Как разобрать коробки передач и компонентов зубчатой передачи 6TH
ПримечаниеИзмерить тягу и радиальный зазор 6-й передачи перед разборкой. (См. " ОСМОТР ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ".) (ref-244838-S02306602562006092800000)
Схема №58
- Разберите в порядке, указанном в таблице.
Схема №59
- Снимите стопорное кольцо с помощью двух пластинчатых отверток и молотка.
Схема №60
- Снимите вместе компонент ступицы сцепления (6-й) и вилку 6-го переключения передач с помощью SST.
Схема №61
- Закрепите пластинчатую отвертку, как показано на рисунке, и снимите внутренний рычаг переключения передач, постукивая по стержню переключателя пластиковым молотком.
Схема №62
- Снимите втулку втулки сцепления, закрывающую компонент ступицы сцепления ветошью, чтобы предотвратить пружинение стальных шариков и шпоночных пружин синхронизатора.
Схема №63
- Разберите в порядке, указанном в таблице.
Схема №64
- Снимите переднюю крышку, прикрутив ее плоской отверткой, как показано на рисунке.
Схема №65
- Разберите в порядке, указанном в таблице.
Как разобрать шестерню главного привода и компонента основного вала
ПримечаниеИзмерьте тягу и радиальный зазор 1-й, 2-й и обратной передач перед разборкой. (См. " ОСМОТР ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ".) (ref-244838-S02306602562006092800000)
Схема №66
- Разберите в порядке, указанном в таблице.
Схема №67
- Снимите подшипник с помощью SST.
Схема №68
- Переключите компонент ступицы сцепления (1-я / 2-я) на 2-ю передачу.
- Снимите шестерню, подшипник и первую передачу вместе с помощью SST и пресса.
Схема №69
- Снимите компонент ступицы сцепления (1-я / 2-я) и 2-ю передачу вместе с помощью SST и пресса.
Схема №70
- Снимите вместе компонент ступицы сцепления (5-й / задний ход) и передачу заднего хода с помощью SST и пресса.
Как разобрать компоненты промежуточного вала
ПримечаниеИзмерить тягу и радиальный зазор 3-й и 4-й передач перед разборкой. (См. " ОСМОТР ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ ".) (ref-244838-S02306602562006092800000)
Схема №71
- Разберите в порядке, указанном в таблице.
Схема №72
- Снять роликоподшипник с помощью сст и пресса.
Схема №73
- Снимите шестерню привода счетчика с помощью SST и пресса.
Схема №74
- Снимите 3-ю передачу счетчика и компонент ступицы сцепления (3 / 4) вместе с помощью SST и пресса.
Схема №75
Схема №76
- Измерьте зазор осевого напора каждой шестерни с помощью щупа и циферблатного индикатора, как показано на рисунке.
Примечания по сборке болтов и прокладок
- Установите новую прокладку и вверните болт в корпус сцепления и временно затяните.
- Полностью затяните новую прокладку и болт после установки картера коробки передач.
Схема №77
- Временно установите вилку 3-го / 4-го переключения передач и рычаг переключения (реверс) в корпус сцепления.
- Пропустите шток переключения через вилку 3 / 4-го переключения и рычаг переключения (реверс).
- Вставьте новый пружинный штифт в головку рычага переключения передач (реверс).
Схема №78
- Установите 5-й / реверсивный рычаг счетчика, как показано на рисунке, и закрепите его валом кривошипного рычага.
Схема №79
- Сборку производить в порядке, указанном в таблице.
- Проверьте следующее после сборки. Шестерня вращается плавно при вращении рукой. Синхронизатор не застревает.
Схема №80
- Установите SST в картер сцепления.
- Установите стальной шарик в рычаг переключения передач (5-й).
- Соблюдая осторожность, чтобы стальной шарик не выпал, осторожно вставьте шток переключения передач до соприкосновения с ППС, установленным на корпусе сцепления.
- Поверните паз конца штока переключения передач в сторону штока А переключения передач.
Схема №81
Схема №82
- Установите систему переключения передач в нейтральное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Если при установке центральный подшипник промежуточного вала мешает картеру трансмиссии, слегка потяните ролик подшипника с помощью отвертки, покрытой ветошью.
- Установите нажимную пружину и стальной шарик в картер трансмиссии, затем установите картер коробки передач на корпус сцепления прижимая булавочным пуансоном так, чтобы стальной шариок не выпружинил.
Схема №83
- Затяните крепежный болт картера коробки передач, затем подтяните новую прокладку и болт А (для обратного промежуточного вала).
- Затянуть временно затянутый на корпусе сцепления болт В. Момент затяжки (болты А и В) 24-33 Н.м { 2,5-3,3 кгс.м, 18-24 фт.лбф }
Схема №84
- Установите новое масляное уплотнение в переднюю крышку с помощью сст и молотка.
Схема №85
- Установите внутренний рычаг переключения передач, используя подходящую трубу и молоток.
Схема №86
Схема №87
- Надежно совместите язычок на кольце синхронизатора со шпоночной канавкой ступицы сцепления. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте кольцо синхронизатора при установке компонента втулки сцепления.
- Аккуратно установите компонент ступицы сцепления (6-й) с помощью SST.
Схема №88
- Установите стопорное кольцо, снятое при разборке, и измерьте щупом зазор между стопорным кольцом и установочной канавкой.
- Выберите новое стопорное кольцо из следующей таблицы, чтобы зазор, измеренный на этапе 1, соответствовал спецификации, и установите его в шестерне промежуточного вала. Зазор 0-0,1 мм { 0-0,0039 дюйма }
Узел удлинительного корпуса в сборе
ПримечаниеНе пытайтесь сдвинуть коробку передач до тех пор, пока корпус удлинителя не будет правильно установлен.
Схема №89
- Сборку производить в порядке, указанном в таблице.
Схема №90
- Установить новое масляное уплотнение в корпус удлинителя с помощью сст и молотка.
Схема №91
- Установите пружину кручения на рычаг переключения передач, как показано на рисунке.