм.
- Сначала установите болт правой задней поперечины. Это правильно определяет местоположение траверсы. Затяните крепежные болты крестовины в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для правильной центровки рулевого механизма сначала заверните левый передний монтажный болт зубчатой рейки и шестерни. Добавьте жидкость гидроусилителя руля. НЕ используйте жидкость автоматической коробки передач. Стравливайте систему. Смотрите раздел " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " под надписью СМАЗКА. Проверьте наличие утечек жидкости, проверьте и отапливание. (ref-52610-S07426664722001041100000)(ref-52610-S33861115932001041100000)
Снимите шплинт и контргайку. С помощью съемника тяг (C-3894-A) отделите конец тяги от поворотного кулака. Ослабьте стопорную гайку. Подсчитав необходимое количество оборотов, выньте концы тяг из тяг. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Проверьте и отрегулируйте схв.
Снимите конец тяги. С помощью плоскогубцев раздвиньте и снимите зажим наружного кожуха. Снимите зажим внутреннего кожуха. Отметьте положение трубки сапога перед снятием кожуха. Осторожно поднимите кожух из канавки маленькой, тусклой отверткой. Извлеките кожух. Для установки произведите обратную процедуру снятия. Смазайте канавку кожуха силиконовой консистентной смазкой перед установкой наружного хомута. (Рисунок 7)
