Операция блокировки центральной двери
Функция, которая позволяет открыть дверь водителя, потянув дверь водителя внутрь ручки, даже когда дверь водителя внутри ручки замка находится в положении блокировки, называется «функция переопределения».
Схема №87
Когда дверь блокируется переключателем замка двери водителя или переднего пассажира, ETACS-ECU управляет своим реле блокировки дверей и пропускает ток через приводы замков всех дверей (включая подъемные ворота) в течение 0,25 секунды, чтобы запереть все двери (включая ворота лифта).
Когда дверь разблокируется выключателем замка двери водителя или переднего пассажира, ETACS-ECU управляет своим реле отпирания двери и пропускает ток через приводы блокировки дверей всех дверей (включая подъемные ворота) в течение 0,25 секунды для разблокировки все двери (включая поднимаемые ворота).
Когда дверь заперта и разблокирована с помощью замка двери водителя или переднего пассажира последовательно, ETACS-ECU управляет своим реле блокировки дверей и пропускает ток через приводы замков дверей всех дверей (включая подъемные ворота) в течение 0,25 секунды для блокировки всех дверей.
Работа схемы
- ETACS-ECU управляет центральной системой дверных замков, запирая или отпирая все двери путем активации центрального реле дверного замка (встроенного в ETAC-ЭБУ).
- ETACS-ECU управляет центральной системой запирания дверей, запирая или отпирая все двери путем активации центрального реле блокировки дверей (встроенного в ETAC-ЭБУ).
- ETACS-ECU управляет центральной системой запирания дверей, блокируя или отпирая все двери путем активации центрального реле блокировки дверей (встроенного в ETAC-ЭБУ). ЭТАКС-ЭКУ использует входы от следующих компонентов: Приводов дверных замков Переключатель блокировки дверей, который встроен в выключатель переднего окна питания
- ETACS-ECU управляет центральной системой запирания дверей в соответствии со следующими сигналами: Выключатель привода замка двери Выключатель блокировки двери, который встроен в главный переключатель стеклоподъемника или передний дополнительный переключатель стеклопакета
- ETACS-ECU запирает или отпирает все двери, управляя центральным реле блокировки дверей (включенным в состав ЭБУ) в ответ на входные сигналы.
Техническое описание (комментарий)
Возможно, неисправен жгут проводов между ETACS-ECU и приводом дверного замка.
Операция
ETACS-ECU определяет, является ли положение переключения " P " или нет, в соответствии с сигналом положения переключения, посылаемым модулем управления коробкой передач.
Если двери не разблокированы при переводе рычага селектора в положение " P ", есть подозрение на неисправность цепи (цепей) ввода сигнала положения переключения или ETACS-ECU. Также функция разблокировки дверей с привязкой к положению селектора " Р " могла быть установлена в состояние " Disabled " с помощью функции настройки.
Если дверь не разблокирована при повороте выключателя зажигания в положение замок, то есть предполагается неисправность линии шины CAN, переключателя зажигания или ETACS-ECU. Также функция разблокировки двери с привязкой к положению " ЗАМОК " может быть установлена на " Отключено " с помощью функции настройки.
Если сигнал импульса 1 от двигателя переднего окна питания (LH) не может быть получен, главный выключатель окна питания устанавливает код неисправности диагностики No. L0730.
Если сигнал импульса 2 от двигателя переднего окна питания (LH) не может быть получен, главный переключатель окна питания устанавливает код неисправности диагностики No. L0732.
Если стекло окна двери водителя превышает полностью закрытое положение, главный выключатель стеклоподъемника устанавливает расшифровка кода ошибки No L0734.
Если обнаружено замыкание на массу источника питания датчика двигателя переднего стеклоподъемника (левого), главный выключатель стеклоподъемника устанавливает расшифровка кода ошибки No. L0736
Если функция защиты от треппинга активируется последовательно три или более раз, главный выключатель окна питания устанавливает расшифровка кода ошибки No. L0740.
- Если информационные сигналы главного переключателя окна питания не могут быть считаны, то главный переключатель окна питания устанавливает расшифровка кода ошибки No. L0746.
- Если положение стекла окна двери водителя не может быть считано, главный выключатель стеклоподъемника устанавливает расшифровка кода ошибки Нет. L0750.
ETACS-ECU включает реле стеклоподъемника для включения стеклоподъемников при повороте выключателя зажигания (IG1) в положение «ВКЛ».
Двигатель переднего стеклоподъемника (левый) получает сигнал («ВВЕРХ», «ВНИЗ», «АВТО ВВЕРХ» или «АВТО ВНИЗ») от главного выключателя переднего стеклоподъемника и управляет стеклоподъемником водителя.
Возможно, неисправен главный выключатель стеклоподъемника или двигатель переднего стеклоподъемника (лев.).
Двигатели стеклоподъемников поднимают или опускают дверные окна, когда переключатель переднего пассажира или заднего пассажира переводится в положение " ВВЕРХ " или " ВНИЗ ".
Или, переключатель блокировки стеклоподъемника (встроенный в главный выключатель стеклоприемника на двери водителя) может оставаться нажатым в положение " замок ".
Если стеклоподъемник переднего пассажира и/или задний стеклоподъемник не работают с помощью главного выключателя стеклоподъемника, возможно, неисправен главный выключатель стеклоподъемника или соответствующий (ие) дополнительный (ие) выключатель (ы) стеклоподъемника.
Если соответствующее окно питания открывается и закрывается нормально, когда каждый дополнительный переключатель окна питания приводится в действие, главный переключатель окна питания может быть неисправен.
Если функция таймера окна питания не работает нормально, есть подозрение на неисправность главного переключателя окна питания или ETACS-ECU.
Подозревается неисправность датчика определения оборотов электродвигателя стеклоподъемника.
Если сопротивление скольжению слишком велико, когда окно приподнимается или оконное стекло сталкивается с объектом, то стекло окна опустится приблизительно на 150 мм (5,9 дюйма).
Введение в диагностику стекол и дверей
К неисправностям стекол и дверей относятся протечки воды и неправильное открытие и закрытие. Причинами этих неисправностей могут быть неисправности в стекле, атмосферной полосе, сливном отверстии или установке двери.
Как проверить работу исполнительного механизма < передняя левая и задняя лев >
| Положение захвата | Положение ручки блокировки внутренней стороны створки | Подключение аккумулятора | Работа ручки блокировки внутренней стороны дверцы |
|---|---|---|---|
| Полная защелка | Замок | Подсоедините клемму 1 к отрицательной клемме аккумулятора, а клемму 2 - к положительной. | Ручка перемещается из положения " замок " в положение " разблокировка ". |
| Полная защелка | Открыть | Подсоедините клемму 1 к положительной клемме аккумулятора, а клемму 2 - к отрицательной. | Ручка перемещается из положения " Разблокировать " в положение " Зафиксировать ". |
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА < ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ И ЗАДНЯЯ ЛЕВ >
Как проверить работу исполнительного механизма < передний правый и задний левый >
| Положение захвата | Положение ручки блокировки внутренней стороны створки | Подключение аккумулятора | Работа ручки блокировки внутренней стороны дверцы |
|---|---|---|---|
| Полная защелка | Замок | Подсоедините клемму 4 к отрицательной клемме аккумулятора, а клемму 3 - к положительной. | Ручка перемещается из положения " замок " в положение " разблокировка ". |
| Полная защелка | Открыть | Подсоедините клемму 4 к положительной клемме аккумулятора, а клемму 3 - к отрицательной. | Ручка перемещается из положения " Разблокировать " в положение " Зафиксировать ". |
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА < ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ И ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ >