Идентификация модели
| Кузов | Автомобильная линия | Транспортное средство |
|---|---|---|
| AA | Уловка | Дух |
| " | Плимут | Признание |
| AJ | Крайслер | LeBaron Кабриолет |
Идентификация модели
Устройство и принцип работы диска и барабан: обзора
ПримечаниеИнформация о антиблокировочной тормозной системе (АБС), не рассматриваемая в настоящей статье, приведена в соответствующей статье " Антиблокировочная тормозная система ". См. следующий перечень.
- " антиблокировочная система (ABS) " - лебарон (ref-44573)
- " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " - Acclaim и Spirit (ref-44574)
За исключением транспортных средств, оснащенных антиблокировочной системой, стандартное оборудование состоит из передних дисковых тормозов с плавающим суппортом с двойным пальцем, задних автоматических регулирующих барабанных тормозов, комбинированного клапана, главного цилиндра и бустера. На некоторых моделях доступны задние плавающие дисковые тормоза с двойным штифтом. Передние тормозные колодки имеют полуметаллические накладки. Тормозная система диагонально разделена: левая передняя часть и правая задняя часть одной гидравлической системы, правая передняя и левая задняя часть другой.
Передние тормоза будут одного из двух типов суппорта: с болтовым креплением или поворотным кулаком. Тандемный главный цилиндр анодированный, легкий алюминий. Отверстие не должно быть хонингованным. Съемный резервуар для жидкости армирован нейлоном.
| Внимание | Поршни суппорта, ботинки и уплотнения не взаимозаменяемы. Использование неправильных компонентов может привести к отказу тормозной системы. |
|---|
Идентификация дозирующего клапана
| Кузов | Применение | (1) Разделение/наклон | ID |
|---|---|---|---|
| AA | Диск/диск колеса 14" | 435 фунт / кв. дюйм /.43 | WHT |
| AJ | Диск/диск колеса 14" | 435 фунт / кв. дюйм /.43 | WHT |
| PL | Колесный диск/барабан 13" | 400 фунт/кв. дюйм/.34 | GOLD |
| PL | Колесный диск/барабан 14" | 400 фунт/кв. дюйм/.34 | GOLD |
| PL | Диск/диск колеса 14" | 400 фунт/кв. дюйм/.34 | GOLD |
| (1) Точка разделения - это когда дозирующий клапан изменяет давление заднего тормоза, чтобы предотвратить юз. Наклон - это перепад давления (процентное соотношение) между передним и задним тормозами. | |||
| (1) | Точка разъема - когда клапан-дозатор изменяет давление заднего тормоза, чтобы предотвратить юз. Крутизна - перепад давления (процентное соотношение) между передним и задним тормозами. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДОЗИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (АБС)
| Кузов | Применение | (1) Разделение/наклон | ID |
|---|---|---|---|
| AA | Колесный диск/барабан 14" | 400 фунт/кв. дюйм/.43 | YEL |
| AJ | Колесный диск/барабан 14" | 400 фунт/кв. дюйм/.43 | YEL |
| PL | Колесный диск/барабан 13" | 400 фунт/кв. дюйм/.34 | GOLD |
| PL | Колесный диск/барабан 14" | 400 фунт/кв. дюйм/.43 | BLK |
| PL | Диск/диск колеса 14" | 400 фунт/кв. дюйм/.34 | GOLD |
| (1) Точка разделения - это когда дозирующий клапан изменяет давление заднего тормоза, чтобы предотвратить юз. Наклон - это перепад давления (процентное соотношение) между передним и задним тормозами. | |||
| (1) | Точка разъема - когда клапан-дозатор изменяет давление заднего тормоза, чтобы предотвратить юз. Крутизна - перепад давления (процентное соотношение) между передним и задним тормозами. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДОЗИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (NON-ABS)