Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Tribute/Mazda Tribute I (2000-2004)/Руководство по ремонту/Ездовые циклы бортовая система диагностики-II — процедуры ремонта/Режим привода 4 - проверка ремонта системы EVAP
Содержание Электросхемы Раздел: Ездовые циклы бортовая система диагностики-II — процедуры ремонта Все разделы

Режим привода 4 - проверка ремонта системы EVAP Mazda Tribute I

Ездовые циклы бортовая система диагностики-II — процедуры ремонта ~1 мин чтения

Режим привода 4 - проверка ремонта системы EVAP

  1. Убедиться, что выполнены следующие условия: Барометрическое давление составляет 69,7 к Па или более. Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 14-X ° F (-10-X ° C). X = верхний предел температуры охлаждающей жидкости двигателя, определяемый по барометрическому давлению, указанному на рисунке. (Рис. 47) Уровень топливного бака (FTL) PID V составляет 1,3-3,75 В. Температура всасываемого воздуха составляет 14-96°C (-10-60 ° C).
  2. Убедиться, что все электрические вспомогательные нагрузки выключены. Запустить и запустить двигатель на 3500 об / мин и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Запустить транспортное средство в соответствии с указаниями. (Таблица 48)
  3. Остановка транспортного средства и доступ к меню ON BOARD система READINESS (ГОТОВНОСТЬ БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ) GENERIC бортовая система диагностики II FUNCTIONS (ОБЩИЕ ФУНКЦИИ бортовая система диагностики II) для проверки статуса завершения режима движения. RFC должен измениться с NO (НЕТ) на YES (ДА) после завершения теста.
  4. Если тест не завершен, выключить выключатель зажигания и перейдите к шагу 1. Если тест завершен, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверить результаты теста в меню DIAGNOSTIC MONITORING проверка RESULTS GENERIC бортовая система диагностики II FUNCTIONS. Если результаты в порядке (MEAS находятся в пределах спецификации), перейдите к следующему шагу. Если результаты не в порядке (MEAS не находятся в пределах спецификации), ремонт не завершен.
  6. Проверить, что коды неисправностей отсутствует. Если коды неисправностей нет, ремонт завершен.

ПримечаниеЕсли режим привода 4 - верификация ремонта системы EVAP не может быть выполнена (транспортное средство не может управляться в условиях, указанных для этого испытания), выполнить процедуру испытания испарительной системы в качестве альтернативы. См. " СИСТЕМА ИСПАРЕНИЯ ТОПЛИВА (EVAP) - КРОМЕ MPV " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ - MIATA, MILLENIA, MPV, PROTEGE, PROTEGE5 и 626. Режим 5 может быть выполнен независимо от состояния флага RFC. (ref-134969-S35406027082002022100000)