Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/RX-8/Mazda RX-8 I рестайлинг (2008-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система управления - ОВКВ (полностью автоматический кондици…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система управления - ОВКВ (полностью автоматический кондиционер): Снятие и установка Mazda RX-8 I рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования 27 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять / монтаж привод в режиме воздушного потока [полностью автоматический кондиционер]

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (AT) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА TСМ [SJ6A-EL] ".) (ref-337148-S39630808532009073100000)
  3. Снимите усилитель переменного тока (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ] "). (ref-337193-S32089078882009073100000)
  4. Снимать в порядке, указанном на рисунке.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Подключите положительное напряжение батареи к клемме F (или G) привода режима воздушного потока и заземлите ее на клемму G (либо F), а затем убедитесь в том, что механизм управления режимом воздушного потока работает так, как показано в " СХЕМЕ РАБОТЫ МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ". Подайте внешнее электропитание. Если рабочее состояние не нормальное, замените механизм управления режимами воздушного потока. (ref-337193-S40991234842009073100000)
  2. Убедитесь в том, что сопротивление между клеммами A и E, а также С и Е соответствует режиму работы привода воздушного потока, как показано на графике. Если условия эксплуатации и сопротивление не соответствуют норме, замените привод воздушного потока.
  3. Установите привод воздушной смеси с рычагом в положение, показанное на рисунке.
Схема №40

Как снять / монтаж электродвигатель воздуходувки [полностью автоматический кондиционер]

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимать в порядке, указанном на рисунке.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №41
Схема №42
  1. Подключите положительное напряжение батареи к клемме A двигателя воздуходувки, заземлите на клемму B и затем убедитесь в том, что двигатель воздуход работает гладко. Если условия работы не являются нормальными, замените мотор вентилятора.
Схема №43
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите перчаточное отделение (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ОТДЕЛЕНИЯ "). (ref-337174-S11863598472009073100000)
  3. Снимать в порядке, указанном на рисунке.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №44
  1. Убедитесь, что цепь между выводами силового транзистора соответствует указанному в " ТАБЛИЦЕ СОПРОТИВЛЕНИЙ ". При обнаружении какой-либо неисправности замените силовой транзистор. Если работа электродвигателя воздуходувки не является нормальной, даже несмотря на то, что неисправность 1.5 не может быть проверена, проверьте усилитель переменного тока. (См. " ПРОВЕРКА УСИЛИТЕЛЯ A / C [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Сопротивление вывода (киломм) + - B Infa B continuity C C 11.0 (ref-337193-S19073861272009073100000)(ref-337193-S27960020102009073100000)
Схема №45
  1. Измерьте щупом зазор по всей окружности между нажимной пластиной и шкивом компрессора ФК.
  2. Проверьте зазор. Если он не соответствует техническим требованиям, отрегулируйте зазор путем замены прокладки (0,2 мм { 0 008 дюйма }, 0,5 мм { 0,02 дюйма }) или количества прокладок. Магнитный зазор сцепления 0,20-0,45 мм [0 008-0 017 дюйма }
Схема №46
Схема №47
  1. Подключите положительное напряжение батареи к клемме В магнитной муфты и заземлите клемму А.
  2. Проверьте включение магнитной муфты. Если магнитная муфта не включается, замените компрессор переменного тока.
Схема №48
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Подставьте датчик солнечного излучения с приборной панели, используя плоскую отвертку, обернутую защитной лентой.
  3. Извлеките в порядке, указанном на рисунке. ВНИМАНИЕ: После удаления датчика солнечного излучения разъем датчика может упасть в приборную панель, затрудняя установку. Поэтому удерживайте укорененный конец разъема датчика с помощью зажима или аналогичного инструмента, чтобы предотвратить его падение.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №49
  1. Светите флуоресцентным светом или подвергайте датчик солнечного излучения воздействию естественного солнечного света.
  2. Подключите положительный (+) вывод к клемме A, а отрицательный (-) вывод - к клеммы B датчика солнечного излучения и убедитесь в том, что значение напряжения на выходе. Если напряжение равно 0 В, замените датчик солнечного излучения.
Схема №50
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку.
  3. Снимать в порядке, указанном на рисунке.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №51
  1. Измерьте температуру вокруг датчика температуры окружающей среды, затем замерьте сопротивление между клеммами датчика температуры окружающего воздуха. Если характеристики датчика температуры наружного воздуха не соответствуют норме (ГОСТ 22), замените датчик температуры окружающей атмосферы.
Схема №52
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите нижнюю панель со стороны водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ ПАНЕЛИ "). (ref-337174-S40581797402009073100000)
  3. Снимите порядок, указанный на рисунке.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №53
Схема №54
  1. Измерьте температуру вокруг датчика температуры пассажирского салона и сопротивление между клеммами датчика температуры в пассажирском салоне. Если характеристики датчика температуры салона не соответствуют (таблица 24), замените датчик температуры пассажирского отсека.
  2. Подключите положительное напряжение батареи к клемме А датчика температуры пассажирского салона, заземлите клемму С и затем проверьте работу вентилятора. Если есть какие-либо неисправности, замените датчик температуры пассажирского отсека.

Как снять / установка датчик температуры испарителя [полностью автоматический кондиционер]

  1. Снимите датчик температуры испарителя с блока кондиционирования воздуха (см. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). (ref-337153-S09108112602009073100000)

Как снять / установка реле давления хладагента [полностью автоматический кондиционер]

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Слейте хладагент из системы. (См. " ЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ") (ref-337145-S05760014592009073100000)
  3. Удерживайте трубный блок плоскогубцами или аналогичным инструментом и ослабьте реле давления хладагента с помощью ключа.
  4. Снимать в порядке, указанном на рисунке.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №55

Примечание по установке реле давления хладагента

  1. Смажьте компрессорным маслом соединения уплотнительных колец.
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Подсоедините манометр впускной коллектор.
  2. Проверьте показания на стороне высокого давления.
  3. Отсоедините разъем реле давления хладагента.
  4. Проверьте целостность цепи между клеммами реле давления хладагента. Если целостность не в норме, замените реле давления холодильного агента.
Схема №59
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите нижнюю панель (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ ПАНЕЛИ "). (ref-337174-S40581797402009073100000)
  3. Снимите консоль (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОНСОЛИ "). (ref-337174-S04456931592009073100000)
  4. Снимите центральную панель (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-337133-S23470895802009073100000)
  5. Снимать в порядке, указанном на рисунке.
  6. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №60
  1. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  2. Подсоедините отрицательный (-) вывод тестера к заземлению корпуса.
  3. Клемма управления, относящаяся к клемме системы зажигания. Клеммная панель не подходит для подключения кабеля питания, подключенного к клеммному блоку питания. КЛЕММА ПИТАНИЯ, подключенная к шине питания, клеммный блок, подключенный к разъему питания, не соответствует требованиям. Цепь питания и клеммная колодка, подключенные к клеммам питания, совместимы с клеммной панелью. IG2 (ref-337193-S04465956132009073100000)(ref-337193-S04465956132009073100000)
Схема №61
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (AT) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА TСМ [SJ6A-EL] ".) (ref-337148-S39630808532009073100000)
  3. Снимать в порядке, указанном на рисунке.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №62
Схема №63
  1. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  2. Подсоедините отрицательный (-) вывод тестера к заземлению корпуса.
  3. Цепь питания 1 (+) Вентилятор, подключенный к токопроводу 1с - Питание вентилятора, подключенного к токоприемнику 1в - Включить / выключить Питание двигателя: Выключатель питания 1шт. 1A 1A 1AU 1V 1W 2A IG2 5V (ref-337193-S04465956132009073100000)(ref-337193-S04465956132009073100000)

Другие статьи — Система управления - ОВКВ (полностью автоматический кондиционер)