Главная/Mazda/Tribute/Mazda Tribute I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Средства связи/Поиск и устранение неисправностей [система управления связь…

Содержание

Электросхемы Раздел: Средства связи

Все разделы

Поиск и устранение неисправностей [система управления связью]: Прочее Mazda Tribute I рестайлинг

Средства связи ~5 мин чтения

Сеть связи.

Схематическую информацию см. в разделе " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-246384-S02429939522006121900000)

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)

Sjb подключен к средней скорости сети контроллера (CAN), что приводит к сбою в работе. Если один из проводов шины замыкается на массу или напряжение, связь может продолжаться с пониженным уровнем. Проверьте схемы (W / O) и (P / О) между Sj-2280a, приборной группой 0922-101 и разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) D-01. Общие значения сопротивления не должны превышать 5 ом. D-01

Освещенные входные и внутренние огни
Наружные светильники
Центральный замок
Умные замки
Бесключевая клавиатура ввода
Удаленный бесключевой доступ (RKE)
Предупреждающие куранты
Задний стеклоочиститель

Система предупреждения об угоне стеклоочистителя Sjb оборудована на всех транспортных средствах и расположена под передней панелью пола пассажира. Информацию о снятии см. в разделе " ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ блок предохранителей и реле (Sj b) " Дополнительную информацию по внутренним лампам и освещенному входу см. " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ".дополнительную информацию по наружному освещению см. В разделе " ФАРЫ ". Для получения дополнительной информации по замкам дверей с электроприводом, клавиатурной панели и RKE см. (ref-244873-S07285298702006092900000)(ref-244871-S22291960582006092900000)(ref-244871-S26065957852006092900000)(ref-244867-S13477935892006092900000)(ref-244869-S02387992562006092900000)(ref-244867-S13939282182006092900000)(ref-244881-S23272125782006092900000)(ref-244865-S21331926512006092900000)

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на высокой скорости CAN. Пассивный блок управления может управлять двигателем для лучшей экономии топлива, контроля выбросов, обнаружения и хранения режима отказа, а также всех функций пассивной противоугонной системы (PATS). Если один из проводов шины замыкается на массу или напряжение, связь может продолжаться на пониженном уровне. Проверьте высокоскоростные цепи CAN (W) и (B) между PCM0140-175b / 275b и диагностический разъём. D-01 D-01 (ref-244867-S13939282182006092900000)(ref-244862-S38920291182006092900000)

Комбинация приборов

Блок приборов находится на высокой скорости CAN. Это либо аналоговая лицевая панель с цифровым одометром. Приборная панель отображает различную информацию. Если один из проводов панели приборов замыкается на массу или напряжение, связь может продолжаться на пониженном уровне. Проверьте высокоскоростные цепи CAN (W) и (B), между приборной панелью 0922-101 и диагностический разъём D-01. Общие значения сопротивления не должны превышать 5 Ом. D-01 (ref-244865-S21331926512006092900000)

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM)

RCM находится в сети международной организации ремней безопасности (ISO) 9141. Дополнительный RMM управляет развертыванием воздушных мешков на основе входного сигнала датчика. Коммуникационная сеть ISO не будет функционировать, если провод закорочен до земли или напряжения батареи. Проверьте сетевую цепь между RSM C310a и диагностический разъём D-01. Общее значение сопротивления не должно быть более 5 Ом. Если сопротивление составляет более 5 Омов, то есть повреждение цепи безопасности в сети ISO 1. D-01 (ref-244878-S41814339572006092900000)

Модуль антиблокировочной системы (ABS)

Модуль ABS подключен к высокоскоростному соединителю CAN. Модуль АБС контролирует тормозное давление на четыре колеса, чтобы держать автомобиль под контролем во время торможения. Если один из проводов шины замыкается на массу или напряжение, связь может продолжаться на пониженном уровне. Проверьте высокоскоростные цепи CAN (W) и (B) между модулем ABS0413-101 и Dtagx0. Общие значения сопротивления не должны быть более 5 Ом. D-01 D-01 (ref-244877-S38882626772006092900000)

Модуль управления полным приводом (4WD)

Модуль управления 4WD находится на высокоскоростном CAN. Модуль контроля xtigx1 регулирует рабочий цикл к активной муфте крутящего момента между 2WD и xtegx3, когда требуется больше тяги. Проверьте схемы CAN с высокой скоростью (W) и (B), между модулем управления xтагх4 0318-01 и DTAGLC5. Общие значения сопротивления не должны быть более 5 Ом, если сопротивление составляет до размыкания цепи. 4WD 4WD 4WD D-01 D-01 4WD (ref-244879-S17197915232006092900000)

Определение терминов

Обновление калибровки: Некоторые модули предназначены для перепрошивки или перепрошивки с помощью новых пакетов программного обеспечения. Этот процесс перепрошивки модуля является обновлением калибровки.

Программируемые параметры: это опции, содержащиеся в существующем программном обеспечении. К ним относятся такие элементы, как размер шин, элементы предпочтений клиента и опции защиты от краж. Текущие настройки загружаются из существующего модуля, а затем выгружаются в новый модуль. Они также могут быть настроены с помощью диагностического инструмента. Параметры программирования сильно отличаются от обновления калибровок, так как никакое программное обеспечение не изменяется, только опции, уже содержащиеся в приложении.

Методы программирования модулей

Некоторые модули должны быть запрограммированы как часть процедуры восстановления. Если эта процедура не выполняется, модуль не будет функционировать правильно и может установить ряд коды неисправностей, включая B2477 или P1639, которые указывают на то, что некоторые необходимые данные не были запрограммированы в модуле.

Модули, которые нуждаются в программировании, не должны обмениваться между транспортными средствами. В большинстве случаев значения параметров или настройки уникальны для этого транспортного средства и, если они не установлены правильно, вызовут проблемы или неисправности.

WDS или эквивалентный тестер автоматически попытается извлечь информацию о конфигурации модуля из всех модулей. Если модуль не может связаться, диагностическое средство либо запросит исполнительные данные, либо отобразит список элементов, которые необходимо будет настроить вручную. WДС или аналогичный тестер запрограммирует модуль на основе введенных данных.

Существует три различных метода, которые используются для программирования модулей

Установка программируемого модуля (PMI)
Обновление калибровки
Программируемые параметры

Некоторые модули не поддерживают все три метода.

Программируемые параметры

Этот метод используется для настройки параметров, которые могут быть изменены. Не все функции, управляемые модулем, перечислены в этом методе конфигурации. См. " ИНДЕКС КОНФИГУРАЦИИ МОДУЛЯ " для списка функций по системе. (ref-244863-S04254471262006092900000)

Если необходимо установить модуль, который был изменен с использованием программируемых параметров, процедура PMI будет поддерживать параметры в их измененном состоянии, если WDS или эквивалентный тестер может связаться со старым модулем во время идентификации автомобиля. В противном случае могут потребоваться программируемые параметры, чтобы вернуть их в измененное состояние.

Конфигурируемые узлы

Транспортное средство содержит следующие конфигурируемые модули

SJB
PCM
Модуль АБС
Комбинация приборов

Функции, управляемые модулем

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) является многофункциональным электронным модулем управления на этом транспортном средстве.

Предварительная проверка системы

Диагностический тест PC (КОМПЬЮТЕР ДЛЯ ТОЧЕЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ)		ТЕСТ СЕТИ ДИАГНОСТИКИ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ.
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
PC1	RUN THE DATA LINK DIAGNOSTICS проверка Выполните диагностический тест канала передачи данных. Получена ли пройденная система?	Да	Тест пройден. ВЕРНИТЕСЬ к таблице симптомов для рассматриваемого модуля.
PC1		Нет	Если неисправна цепь ISO; все электронные блоки управления не реагируют / не оборудованы, см. " ТЕСТ PINESTER 5: НЕТ МЕЖДУНАРОДНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ СТАНДАРТОВ (ISO) 9141 сеть COMMUNICATION ". Если отказы цепи CAN средней скорости; у всех электронных блоков управления нет отклика / не оборудовано, см ".ПРИНТОП 6: Нет СВЯЗИ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ (МОЖЕТ) "., если отказы цепей CAN высокой скорости; нет реакции / не оснащены всеми электронными блоками управления см. (ref-244863-S38898959932006092900000)(ref-244863-S31067390292006092900000)(ref-244863-S34090839702006092900000)(ref-244863-S17458937322006092900000)

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ

Возможные причины

Высокоскоростная цепь CAN (B) разомкнута
Высокоскоростная цепь CAN (W) разомкнута
PCM
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 0140-175b

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 1		МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ ЦЕПИ CAN МЕЖДУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И диагностический разъём ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА ВЫКЛ. Отключите ИКМ 0140-175b / 275b. Измерьте сопротивление между контактом 11, схемой (W), стороной жгута и контактом 6 xtag0 DLL, цепью (Вт) менее, стороны жгута; а также между контактами DCM 0140-175в / 175б? стороне Dизмерьте сопротивление на контакте 11 (схема 11, сторона жгута (w), сторона кабельного разъема (W(ш), контакт 6), клеммы X0), цепь 6, клеммного вывода (шины Xt0 X0o x 0) и клемма D0 и клеммы D(6, цепь D10), схема Dxx0, схема 6, схема X- клеммной клеммы 6, меньше клеммы (клеммы 60, клеммой 6, цепи D- 6, 6, электрическая D-01 D-01	Да	Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПОДКЛЮЧИТЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 0140-175b / 275b. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностический тест канала передачи данных.
2	ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы PCМ. Убедитесь, что: коррозия вытолкнула контакты Подключите все коннекторы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема?	Да	ДИАГНОСТИРУЙТЕ высокоскоростной CAN. См. " диагностический тест 8: НЕТ СВЯЗИ МОДУЛЯ / СЕТИ - НЕТ ПИТАНИЯ ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-244863-S17458937322006092900000)
2		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностический тест канала передачи данных.

КОНТРОЛЬНЫЙ ТЕСТ 1: МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТ

Цепь коммуникационной сети ISO 9141 (Lb / W) разомкнута
RCM
РКМ 0810-101

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 2		МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЕМ (RCM) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ISO МЕЖДУ RCM И диагностический разъём НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА ВЫКЛ. Откачать питание дополнительной удерживающей системы (SRS). См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА? СНЯТИЕ ПИТАНИЯ СО СТОРОНЫ Sr ".отключить RMM 0810-101. Измерить сопротивление между контактом RSM 0810-1011, контакт цепи (Lb / Xc) D-01 (ref-244868-S42030814632006092900000)	Да	Перейти к следующему шагу.
1		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Подключите RCM 0810-101. ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СНИЖЕНИЕ МОЩНОСТИ И ПОВТОРНОЕ ПИТАНИЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRC) ". ВЫПОЛНИТЕ диагностическое испытание канала передачи данных. (ref-244868-S42030814632006092900000)
2	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ RCM Отсоедините все разъемы RСМ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все соединители RКМ и убедитесь, что они установлены правильно. См. " СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА ". Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? (ref-244878-S07253807082006092900000)	Да	УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RMM) ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ тест канала передачи данных диагностического инструмента. (ref-244868-S02391602042006092900000)
2		Нет	ВОССТАНОВИТЕ ПИТАНИЕ SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS- SUPPLEMENTARY RESTERATION система) ". В настоящее время система работает правильно. Возможно, причиной неисправности является неплотный или корродированный разъем. ОЧИСТИМ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностическое испытание канала передачи данных. (ref-244868-S42030814632006092900000)

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 2: МОДУЛЬ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (МКС) НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТ

Высокоскоростная цепь CAN (W) разомкнута
Высокоскоростная цепь CAN (B) разомкнута
Модуль АБС
Модуль ABS 0413-101

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 3		Модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) не реагирует на диагностический инструмент
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРКА ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ЦЕПЕЙ CAN МЕЖДУ МОДУЛЕМ ABS И диагностический разъём НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА. Отсоедините модуль 0413-101. Измерьте сопротивление между контактом 11 модуля ABC, цепью (W), стороной жгута D-01 контакт 6, цепочкой (ВТ), стороны жгута; а также между контактами Sjb 0413-1015, цепкой жгута (В) D-01	Да	Перейти к следующему шагу.
1		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему, о которой идет речь. ПОДКЛЮЧИТЕ модуль ABS 0413-101. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностическое тестирование канала передачи данных.
2	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоедините все разъемы модуля АБС. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все соединители модуля ABC и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема?	Да	ДИАГНОСТИРУЙТЕ высокоскоростной CAN. См. " диагностический тест 8: НЕТ СВЯЗИ МОДУЛЯ / СЕТИ - НЕТ ПИТАНИЯ ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-244863-S17458937322006092900000)
2		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностический тест канала передачи данных.

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 3: Модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) не реагирует на диагностический инструмент

Высокоскоростная цепь CAN (B) разомкнута
Высокоскоростная цепь CAN (W) разомкнута
Модуль управления 4WD
4WD модуль управления 0318-01

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 4		Модуль управления полным приводом (4WD) не реагирует на диагностический инструмент
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ ЦЕПИ CAN МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ 4WD И диагностический разъём ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА ВЫКЛ. Отсоедините xtigx1? Модуль управления 0318-01. Измерьте сопротивление между модулем управления 4WD, контакт 5, цепь (W), сторона жгута и контактом 6 DLINK, контакт 6 схемы (w), стороной жгута; и между контактом управления 4WD 4WD D-01 D-01	Да	Перейти к следующему шагу.
1		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ модуль управления 4WD 0318-01. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕДИ диагностический тест канала передачи данных.
2	ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4WD Отсоедините все разъемы модуля управления xtigx1. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъёмы модуля управления и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в наличии проблемы. Проблема всё ещё присутствует? 4WD 4WD	Да	ДИАГНОСТИРУЙТЕ высокоскоростной CAN. См. " диагностический тест 8: НЕТ СВЯЗИ МОДУЛЯ / СЕТИ - НЕТ ПИТАНИЯ ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-244863-S17458937322006092900000)
2		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностический тест канала передачи данных.

Диагностический тест 4: Модуль управления с полным приводом (4WD) не реагирует на диагностический инструмент

Цепь сети ISO 9141 (Lb / W) разомкнута, замыкание на массу или напряжение короткого замыкания
Диагностический разъём D-01
RCM
Модуль АБС

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 5		НЕТ МЕЖДУНАРОДНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ (ИСО) 9141 СЕТЕВАЯ СВЯЗЬ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СЕТИ ISO 9141 МЕЖДУ RCM И диагностический разъём НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА 5 ВЫКЛ. Откачать питание дополнительной удерживающей системы (SRS). См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ и ПОВТОРНОЕ ПИТАНИЕ ". Отсоединить RSM 0810-101. Измерить сопротивление между контактом RMM 0810-1011, контактом кабельного жгута (Lb) D-01 (ref-244868-S42030814632006092900000)	Да	Перейти к следующему шагу.
1		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ RCM 0810-101. ВОССТАНОВИТЕ ПИТАНИЕ SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СНИЖЕНИЕ МОЩНОСТИ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ". ВЫПОЛНИТЕ диагностическое испытание канала передачи данных. (ref-244868-S42030814632006092900000)
2	ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ ISO 9141 С ОТКЛЮЧЕННЫМ КЛЮЧОМ RCM 0810-101. Войдите в следующий диагностический режим на WDS или эквивалентном тестере: Data Link Diagnostics проверка. Показывает ли WMS или аналогичный тестер пройденную систему?	Да	Перейдите к шагу 6.
2		Нет	ПОДСОЕДИНИТЕ RCM 0810-101. ПОВТОРНО ЗАПИТАЙТЕ SRS. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СНЯТИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS- SUPPLEMENT RESTRAINT система) ". ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. (ref-244868-S42030814632006092900000)
3	ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ ISO 9141 С ОТКЛЮЧЕННЫМ КЛЮЧОМ МОДУЛЯ ABS. Отсоедините модуль 0413-101. Ключ ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на тестере WDS или эквивалентном: Data Link Diagnostics проверка. Показывает ли тестер, что система прошла проверку?	Да	Перейдите к шагу 7.
3		Нет	Перейти к следующему шагу.
4	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СЕТИ ISO 9141 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ ВЫКЛ. Снять питание с дополнительной удерживающей системы (SRS). См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (Srs) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ". Отсоединить RCM 0810-101 и модуль АБС 0413-101. Измерить сопротивление между диагностический разъём xtagx7, контакт массы больше, сторона Lb D-01 (ref-244868-S42030814632006092900000)	Да	Перейти к следующему шагу.
4		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ все сетевые модули. ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ПИТАНИЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS- SUPPLEMENTARY RESTRAINT система) ". СНИМИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностическое испытание канала передачи данных. (ref-244868-S42030814632006092900000)
5	Проверьте цепь ISO на короткое замыкание. Измерьте напряжение между контактом 7 диагностический разъём D-01, цепью (Lb / W), стороной жгута и землей. Указано ли какое-либо напряжение?	Да	ВОССТАНОВИТЕ цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ все сетевые модули. ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ПИТАНИЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS- SUPPLEMENTARY RESTRAINT система) ". СНИМИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностическое испытание канала передачи данных. (ref-244868-S42030814632006092900000)
5		Нет	В данный момент система работает правильно. Возможно, причиной неисправности является ослабленный или корродированный разъем. ВЫПОЛНИТЕ ПОВТОРНУЮ УСТАНОВКУ SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (СРС) ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ канал передачи данных диагностического инструмента. (ref-244868-S42030814632006092900000)
6	ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ RCM Отключить систему подушек безопасности. См. " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ". Отсоединить все разъемы RCC. Проверить наличие: коррозионных вытолкнутых контактов Подсоедините все разъёмы RCOM и убедитесь в том, что они правильно установлены. ВОССТАНОВИТЬ ПИТАНИЕ SRS. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ОГРАНИЧИТЕЛЬНАЯ Система Обесточивание и переоснащение ". Эксплуатировать систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. (ref-244878-S07253807082006092900000)(ref-244868-S42030814632006092900000)	Да	УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RMM) ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностическое тестирование канала передачи данных. (ref-244868-S02391602042006092900000)
6		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностический тест канала передачи данных.
7	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоедините все разъемы модуля АБС. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все соединители модуля ABC и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС. См. " МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS) ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностическое тестирование канала передачи данных. (ref-244874-S35743205642006092900000)
7		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностический тест канала передачи данных.

Диагностический тест 5: Нет международной организации по стандартизации (ISO) 9141 СЕТЕВАЯ СВЯЗЬ

Среднескоростные цепи CAN (W / O) разомкнуты, замыкаются на массу или на напряжение
Среднескоростная цепь CAN (P / O) разомкнута, замыкается на массу или на напряжение
Цепь напряжения Sjb (T / B) разомкнута
Цепь массы Sjb (B / W) разомкнута
Диагностический разъём D-01
Комбинация приборов
SJB
Предохранитель Sjb 7 (10A)

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 6		НЕТ СВЯЗИ В СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ (CAN).
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ КЛЮЧА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Sjb. Отсоедините Sdj-2280a. Измерьте сопротивление между контактом 21, цепью (B / W), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом?	Да	Перейти к следующему шагу.
1		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ Sjb J-2280a. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностический тест канала передачи данных.
2	ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ Sjb Подключите Sdj-2280a. Отсоедините Sgb- J2280b. Нажмите кнопку ВКЛ. Измерьте напряжение между контактом 4, цепью (T / B), стороной жгута и землей. Напряжение выше 10 вольт?	Да	Перейти к следующему шагу.
2		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПОДКЛЮЧИТЕ Sjb J-2280b. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностический тест канала передачи данных.
3	ПРОВЕРЬТЕ СРЕДНЮЮ СКОРОСТЬ ЦЕПИ CAN МЕЖДУ SJLC И КАБЕЛЬНЫМ ЖГУТОМ xlc ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА ВЫКЛ. Отсоедините Sj-2280a 11? Измерьте сопротивление между контактами 25, (W / O), стороной жгута и контактом 3 DLL x0, (Вт / О) стороны жгута; сторона жгута 22 D-01 D-01	Да	Перейти к следующему шагу.
3		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ Sjb J-2280a. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностический тест канала передачи данных.
4	ПРОВЕРИТЬ СРЕДНЮЮ СКОРОСТЬ МОЖНО ЦЕПИ МЕЖДУ ПРИБОРНОЙ ГРУППОЙ И диагностический разъём 101 жгут ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА ВЫКЛ. Откачать дополнительную удерживающую систему (SRS) 15? См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (СРС) РАСКРУТКА / ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ".отключите приборную группу 0922-101. Измерьте сопротивление между приборной группой 0922 -114 контактом, цепью (W / жгут 3) D-01 D-01 (ref-244868-S42030814632006092900000)	Да	Перейти к следующему шагу.
4		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь, о которой идет речь. ПОДКЛЮЧИТЕ комбинацию приборов 0922-101. ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ПИТАНИЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRC) ". ВЫПОЛНИТЕ диагностическое испытание канала передачи данных. (ref-244868-S42030814632006092900000)
5	ПРОВЕРЬТЕ СРЕДНЮЮ СКОРОСТЬ ЦЕПИ CAN ДЛЯ замыкание на массу Отсоедините Sjb J-2280a. Измерьте сопротивление между контактом 3 диагностический разъём D-01, цепью (W / O), стороной кабельного жгута и землей; а также между контактами 11, схемой (P / Om) и землей? Являются ли сопротивления больше 10 000 Ом? D-01	Да	Перейти к следующему шагу.
5		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему, о которой идет речь. ПОДКЛЮЧИТЕ все сетевые модули. ВОССТАНОВИТЕ ПИТАНИЕ SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS- SUPPLEMENTARY RESTRAINT система) ". УДАЛИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностическое испытание канала передачи данных. (ref-244868-S42030814632006092900000)
6	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ КАБЕЛЯ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Ключ ВКЛ. Измерьте напряжение между контактом 3 диагностический разъём D-01, цепью (W / O), стороной жгута и землей; а также между контактами 11, схемой (P / 0), стороны жгута или землей? D-01	Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему, о которой идет речь. ПОДКЛЮЧИТЕ все сетевые модули. ВОССТАНОВИТЕ ПИТАНИЕ SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS- SUPPLEMENTARY RESTRAINT система) " ОЧИСТИТЬ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностическое испытание канала передачи данных. (ref-244868-S42030814632006092900000)
6		Нет	Перейти к следующему шагу.
7	ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ CAN С ЗАМЕНЕННЫМ ключом Sjb OFF. Повторно подключите приборную панель 0922-101. УСТАНОВИТЕ заведомо исправный Sj B. Включите ключ. Войдите в следующий диагностический режим на WDS или аналогичном тестере: Data Link Diagnostics проверка. Показывает ли Wd или аналогичный тестер пройденную систему?	Да	Перейдите к шагу 9.
7		Нет	Перейти к следующему шагу.
8	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЬ новую приборную панель. См. " ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (Ic) - WDS ". ПОВТОРНО ЗАПИТАТЬ SRS. См. раздел " СНЯТИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ", ОЧИСТИТЬ датчики. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ПРОВЕСТИ диагностическое испытание канала передачи данных. (ref-244866-S03201208912006092900000)(ref-244868-S42030814632006092900000)
8		Нет	ВОССТАНОВИТЕ ПИТАНИЕ SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS- SUPPLEMENTARY RESTERATION система) ". В настоящее время система работает правильно. Возможно, причиной неисправности является неплотный или корродированный разъем. ОЧИСТИМ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностическое испытание канала передачи данных. (ref-244868-S42030814632006092900000)
9	ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъёмы модуля Sj B и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новый Sjb. См. " ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ блок предохранителей и реле (Sj) ". ПОВТОРНО ЗАПИТАЙТЕ SRS. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СНИЖЕНИЕ МОЩНОСТИ И ПОВТОРНОЕ ПИТАНИЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностическое испытание канала передачи данных. (ref-244873-S07285298702006092900000)(ref-244868-S42030814632006092900000)
9		Нет	В данный момент система работает правильно. Возможно, причиной неисправности является ослабленный или корродированный разъем. ВЫПОЛНИТЕ ПОВТОРНУЮ УСТАНОВКУ SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (СРС) ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ канал передачи данных диагностического инструмента. (ref-244868-S42030814632006092900000)

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 6: ОТСУТСТВИЕ СВЯЗИ В СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ (CAN)

Высокоскоростные цепи CAN (W) разомкнуты, замыкаются на массу или на напряжение
Высокоскоростные цепи CAN (B) разомкнуты, замыкаются на массу или на напряжение
PCM
Комбинация приборов
Модуль АБС
Модуль управления 4WD

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 7		НЕТ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СВЯЗИ В ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА (CAN).
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить THE VEHICLE FOR A 4WD управление модуль Проверить транспортное средство на наличие модуля управления хтагх1. Оснащено ли транспортное средство модулем управления хстагх2? 4WD 4WD	Да	Перейти к следующему шагу.
1		Нет	Перейдите к шагу 4.
2	ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ ЦЕПИ CAN МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ 4WD И диагностический разъём ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА ВЫКЛ. Отсоедините xtigx1? Модуль управления 0318-01. Измерьте сопротивление между модулем управления 4WD, контакт 5, цепь (W), сторона жгута и контактом 6 DLINK, контакт 6 схемы (w), стороной жгута; и между контактом управления 4WD 4WD D-01 D-01	Да	Перейти к следующему шагу.
2		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ модуль управления 4WD 0318-01. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕДИ диагностический тест канала передачи данных.
3	ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОСКОРОСТНУЮ БАНКУ С ВКЛЮЧЕННЫМ КЛЮЧОМ 4WD управление модуль DISCONNECTED. Войдите в следующий диагностический режим на WDS или аналогичном тестере: Data Link Diagnostics проверка. Показывает ли WMS или аналогичный тестер пройденную систему?	Да	Переходите к шагу 14.
3		Нет	Перейти к следующему шагу.
4	ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ ЦЕПИ CAN МЕЖДУ МОДУЛЕМ ABS И диагностический разъём ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА ВЫКЛ. Повторно подключите 4WD управление модуль 0318-01 (если он оборудован).отключите модуль АБС 0413-101. Измерьте сопротивление между модулем ABS0413-101- контакт 11, цепью (W), стороной жгута и цепью DCLC x tag1 контакт 6, цепочкой (W15), кабелем; D-01 D-01	Да	Перейти к следующему шагу.
4		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему, о которой идет речь. ПОДКЛЮЧИТЕ модуль ABS 0413-101. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностическое тестирование канала передачи данных.
5	ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОСКОРОСТНУЮ БАНКУ С ВЫКЛЮЧЕННЫМ КЛЮЧОМ МОДУЛЯ ABS. Войдите в следующий режим диагностики на WDS или аналогичном тестере: Data Link Diagnostics проверка. Показывает, что система прошла тестирование?	Да	Перейдите к шагу 13.
5		Нет	Перейти к следующему шагу.
6	ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ ЦЕПИ CAN МЕЖДУ ПРИБОРНОЙ ГРУППОЙ И ЦОД 101 ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА. Отключите питание SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS2) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ СО СТОРОНЫ ". Отсоедините приборную группу 0922-101.измерьте сопротивление между приборной группой 0922- 101 контакт 12, цепью (W), стороной жгута и схемой Ц6 D-01 D-01 (ref-244868-S42030814632006092900000)	Да	Перейти к следующему шагу.
6		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ комбинацию приборов 0922-101. Произведите повторную подачу питания на SRS. См. раздел " СНЯТИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRC) ". (ref-244868-S42030814632006092900000)
7	ПРОВЕРКА ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ЦЕПЕЙ CAN МЕЖДУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И диагностический разъём ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ Отсоедините контакты PCМ 0140-175b / 275b. Измерьте сопротивление между контактом 11 PCM0140B / 275 b, цепью (W), стороной жгута и контактом 6 DLL D-01, цепочкой (w), стороны жгута; а также между контактами блок управления силовым агрегатом 0140 -175b / 25b? D-01	Да	Перейти к следующему шагу.
7		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему, о которой идет речь. ПОДКЛЮЧИТЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 0140-175b / 275b. ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ПИТАНИЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностическое испытание канала передачи данных. (ref-244868-S42030814632006092900000)
8	ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ ЦЕПИ КАНА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Отсоединить приборную панель ABS модуль 0413-101, 4WD Управляющий модуль 0318-01 (если он оборудован). Измерить сопротивление между диагностический разъём D-01 контакт 6, цепью (W), стороной жгута и землей; а также между d D-01	Да	Перейти к следующему шагу.
8		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь, о которой идет речь. ПОДКЛЮЧИТЕ все сетевые модули. ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ПИТАНИЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS- SUPPLEMENTARY RESTRAINT система) ". УДАЛИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ тест канала передачи данных диагностического инструмента. (ref-244868-S42030814632006092900000)
9	ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ ЦЕПИ CAN ДЛЯ КЛЮЧА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ВКЛ. Измерьте напряжение между контактом 6 диагностический разъём D-01, цепью (W), стороной жгута и землей; а также между контактом 14 DCC D-01, схемой (B) и землей. Указано ли какое-либо напряжение?	Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему, о которой идет речь. ПОДКЛЮЧИТЕ все сетевые модули. ВОССТАНОВИТЕ ПИТАНИЕ SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS- SUPPLEMENTARY RESTRAINT система) ". УДАЛИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностическое испытание канала передачи данных. (ref-244868-S42030814632006092900000)
9		Нет	Перейти к следующему шагу.
10	ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОСКОРОСТНУЮ СЕТЬ CAN С ЗАМЕНЕННЫМ КЛЮЧОМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) OFF. Установите заведомо исправный РСМ. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (РКМ)? ". Подключите все сетевые модули. Восстановите питание SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRSR) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЯЗИ ". Диагностика На. Введите следующий режим диагностики на WDS или эквивалентной системе. (ref-244872-S33426402162006092900000)(ref-244868-S42030814632006092900000)	Да	Перейти к следующему шагу.
10		Нет	УСТАНОВИТЕ оригинальный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Перейдите к шагу 12.
11	ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы PCМ. Убедитесь, что: коррозия вытолкнула контакты Подключите все коннекторы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (ИКМ) ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностическое тестирование канала передачи данных. (ref-244872-S33426402162006092900000)
11		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностический тест канала передачи данных.
12	ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Ключ ВЫКЛ. Разрядить SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS-) СНЯТИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли беспокойство? (ref-244868-S42030814632006092900000)	Да	УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ГРУППА ". ВОССТАНОВИТЕ ПИТАНИЕ SRS. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS- SUPPLEMENTARY RESTRAINT система) ". ОЧИСТИТЬ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностическое испытание канала передачи данных. (ref-244866-S12192309502006092900000)(ref-244868-S42030814632006092900000)
12		Нет	ВОССТАНОВИТЕ ПИТАНИЕ SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS- SUPPLEMENTARY RESTERATION система) ". В настоящее время система работает правильно. Возможно, причиной неисправности является неплотный или корродированный разъем. ОЧИСТИМ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностическое испытание канала передачи данных. (ref-244868-S42030814632006092900000)
13	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоедините все разъемы модуля АБС. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все соединители модуля ABC и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС. См. " МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS) ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностическое тестирование канала передачи данных. (ref-244874-S35743205642006092900000)
13		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностический тест канала передачи данных.
14	ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4WD Отсоедините все разъемы модуля управления xtigx1. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъёмы модуля управления и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в наличии проблемы. Проблема всё ещё присутствует? 4WD 4WD	Да	УСТАНОВИТЕ новый модуль управления 4WD. См. " Модуль управления с приводом на четыре колеса (xtigx1) ". Очистите датчики. Повторите самотестирование. Проведите диагностический тест канала передачи данных. 4WD (ref-244875-S42079763932006092900000)
14		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностический тест канала передачи данных.

Диагностический тест 7: НЕТ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СВЯЗИ В ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА (CAN)

Диагностический разъём D-01
Диагностический инструмент
Цепь (B) разомкнута
Цепь (B / W) разомкнута
Цепь (O / LG) разомкнута или замыкается на массу
Предохранитель

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 8		ОТСУТСТВИЕ СВЯЗИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ И СЕТЬЮ - ОТСУТСТВУЕТ ПИТАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СРЕДСТВА
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Осмотрите выводы WDS или эквивалентного тестера на наличие повреждений. Контакты в порядке?	Да	Перейти к следующему шагу.
1		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ WDS или эквивалентный разъем тестера. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностический тест канала передачи данных.
2	ПРОВЕРЬТЕ диагностический разъём D-01 НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Ключ выключен. Осмотрите контакты DLL D-01 на отсутствие повреждений. Контакты в порядке?	Да	Перейти к следующему шагу.
2		Нет	Выполните ремонт диагностический разъём D-01. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование. Проведите диагностический тест канала передачи данных.
3	ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ИНСТРУМЕНТЕ Ключ ВКЛ. Измерьте напряжение между контактом 16 диагностический разъём D-01, цепью (O / LG), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт?	Да	Перейти к следующему шагу.
3		Нет	УБЕДИТЕСЬ в исправности предохранителя 7 (10A) интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb). При положительном результате восстановите цепь. Очистите датчики. Повторите самотестирование. Выполните диагностический тест канала передачи данных.
4	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ диагностический разъём. ОТКЛЮЧИТЕ КЛЮЧ. Измерьте сопротивление между контактом 4 D-01, цепью (B), стороной кабельного жгута и землей; а также между контактами 5, B / W, стороной кабеля и землей? D-01	Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ WDS или эквивалентный тестер. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностическое тестирование канала передачи данных.
4		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему, о которой идет речь. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЫПОЛНИТЕ диагностический тест канала передачи данных.

КОНТРОЛЬНЫЙ ТЕСТ 8: НЕТ СВЯЗИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ И СЕТЬЮ - ОТСУТСТВУЕТ ПИТАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СРЕДСТВА