Система управления кузовом и принадлежностями: Прочее Mazda Tribute I рестайлинг

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)

Sjb подключен к средне-скоростному контроллеру сети (CAN), что в результате может привести к повреждению обоих коммуникационных модулей. Если один из проводов шины закорачивается на массу или напряжение, связь может продолжаться с пониженным уровнем. Проверьте цепи 1847 (W / O) и 1848 (P / 0) между Sj-2280a, кластером приборов 0922-101 и разъемом канала передачи данных (диагностический разъём). Общее сопротивление должно быть не более 5 Ом. D-01 D-01

1. Освещенные входные и внутренние огни
2. Наружные светильники
3. Центральный замок
4. Умные замки
5. Бесключевая клавиатура ввода
6. Удаленный бесключевой доступ (RKE)
7. Предупреждающие куранты
8. Задний стеклоочиститель
9. Система контроля давления в шинах (СКДШ)

Sjb оборудован на всех транспортных средствах и расположен под передней панелью пола пассажира. Для получения информации об удалении см. " SMART JUNCTION BOX (Sj) ". Дополнительную информацию о внутренних лампах и освещенном входе см. " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". Дополнительная информация о внешнем освещении представлена в разделе " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЯ ".дополнительная информация о замках дверей с электроприводом, кнопочной панели и RKE приведена в подразделе " РУЧКИ, ЗАМКИ и системы ВВОДА " см. (ref-244873-S07285298702006092900000)(ref-244888-S17265537462006092900000)(ref-244888-S00233112562006092900000)(ref-244944-S32745056562006092900000)(ref-244947-S01222598782006092900000)(ref-244873-S08140434462006092900000)(ref-244881-S23272125782006092900000)(ref-244866-S37110816312006092900000)(ref-244864-S39187753562006092900000)

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на высокой скорости CAN. Пассивный PCB управляет двигателем для лучшей экономии топлива, контроля выбросов, обнаружения и хранения режима отказа и всех функций пассивной противоугонной системы (PATS). Если один из проводов шины замыкается на массу или напряжение, связь может продолжаться с пониженным уровнем. Проверьте высокоскоростные цепи CAN (W) и (B) между PCM0140-175b / 275b и диагностический разъём. D-01 D-01 (ref-244873-S08140434462006092900000)(ref-244872-S33426402162006092900000)

Комбинация приборов

Блок приборов находится на высокой скорости CAN. Это либо аналоговая лицевая панель с цифровым одометром. Приборная панель отображает различную информацию. Если один из проводов шины замыкается на массу или напряжение, связь может продолжаться на пониженном уровне. Проверьте высокоскоростные цепи CAN (W) и (B) между приборной панелью 0922-101 и диагностический разъём D-01. Общие значения сопротивления не должны превышать 5 Ом. D-01 (ref-244866-S37110816312006092900000)

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM)

RCM находится в сети международной организации стандартов (ISO) 9141. RSM контролирует развертывание воздушных мешков на основе входного сигнала датчика. Коммуникационная сеть ISO не будет функционировать, если провод закорочен до земли или напряжения батареи. Проверьте сетевую цепь между RDM C310a и диагностический разъём D-01. Общее значение сопротивления не должно быть более 5 Ом. Если сопротивление составляет более 5 ohms, происходит повреждение цепи в сети ISO-1. D-01 (ref-244868-S02391602042006092900000)

Модуль антиблокировочной системы (ABS)

Модуль ABS подключен к высокоскоростному соединителю CAN. Модуль АБС контролирует тормозное давление на четыре колеса, чтобы держать автомобиль под контролем во время торможения. Если один из проводов шины замыкается на массу или напряжение, связь может продолжаться на пониженном уровне. Проверьте высокоскоростные цепи CAN (W) и (B) между модулем ABS0413-101 и Dtagx0. Общие значения сопротивления не должны быть более 5 Ом. D-01 D-01 (ref-244877-S38882626772006092900000)

Модуль управления полным приводом (4WD)

Модуль управления 4WD находится на высокоскоростном CAN. Модуль контроля xtigx1 регулирует рабочий цикл к активной муфте крутящего момента между 2WD и xtegx3, когда требуется больше тяги. Проверьте схемы CAN с высокой скоростью (W) и (B), между модулем управления xтагх4 0318-01 и DTAGLC5. Общие значения сопротивления не должны быть более 5 Ом, если сопротивление составляет до размыкания цепи. 4WD 4WD 4WD D-01 D-01 4WD (ref-244932-S03667266162006092900000)

Функции, управляемые модулем

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) является многофункциональным электронным модулем управления на этом транспортном средстве.

Элементы предпочтений заказчика

1. Выберите функцию обслуживание Bay Functions на WDS или аналогичном тестере.
2. Выберите модуль, содержащий элемент предпочтения клиента для программирования. См. раздел КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ
3. Выберите пункт Customer Preference Items в WDS или аналогичном тестере.
4. Выберите пункт модуль Option Content.
5. Выберите элемент для включения или отключения.
6. Включите или отключите элемент по мере необходимости, чтобы отразить предпочтения клиента.

Схема №9

Войти

Определение терминов

Обновление калибровки: Некоторые модули предназначены для перепрошивки или перепрошивки с помощью новых пакетов программного обеспечения. Этот процесс перепрошивки модуля является обновлением калибровки.

Программируемые параметры: это опции, содержащиеся в существующем программном обеспечении. К ним относятся такие элементы, как размер шин, элементы предпочтений клиента и опции защиты от краж. Текущие настройки загружаются из существующего модуля, а затем выгружаются в новый модуль. Они также могут быть настроены с помощью WDS или эквивалентного тестера. Параметры программирования сильно отличаются от обновления калибровок, так как никакое программное обеспечение не изменяется, только опции, уже содержащиеся в программе.

Методы программирования модулей

Некоторые модули должны быть запрограммированы как часть процедуры восстановления. Если эта процедура не выполняется, модуль не будет функционировать правильно и может установить ряд коды неисправностей, включая B2477 или P1639, которые указывают на то, что некоторые необходимые данные не были запрограммированы в модуле.

Модули, которые нуждаются в программировании, не должны обмениваться между транспортными средствами. В большинстве случаев значения параметров или настройки уникальны для этого транспортного средства и, если они не установлены правильно, вызовут проблемы или неисправности.

WDS или эквивалентный тестер будет автоматически пытаться получить информацию о конфигурации модуля из всех модулей. Если модуль не может связаться, WДС или аналогичный тестер либо запросит исполнительные данные, либо отобразит список элементов, которые необходимо будет настроить вручную. На основе введенных данных Wds- или эквивалент тестера запрограммирует модуль.

Существует три различных метода, которые используются для программирования модулей

1. Установка программируемого модуля (PMI)
2. Обновление калибровки
3. Программируемые параметры

Некоторые модули не поддерживают все три метода.

Программируемые параметры

Этот метод используется для настройки параметров, которые могут быть изменены. Не все функции, управляемые модулем, перечислены в этом методе конфигурации. См. " PROGRAMMABLE PARAMETERS оглавление " для списка функций по системе. (ref-244873-S23814812642006092900000)

Если необходимо установить модуль, который был изменен с использованием программируемых параметров, процедура PMI будет поддерживать параметры в их измененном состоянии, если WDS или эквивалентный тестер может связаться со старым модулем во время идентификации автомобиля. В противном случае могут потребоваться программируемые параметры, чтобы вернуть их в измененное состояние.

Конфигурируемые узлы

Транспортное средство содержит следующие конфигурируемые модули

1. SJB
2. Модуль АБС
3. Комбинация приборов

Схема №10

Войти

Пассивная противоугонная система (PATS) содержит следующие компоненты:

1. Индикатор угона
2. Кодированный ключ зажигания
3. Приемопередающий модуль ПТС
4. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
5. Связь по локальной сети контроллеров (CAN).

Схема №11

Войти

1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи; см. " ОТКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА ". (ref-244889-S36382594482006092900000)
2. При необходимости потяните рычаг наклонного колеса вниз в открытое положение.
3. Снимите крышку рулевой колонки нижней панели приборов. Снимите нижнюю панель приборной колонки, отверните винты и снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонны.
4. Снимите приемопередатчик в сборе. Отсоедините электрический разъем, отверните винт и выньте его. ПРИМЕЧАНИЕ: при снятии или установке нового приемопередатчика PATS замена ключа или повторная инициализация не требуется.
5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Защита от краж доступа

1. Из сервисной карты WDS или эквивалентного тестера введите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выберите SECURITY ACCESS. Эта процедура займет 10 минут, в течение которых зажигание должно быть включено, а Wd или эквивалентный тестер должен быть подключен к транспортному средству.
2. После завершения 10-минутной процедуры безопасного доступа будет отображено новое меню с опциями команд. Выберите только те функции, которые необходимы для выхода из этого меню. После выхода из этого меню процедура безопасного доступа должна быть повторена снова для выполнения дополнительных команд.

Управление состоянием переключателя программирования клавиш.

1. Вставьте запрограммированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания и включите выключатель зажигания.
2. Используя WDS или эквивалентный тестер, выберите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) из меню. Следуйте SECURITY ACCESS для получения безопасного доступа. См. " ДОСТУП К ПРОТИВОУГОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: по умолчанию при доставке всех новых транспортных средств устанавливается < ENABLE >. (ref-244873-S27496893372006092900000)
3. Из меню WDS или аналогичного тестера установите переключатель Запасной ключ PROGRAMMING выключатель в нужное положение: < ENABLE > доступна процедура программирования с помощью запасной клавиши. < DISABLE > процедура программирования без использования запасной клавиши недоступна.

Программирование в режиме неограниченных ключей

Включение режима неограниченных ключей

1. Клиент должен выбрать 4-значный, не-0000 номер, который будет запрограммирован на все их транспортные средства. Все транспортные средства клиента должны использовать один и тот же номер. Действительные цифры 0-9 плюс буквы A-F.
2. Проверьте PID: UNLIMITED TRANSPONDER ключ ID и сравните его значение с кодом, выбранным на шаге 1.
3. Используя WDS или аналогичный тестер, выберите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) из меню. Следуйте SECURITY ACCESS для получения безопасного доступа. См. " ДОСТУП К БЕЗОПАСНОСТИ ОТ КРАЖ ". (ref-244873-S27496893372006092900000)
4. Если PID ключа безопасности неограниченного транспондера был 0000, выберите активно Command: SET UNLIMITED TRANSPONDER ключ. Введите 4-значный код, выбранный пользователем.
5. Выберите: ВКЛЮЧИТЬ РЕЖИМ НЕОГРАНИЧЕННОГО КЛЮЧА.
6. Выберите: СТИРАНИЕ КОДА ЗАЖИГАНИЯ.
7. Отсоедините WDS или аналогичный тестер и выключите зажигание.
8. Программа 2 ключа зажигания для включения автомобиля.
9. Запрограммируйте любые дополнительные клавиши, используя либо " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ", либо " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ ДВУМЯ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫМИ КЛАВИШАМИ ". (ref-244873-S20023870072006092900000)(ref-244873-S00710545062006092900000)
10. Используя WDS или аналогичный тестер, выберите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) из меню. Следуйте SECURITY ACCESS для получения безопасного доступа. См. " ДОСТУП К БЕЗОПАСНОСТИ ОТ КРАЖ ". (ref-244873-S27496893372006092900000)
11. Выберите: ОТКЛЮЧИТЬ РЕЖИМ НЕОГРАНИЧЕННЫХ КЛАВИШ.
12. Выберите: КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ КОД СТИРАНИЕ.
13. Отсоедините WDS или аналогичный тестер и выключите зажигание.
14. Программа 2 клавиши для включения транспортного средства.
15. Программируйте любые дополнительные клавиши либо. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ", либо " Программирование клавиш с использованием двух запрограммированных клавиш ". (ref-244873-S20023870072006092900000)(ref-244873-S00710545062006092900000)

Программирование клавиш с использованием двух программируемых клавиш.

1. Вставьте в зажигание первый запрограммированный ключ зажигания и поверните зажигание из положения " Выключено " в положение " Включено " (поддерживайте зажигание во включенном состоянии в течение 1 секунды).
2. Выключите зажигание и выньте первый ключ из цилиндра замка зажигания.
3. В течение 10 секунд после выключения зажигания вставьте второй запрограммированный ключ зажигания в зажигание и включите зажигание из положения " выключено " в положение " включено " (поддерживайте зажигание во включенном состоянии в течение одной секунды).
4. Выключите зажигание и выньте второй ключ из цилиндра замка зажигания.
5. В течение 20 секунд после выключения зажигания вставьте незапрограммированный ключ зажигания (новый ключ) в зажигание и переведите зажигание из положения ВЫКЛ в положение ПУСК (попытка завести автомобиль).
6. Если требуется запрограммировать дополнительную клавишу (клавиши), повторите процедуру программирования клавиш с самого начала.