Режим 06 (EVAP система Repair Verification привод Mode)
ПримечаниеЕсли невозможно выполнить " EVAP система Repair Verification привод Mode " (невозможно управлять транспортным средством в этом режиме движения), выполнить процедуру испытания испарительной системы в качестве альтернативы. (См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [L3].)
- Убедиться, что все следующие схемы соответствуют следующим спецификациям. Все схемы должны соответствовать спецификациям перед запуском двигателя для начала испытания испарительной системы. барометрическое давление: 72,3 к Па { 542 мм.рт.ст., 21,4 мг } или выше температура впускного воздуха: 5-35 ° C { 41-71°C } FLI: 15-85% Vpwr: выше 10,9 В
- Удалить расшифровка кода ошибки из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS.
- Выключить выключатель зажигания.
- Оставить транспортное средство на 5 часов и более.
- Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу более 5 минут.
- Управляйте транспортным средством при скорости двигателя 65-80 км / ч { 41-49 миль / ч } более 5 минут.
- Остановить автомобиль и выключить выключатель зажигания.
- Оставьте транспортное средство, поскольку ft составляет 5,5 часа или более.
- Запустить двигатель.
- Получите доступ к ON BOARD система READINESS (готовность бортовой системы) для проверки состояния контроля БД. Если этот процесс завершен, состояние контроля БД изменяется с " не завершено " на " завершено ". Если этот процесс не завершен, выключить выключатель зажигания и вернитесь к шагу 1.
- Доступ к РЕЗУЛЬТАТАМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА для проверки результатов мониторинга. Если обнаруженные значения не соответствуют спецификации, ремонт не завершен.
- Убедиться в отсутствии доступных коды неисправностей.