Как проверить номер расшифровки кода ошибки
- Подвергните датчик солнечной радиации воздействию естественного солнечного света ПРИМЕЧАНИЕ: Если на датчике солнечной радиации не светится естественный солнечный свет, блок климат-контроля определяет неисправность и указывает расшифровка кода ошибки " 02 ".
- При нажатом одновременно переключателе REC / FRESH и выключателе A / C поверните выключатель зажигания в положение ACС, и подождите 3 с, затем поверните переключатель зажигания во включенное положение и дождитесь 3 с или более, продолжая нажимать на оба переключателя.
- Выполните проверку расшифровка кода ошибки (текущий и прошлый режимы индикации неисправности). Прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на информационном дисплее. Если система в норме, то на дисплее будет отображаться " 00 ". При отображении каких-либо коды неисправностей проведите поиск неисправностей согласно соответствующей проверке DCC.
- После завершения ремонта очистите память от всех коды неисправностей. (См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ РЕМОНТА ") (ref-337192-S25631359092009073100000)
Таблица расшифровки кода ошибки
| Нет. | Индикаторная картина | Диагностируемая цепь |
|---|---|---|
| 02 | 02 | Датчик солнечного излучения (текущая неисправность) |
| 06 | 06 | Датчик температуры в пассажирском салоне (наличие неисправности) |
| 07 | 07 | Датчик температуры салона (неисправность в прошлом) |
| 10 | 10 | Датчик температуры испарителя (наличие неисправности) |
| 11 | 11 | Датчик температуры испарителя (неисправность в прошлом) |
| 12 | 12 | Датчик температуры окружающей среды (наличие неисправности) |
| 13 | 13 | Датчик температуры окружающей среды (неисправность в прошлом) |
| 14 | 14 | Датчик температура охлаждающей жидкости (наличие неисправности) |
| 15 | 15 | Датчик температура охлаждающей жидкости (неисправность в прошлом) |
| 18 | 18 | Привод воздушной смеси [потенциометр] (присутствует неисправность) |
| 19 | 19 | Привод воздушной смеси [потенциометр] (неисправность в прошлом) |
| 21 | 21 | Привод воздушного потока [потенциометр] (присутствует неисправность) |
| 22 | 22 | Привод воздушного потока [потенциометр] (неисправность в прошлом) |
| 58 | 58 | Привод смешивания воздуха [блокировка двигателя] (неисправность в прошлом) |
| 59 | 59 | Механизм управления режимом воздушного потока [блокировка двигателя] (неисправность в прошлом) |
ССЫЛКА НА расшифровка кода ошибки
Схема №7
Схема №8
- Прогрейте двигатель и поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК.
- Включите режим индикации текущей неисправности, относящийся к проверке расшифровка кода ошибки.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение и нажмите переключатель AUTO.
- Убедитесь, что все световые индикаторы блока климат-контроля и информационный дисплей горят в течение 4 с.
- Проверьте работу каждого выходного устройства при изменении шагов, нажав переключатель REC / FRESH и обратившись к таблице проверки работы выходного устройства. Если будет обнаружена какая-либо неисправность, осмотрите неисправную систему. ПРИМЕЧАНИЕ: Если нажать переключатель AUTO во время режима проверки работы A / C, функция бортовой диагностики вернется в текущий режим индикации неисправности.
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка), чтобы завершить режим проверки работы кондиционера.
Расшифровка кода ошибки 02
| Расшифровка кода ошибки 02 | Проверка системы датчиков солнечного излучения |
|---|---|
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность датчика солнечного излучения Разомкнутая цепь в жгуте проводов между клеммой 2i разъема датчика солнечного радиации и клеммой B разъема усилителя A / C Обрыв цепи в жгуте проводов между разъемом 2p разъема датчика солнечной радиации и зажимом А разъема усиления A Короткое замыкание на массу в жгутом проводов между контактом 2i разъёма датчика солнечного облучения и клеммом B разъем усилителя А / С или неисправность клеммы |
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ШАГ ПРОВЕРКА ДЕЙСТВИЕ 1 Проверьте разъем датчика солнечного излучения нет (см. " СОЛНЕЧНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ да ОСМОТР [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER]? это нормально? да Перейдите к следующему шагу. Нет Замените датчик солнечного излучения. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ [ПОЛНЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ") 2 осмотрите цепь датчика СОЛНЕЧНОГО ОБЛУЧЕНИЯ (ref-337193-S18780289542009073100000)(ref-337193-S17414862282009073100000)
Схема №9
Расшифровка кода ошибки 02, 18, 21
| Расшифровка кода ошибки 02, 18, 21 | Осмотр системы усилителя переменного тока (питание + 5 В) |
|---|---|
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Разомкнутая цепь в жгуте проводов между клеммой 2p разъема усилителя A / C и клеммой А разъема привода режима воздушного потока замыкание на массу в жгутах проводов между разъемом 2р соединителя усилителя А / С и зажимом А клеммы или неисправности клемм датчика солнечного излучения Короткое замыкание на массу в жгутом проводов между контактом 2п разъёма усилителя переменного тока и контактом С привода воздушной смеси |
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
Вывод ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ШАГ ДЕЙСТВИЯ 1 ПРОВЕРКА + 5 В Цепь питания усилителя на разомкнутом контуре Разъем подключения к клемме массы 4 Да Подключение к цепи питания усилительного блока A / C (16-контактный) и разъему управления воздушным потоком. Имеется ли неразрывность между разъемом усилителя А / С (16- штырьковый) 2p и разъемом управления воздушным током A? Да Переход к следующему шагу Нет Ремонт цепи питания 2
Схема №10
Расшифровка кода ошибки 06
| Расшифровка кода ошибки 06 | Осмотр системы датчиков температуры пассажирского салона |
|---|---|
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность разъема или клеммы Обрыв цепи в жгуте проводов между клеммами 2j и 2n разъема усилителя переменного тока замыкание на массу в жгутах проводов между контактами 2j и 2н разъема усилитель переменного тока Неисправность датчика температуры салона |
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ШАГ ОСМОТР ДЕЙСТВИЕ 1 ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ САЛОНА Цепь датчика Является ли сопротивление между клеммами 2j и 2n разъема усилителя А / С (16-контактный) как указано ниже? 0,35-120 к Ом Пассажирский салон. Осмотреть подключение на разъеме усилителя A / C (16- штырьковый) Нет Перейти к следующему шагу 2 ОСМОТРЕТЬ САЛОН Датчик ТЕМПЕРАТУРЫ Осмотрите датчик температуры в салоне автомобиля (См. " ПРОВЕРКА ПАССАЖИРСКОГО ОТСЕКА НЕ: Заменить ДАТЧИК ПОЛНОСТЬЮ ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА). (ref-337193-S25078905172009073100000)(ref-337193-S21697751302009073100000)
Схема №11
Расшифровка кода ошибки 06, 10, 12, 18, 21
| Расшифровка кода ошибки 06, 10, 12, 18, 21 | Осмотр системы усилителя переменного тока (масса датчика) |
|---|---|
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность разъема или клеммы Разомкнутая цепь в жгуте проводов между клеммой 2n разъема усилителя A / C и клеммой А разъема датчика температуры испарителя Обрыв цепи в жгутах проводов между 2н клеммой соединителя усилителя А / С и разъемом датчика температуры окружающей среды А Обрыва цепи в электропроводе между 2n-й клеммой разъёма усилителя переменного тока и В клеммной колодкой датчика температуры пассажирского салона Оборванная цепь в электропроводке между 2nка разъема усилительного блока усилителя для подключения смесителя воздуха Обр. |
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ШАГ ОСМОТР ДЕЙСТВИЕ 1 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем усилителя A / C (16-контактный) и разъем датчика температуры испарителя. Имеется ли неразрывность между разъемом усилителя А / С (16- контактный) клеммой 2n и клеммой разъема датчика температуры в испарителе А? Да Проверьте соединение на разъеме усилителя A/ C. Нет Ремонт жгута проводов
Схема №12
Расшифровка кода ошибки 07
| Расшифровка кода ошибки 07 | Осмотр системы датчиков температуры пассажирского салона |
|---|---|
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность датчика температуры салона Разомкнутая цепь в кабельном жгуте между клеммой 2j разъема усилителя A / C и клеммой D разъема датчика температуры пассажирского салона Обрыв цепи в электрическом жгуте, соединяющем клемму 2n соединителя усилителя А / С с клеммой B разъема температурного датчика пассажирского салона Короткое замыкание на массу в проводном жгуте. |
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
Вывод ДИАГНОСТИКИ ШАГ ДЕЙСТВИЯ 1 Проверьте разъем подключения датчика температуры к пассажирскому салону (см. (Рис. 2) Нажмите на клемму массы 4 Установите контакт питания сенсора в кабельном отсеке (см. " пассажир Развал температура проверка [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ". Нормально? Да Перейдите к следующему шагу. Нет Замените датчик температуры пассажирского отсека. (см ".п. (ref-337193-S25078905172009073100000)(ref-337193-S21697751302009073100000)
Схема №13
Расшифровка кода ошибки 07, 11, 13, 19, 22
| Расшифровка кода ошибки 07, 11, 13, 19, 22 | Осмотр системы усилителя переменного тока (масса датчика) |
|---|---|
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Разомкнутая цепь в жгуте проводов между клеммой 2n разъема усилителя A / C и клеммой А разъема датчика температуры испарителя Обрыв цепи в жгутом проводов между разъемом 2н разъёма усилителя А / С и соединителем датчика температуры окружающей среды А Обрыва цепи в кабельном жгуте между клеммом 2н соединителя усилителя переменного тока и клеммной колодкой B для подключения датчика температуры пассажирского салона Оборванная цепь в кабеле между клеммным зажимом 2п коннектора воздушного смесителя воздуха A обрыва в жгутяжеленной цепи между клеммами |
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ШАГ ДЕЙСТВИЯ ОСМОТР 1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем усилителя A / C (16-контактный) и разъем датчика температуры испарителя. Есть ли разомкнутая цепь в жгуте проводов между разъемом усилителя А / С (16- контактным) 2n и клеммой разъема датчика температуры выпаривателя А? Да Отремонтируйте жгут проводов Нет Система в настоящее время нормальная. (Очистить из памяти прошлую неисправность).
Схема №14
Расшифровка кода ошибки 10
| Расшифровка кода ошибки 10 | Осмотр системы датчиков температуры испарителя |
|---|---|
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность разъема или клеммы Обрыв цепи в жгуте проводов между клеммами 2f и 2n разъема усилителя переменного тока замыкание на массу в жгутом проводов между контактами 2f, 2n разъемов усилителя постоянного тока Неисправность датчика температуры испарителя |
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ШАГ ОСМОТР ДЕЙСТВИЕ 1 ПРОВЕРКА СХЕМЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ Сопротивление между клеммами 2f и 2n разъема усилителя А / С (16-контактный) как указано ниже? 0,34-120 к Ом Да Проверьте соединение на разъеме усилителя A / C (16- контактном) Нет Переходите к следующему шагу. 2 ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРА ВЫПАРИВАТЕЛЯ Смотрите датчик температуры испарителя (см. " ЖГУТ Да Заменить блок контроля температуры ".тек нормально). (ref-337153-S05517825672009073100000)(ref-337153-S09108112602009073100000)
Схема №15
Расшифровка кода ошибки 11
| Расшифровка кода ошибки 11 | Осмотр системы датчиков температуры испарителя |
|---|---|
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность датчика температуры испарителя Разомкнутая цепь в жгуте проводов между клеммой 2f разъема усилителя A / C и клеммой B разъема температурного датчика испарителя Обрыв цепи в жгутом проводов между разъемом 2n соединителя усилителя А / С и контактом A разъема датчика температуры выпарного аппарата Замыкание на " землю " в жгуте проводов между зажимом 2f соединителя усилительного усилителя B Клемма или неисправность клеммы |
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
Разъем для подключения к разъему питания испарителя 2шт. СМ. Клемма для подключения датчика к разъёму для подключения испарителя 1шт (см. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РАБОТЫ ИСПАРИТЕЛЯ ").выключите клемму для подсоединения к разъёму для подключения кабеля к разъёма для подключения массы 2шт ип. (См. " БЛОК ДЕМОНТАЖА / СБОРКИ ".) 2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ к РАЗЪЕМУ (ref-337153-S05517825672009073100000)(ref-337153-S09108112602009073100000)
Схема №16
Расшифровка кода ошибки 12
| Расшифровка кода ошибки 12 | Осмотр системы датчиков температуры окружающей среды |
|---|---|
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность разъема или клеммы Обрыв цепи в жгуте проводов между клеммами 2m и 2n разъема усилителя переменного тока замыкание на массу в жгутом проводов между контактами 2м и 2н разъема усилитель переменного тока Неисправность датчика температуры окружающей среды |
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ШАГ ДЕЙСТВИЯ ПРОВЕРКА 1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Сопротивление между клеммами 2m и 2n Да разъема усилителя окружающей среды (16-контактный) как указано ниже? 0,35-120 к Ом Да Осмотрите соединение на разъеме усилителя А / С (16- штырьковый) Нет Переходите к следующему шагу. 2 ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЕ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА Осмотреть датчик температуры окружающей среды. (См. " ОСМОТР СЕНСОРА О ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ".ВОЗД НОРМАЛЬНОЙ ". См., РЕМОНТ) [ПОЛНАЯ. (ref-337193-S36727827602009073100000)(ref-337193-S17441406262009073100000)
Схема №17
Расшифровка кода ошибки 13
| Расшифровка кода ошибки 13 | Осмотр системы датчиков температуры окружающей среды |
|---|---|
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность датчика температуры окружающей среды Разомкнутая цепь в жгуте проводов между клеммой 2m разъема усилителя A / C и клеммой B разъема датчика температуры окружающего воздуха Обрыв цепи в жгутах проводов между разъемом 2n разъема усилительного усилителя А / С и контактом A разъема сенсора температуры окружающего света замыкание на массу в жгутом проводов между зажимом 2m усилителя переменного тока и клемма B Разъем или неисправность клеммы |
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
4-контактный разъем для подключения датчика температуры окружающей среды (см. " ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ [ПОЛНАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА КОНДИЦИОНЕРА] "). Это нормально? Да, перейдите к следующему шагу. Нет, замените датчик температуры внешней среды. (СМ. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА Температуры ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ [ПОЛНЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР]) 2 (ref-337193-S36727827602009073100000)(ref-337193-S17441406262009073100000)
Схема №18
Расшифровка кода ошибки 14
| Расшифровка кода ошибки 14 | Проверка системы датчиков ЭСТ |
|---|---|
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность датчика температура охлаждающей жидкости Неисправность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обрыв или короткое замыкание в жгутах электропроводки между разъемом датчика температура охлаждающей жидкости и неисправностью усилителя A / C разъема ИКМ Разомкнутая цепь в жгуте проводки между клеммой 20 разъема усилителя А / С и клеммой 1AN соединителя ИКМ.З акоротко на массу в жгутом электропроводке между клеммами 20 и xtag 1 разъема усилителей ИКМ. 1AN |
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
DIAGNOSTIC PROCEDURE STEP проверка ACTION 1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВХОДНОЙ СИГНАЛ расшифровка кода ошибки ОТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ВХОДНОЕ напряжение УСИЛИТЕЛЯ ПИТАНИЯ 20 Подключите кабель M-MDS к диагностический разъём-16. Проверьте, что на стороне DTS отображается напряжение P0117 или xtig2 [см. " Осмотр РСМ ". 13B P0118 (ref-337118-S24758841792009073100000)(ref-337193-S27960020102009073100000)
Схема №19
Диагностический код неисправности 15
| Диагностический код неисправности 15 | Проверка системы датчиков ЭСТ |
|---|---|
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность датчика температура охлаждающей жидкости Неисправность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Обрыв или короткое замыкание в жгутах проводов между разъемом датчика температура охлаждающей жидкости и разъёмом ИКМ Разомкнутая цепь в жгуте проводов между клеммой 20 разъема усилителя A / C и клеммой 1AN разъёма ИКМ- Короткое замыкание на массу в жгутом проводов между зажимом 20 разъёма усилителя А / С и зажимом 1AN разъема блок управления силовым агрегатом- |
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
DIAGNOSTIC PROCEDURE проверка ACTION 1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО кабель расшифровка кода ошибки функционального усилителя блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не подключен к разъему массы 3 (отсоедините M-MDS от диагностический разъём-2).проверьте, находится ли разъем DCC [13B-MSP]? Отображается xtag 1 или xteg2? Да Выполнить поиск неисправностей в соответствии с соответствующим разъемом DTP. P0117 P0118 1AN (ref-337118-S24758841792009073100000)
Схема №20
Расшифровка кода ошибки 18
| Расшифровка кода ошибки 18 | Проверка системы привода воздушной смеси (потенциометра) |
|---|---|
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность привода воздушной смеси замыкание на массу в жгуте проводов между клеммами 2d и 2n разъема усилителя A / C Обрыв цепи в жгутах проводов между разъемами 2p и 2h усилителя А / С Неисправность соединителя или клеммы Разомкнутая цепь в жгутом проводов между зажимами 2d, 2р |
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
Схема ДИАГНОСТИКИ 16 ШАГ ПРОВЕРКА 1 Проверьте разъем пневматического смесителя 2 (см. " Проверить пневматический смеситель 4 "). (См. " ОТКЛЮЧИТЬ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ СМЕСИТЕЛЬ 98 [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ". Это нормально? Да Перейдите к следующему шагу. Нет, замените пневматический измерительный преобразователь. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПНЕВМОПРИВОДА " [ПОЛНООБЪЕМНЫЙ ВОЗДУХОПОДВОД]). (ref-337193-S25748023862009073100000)(ref-337193-S11220639782009073100000)
Схема №21
Расшифровка кода ошибки 19
| Расшифровка кода ошибки 19 | Проверка системы привода воздушной смеси (потенциометра) |
|---|---|
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность привода воздушной смеси Разомкнутая цепь в жгуте проводов между клеммой 2р разъема усилителя A / C и клеммой С разъема привода пневматической смеси Обрыв цепи в жгутах проводов между разъемом 2d разъема А / С усилителя и клеммом е E разъема механизма управления воздушной смесью Обрыва цепи в шлейфе проводов между зажимом 2n соединителя усилителя А воздушного смесительного привода замыкание на массу в жгутом проводов между контактом 2d разъёма усилителя Aф |
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШАГ ПРОВЕРКА ДЕЙСТВИЕ 1 Проверьте разъем пневматического привода (см. " система впрыска вторичного воздуха MIX ACTUATOR проверка [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER]? Это нормально? Да Перейдите к следующему шагу. Нет Замените пневматический привод. (См. " ВОЗДУХОСМЕСИТЕЛЬ / УСТАНОВКА [ПОЛНЫЙ КОНДИЦИОНЕР] "). 2 ПРОВЕРЬТЕ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ПРИВОД (ref-337193-S25748023862009073100000)(ref-337193-S11220639782009073100000)
Схема №22
Расшифровка кода ошибки 19, 22
| Расшифровка кода ошибки 19, 22 | Проверка системы привода смешивания воздуха, механизма управления режимом воздушного потока (питание + 5 В) |
|---|---|
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Разомкнутая цепь в жгуте проводов между контактом 2p разъема усилителя A / C и контактом А разъема привода режима воздушного потока замыкание на массу в жгутах проводов между контактом 2р разъема усиления усилителя А / С и разъемом A разъема механизма управления режимом воздушного потока |
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ШАГ ОСМОТР ДЕЙСТВИЕ 1 ПРОВЕРЬТЕ + 5 В ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ Отсоедините разъем усилителя A / C (16-контактный) и разъем привода воздушного потока. Есть ли непрерывность между разъемом усилителя А / С (16- контактным) 2p и клеммой соединителя привода воздушного расхода? Да Перейдите к следующему шагу Нет Ремонт проводки 2 Проверьте + 5 V Цепь ПИТАНИЯ на короткое замыкание
Схема №23
Расшифровка кода ошибки 21
| Расшифровка кода ошибки 21 | Проверка системы привода (потенциометра) режима воздушного потока |
|---|---|
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность привода воздушного потока Короткое замыкание на массу в жгуте проводов между клеммами 2g и 2n разъема усилителя A / C Обрыв цепи в жгутах проводов между контактами 2p и 2н разъемов усилителя А / С или неисправность клеммы Обрыва цепи в шлейфе проводов между выводами 2р и 2g разъема усилителей A \ C |
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
DIAGNOSTIC STEP проверка ACTION 1 Проверьте цепь привода режима воздушного потока (ДА-РЕЖИМ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ОСМОТР ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА [ПОЛНЫЙ-АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР].) Нет? Да Перейдите к следующему шагу. Нет Замените механизм управления режимом воздушного потока. (См. " система впрыска вторичного воздуха FLOW MODE EXECUTOR [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] "). 2 (ref-337193-S32861737342009073100000)(ref-337193-S32861737342009073100000)
Схема №24
Расшифровка кода ошибки 22
| Расшифровка кода ошибки 22 | Проверка системы привода (потенциометра) режима воздушного потока |
|---|---|
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность исполнительного механизма режима воздушного потока Обрыв цепи в жгуте проводов между клеммой 2p разъема усилителя A / C и клеммой А разъема привода режимов воздушного потока Разомкнутая цепь в жгутом проводе между клеммной колодкой 2g соединителя усилителя А / С и разъемом E разъема актуатора режима воздушного расхода Обрыва цепи в кабельном жгуте между клеммами 2n коннектора усилителя усилителя переменного тока и клеммы C короткого замыкание на массу в жгутном проводке между клемма 2g разъёма усилителя усиления усилителя воздушного потока и клеммой E |
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
Жгут ЗАЗЕМЛЕНИЯ 2шт. ШАГ ПРОВЕРКИ 1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА РЕЖИМА ПОДАЧИ ВОЗДУХА. (См. " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ [ПОЛНОСТЬЮ-АВТОМАТИЧЕСКИ КОНДИЦИОНЕР] ").это нормально? Да Перейдите к следующему шагу. Нет Замените пневматический датчик. (См. раздел " РЕЖИМ РАБОТЫ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ [ПОЛНОАВТОРЕЖИМ КОНДИЦИОНЕРА]) 2 (ref-337193-S32861737342009073100000)(ref-337193-S14328293052009073100000)
Схема №25
Расшифровка кода ошибки 58
| Расшифровка кода ошибки 58 | Проверка системы привода воздушной смеси (замка двигателя) |
|---|---|
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность привода воздушной смеси A / C (соединение воздушной смеси и коленчатый рычаг воздушной смеси) Неисправность соединителя или клеммы Обрыв цепи в жгуте проводов между контактами 1u и 1V Короткое замыкание на массу в жгутах проводов между выводами 1u и 1V разъема усилителя А / С |
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ШАГ ПРОВЕРКА ДЕЙСТВИЕ 1 Проверьте разъем пневматического смесителя xu-MIX ACTUATOR Выполните осмотр разъема пневматического привода. Подключите положительное напряжение аккумулятора к клемме пневматического исполнительного механизма F (или клемме G) и произведите масса на клемму G [или клемму F]. Работает ли пневматический исполнительный механизм? Да Подсоедините соединитель, затем перейдите к шагу 3. Нет Переходите к следующему этапу. 2 Проверьте пневматический смеситель извлеките привод вручную. 1V 1V (ref-337193-S11220639782009073100000)
Схема №26
Расшифровка кода ошибки 59
| Расшифровка кода ошибки 59 | Осмотр системы привода воздушного потока (замка двигателя) |
|---|---|
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность привода воздушного потока Блок A / C (соединение режима воздушного потока и коленчатый рычаг режима воздушного расхода) Неисправность разъема или клеммы Обрыв цепи в жгуте проводов между контактами 1W разъема усилителя А / С и 1x замыкание на массу в жгутах проводов между разъемами хтагх1 и 1х усилителя A \ C 1W |
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ШАГ ОСМОТР ДЕЙСТВИЕ 1 Отсоедините разъем усилителя воздушного потока (да, x-). Подключите положительное напряжение аккумулятора к контакту F (или клемме G) и выполните масса на контакт G (либо клемму F). Работает ли привод воздушного потока? Да Подсоедините соединитель, затем перейдите к шагу 3. Нет Переходите к следующему этапу. 2 Снимите исполнительный механизм воздушного потока. Управляйте главным звеном воздушного потока плавно? да, замените Основной режим воздушного потока 1W 1W (ref-337193-S14328293052009073100000)
