Приводные мосты 1999: Снятие и установка Mercedes-Benz Citan W420

Процедура установки

1. Установить сливную пробку 2. см. рис. 1 Затянуть: Затянуть пробку на 24 фунта (33 Н.м).
2. Заправьте передний дифференциал смазкой до уровня на 0,5 дюйма (12 мм) ниже заливной пробки.
3. Установите заливную пробку 1. (Острие1) Затяните: Затяните пробку на 24 фунта (33 Н.м).
4. Установите передний экран держателя дифференциала (см. раздел " ЗАМЕНА ЭКРАНА "). (ref-225152-S16610087672006031600000)

Схема №54

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Отвернуть болты.
3. Снимите передний экран держателя дифференциала.

1. Установите передний экран держателя дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-225152-S42142846462006031600000)
2. Установить болты. (Рис. 2) Затянуть: Затянуть болты до 15 фунтов на фут (20 Н.м).
3. Снимите опоры.
4. Опустите автомобиль.

Схема №55

Войти

1. Снимите передний экран держателя дифференциала (см. раздел " ЗАМЕНА ЭКРАНА "). (ref-225152-S16610087672006031600000)
2. Снимите электрический соединитель 1 с сигнализатора 2, расположенного в верхней левой части раздаточной коробки 3.
3. Снимите выключатель индикатора (2).

1. Нанесите герметик на резьбу сигнализатора (2).
2. Установите выключатель индикатора (2).
3. Установите электрический соединитель 1.
4. Установите передний экран держателя дифференциала (см. раздел " ЗАМЕНА ЭКРАНА "). (ref-225152-S16610087672006031600000)

Порядок демонтажа

1. Снимите передний экран держателя дифференциала (см. раздел " ЗАМЕНА ЭКРАНА "). (ref-225152-S16610087672006031600000)
2. Отсоедините электрический соединитель от привода 3.
3. Снимите электропривод 3, отвернув резьбу на электроприводе. (Рисунок 4)

1. Нанесите покрытие на резьбу привода электродвигателя (3). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-225152-S42142846462006031600000)
2. Установите привод электродвигателя (3). Затяните: Затяните привод до 15 фунтов на фут (20 Н.м).
3. Подсоедините электрический соединитель к приводу.
4. Установите передний экран держателя дифференциала (см. раздел " ЗАМЕНА ЭКРАНА "). (ref-225152-S16610087672006031600000)

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите передний экран держателя дифференциала. См. " ЗАМЕНА ЭКРАНА ". ВАЖНО: Запишите маршрут, чтобы помочь в повторной сборке. (ref-225152-S16610087672006031600000)
3. Снимите вентиляционный шланг (1) со жгута электропроводки (2).
4. Снимите вентиляционный шланг с зажима.
5. Снимите вентиляционный шланг 1 с оси 2.
6. Снимите вентиляционный шланг 1 с транспортного средства.

1. Установите вентиляционный шланг (1) на автомобиль. Проложите вентиляционный шланг так же, как и при снятии. Убедитесь, что шланг не имеет перегибов и трасс от острых компонентов. Убедитесь, что вентиляционный шланг не закупорен.
2. Установите вентиляционный шланг (1) в жгут электропроводки (2).
3. Установите вентиляционный шланг 1 на ось 2.
4. Установите вентиляционный шланг на зажим.
5. Установите передний экран держателя дифференциала (см. раздел " ЗАМЕНА ЭКРАНА "). (ref-225152-S16610087672006031600000)
6. Снимите опоры и опустите автомобиль.

Схема №58

Войти

1. Снимите полуось (выходной вал) и трубку в сборе. См. " ЗАМЕНА ВЫХОДНОГО ВАЛА, ПОДШИПНИКА И ТРУБКИ ". (ref-225152-S12780041142006031600000)
2. Снимите вилку переключения передач в сборе 2 с трубы оси 1. (Рисунок 7)
3. Снять пружину с картера водила, соблюдая осторожность, чтобы не сместить регулировочную прокладку с полуоси (выходного вала).

Схема №59

Войти

1. Снимите хомут 4 с рычага переключения 1.
2. Снимите вилку 3 и демпферную пружину 2 с рычага переключения 1.

1. Установите пружину в несущий корпус.
2. Установите вилку переключения передач 2 в трубу оси 1.
3. Установить полуось (выходной вал) и трубу в сборе. См. " ЗАМЕНА ВЫХОДНОГО ВАЛА, ПОДШИПНИКА И ТРУБЫ ". (ref-225152-S12780041142006031600000)

Необходимые инструменты

1. J 29369-1 Съемник подшипников (привод на 4 колеса)
2. J 36609 Монтажник подшипников
3. 1 установщик уплотнения оси J 36600 (привод на 4 колеса)

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Поднимите транспортное средство. Поддерживайте транспортное средство с помощью подставок безопасности.
2. Демонтировать узел вала привода колеса согласно разделу " ЗАМЕНА УЗЛА ПОЛУОСИ ". (ref-225152-S07708449382006031600000)
3. Слейте воду из передней оси.
4. Отсоедините электрические соединители.
5. Отвинтите трубные гайки 2 полуоси (выходного вала) от кронштейна 1. (Рисунок 9)
6. Снимите болты кронштейна с рамы, не снимая кронштейн 1. Болты снимаются для обеспечения зазора.
7. Снимите болты (11) полуоси (выходного вала) с водила. (Рисунок 10) ВАЖНО: Держите открытый конец трубки (5) вверх.
8. Снимите трубку (5) полуоси (выходного вала) с водила и убедитесь, что пружина (16) не потеряна при демонтаже.
9. В тисках удерживайте трубу (5) полуоси (выходного вала) за монтажный фланец. (Рисунок 10)
10. Снять следующие элементы: Вал переключения передач (12). (Таблица 10) Демпферная пружина (13) Вилка (14) Хомут в сборе (15)
11. Снимите стакан 9.
12. Снимите шестерню 7.
13. Снимите упорную шайбу 6. (Шайба 10)
14. Снимите полуось (выходной вал) (1). Постучите по полуоси (выходному валу) мягким молотком.
15. Снимите дефлектор 2 и выпрямите его отверткой. (Лист 10)
16. Снимите пломбу (3), выпрессуйте пломбу отверткой.
17. Снимите подшипник 4 с помощью J 29369-1 и гидромолота.
18. Очистите детали в подходящем растворителе.
19. Очистите поверхности прокладок на трубе полуоси (выходного вала) и корпусе водила.

1. Установите новый подшипник (4) в трубу (5) полуоси (выходного вала) с помощью J 36609. (Рисунок 10)
2. Смажьте подшипник 4 смазкой оси.
3. Установить новое уплотнение (3) на J 36600.
4. Смажьте губки уплотнения (3) смазкой оси.
5. Установить дефлектор 2. (Рисунок 10)
6. Установите полуось (выходной вал) 1.
7. Установите упорную шайбу 6. Для удержания упорной шайбы на месте используйте смазку.
8. Убедитесь, что выступы на шайбе (6) совмещены с пазом в трубе (5) полуоси (выходного вала).
9. Установить шестерню 7. (Рис. 10)
10. Установите стакан 9.
11. Установите следующие компоненты: Вал переключения передач (12). (Рисунок 10) Демпферная пружина (13) Вилка (14) Хомут в сборе (15)
12. Нанесите герметик Gm P / N 12345739 или его эквивалент на уплотнительные поверхности носителя.
13. Установить пружину 16 в картер несущий. (Рисунок 10)
14. Установите трубу (5) полуоси (выходного вала) на водило. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-225152-S42142846462006031600000)
15. Установить на полуось (выходной вал) болты 11. (Рис. 10) Затянуть: Затянуть болты до 30 lb.ft. (40 Н.м).
16. Установите болты кронштейна на раму. Затяните: Затяните болты до 67 lb.ft. (90 Н.м).
17. Наверните гайки трубы полуоси (выходного вала) на кронштейн 1. (Рисунок 10) Затяните: Гайки затяните на 75 фут (100 Н.м).
18. Установить узел вала привода колеса согласно " ЗАМЕНЕ УЗЛА ПОЛУОСИ ". (ref-225152-S07708449382006031600000)
19. Состыкуйте электрические соединители.
20. Заполните передний дифференциал смазкой до уровня на 0,5 дюйма (12 мм) ниже заливной пробки.
21. Опустите автомобиль

Необходимые инструменты

1. J 23907 Скользящий молоток
2. J 22761 Монтажник боковых подшипников дифференциала
3. J 36600 Монтажник уплотнения оси

1. Поднимите транспортное средство. Поддержите транспортное средство домкратными стойками.
2. Слейте жидкость из передней оси согласно указаниям в разделе " ЗАМЕНА СМАЗКИ ". (ref-225152-S14276275332006031600000)
3. Снимите вал привода колес. См. " ЗАМЕНА ПОЛУОСИ В СБОРЕ ". ВАЖНО: Не повреждайте корпус. (ref-225152-S07708449382006031600000)
4. Прикрепить к полуоси (выходному валу) 19 гидромолот с переходником и вытащить полуось из картера. (Рисунок 10)
5. Снимите дефлектор 28.
6. Снимите пломбу 27.
7. Снимите подшипник (28) с помощью J 23907.

1. Установите подшипник с квадратным буртиком с помощью J 22761.
2. Смажьте смазкой губки нового уплотнения 27. (Рисунок 10)
3. Установите новое уплотнение (27) с помощью J 36600.
4. Установить дефлектор 28. (Рисунок 10)
5. Установите полуось (выходной вал) 19.
6. Осторожно постучите мягким молотком по полуоси (выходному валу) (19). (Рисунок 10)
7. Установить вал привода колеса согласно " ЗАМЕНЕ УЗЛА ПОЛУОСИ ". (ref-225152-S07708449382006031600000)
8. Заправьте передний дифференциал смазкой до уровня на 0,5 дюйма (12 мм) ниже заливной пробки.
9. Снимите опоры и опустите автомобиль.

Необходимые инструменты

1. J 33842 Установщик направляющих подшипников
2. J 34011 Съемник направляющего подшипника

1. Снимите полуось (выходной вал) и трубку в сборе. См. раздел " Замена выходного вала, подшипника и трубки ".
2. Снять регулировочную прокладку 20. (Рис. 10)
3. Снимите направляющий подшипник дифференциала (21) с помощью J 34011.

1. Смазать подшипник смазкой оси, установить регулировочную прокладку 20. (Рис. 10)
2. Установите направляющий подшипник дифференциала (21) с помощью J 33842.
3. Установить регулировочную прокладку 20. (Рис. 10)
4. Установить полуось (выходной вал) и трубу в сборе. См. раздел " ЗАМЕНА ВЫХОДНОГО ВАЛА, ПОДШИПНИКА И ТРУБЫ ". (ref-225152-S12780041142006031600000)

Необходимые инструменты

1. J 8614-01 Держатель фланца шестерни
2. J 36366 Монтажник уплотнений

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. Поднимите автомобиль на тали.
2. Снимите карданный вал с оси.
3. Привяжите карданный вал к рамному рельсу или траверсе.
4. Измерьте крутящий момент, необходимый для вращения шестерни. (Таблица 11) Запишите значение крутящего момента для повторной сборки.
5. Нарисуйте линию (1) на штоке шестерни, гайку шестерни и ответный фланец (2). (Рис. 12) Запишите количество открытых витков резьбы на штоке шестерни.
6. Отвинтите гайку с помощью J 8614-01. (Рисунок 13)
7. Расположите J 8614-01 на фланце таким образом, чтобы 4 выреза на инструменте были обращены к фланцу.
8. Снимите фланец с помощью J 8614-01. Используйте специальную гайку и нажимной винт. ВАЖНО: Осторожно вытяните уплотнение из отверстия. Не деформируйте и не царапайте алюминиевый корпус.
9. Снимите масляное уплотнение.
10. Осмотрите фланец шестерни на предмет гладкой поверхности масляного уплотнения.
11. Осмотрите фланец шестерни на предмет изношенных шлицев привода.
12. При необходимости замените фланец шестерни.
13. Снимите дефлектор пыли, постучите по дефлектору из фланца и зачистите места стоек на фланце.

Схема №65

Войти

1. Установите и закрепите дефлектор пыли на фланце. ВНИМАНИЕ: Поместите масляное уплотнение в отверстие. Затем поместите J 36366 поверх масляного уплотнения. (Рисунок 14) Ударяйте по J 36366 молотком, пока фланец уплотнения не сядет на поверхность корпуса оси. Ведите уплотнение прямо, а не под углом, так как это приведет к повреждению алюминиевого корпуса.
2. Установите масляное уплотнение с помощью J 36366. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ударяйте фланцем / вилкой шестерни по валу шестерни. Компоненты шестерни могут быть повреждены, если фланец / вилка шестерни ударяется о вал шестерни.
3. Установите фланец на шестерню с помощью J 8614-01.
4. Установите шайбу и новую гайку на резьбу шестерни. Затяните гайку в исходное положение, используя метки и открытую резьбу в качестве ссылки. См. Шаг 5. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-225152-S42142846462006031600000)
5. Измерьте вращающий момент шестерни. Сравните измерение с вращающим моментом, записанным ранее. Затяните: Затяните гайку шестерни небольшими приращениями, пока крутящий момент, необходимый для вращения шестерни, не будет на 3 фунта дюйма (0,35 Н.м) больше, чем первоначальный крутящий момент.
6. Установите карданный вал.
7. Опустите автомобиль.

Необходимые инструменты

1. J 36616 Съемник втулок и монтажник

1. Снимите держатель (см. раздел " ЗАМЕНА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДЕРЖАТЕЛЯ В СБОРЕ "). (ref-225152-S39227098552006031600000)
2. Снимите втулку держателя с помощью J 36616.

1. Установите несущую втулку с помощью J 36616.
2. Установите водило согласно " ЗАМЕНЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ВОДИЛА В СБОРЕ ". (ref-225152-S39227098552006031600000)

Схема №66

Войти

1. Поднимите автомобиль.
2. Слейте жидкость из передней оси согласно указаниям в разделе " ЗАМЕНА СМАЗКИ ". (ref-225152-S14276275332006031600000)
3. Снимите передний карданный вал.
4. Снимите вал привода левого и правого ведущих колес. См. раздел " ЗАМЕНА ПОЛУОСИ В СБОРЕ ". (ref-225152-S07708449382006031600000)
5. Отвинтите гайки (2) трубы оси от кронштейна (1).
6. Снимите электропроводку у оси.
7. Снимите вентиляционный шланг на оси согласно разделу " ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ШЛАНГА ". (ref-225152-S27784607062006031600000)
8. Снимите нижний крепежный болт 3 кронштейна в сборе и гайку 4. (Рисунок 15)
9. Отсоедините промежуточный рычаг от штока реле (см. " IDLER ARM "). (ref-1994-S17693461442000031600000)
10. Отсоедините от штока реле шатун в соответствии с " PITMAN ARM ". (ref-1994-S21494562582000031600000)
11. Присоедините к несущему узлу 5 трансмиссионный домкрат. (Рисунок 15)
12. Снимите крепежный болт 1 верхнего кронштейна и гайку 2. (Рисунок 15)
13. Снимите несущий узел (5) с транспортного средства.

1. Установите несущий узел (5) на транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-225152-S42142846462006031600000)
2. Установите верхний крепежный болт (1) каретки и гайку (2), установите нижний крепежный болт (3) каретки и гайку (4). (Рисунок 15) Затяните: Затяните болты до 100 Н·м.
3. Снимите разъем коробки передач.
4. Установите на шток реле качалку в соответствии с " PITMAN ARM ". (ref-1994-S21494562582000031600000)
5. Установите промежуточный рычаг на шток реле согласно " IDLER ARM ". (ref-1994-S17693461442000031600000)
6. Установите на кронштейн осевые трубные хомуты 2. Затяните: Болты затяните до 75 lb.ft. (100 Н.м).
7. Установите вентиляционный шланг согласно " ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ШЛАНГА ". (ref-225152-S27784607062006031600000)
8. Установите электропроводку на ось.
9. Установите левый и правый приводной вал ведущего моста (см. раздел " ЗАМЕНА ПОЛУОСИ В СБОРЕ "). (ref-225152-S07708449382006031600000)
10. Установите передний карданный вал на фланец шестерни.
11. Заправьте передний дифференциал смазкой до уровня на 0,5 дюйма (12 мм) ниже заливной пробки.

Схема №67

Войти

1. Поднимите автомобиль на тали.
2. Снимите держатель дифференциала в сборе (см. " ЗАМЕНА ДЕРЖАТЕЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ "). (ref-225152-S39227098552006031600000)
3. Снять компрессор кондиционера только для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L. См. " ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА (4.8L, 5.3L, 6.0L) ". (ref-235299-S03883206782006061900000)
4. Отверните гайки и снимите шайбы с кронштейна. (Рисунок 16)
5. Снимите кронштейн с автомобиля.

1. Установите кронштейн на автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-225152-S42142846462006031600000)
2. Установить шайбы и гайки на кронштейн. (Рисунок 16) Затянуть: Затянуть кронштейн к гайкам рамы до 67 lb.ft (90 Н.м).
3. Установить компрессор кондиционера только для двигателей 4.8L, 5.3L и 6: 0l. См. " ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА (4.8L, 5.3L, 6.0L) ". (ref-235299-S03883206782006061900000)
4. Установите держатель дифференциала в сборе (см. " ЗАМЕНА ДЕРЖАТЕЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ "). (ref-225152-S39227098552006031600000)
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите автомобиль на тали.
2. Снимите держатель дифференциала в сборе (см. " ЗАМЕНА ДЕРЖАТЕЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ "). (ref-225152-S39227098552006031600000)
3. Отверните гайки и снимите шайбы с кронштейна. (Рисунок 16)
4. Снимите болт с кронштейна.
5. Снимите кронштейн с автомобиля.

1. Установите кронштейн на автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-225152-S42142846462006031600000)
2. Установите болт на раму и кронштейн. (Рисунок 16)
3. Установить шайбы и гайки на кронштейн. Затянуть: Затянуть гайки до 70 lb.ft. (90 Н.м).
4. Установите держатель дифференциала в сборе (см. " ЗАМЕНА ДЕРЖАТЕЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ "). (ref-225152-S39227098552006031600000)
5. Опустите автомобиль.

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. Поднимите транспортное средство. Поддержите транспортное средство стойками безопасности.
2. Снимите колесо и шину в сборе.
3. Вставить через тормозной суппорт в одну из лопаток тормозного ротора сухарь или большую отвертку для предотвращения проворачивания вала привода ведущего колеса ведущего моста. (Рисунок 17)
4. Отвинтите гайку (2) и снимите шайбу (3) со ступицы.
5. Отверните 6 болтов (1), крепящих внутренний фланец вала привода колеса к фланцу выходного вала.
6. Удалите дрейф с ротора.
7. Снимите болт (3) вала стабилизатора, проставку (2) и гайку (1) с нижнего рычага управления (4).
8. Оберните магазинные полотенца вокруг внутренних и внешних пыльников приводного вала колеса, чтобы избежать повреждения пыльников во время снятия и установки.
9. Протяните вал привода колеса через отверстие нижнего рычага управления.

1. Оберните магазинные полотенца вокруг как внутренних, так и наружных пыльников приводного вала колеса, чтобы избежать повреждения пыльников при снятии и установке. ВАЖНО: Не смазывайте шлицы приводного вала колеса и кулак смазкой.
2. Вставьте шлицевой хвостовик вала привода колеса в ступицу кулака.
3. Установите на ступицу 4 шайбу 3 и гайку 2.
4. Прикрепите внутренний фланец приводного вала колеса к фланцу выходного вала с помощью болтов внутреннего фланца (1). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-225152-S42142846462006031600000)
5. Вставить сухарь или большую отвертку через тормозной суппорт в одну из лопаток тормозного ротора для предотвращения проворачивания полуоси ведущего вала. (Рисунок 17) Затянуть: Затянуть внутренние фланцевые болты на 78 Н·м Затянуть гайку ступицы на 225 Н·м
6. Удалите дрейф с ротора.
7. Установите болты (3) вала стабилизатора, проставку (2) и гайку (1) на нижний рычаг управления (4). (Рисунок 19) Затяните: Момент затяжки получите путем привертывания гайки в сборе к нерезьбовой части болта, после чего затяните гайку на 13 фут (18 Н.м).
8. Установите колесо и шину в сборе.
9. Опустите автомобиль.

Как установить дифференциальный узел

Необходимые инструменты

1. Монтажник подшипников J 36612 (серии 4WD 15 и 4WD 25)
2. Рукоятка привода J 36513
3. J 36599 Втулка регулировочный ключ
4. J 36603 Установщик бокового подшипника

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. Для моделей 4WD 15 Series и 4WD 25 Series используйте J 8092 (1) и J 36612 (2), чтобы установить подшипники полуоси на втулки регулировочных гаек. (Таблица 36)
2. Для моделей 4WD 15 Series и 4WD 25 Series используйте J 36599, чтобы установить гильзы на несущий корпус. (Рисунок 26)
3. Используйте J 8092 (1) с J 36603 (2) для установки стаканов боковых подшипников. (Таблица 37)
4. Установить дифференциал в сборе на половинку картера водила. Установить дифференциал в сборе в половинку картера водила, содержащую шестерню. Для моделей 4WD 15 Series и 4WD 25 Series использовать J 36615 для того, чтобы повернуть левую втулку до тех пор, пока не будет ощущаться зазор между коронной шестерней и шестерней. (Рисунок 38)
5. Снимите несущий корпус с J 36599. (Рисунок 26)
6. Установите половинки несущего корпуса. В это время не используйте герметик. Если половинки несущего корпуса не соприкасаются полностью, используйте J 36599, чтобы откинуть правый рукав. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-225152-S42142846462006031600000)
7. Установить болты. Затянуть: Затянуть болты до 35 lb.ft. (47 Н.м).

Необходимые инструменты

Схема №74

Войти

1. J 36598 (1) Зажимное приспособление и сервисный инструмент для шестерен
2. J 36598-3 (2) Пилотный инструмент (модели серий 4WD 15 и 4WD 25)
3. J 36598-4 (2) Пилотный инструмент (4WD 35 Series model) ВАЖНО: При сборке нанесите смазку оси на все следующие детали: Подшипники Уплотнительные губки Зубчатые колеса Упорные шайбы Поверхности подшипников

Схема №75

Войти

1. Установите левый несущий корпус на J 36598. Для моделей 4WD 15 Series и 4WD 25 Series используйте переходную пластину J 36598-6. (Таблица 39)
2. Надежно затяните крепежные болты.
3. Установка наружного стакана подшипника. 3.1) Для моделей 4WD 15 Series и 4WD 25 Series используйте нагнетательный винт и J 36598-3. (Таблица 39) 3.2) Для моделей 4WD 35 Series используйте нагнетательный винт и J 36598-4. (Таблица 39)
4. Установить внутренний вкладыш подшипника в отверстие картера дифференциального подшипника с усилием ( 40) 4.1) Снять винт J 36598 с винта с усилием. 4.2) Установить направляющую деталь J 36598-3 или J 36598-4 в отверстие уплотнения шестерни. ( 39) 4.3) Выдвинуть винт с усилием через отверстие шестерни. Для моделей 4WD 15 Series и xtx1 25 Series, установить J 36598-3 на винт с усилием. 4WD 4WD
5. Потяните чашку подшипника на место отжимным винтом.

Как установить шестерню

1. Установщик подшипников J 35512 (модели серий 4WD 15 и 4WD 25)
2. Установщик подшипников J 36614 (модель 4WD серии 35)
3. J 8614-01 Съемник фланца шестерни
4. J 36366 Монтажник уплотнений

1. Установите регулировочную прокладку на шестерню, используя регулировочную прокладку надлежащего размера.
2. Для моделей 4WD 15 Series и 4WD 25 Series используйте J 35512 или J 35514 для модели 4WD 35 Series, чтобы установить подшипник на шестерню.
3. Установите новую проставку на шестерню.
4. Установите подшипник в картер.
5. Установить уплотнение в картер с помощью J 36366. (Рисунок 14)
6. Установить шестерню, с подшипником и проставкой в корпус.
7. Установить дефлектор, фланец, шайбу и гайку следующим образом: Нанести герметик PST Герметик Gm P / N 1052080 или аналогичный на резьбу шестерни и на обе стороны шайбы. Затягивать гайку до тех пор, пока не будет обнаружен люфт торца, удерживая фланец с помощью J 8614-01. (Рис. 27) Дальнейшее затягивание производить не следует, пока не будет проверена предварительная нагрузка на подшипник.
8. Измерьте предварительную нагрузку на подшипник шестерни. 8.1) Используйте динамометрический ключ с дюймовыми фунтами. Правильная предварительная нагрузка составляет 15-25 фунтов. (1,7-2,8 Н.м). 8.2) Вращайте шестерню с помощью динамометрического ключа и обратите внимание на показания. 8.3) Если крутящий момент предварительной нагрузки ниже спецификаций, продолжайте закручивать гайку шестерни с небольшими приращениями. Проверьте предварительную нагрузку после каждой затяжки. Каждая затяжка увеличит предварительную нагрузку подшипника на несколько дюймов. Если предварительная нагрузка превышена, то будет снята новая.

1. Снять болты. (Рисунок 24)
2. Снимите правую половину несущего корпуса.
3. Очистите корпус каретки и уплотнительные поверхности осевой трубки, удалите всю смазку и масло.

Необходимые инструменты

1. Установщик уплотнения выходного вала моста J 36600 (модели 4WD 15 Series и 4WD 25 Series)
2. Установщик уплотнений выходного вала J 22833 (модель 4WD 35 Series)
3. J 33842 Установщик направляющих подшипников
4. J 36616 Набор сменных втулок

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. Нанести валик укупорочного средства Gm P / N 105942 или эквивалент на одну половину уплотнительной поверхности несущего корпуса.
2. Установите правую половину несущего корпуса.
3. Установить болты. Затянуть: Затянуть болты до 35 lb.ft. (47 Н.м).
4. Для моделей 4WD 15 Series и 4WD 25 Series используйте J 36600, а для модели 4WD 15 Series используйте J 22833 для установки левого уплотнения. Установите уплотнение на место с помощью молота с мягкой поверхностью. (Рисунок 44)
5. Установить вал. Привод на место латунным молотком.
6. Используйте J 33842 для установки подшипника на выходной вал. (Таблица 45)
7. Установите выходной вал на водило.
8. Установить вентиляционную пробку, используя небольшое количество герметика Gm P / N 105942 или аналогичного на резьбе. (Рисунок 24)
9. Используйте J 36616 для установки втулок. (Таблица 46)