Содержание Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Ведущий мост - задний: Снятие и установка Mercedes-Benz CLS-класс C218/X218

Дифференциалы и приводы 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Как снять разборку, повторная сборка и установка

ПримечаниеИнформация в данной статье относится к моделям с независимой задней подвеской. О других моделях см. статью " ВЕДУЩИЙ МОСТ " в разделе ВЕДУЩИЕ МОСТЫ. (ref-47772)

Как снять ведущий мост - задний: снятия и установки

  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колеса. Накройте сапоги магазинным полотенцем для предотвращения повреждений. Выверните болты бокового фланца к дифференциалу и отделите приводной вал.
  2. Чтобы снять ведущий вал со стороны борта / колеса, ослабьте стопорную гайку ведущего вала, но не снимайте полностью. Слегка постучите по стопорной гайке мягким молотком для выведения ведущего вала.
Схема №1
  1. Снимите накладки. С помощью пластикового молотка слегка постучите по корпусу скользящего соединения, чтобы удалить уплотнение пробки. (Рисунок 1) Нанесите краской совпадающие метки на корпусе скользящего шарнира, крестовине и приводном валу. Удалите корпус скользящего сочленения.
  2. Снять стопорное кольцо с приводного вала и демонтировать крестовину в сборе. НЕ разбирайте узел крестовины. Закройте зубчатость ведущего вала лентой и вытащите колпак. ВНИМАНИЕ: На 300ZX соединение со стороны борта / колеса не может быть разобрано.
Схема №2
  1. Снять накладки, на корпусе скользящего соединения и внутренней обойме окрасить совпадающие метки. (Рисунок 2) Снять стопорное кольцо и вытащить корпус соединения.
  2. На внутренней обойме подшипника и приводном валу нанесите риски совпадения, снимите стопорное кольцо, снимите обойму шариков, внутреннюю обойму и шарики как единое целое, заклейте зубчатость приводного вала лентой и вытяните колпачок.

Как установить ведущий мост - задний: снятия и установки

  1. Установить полуоси в ступицу колеса и временно затянуть контргайку ступицы колеса. Поставить полуось на боковой фланец дифференциала. Попытаться вытащить полуось из дифференциала от руки, чтобы обеспечить правильное зацепление стопорных колец.
  2. Затяните стопорную гайку ступицы колеса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Замените дифференциальную жидкость (если требуется). Для завершения установки, процедура снятия должна быть обратной. (ref-47770-S25908325152001011500000)

Включить стояночный тормоз или нажать на педаль тормоза. Отвернуть контргайку подшипника колеса. Снять тормозной суппорт и ротор. Подвесить суппорта в сторону. Вынуть приводной вал. См. раздел " ВАЛЫ ВЕДУЩЕГО МОСТА " под пунктами ДЕМОНТАЖ, РАЗБОРКА, ПОВТОРНАЯ СБОРКА И МОНТАЖ. Извлечь ступицу подшипника колеса и подшипник колеса из корпуса ведущего моста. (ref-47770-S39816926832001011500000)

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните стопорную гайку подшипника колеса в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-47770-S25908325152001011500000)