Технические условия на тормозное давление
| Давление главного цилиндра | (1) Разделение / наклон | Давление на выходе заднего тормоза |
| 1000 фунт/кв. дюйм | 441 фунт / кв. дюйм /.45 | 640-720 фунт / кв. дюйм |
| 1000 фунт/кв. дюйм | 515 фунт / кв. дюйм /.45 | 685-765 фунт / кв. дюйм |
| 1000 фунт/кв. дюйм | 588 фунт / кв. дюйм /.45 | 725-805 фунт / кв. дюйм |
| 1000 фунт/кв. дюйм | 662 фунт / кв. дюйм /.45 | 765-845 фунт / кв. дюйм |
| 1000 фунт/кв. дюйм | 294 фунт / кв. дюйм /.30 | 460-540 фунт / кв. дюйм |
| 1000 фунт/кв. дюйм | 368 фунт / кв. дюйм /.30 | 510-590 фунт / кв. дюйм |
| 1000 фунт/кв. дюйм | 441 фунт / кв. дюйм /.30 | 560-640 фунт / кв. дюйм |
| (1) Точка разделения - это когда дозирующий клапан изменяет давление заднего тормоза, чтобы предотвратить юз. Наклон - это перепад давления (процентное соотношение) между передним и задним тормозами. |
| (1) | Точка разъема - когда клапан-дозатор изменяет давление заднего тормоза, чтобы предотвратить юз. Крутизна - перепад давления (процентное соотношение) между передним и задним тормозами. |
| Давление главного цилиндра | (1) Разделение / наклон | Давление на выходе заднего тормоза |
| 1000 фунт/кв. дюйм | 400 фунт / кв. дюйм /.27 | 525-600 фунт / кв. дюйм |
| 1000 фунт/кв. дюйм | 500 фунт / кв. дюйм /.59 | 725-850 фунт / кв. дюйм |
| 1000 фунт/кв. дюйм | 400 фунт/кв. дюйм/.43 | 600-700 фунт/кв. дюйм |
| 1000 фунт/кв. дюйм | 500 фунт / кв. дюйм /.27 | 600-675 фунт / кв. дюйм |
| (1) Точка разделения - это когда дозирующий клапан изменяет давление заднего тормоза, чтобы предотвратить юз. Наклон - это перепад давления (процентное соотношение) между передним и задним тормозами. |
| (1) | Точка разъема - когда клапан-дозатор изменяет давление заднего тормоза, чтобы предотвратить юз. Крутизна - перепад давления (процентное соотношение) между передним и задним тормозами. |
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
| Болты крепления опорной плиты к задней оси | 53 (72) |
| Болт крепления фиксатора подшипника | 124 (168) |
| Усилитель межсетевого экрана | 21 (28) |
| Болты шарнирного соединения переходника суппорта с рулевым колесом | 165 (224) |
| Винт стравливания каверномера | 11 (15) |
| Направляющие штифты | 23 (31) |
| Шланги к суппортам | 35 (48) |
| Главный цилиндр - усилитель тормозов | 21 (28) |
| Установочный винт стояночного тормоза в сборе | 21 (28) |
| Трубы к фитингам | 13 (17) |
| Гайки проушин колес | 80-110 (109-150) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Винт промежуточного кронштейна тормозного шланга | 106 (12) |
| Винт кронштейна переключателя стоп-сигнала | 71 (8) |
| Винт стравливания цилиндра колеса | 80 (10) |
| Болт крепления колесного цилиндра | 71 (8) |
Характеристики дисковых тормозов
| Применение | В. (мм) |
| Диаметр отверстия каверномера |
| Фронт | 2.125 (54) |
| Задняя часть | 1.34 (34) |
| Диаметр диска |
| Фронт | 9.5 (240) |
| Задняя часть |
| Колесо 14" | 10.63 (270) |
| Колесо 15" | 11.26 (286) |
| Боковое биение | .005 (.13) |
| Параллелизм |
| (Максимальная разница по толщине) | .0005 (.0130) |
| Исходная толщина |
| Фронт | .930-940 (23,62-23,8) |
| Задняя часть | .467-478 (11.87-12.13) |
| Минимальная толщина покрытия |
| Фронт | (1).882 (22.4) |
| Задняя часть | (1).490 (10.4) |
| Отбраковать толщину |
| Фронт | .852 (21.64) |
| Задняя часть | .460 (9.64) |
| Диаметр главного цилиндра |
| (Различные применения) | (2).826 (21.00) |
| (Различные применения) | (2).875 (22.23) |
| (Различные применения) | (2).945 (24.00) |
| (1) Минимальная толщина повторной отделки может быть отмечена на диске. Если она отличается от указанной толщины, используйте маркировку диска. (2) Обслуживание для отверстия не рекомендуется. |
| (1) | Минимальная толщина повторной отделки может быть отмечена на диске. Если толщина отличается от указанной, используйте маркировку диска. |
| (2) | Обслуживание отверстия не рекомендуется. |
Характеристики дисковых тормозов
Технические условия на барабанный тормоз
| Применение | В. (мм) |
| Диаметр барабана |
| Оригинальный | 8.66 (220) |
| Диаметр отбраковки | Отмечено на барабане |
| Максимальный диаметр для повторной отделки | Отмечено на барабане |
| Максимальное биение | .006 (.1524) |
| Ширина барабана | Информация недоступна |
| Диаметр главного цилиндра | (1) * |
| Диаметр цилиндра колеса | .625 (15.9) |
| (1) Диаметр не указан производителем. Обслуживание отверстия не рекомендуется. |
| (1) | Диаметр не указан производителем. Обслуживание отверстия не рекомендуется. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ