Предисловие [полностью автоматический кондиционер]
- Области для проверки (шаги) приведены в соответствии с различными неисправностями цепи. Используйте следующую таблицу, чтобы проверить симптомы неисправности, чтобы диагностировать соответствующую область.
№ 1 недостаточное количество воздуха (или его отсутствие), выдуваемого из вентиляционных отверстий [полностью автоматический кондиционер]
| 1 | Недостаточное количество воздуха (или его отсутствие), выдуваемого из вентиляционных отверстий. |
|---|---|
| Описание | Проблема с каждым вентиляционным отверстием или воздуховодом или обоими. Режим воздушного потока не меняется. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в исполнительном механизме режима воздушного потока (шаг 1) Ошибка в системе режима VENT (шаги 2-5) Неверная работа системы режима HEAT (шаг 6) Неправильная эксплуатация системы режима DEFROSTER (шаг7-9) |
№ 1 НЕДОСТАТОЧНОЕ КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУХА (ИЛИ ЕГО ОТСУТСТВИЕ), ВЫДУВАЕМОГО ИЗ ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ ОТВЕРСТИЙ - ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить система впрыска вторичного воздуха FLOW MODE ACTUATOR Осмотреть механизм управления воздушным потоком. (См. раздел " ПРОВЕРКА МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ [FULL-AUTO AIRDIFONER] ".) Нормально ли это? (ref-337193-S32861737342009073100000) | Да | Перейти к следующему шагу |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправный компонент в соответствии с результатом дальнейшего осмотра. (См. раздел " ОСМОТР ПРИВОДА В РЕЖИМЕ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-337193-S32861737342009073100000) | ||
| 2 | ПРОВЕРИТЬ, НАХОДИТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В РЕЖИМЕ ВЕНТИЛЯЦИИ ИЛИ ДРУГИХ РЕЖИМАХ Выдувается ли воздух при нахождении в режиме ВЕНТИЛЯЦИИ? | Да | Перейдите к шагу 5. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Проверить VENT Засорено ли вентиляционное отверстие? | Да | Удалите препятствие, затем перейдите к шагу 9. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВОЗДУХОВОД В ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ УСТАНОВЛЕН Правильно ли установлен воздуховод в приборной панели? | Да | Осмотрите воздуховод на предмет засорения, деформации и утечки воздуха, затем перейдите к шагу 9. |
| Нет | Надежно установите воздуховод в надлежащее положение, затем перейдите к шагу 9. | ||
| 5 | ПРОВЕРИТЬ, НАХОДИТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В РЕЖИМЕ НАГРЕВА ИЛИ ДЕФРОСТЕРА Выдувается ли воздух при нахождении в режиме ОБОГРЕВА? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите вентиляционное отверстие на предмет засорения, затем перейдите к шагу 9. | ||
| 6 | Проверить DEFROSTER MODE Выдувает ли воздух в режиме дефростера? | Да | Работа в норме. Перепроверить симптомы неисправности. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | Проверить VENT Засорено ли вентиляционное отверстие? | Да | Удалите препятствие, затем перейдите к шагу 9. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО УСТАНОВЛЕН ВОЗДУХОВОД РАЗМОРАЖИВАТЕЛЯ Правильно ли смонтирован воздуховод размораживателя? | Да | Осмотрите воздуховод на предмет засорения, деформации и утечки воздуха, затем переходите к следующему шагу. |
| Нет | Надежно установите воздуховод в правильное положение, затем переходите к следующему шагу. | ||
| 9 | ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ПОВТОРЯЮТСЯ ПОСЛЕ РЕМОНТА Выдувает ли воздух? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Перепроверьте симптомы неисправности, затем повторите с шага 1, если неисправность повторится. | ||
№ 1 НЕДОСТАТОЧНОЕ КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУХА (ИЛИ ЕГО ОТСУТСТВИЕ), ВЫДУВАЕМОГО ИЗ ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ ОТВЕРСТИЙ - ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
№ 2 количество воздуха, выдуваемого из вентиляционных отверстий, не изменяется [полностью автоматический кондиционер]
| 2 | Количество воздуха, выдуваемого из вентиляционных отверстий, не изменяется. |
|---|---|
| Описание | Неисправность в системе вентилятора. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность двигателя вентилятора (шаги 3, 4, 12) Неисправность воздуходувного агрегата (шаги 5-9) Сбой в работе системы силового транзистора (шаги 10, 11, 13, 14) Отказ блока климат-контроля (шаг 15) |
№ 2 КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУХА, ВЫДУВАЕМОГО ИЗ ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ ОТВЕРСТИЙ НЕ ИЗМЕНЯЕТСЯ - ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- При выполнении проверки поиска и устранения неисправностей, отмеченной звездочкой (*), встряхните жгут проводов и разъемы во время выполнения проверки, чтобы обнаружить, являются ли плохие контактные точки причиной каких-либо периодических сбоев. Если есть проблема, проверьте, чтобы убедиться, что соединители, клеммы и жгуты проводов подключены правильно и не повреждены.
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить A / C 7.5 A предохранитель Проверить предохранитель А / С 7,5 А. Это нормально? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените предохранитель, затем перейдите к шагу 15. Если предохранитель сгорает немедленно, переходите к следующему шагу. | ||
| 2 | ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОБНАРУЖЕНА ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В БЛОКЕ ВОЗДУХОДУВКИ ИЛИ ДРУГОМ МЕСТЕ Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Рециркулируйте воздух внутри транспортного средства. Вентилятор в блоке воздуходувки вращается плавно? | Да | Перейдите к шагу 4. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Проверить Воздуходувка UNIT Впуск VENT Засорено ли впускное отверстие воздуходувки? | Да | Удалите препятствие, затем перейдите к шагу 15. |
| Нет | Проверьте, нет ли каких-либо препятствий в проходе между воздуходувкой и кондиционером, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 4* | ПРОВЕРЬТЕ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ ИЛИ СИЛОВОЙ ТРАНЗИСТОРНОЙ СИСТЕМЕ Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Испытайте напряжение на следующей клемме двигателя воздуходувки. Клемма B (сигнал работы двигателя воздувки) Это напряжение приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к шагу 8. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 * | ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ) ИЛИ ГДЕ-НИБУДЬ ЕЩЕ Испытательное напряжение на следующей клемме реле воздуходувки. Клемма C (сигнал IG2) Клемму A (сигнала B +) Напряжение приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между реле воздуходувки и предохранителем отопитель 40 A, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 6 * | ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ И ЗЕМЛЕЙ) ИЛИ ГДЕ-НИБУДЬ ЕЩЕ Испытательное напряжение на следующей клемме реле воздуходувки. Клемма L (сигнал масса) Это напряжение приблизительно 0 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между реле воздуходувки и землей, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 7 * | ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ) ИЛИ НАПРЯЖЕНИЕ НА следующем клемме реле воздуходувки. Клемма D (сигнал о работе электродвигателя вентилятора) Соответствует ли напряжение приблизительно 12 В? | Да | Отремонтируйте кабельный жгут между реле воздуходувки и электродвигателем, затем перейдите к шагу 15. |
| Нет | Замените реле воздуходувки, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 8* | ПРОВЕРЬТЕ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Испытательное напряжение на следующей клемме электродвигателя воздуходувки. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте электродвигатель воздуходувки, затем перейдите к шагу 15. (См. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-337193-S02509504022009073100000) | ||
| 9 * | ПРОВЕРЬТЕ, нет ли неисправности в жгуте проводов (отсутствие непрерывности между двигателем вентилятора и силовым транзистором) или где-то еще Испытательное напряжение на следующем выводе силового транзистора. Вывод B (сигнал работы двигателя воздуходувки) Напряжение примерно 12 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите жгут проводов между двигателем воздуходувки и силовым транзистором, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 10 * | ПРОВЕРЬТЕ, нет ли неисправности в жгуте проводов (отсутствие непрерывности между силовым транзистором и землей) или где-нибудь еще Испытательное напряжение на следующем выводе силового транзистора. Клемма A (сигнал работы двигателя вентилятора) - это напряжение около 0 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите жгут проводов между силовым транзистором и землей, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 11 | ОСМОТРЕТЬ БЛОК ВОЗДУХОДУВКИ Осмотрите вентилятор в блоке воздуходувки. Вентилятор не имеет помех с корпусом блока воздуставки? Вентилятор без посторонних материалов и препятствий? Напряжение около 0 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Удалите препятствия, отремонтируйте или замените корпус вентилятора и воздуходувки, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 12 * | ПРОВЕРЬТЕ, НАХОДИТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В СИЛОВОМ ТРАНЗИСТОРЕ ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Отсоедините разъем силового транзистора. Испытайте напряжение на следующем выводе силового транзистора. Вывод B (сигнал управления электродвигателем воздуходувки) Это напряжение примерно 10 В? | Да | Замените силовой транзистор, затем переходите к шагу 15. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 * | ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ СИЛОВЫМ ТРАНЗИСТОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем усилителя переменного тока. Осмотрите на предмет целостности следующие клеммы между силовым транзистором и усилителем А / С. Клемма D-1A (24-контактный, сигнал управления двигателем воздуходувки) Клеммная C-1b (24 штырька, двигатель обратной связи) есть | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите жгут проводов между силовым транзистором и усилителем переменного тока, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 14 * | ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В УСИЛИТЕЛЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ИЛИ ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ СИЛОВЫМ ТРАНЗИСТОРОМ И ПРЕДУСИЛИТЕЛЕМ) ИЛИ ДРУГОМ МЕСТЕ Осмотрите целостность цепи на следующем выводе между силовым транзистором и землей. Вывод A (24-контактный, сигнал управления электродвигателем воздуходувки) - " земля " Есть ли целостность? | Да | Отремонтируйте жгут проводов между силовым транзистором и землей, затем переходите к следующему шагу. |
| Нет | Замените усилитель переменного тока, затем перейдите к следующему шагу. | ||
| 15 | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ ВОЗНИКАЕТ ПОСЛЕ РЕМОНТА Выпускается ли воздух из вентиляционного отверстия? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Перепроверьте симптомы неисправности, затем повторите с шага 1, если неисправность повторится. | ||
№ 2 КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУХА, ВЫДУВАЕМОГО ИЗ ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ ОТВЕРСТИЙ НЕ ИЗМЕНЯЕТСЯ - ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
№ 3 режим воздухозаборника не меняется [кондиционер Полный-Автомат]
| 3 | Режим забора воздуха не меняется. |
|---|---|
| Описание | Режим забора воздуха не меняется при переключении режима REC / FRESH. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в исполнительном механизме воздухозаборника (шаги 1-6) |
№ 3 РЕЖИМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НЕ ИЗМЕНЯЕТСЯ - ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- При выполнении проверки поиска и устранения неисправностей, отмеченной звездочкой (*), встряхните жгут проводов и разъемы во время выполнения проверки, чтобы обнаружить, являются ли плохие контактные точки причиной каких-либо периодических сбоев. Если есть проблема, проверьте, чтобы убедиться, что соединители, клеммы и жгуты проводов подключены правильно и не повреждены.
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1* | ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ (ОТСУТСТВИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ) В ПРИВОДЕ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА, ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И ПРИВОДОМ ВОЗДУХОПРИЕМНИКОВ) ИЛИ В ДРУГОМ МЕСТЕ Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Испытательные напряжения на следующих клеммах усилителя переменного тока: Клемма 1i (24-контактный, СВЕЖИЙ сигнал электропривода) Клеммный усилитель 1j (24 -пиновый, РЕЦИРКСИГНАЛ Электропривода / C) (см. ПОЛНЫЙ) [см. (ref-337193-S27960020102009073100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 3. | ||
| 2* | ПРОВЕРИТЬ, имеется ли неисправность (отсутствие непрерывности) в исполнительном механизме воздухозаборника или жгуте проводов 0,5 (между усилителем переменного тока и исполнительным механизмом воздухозабора) Испытательные напряжения на следующих клеммах исполнительного механизма воздухозаборного устройства: клемма A (свежий сигнал электропривода) Клемма C (рециркуляция сигнала привода) являются напряжениями, показанными ниже? Клемму A приблизительно 0,5 В переключают на рециркуляцию и рециркулируют. 10V | Да | Замените привод воздухозаборника, затем перейдите к шагу 8. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-337193-S15999234832009073100000) |
| Нет | Восстановите жгут проводов между усилителем переменного тока и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 8. | ||
| 3 | ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ПРИВОДЕ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Отсоедините разъем привода воздухозаборника. Испытательные напряжения на следующих клеммах усилителя A / C: Клемма 1i (24-контактный, СВЕЖИЙ сигнал электропривода) клемма 1j (24 - контактный, РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ СИГНАЛ Электропривода) (См. " ПРОВЕРКА УСИЛИТЕЛЯ A [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITONITOR] ") являются нормальными напряжениями? (ref-337193-S27960020102009073100000) | Да | Осмотрите привод воздухозаборника, затем перейдите к шагу 8. (См. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-337193-S32376360312009073100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | ПРОВЕРЬТЕ, нет ли неисправности в жгуте проводов (короткое замыкание на B + между усилителем A / C и приводом воздухозаборника) или где-нибудь еще Отсоедините разъем усилителя А / C. Испытательные напряжения на следующих клеммах усилителя переменного тока: клемма 1i (24-контактная, свежий сигнал привода двигателя) Клемма 1j (24 - контактная, сигнал управления двигателем рециркуляции) соответствуют напряжениям? 0 В. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите жгут проводов между усилителем переменного тока и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 8. | ||
| 5 | ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (замыкание на массу МЕЖДУ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И ПРИВОДОМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА) ИЛИ ГДЕ-НИБУДЬ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Проверьте целостность на следующих клеммах между усилителем переменного тока и землей: клемма 1i (24-контактный, СВЕЖИЙ сигнал привода двигателя) Клемма 1j ма (24 - контактная, сигнал привода рециркуляции) Есть непрерывность? | Да | Восстановите жгут проводов между усилителем переменного тока и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 8. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Проверить система впрыска вторичного воздуха Впуск LINK Осмотрите звенья воздухозаборника. Есть ли на звене смазка? Надежно и правильно ли установлены звенья? Свободны ли звенья от препятствий и помех? Выше пункты в норме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Нанесите смазку на звенья. Если какие-либо звенья повреждены, замените привод воздухозаборника, затем перейдите к шагу 8. | ||
| 7 | ОСМОТРИТЕ, чтобы увидеть, есть ли неисправность в усилителе переменного тока или двери воздухозаборника Проверьте дверь воздухозабора блока воздуходувки. Свободна ли дверь от препятствий, трещин и повреждений? Надежно ли и правильно установлены двери? Выше пунктов нормально? | Да | Замените усилитель переменного тока, затем перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Удалите препятствие или установите двери в правильное положение. Если какие-либо двери треснули или повреждены, замените их, затем перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ПОВТОРЯЮТСЯ ПОСЛЕ РЕМОНТА Плавно ли меняется режим воздухозаборника? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Перепроверьте симптомы неисправности, затем повторите с шага 1, если неисправность повторится. | ||
№ 3 РЕЖИМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НЕ МЕНЯЕТСЯ - МЕТОДИКА ДИАГНОСТИКИ
№ 4 без регулирования температуры с помощью усилителя переменного тока [полностью автоматический кондиционер]
| 4 | Без регулирования температуры с помощью усилителя переменного тока. |
|---|---|
| Описание | С рабочим лимбом регулировки температуры температура не меняется. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность системы привода воздушной смеси (сигнал + 5 В) (шаги 3-7, 10) Неисправна система усилителя A / C (потенциометр масса сигнал) (этапы 8, 9) Неисправности системы механизма управления воздушной смесью (входной сигнал потенциометра) (переходы 11-13) Неисправность устройства механизма управления пневматической смесеобразовательной системой (потенциомер масса- сигнал, сигнал электропривода) (шаг 14) Неправильная работа механизма управления воздушными смесями (шаги 15, 16) А / С блоком 18 дверцы для воздушных смесей (шаги 17 |
№ 4 НЕТ КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ С УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА - ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- При выполнении проверки поиска и устранения неисправностей, отмеченной звездочкой (*), встряхните жгут проводов и разъемы во время выполнения проверки, чтобы обнаружить, являются ли плохие контактные точки причиной каких-либо периодических сбоев. Если есть проблема, проверьте, чтобы убедиться, что соединители, клеммы и жгуты проводов подключены правильно и не повреждены.
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Достаточно ли нагрета охлаждающая жидкость? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Прогрейте двигатель, затем перейдите к шагу 19. | ||
| 2 | Проверить CIRCUITS общий TO BOTH система впрыска вторичного воздуха MIXTURE ACTUATOR и AIRFLOW MODE (ПРОВЕРЬ ЦЕПИ, ОБЩИЕ ДЛЯ ПРИВОДА ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ И ПРИВОДА РЕЖИМА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Изменяется ли режим воздушного потока при работе переключателя режимов воздушного потока? | Да | Перейдите к шагу 10. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | ПРОВЕРЬТЕ, ИМЕЕТСЯ ЛИ ПРОБЛЕМА В ИСПОЛНИТЕЛЬНОМ МЕХАНИЗМЕ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА + 5 В СИГНАЛ ИЛИ ПОТЕНЦИОМЕТР масса сигнал Установлен ли исполнительный механизм смешивания воздуха на MAX HOT и исполнительный механизм режима воздушного потока на VENT? (Проверить положение звена исполнительного механизма смешивания воздуха и звено исполнительного механизма режима воздушного расхода.) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 8. (Установите привод на MAX COLD и DEFROSTER.) | ||
| 4* | ПРОВЕРЬТЕ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (НАРУШЕНИЕ ЦЕЛОСТНОСТИ) В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И ПРИВОДОМ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) ИЛИ В ДРУГОМ МЕСТЕ Поверните переключатель зажигания во включенное положение. Есть ли напряжение около 5 В на клемме 2n 16-контактного разъема усилителя переменного тока (сигнал + 5 B)? | Да | Восстановите жгут проводов между усилителем переменного тока и приводом воздушной смеси, затем перейдите к шагу 19. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 * | ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В ПРИВОДЕ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) ИЛИ ДРУГОМ МЕСТЕ Отсоедините разъем привода воздушной смеси. Имеется ли напряжение около 5 В на 16-контактном контакте разъема усилителя A / C 2n (сигнал + 5v)? | Да | Проверьте пневматический привод, затем перейдите к шагу 19. (См. раздел " ПРОВЕРКА ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ПРИВОДА [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (ref-337149-S06339654692009073100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 * | ПРОВЕРЬТЕ, НАХОДИТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ИСПОЛНИТЕЛЬНОМ МЕХАНИЗМЕ РЕЖИМА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА (КОРОТКОЕ замыкание на массу) ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Отсоедините разъем исполнительного механизма воздушного потока. Есть ли напряжение около 5 В на клемме 2n разъема усилителя A / C (16-контактный) (+ 5v сигнал)? | Да | Проверьте привод воздушного потока, затем перейдите к шагу 19. (См. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (ref-337149-S03064225572009073100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 * | ПРОВЕРЬТЕ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) В УСИЛИТЕЛЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ИЛИ ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ УСИЛИТЕЛЕМ A / C И ПРИВОДОМ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) Отсоедините разъем усилителя переменного тока (16-контактный.) Есть ли непрерывность между клеммой 2n (+ 5 В сигнала) разъема усилителя А / С? | Да | Восстановите жгут проводов между усилителем переменного тока и приводом воздушной смеси, затем перейдите к шагу 19. |
| Нет | Замените усилитель переменного тока, затем перейдите к шагу 19. | ||
| 8* | ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ (ОТСУТСТВИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ) В УСИЛИТЕЛЕ A / C ИЛИ ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ УСИЛИТЕЛЕМ А / С И ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ МЕХАНИЗМОМ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) Отсоедините разъем усилителя Ац (16-контактный) и разъем исполнительного механизма воздушной смеси. Есть ли непрерывность между клеммой разъема усилителя АЦП (16контуры) 2р (сигнал потенциометра масса) и клеммой исполнительного механизма пневматической смеси С? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите жгут проводов между усилителем переменного тока и приводом воздушной смеси, затем перейдите к шагу 19. | ||
| 9 * | ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) В УСИЛИТЕЛЕ A / C ИЛИ ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ УСИЛИТЕЛЕМ А / С И ПРИВОДОМ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) Поверните переключатель зажигания во включенное положение. Испытайте напряжение на разъеме усилителя переменного тока (16-контактный) и клемме 2p (сигнал потенциометра масса.) - это напряжение примерно 12 В? | Да | Восстановите жгут проводов между усилителем переменного тока и приводом воздушной смеси, затем перейдите к шагу 19. |
| Нет | Замените усилитель переменного тока, затем перейдите к шагу 19. | ||
| 10 * | ПРОВЕРЬТЕ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ) В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И ПРИВОДОМ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) ИЛИ В ДРУГОМ МЕСТЕ Поверните переключатель зажигания во включенное положение. Испытательное напряжение на клемме А разъема привода воздушной смеси (сигнал + 5 В.) Является ли напряжение приблизительно 5 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите жгут проводов между усилителем переменного тока и приводом воздушной смеси, затем перейдите к шагу 19. | ||
| 11 * | ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ (ОТСУТСТВИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ) В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И ПРИВОДОМ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем усилителя переменного тока (16 контактов) и разъем привода воздушной смеси. Есть ли непрерывность между клеммой разъема усилителя А / С (16 выводов) 2d (входной сигнал потенциометра) и клеммой Е механизма подачи воздушной смеси? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите жгут проводов между усилителем переменного тока и приводом воздушной смеси, затем перейдите к шагу 19. | ||
| 12 * | ПРОВЕРЬТЕ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ МЕХАНИЗМОМ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА) ИЛИ ГДЕ-НИБУДЬ ЕЩЕ ЕСТЬ НЕРАЗРЫВНОСТЬ между разъемом усилителя переменного тока (16-контактный) клеммой 2d (входной сигнал потенциометра) и землей? | Да | Восстановите жгут проводов между усилителем переменного тока и приводом воздушной смеси, затем перейдите к шагу 19. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 * | ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ УСИЛИТЕЛЕМ A / C И ПРИВОДОМ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) ИЛИ В ДРУГОМ МЕСТЕ Поверните переключатель зажигания во включенное положение. Испытайте напряжение на клемме 2d разъема усилителя А / С (16-контактный) (входной сигнал потенциометра.) Это напряжение примерно 12 В? | Да | Восстановите жгут проводов между усилителем переменного тока и приводом воздушной смеси, затем перейдите к шагу 19. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 14 * | ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ (ОТСУТСТВИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ) В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И ПРИВОДОМ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Есть ли неразрывность между следующими клеммами разъема усилителя переменного тока (16-контакт, 24-контакт) и клеммами разъемов привода воздушной смеси? Клемма 2p и клеммой C (сигнал потенциометра Gnd) Клеммный вывод 0 двигателя и клемма G 1V | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите жгут проводов между усилителем переменного тока и приводом воздушной смеси, затем перейдите к шагу 19. | ||
| 15 | ОСМОТРИТЕ ЗВЕНО И КРИВОШИП ПРИВОДА ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ АГРЕГАТА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Есть ли смазка на звене и кривошипе? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Нанесите смазку, затем перейдите к шагу 19. | ||
| 16 | Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX ACTUATOR Осмотреть привод воздушной смеси. Это нормально? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените пневмопривод, затем перейдите к шагу 19. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПНЕВМОПРИВОДА [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР] ") (ref-337149-S29373832992009073100000) | ||
| 17 | УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО НА ДВЕРЦАХ ВОЗДУХОСМЕСИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНЕРА НЕТ ПОСТОРОННИХ МАТЕРИАЛОВ ИЛИ ПРЕПЯТСТВИЙ Имеются ли посторонние материалы или препятствия на любой двери кондиционера? | Да | Удалите материал / препятствие, затем перейдите к шагу 19. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 18 | ПРОВЕРИТЬ ВОЗДУШНЫЕ СМЕСИТЕЛЬНЫЕ ДВЕРИ КОНДИЦИОНЕРА Все ли двери в кондиционере надежно и правильно расположены? Осмотрите двери кондиционера. Дверцы провернуты или повреждены? Надежно и правильно установлены? Они нормальные? | Да | Замените усилитель переменного тока, затем переходите к следующему шагу. (Неисправность в цепи рычага регулировки температуры усилителя переменного тока) |
| Нет | Замените или установите дверь (двери) в правильное положение, затем переходите к следующему шагу. | ||
| 19 | ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ПОВТОРЯЮТСЯ ПОСЛЕ РЕМОНТА Изменяется ли температура при работе регулятора температуры? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Перепроверьте симптомы неисправности, затем повторите с шага 1, если неисправность повторится. | ||
№ 4 НЕТ КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ С УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА - ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
№ 5. лобовое стекло запотевшее [кондиционер с полным автоматом]
| 5 | Лобовое стекло запотело. |
|---|---|
| Описание | Компрессор ВС не работает в режиме воздушного потока DEFROSTER или HEAT / DEF. Режим забора воздуха не меняется на FRESH (СВЕЖИЙ), когда воздушный поток находится в режимах DEFROLTER (ДЕФРОСТЕР) и HEAR / DECF-. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность системы усилителя переменного тока (сигнал B +) (шаги 2, 4, 5) Неисправность привода воздухозаборника (шаги 3, 7) Неисправна система усилителя A / C (сигнал RECIRCULATE, FRESH) (этапы 9-11) Неисправности в дверцах воздухозаборного устройства воздуходувки (шаги 12, 13) |
№ 5. ЛОБОВОЕ СТЕКЛО ЗАПОТЕВШЕЕ - ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- При выполнении проверки поиска и устранения неисправностей, отмеченной звездочкой (*), встряхните жгут проводов и разъемы во время выполнения проверки, чтобы определить, являются ли плохие точки контакта причиной каких-либо периодических сбоев. Если есть проблема, проверьте, правильно ли и неповрежденными соединены соединители, клеммы и жгуты проводов.
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | COOL система впрыска вторичного воздуха BLOW OUT проверка При включенном выключателе кондиционера и вентилятора в усилителе кондиционера холодный воздух выдувается из переднего вентиляционного отверстия? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 1 индекса поиска и устранения неисправностей № 7. | ||
| 2 | ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ УСИЛИТЕЛЯ A / C ДЛЯ B + сигнал Является ли предохранитель источника питания усилителя А / С для сигнала В + нормальным? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить цепь перегоревшего предохранителя на короткое замыкание на массу, при необходимости отремонтировать или заменить и установить соответствующий предохранитель. | ||
| 3 | ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ВОЗДУХОЗАБОРНИКА Осмотреть привод воздухозаборника. Есть ли на звене смазка? Надежно ли и правильно ли расположено звено? Нет ли препятствий в звене? Выше пунктов нормально? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Нанесите смазку или надежно установите звено, удалите препятствие и перейдите к шагу 14. | ||
| 4* | ОСМОТРИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА НА ПРЕДМЕТ ЦЕЛОСТНОСТИ Отсоедините разъем усилителя переменного тока (16-контактный.) Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Испытайте напряжение на клемме разъема усилителя A / C 2A (сигнал B +.) Является ли напряжение приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите жгут проводов между блоком предохранителей и усилителем переменного тока, затем перейдите к шагу 14. | ||
| 5 * | ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ Испытательное напряжение на клемме 21 разъема усилителя переменного тока (земля.) Напряжение приблизительно 0 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите жгут проводов между усилителем переменного тока и землей, затем перейдите к шагу 14. | ||
| 6 | ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В ДВЕРИ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ВОЗДУХОДУВКИ ИЛИ ДРУГОМ МЕСТЕ Поверните переключатель зажигания в положение замок. Подсоедините разъем усилителя A / C (16-контактный.) Снимите исполнительный механизм воздухозаборника. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Установите переключатель вентилятора в 4-е положение. Плавно меняется режим впуска воздуха (РЕЦИРКУЛИРУЙТЕ, СВЕЖИЙ) при ручном управлении кулисой? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 12. | ||
| 7 | Проверить система впрыска вторичного воздуха Впуск ACTUATOR Осмотреть привод воздухозаборника. (См. раздел " ОСМОТР ПРИВОДА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕЖИМОМ] ") Нормально ли это? (ref-337193-S32376360312009073100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените привод воздухозаборника, перейдите к шагу 14. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА [ПОЛНОСТЬЮ-АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-337193-S15999234832009073100000) | ||
| 8 | Проверить селекторный переключатель воздухозаборника и выключатель дефростера в усилителе переменного тока Испытательное напряжение на клеммах 1i и 1j разъема усилителя переменного тока (24-контактный). Это нормально? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените усилитель переменного тока, затем перейдите к шагу 14. | ||
| 9 * | ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ МЕХАНИЗМОМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Имеется ли неразрывность между следующими клеммами разъема усилителя переменного тока (24-контактными) и клеммами разъемов исполнительного механизма воздухозаборника? Клемма 1i-клемма А (сигнал FRESH) клемма 1j ма С (рециркуляция сигнала) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите жгут проводов между усилителем переменного тока и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 14. | ||
| 10 * | ОСМОТРИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И ПРИВОДОМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ЗЕМЛЕ Имеется ли неразрывность между следующими клеммами разъема (24-контактного) усилителя переменного тока и землей? Клемма 1i (СВЕЖИЙ сигнал) клемма 1j (РЕЦИРКУЛЯЦИЯ СИГНАЛА) | Да | Восстановите жгут проводов между усилителем переменного тока и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 14. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 11 * | ОСМОТРИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И ПРИВОДОМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В B + Поверните выключатель зажигания во включенное положение Испытательное напряжение на следующей клемме разъема (24-контактного) усилителя переменного тока: Клемма 1i (СВЕЖИЙ сигнал) Зажим 1j (РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ СИГНАЛ) Напряжение примерно 12 В? | Да | Восстановите жгут проводов между усилителем переменного тока и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 14. |
| Нет | Замените усилитель переменного тока, затем перейдите к шагу 14. | ||
| 12 | ОСМОТРЕТЬ ДВЕРЬ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ВОЗДУХОДУВКИ Есть ли посторонние материалы или препятствия в двери воздухозаборника? | Да | Удалите препятствие, затем перейдите к шагу 14. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ДВЕРЦА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ВОЗДУХОДУВКИ РАСПОЛОЖЕНА НАДЕЖНО И ПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕНА? | Да | Осмотрите дверь воздухозаборника на наличие трещин или повреждений, затем переходите к следующему шагу. |
| Нет | Надежно установите дверцу воздухозаборника в надлежащее положение, затем переходите к следующему шагу. | ||
| 14 | ПРОВЕРИТЬ, ЧТО СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ ВОЗНИКАЕТ ПОСЛЕ РЕМОНТА Неисправность исчезает? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Перепроверьте симптомы неисправности, затем повторите с шага 1, если неисправность повторится. | ||
№ 5. ЗАЩИТА ОТ ВЕТРА С ЗАПОТЕВАНИЕМ - ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
№ 6 воздух из вентиляционных отверстий недостаточно холодный [полностью автоматический кондиционер]
| 6 | Воздух из вентиляционных отверстий недостаточно холодный. |
|---|---|
| Описание | Магнитная муфта работает, но система кондиционирования неисправна. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность приводного ремня (шаг 2) Неисправность реле давления кондиционера воздуха (шаг 3) Неисправная работа системы вентилятора охлаждения (шаг 5) Конденсатор или соответствующая деталь (шаг 6, 17, 18) Расширительный клапан или связанная деталь неисправна (шаг 7, 19) Неисправности дверцы воздушной смеси кондиционера (шаг 8, 22) Сбой в работе воздуходувного агрегата (шаг 10) сбой в работе линий хладагента (шаг 12-15) неисправность в работе датчика температуры испарителя (шаг 21) |
№ 6 ВОЗДУХ ИЗ ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ ОТВЕРСТИЙ НЕДОСТАТОЧНО ХОЛОДНЫЙ - ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ПРОВЕРИТЬ РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА Выполнить испытание рабочих характеристик системы хладагента. (См. раздел " ИСПЫТАНИЯ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА ") Является ли работа нормальной? (ref-337145-S08262839622009073100000) | Да | Работа в обычном режиме. (Перепроверить симптомы неисправности.) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Осмотрите приводной ремень. (См. раздел " КОНТРОЛЬ ПРОГИБА / НАТЯЖЕНИЯ Приводного ремня [13B-MSP] ") Нормально ли это? (ref-337124-S33698186452009073100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отрегулируйте или замените приводной ремень, а затем выполните следующий шаг (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [13B-MSP] "). (ref-337124-S29527288132009073100000) | ||
| 3 | Проверить хладагент давление выключатель Осмотрите реле давления хладагента. (См. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ") Это нормально? (ref-337193-S04689193992009073100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените реле давления хладагента, затем перейдите к шагу 23. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-337193-S02487399202009073100000) | ||
| 4 | ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НЕИСПРАВНОСТИ НА ВПУСКЕ И КОНДЕНСАТОРЕ ВОЗДУХОДУВНОГО АГРЕГАТА ИЛИ В ДРУГОМ МЕСТЕ Проверьте давление хладагента. (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА ".) Являются ли значения высокого и низкого давления хладагента высокими? (ref-337145-S34364366802009073100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | После записи результатов контроля перейдите к шагу 9. | ||
| 5 | Проверить вентилятор охлаждения OPERATION Проверьте работу вентилятора охлаждения. (См. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА [13B-MSP] "). Работает ли вентилятор охлаждения в нормальном режиме? (ref-337120-S12276302652009073100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправное место в соответствии с результатами осмотра. Затем перейдите к шагу 23. | ||
| 6 | ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ КОНДЕНСАТОР Засорен или загроможден посторонним материалом ребро конденсатора? | Да | Удалите посторонний материал, отремонтируйте ребро конденсатора и перейдите к шагу 23. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НЕИСПРАВНОСТИ В РАСШИРИТЕЛЬНОМ КЛАПАНЕ ИЛИ ДРУГОМ МЕСТЕ Проверьте состояние шланга низкого давления во время работы кондиционера. Налипает ли иней или конденсат? | Да | Замените расширительный клапан. Выполнив следующее обслуживание, перейдите к шагу 23. Отрегулируйте компрессорное масло до указанного уровня. После разрядки зарядите новым хладагентом до определенного уровня. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | ОСМОТРЕТЬ УСТАНОВКУ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ДЕТАЛИ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА Снять блок кондиционирования воздуха. (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ".) Правильно ли и надежно установлены на место звено для смешивания воздуха, кривошип для перемешивания воздуха и шток для смешения воздуха блока кондиционера? (ref-337153-S12650012532009073100000) | Да | Отрегулируйте компрессорное масло до указанного количества, затем перейдите к шагу 23. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-337153-S20932858682009073100000) |
| Нет | Отремонтируйте или надежно установите звенья, кривошипы и тяги в надлежащее положение, затем переходите к шагу 23. | ||
| 9 | ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НЕИСПРАВНОСТИ В ВОЗДУХОДУВНОМ АГРЕГАТЕ И ЛИНИИ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Значения высокого и низкого давления хладагента низкие? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 16. | ||
| 10 | ОСМОТРИТЕ БЛОК ВОЗДУХОДУВКИ НА ПРЕДМЕТ ЗАСОРЕНИЯ Забиты ли воздухозаборный и воздушный фильтры? | Да | Устраните причину засорения. Если воздушный фильтр засорен, замените его (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА "). Затем перейдите к шагу 23. (ref-337153-S00140380982009073100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 11 | ПРОВЕРИТЬ, является ли неисправность утечкой в линии хладагента или где-либо еще Проверьте наличие утечки газа из шлангов системы с помощью тестера на утечку газа. Есть ли утечка газа? | Да | При наличии утечки из области соединения шлангов системы перейдите к шагу 13. Если имеется утечка не из области присоединения шланга системы, переходите к шагу 15. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 12 | ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ХЛАДАГЕНТА Раздроблен ли шланг системы? | Да | Замените раздавленный шланг системы. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА ".) После выполнения следующего обслуживания перейдите к шагу 23. Отрегулируйте компрессорное масло до указанного уровня. После разрядки заправьте новым хладагентом до определенного уровня. (ref-337153-S10399834582009073100000) |
| Нет | Перейдите к шагу 22. | ||
| 13 | ПРОВЕРИТЬ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В РАЗЪЕМЕ ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА ИЛИ УПЛОТНИТЕЛЬНОМ КОЛЬЦЕ Затянуть участок соединения шланга системы до указанного крутящего момента. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЛИНИИ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА ".) Утечка прекратилась? (ref-337153-S10399834582009073100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 15. | ||
| 14 | ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ХЛАДАГЕНТА Раздроблен ли шланг системы? | Да | Замените раздавленный шланг системы. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА ".) После выполнения следующего обслуживания перейдите к шагу 23. Отрегулируйте компрессорное масло до указанного уровня. После разрядки заправьте новым хладагентом до определенного уровня. (ref-337153-S10399834582009073100000) |
| Нет | Отрегулируйте компрессорное масло до указанного количества, затем перейдите к шагу 23. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-337153-S20932858682009073100000) | ||
| 15 | ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ХЛАДАГЕНТА Раздроблен ли шланг системы? | Да | Замените уплотнительное кольцо места утечки. Замените раздавленный шланг системы. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА ".) После выполнения следующего обслуживания перейдите к шагу 23. Отрегулируйте компрессорное масло до указанного уровня. После разрядки зарядите новым хладагентом до определенного уровня. (ref-337153-S10399834582009073100000) |
| Нет | Замените уплотнительное кольцо негерметичного участка. После выполнения следующего обслуживания перейдите к шагу 23. Отрегулируйте компрессорное масло до указанного уровня. По окончании разрядки произведите зарядку новым хладагентом до заданного уровня. | ||
| 16 | ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НЕИСПРАВНОСТИ В КОНДЕНСАТОРЕ И РАСШИРИТЕЛЬНОМ КЛАПАНЕ ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Результаты проверки давления хладагента на этапе 4 указывают на вакуум со стороны низкого давления и крайне низкое давление со стороны высокого давления? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 20. | ||
| 17 | ПРОВЕРЬТЕ, есть ли неисправность в расширительном клапане и ресивере / осушителе или где-либо еще. Нет ли давления хладагента на стороне низкого давления, или это нормально? | Да | Замените конденсатор. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА КОНДЕНСАТОРА ".) После выполнения следующего обслуживания перейдите к шагу 23. Отрегулируйте компрессорное масло до заданного уровня. После разрядки зарядите новым хладагентом до указанного уровня. (ref-337153-S39271460412009073100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 18 | ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НЕИСПРАВНОСТИ В КОНДЕНСАТОРЕ ИЛИ РАСШИРИТЕЛЬНОМ КЛАПАНЕ Проверьте состояние выпускного шланга на стороне высокого давления конденсатора. Есть ли конденсат в шланге? | Да | Замените конденсатор. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА КОНДЕНСАТОРА ".) После выполнения следующего обслуживания перейдите к шагу 23. Отрегулируйте компрессорное масло до заданного уровня. После разрядки зарядите новым хладагентом до указанного уровня. (ref-337153-S39271460412009073100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 19 | ПРОВЕРИТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН Снимите расширительный клапан и проверьте его состояние. Есть ли утечка хладагента или засорение клапана? | Да | В случае засорения клапана посторонними примесями удалите посторонние примеси. При утечке или засорении хладагента замените расширительный клапан. Выполните разгрузку, зарядите новым хладагентом, а затем перейдите к шагу 23. |
| Нет | Установите расширительный клапан, затем перейдите к шагу 22. | ||
| 20 | ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НЕИСПРАВНОСТИ В КОМПРЕССОРЕ КОНДИЦИОНЕРА ИЛИ ДРУГОМ МЕСТЕ Результаты проверки давления хладагента на этапе 4 указывают на низкое давление со стороны высокого давления и высокое давление - со стороны низкого давления? | Да | Замените компрессор переменного тока, затем перейдите к шагу 23. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-337153-S20932858682009073100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 21 | ОСМОТР ИСПАРИТЕЛЬНОГО ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Осмотрите датчик температуры испарителя. (См. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА АГРЕГАТА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ") Нормально ли это? (ref-337153-S09108112602009073100000) | Да | Проверьте положение датчика температуры испарителя (см. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). Затем перейдите к шагу 23. (ref-337153-S09108112602009073100000) |
| Нет | Замените датчик температуры испарителя, затем перейдите к шагу 23. (См. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ") (ref-337153-S09108112602009073100000) | ||
| 22 | ОСМОТРЕТЬ УСТАНОВКУ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ДЕТАЛИ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА Снять блок кондиционирования воздуха. (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ".) Правильно ли и надежно установлены на место звено для смешивания воздуха, кривошип для перемешивания воздуха и шток для смешения воздуха блока кондиционера? (ref-337153-S12650012532009073100000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или надежно установите звенья, кривошипы и тяги в правильное положение, затем перейдите к следующему шагу. (См. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). (ref-337153-S09108112602009073100000) | ||
| 23 | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ ВОЗНИКАЕТ ПОСЛЕ РЕМОНТА Если хладагент, выпущенный во время проверки, не был перезаряжен, разрядите и зарядите новым хладагентом до указанного уровня. Продувается ли холодный воздух? (Результаты испытания производительности системы хладагента в норме?) | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Перепроверьте симптомы неисправности, затем повторите с шага 1, если неисправность повторится. | ||
№ 6 ВОЗДУХ ИЗ ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ ОТВЕРСТИЙ НЕДОСТАТОЧНО ХОЛОДНЫЙ - ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
№ 7 нет холодного воздуха [полностью автоматический кондиционер]
| 7 | Нет холодного воздуха |
|---|---|
| Описание | Магнитная муфта не работает. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в системе управления отсечкой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A / C (этап 3) Неисправность усилителя переменного тока (этап 4) Неисправен переключатель давления хладагента (этапы 5, 7-9) Неполадка в сигнале ИКМ (сигнал А / С) (этап 6) Ошибка в сигналах блок управления силовым агрегатом- IG1) (этапы 10, 11) Сбой в компрессоре переменного напряжения (этап 12) Неправильная работа датчика температуры в реле 16 (этап 13) сбой в датчике измерения температуры |
№ 7 НЕТ ОХЛАЖДЕННОГО ВОЗДУХА - ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- При выполнении проверки поиска и устранения неисправностей, отмеченной звездочкой (*), встряхните жгут проводов и разъемы во время выполнения проверки, чтобы обнаружить, являются ли плохие контактные точки причиной каких-либо периодических сбоев. Если есть проблема, проверьте, чтобы убедиться, что соединители, клеммы и жгуты проводов подключены правильно и не повреждены.
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ОСМОТРЕТЬ ВЫДУВАНИЕ ВОЗДУХА Выдувает ли воздух? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 1 индексов поиска и устранения неисправностей № 1 и 2. | ||
| 2 | ОСМОТРИТЕ РАБОТУ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА Запустите двигатель. Включите выключатель кондиционера и вентилятор. Работает ли компрессор кондиционера? | Да | Перейдите к шагу 1 индекса поиска и устранения неисправностей № 6. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Проверить FOR расшифровка кода ошибки IN блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанных с бортовой диагностической системой блок управления силовым агрегатом.Д ля отображения каких-либо коды неисправностей? | Да | Перейдите к соответствующей процедуре проверки. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В УСИЛИТЕЛЕ A / C ИЛИ ДРУГОМ МЕСТЕ Выдувает ли холодный воздух при заземлении клеммы 1m разъема усилителя А / С (24-штырьковый, сигнал переменного тока)? | Да | Замените усилитель переменного тока, затем перейдите к шагу 17. |
| Нет | Отпустите короткое замыкание, затем перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 * | ПРОВЕРЬТЕ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ СИГНАЛА A / C (МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА И блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ИЛИ ГДЕ-НИБУДЬ ЕЩЕ Испытательное напряжение на следующей клемме переключателя давления хладагента: Клемма B (сигнал А / С) Напряжение примерно 12 В? | Да | Перейдите к шагу 7. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 * | ПРОВЕРЬТЕ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ) В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА И МУП) ИЛИ ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ МУПР на сигнальной клемме A / C. Является ли напряжение приблизительно 12 В? | Да | Отремонтируйте жгут проводов между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и реле давления хладагента, затем перейдите к шагу 17. |
| Нет | Выполните проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 17. (См. раздел " Проверка блок управления силовым агрегатом [13B-MSP] ".) (ref-337118-S24758841792009073100000) | ||
| 7 | ПРОВЕРИТЬ, НЕ ПРОИСХОДИТ ЛИ СБОЙ В РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА, КОЛИЧЕСТВЕ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Охлаждает воздух, выдуваемый при коротком замыкании клемм А и Б разъема сигнализатора давления холодильного агента? | Да | Перейдите к шагу 9. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8* | ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Испытательное напряжение на следующей клемме усилителя переменного тока. Клемма 1m (24-контактный сигнал переменного тока) - это напряжение приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к шагу 10. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между реле давления хладагента и усилителем переменного тока, затем перейдите к шагу 17. | ||
| 9 | ПРОВЕРИТЬ, НЕ ПРОИСХОДИТ ЛИ СБОЙ В ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА ИЛИ КОЛИЧЕСТВЕ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА Проверьте переключатель давления хладагента. Это нормально? | Да | Если хладагента нет, замените конденсатор, прокачайте линию хладагента в течение 30 минут или более с помощью вакуумного насоса и добавьте хладагент до указанного уровня, затем перейдите к шагу 17. |
| Нет | Замените реле давления хладагента, затем перейдите к шагу 17. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-337193-S02487399202009073100000) | ||
| 10 | ОСМОТРИТЕ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ) В ЦЕПИ УПРАВЛЯЮЩЕГО СИГНАЛА А / С (МЕЖДУ РЕЛЕ A / C И блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ИЛИ ГДЕ-НИБУДЬ ЕЩЕ Охлаждает воздух выдувается при заземлении клеммы Е соединителя реле А \ C (управляющий сигнал кондиционер)? | Да | Отпустите короткое замыкание, затем перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 12. | ||
| 11 * | ПРОВЕРЬТЕ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (НАРУШЕНИЕ ЦЕЛОСТНОСТИ) В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИЛИ ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ РЕЛЕ A / C И ИКМ) Испытательное напряжение на клемме сигнала управления реле А / С модуля блок управления силовым агрегатом.П римечено ли напряжение приблизительно 12 В? | Да | Проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 17. |
| Нет | Восстановите жгут проводов между реле A / C и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 17. | ||
| 12 * | ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В МАГНИТНОЙ МУФТЕ ИЛИ ДРУГОМ МЕСТЕ Испытательное напряжение на следующей клемме тепловой защиты магнитной муфты: Клемма B (сигнал о срабатывании магнитной муфты) Является ли напряжение приблизительно 12 В? | Да | Проверьте магнитную муфту, затем перейдите к шагу 17. (См. раздел " ПРОВЕРКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-337193-S13769844572009073100000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Нормально ли работают предохранители питания реле A / C? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените предохранитель, затем перейдите к шагу 17. Если плавкий элемент перегорает немедленно, переходите к следующему шагу. | ||
| 14 | ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА НА ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ Испытательные напряжения на следующих клеммах реле переменного тока. Клемма А (сигнал управления реле A / C) Зажим С (управляющий сигнал переменного тока) Напряжение около 12 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите жгут проводов между блоком предохранителей и реле переменного тока, затем перейдите к шагу 17. | ||
| 15 | ОСМОТРИТЕ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В РЕЛЕ A / C ИЛИ ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ РЕЛЕ А / С И МАГНИТНОЙ МУФТОЙ) И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ Испытательное напряжение на следующей клемме реле A \ C: Клемма D (сигнал работы магнитной муфты) Является ли напряжение примерно 12 В? | Да | Проверьте жгут проводов между реле A / C и магнитной муфтой. Если вышеуказанный жгут нормально, перейдите к следующему шагу. В случае неисправности жгута отремонтируйте жгут кабелей, а затем переходите к шагу 17. |
| Нет | Замените реле переменного тока, затем перейдите к шагу 17. | ||
| 16 | ОСМОТР ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ Осмотрите датчик температуры испарителя. Это нормально? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените датчик температуры испарителя, затем переходите к следующему шагу. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (ref-337193-S10058199332009073100000) | ||
| 17 | ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ПОВТОРЯЮТСЯ ПОСЛЕ РЕМОНТА Охлаждает ли воздух? (Результаты испытания производительности системы хладагента в норме?) | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Перепроверьте симптомы неисправности, затем повторите с шага 1, если неисправность повторится. | ||
№ 7 НЕТ ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА - ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ