Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Protege/Mazda Protege BH (1994-1999)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем - испытания с кодами - 1,5 л: …
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - испытания с кодами - 1,5 л: Прочее Mazda Protege BH

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 3 иллюстрации ~4 мин чтения

Жесткие отказы

Жесткие отказы приводят к тому, что индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается и остается включенным до тех пор, пока неисправность не будет устранена. Если свет загорится и останется включенным (свет может мигать) во время эксплуатации транспортного средства, причина неисправности должна быть определена с помощью диагностических таблиц кодов неисправностей. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТАБЛИЦЫ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". В случае отказа датчика модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) использует заменяющее значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. (ref-18617-S14748988222000123000000)

Периодические отказы

Периодические отказы могут привести к мерцанию индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) или загоранию и погасанию после исчезновения периодической неисправности. Соответствующий расшифровка кода ошибки, однако, будет сохранен в памяти модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если связанная неисправность не повторится в течение определенного периода времени, связанный с ней код диагностической неисправности будет стерт из памяти блок управления силовым агрегатом.П орывные сбои могут быть вызваны проблемами датчика, разъема или проводки. См. Коды INTERCHIRTENT in проверка.

Коды клиринга

Использовать инструмент New Generation Star (NGS) Tool (49 T088 xtigx10) для очистки кодов. Подключить инструмент Ng к разъему канала передачи данных 2. (Таблица 1) Обратитесь к руководству по эксплуатации за правильной работой инструмента Ngs. Выбрать функцию сброс на инструменте и нажать триггер. Перепроверьте наличие диагностических кодов неисправности, чтобы убедиться в том, что все коды были очищены из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). 0A

Процедура ездового цикла

ПримечаниеОтключение аккумулятора приведет к сбросу памяти. НЕ отключайте аккумулятор во время и после процедуры цикла привода. Скорость транспортного средства и скорость двигателя, определяемые блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), могут отличаться от указанных спидометром и тахометром. Проверить скорость транспортного средства и скорость двигателя во время процедуры цикла привода с помощью сканирующего инструмента. Если проверка системы бортовая система диагностики-II не завершена во время процедуры цикла привода, система бортовая система диагностики-II обнаруживает неисправность или процедура цикла привода не была завершена правильно.

  1. Подключить инструмент сканирования. Запустить двигатель. Выбрать GENERIC OBDII FUNCTIONS. Выбрать режим готовности ON BOARD система. Проверить состояние проверки системы OBDII. Если инструмент сканирования отображает ВСЕ ТЕСТЫ ЗАВЕРШЕНЫ, процедура цикла привода не должна выполняться. Если инструмент сканирования не отображает ВСЕ ТЕСТЫ ЗАВЕРШЕНЫ, перейдите к следующему шагу.
  2. Выбрать PID / DATA контроль. Выбрать RFCFLAG и нажать START. Если RFCFLAG имеет статус YES, перейдите к следующему шагу. Если NO, выполнить привод CYCLE-MODE 1.
  3. Выбрать режим ON BOARD система READINESS (ГОТОВНОСТЬ БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ).если состояние проверки EVAPORATIVE PURGE система (СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНОЙ ПРОДУВКИ) - YES (ДА), переходите к следующему шагу, если состояние проверки NO (НЕТ) - привод CYCLE-MODE 4 (ЦИКЛ ПРИВОДА-РЕЖИМ 4).
  4. Выбрать режим ON BOARD система READINESS (ГОТОВНОСТЬ БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ).если контрольное состояние рециркуляция отработавших газов система (ЭГР СИСТЕМЫ) - YES (ДА), перейдите к следующему шагу, если контрольное состояние NO (НЕТ) - выполнить команду привод CYCLE-MODE 2 (ЦИКЛ ПРИВОДА-РЕЖИМ 2).
  5. Выбрать режим ON BOARD система READINESS (ГОТОВНОСТЬ БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ).если статус проверки датчик кислорода (лямбда-зонд) отопитель (НАГРЕВАТЕЛЬ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА) - YES (ДА), переходите к следующему шагу, если статус проверки NO (НЕТ) - привод CYCLE-MODE 3 (ЦИКЛ-РЕЖИМ ПРИВОДА 3).
  6. Выбрать режим ON BOARD система READINESS (ГОТОВНОСТЬ БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ).если состояние проверки датчик кислорода (лямбда-зонд) (ДАТЧИК КИСЛОРОДА) - YES (ДА), перейдите к следующему шагу, если состояние проверки NO (НЕТ) - выполнить команду привод CYCLE-MODE 3 (ЦИКЛ-РЕЖИМ ПРИВОДА 3).
  7. Выбрать режим ON BOARD система READINESS (Готовность бортовой системы).если состояние проверки CATALYST (Катализатор) - YES (Да), дальнейшая процедура не требуется. Если состояние проверки NO (Нет), выполнить команду привод CYCLE-MODE 3 (Цикл привода - Режим 3).

Цикл привода - режим 1

Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Убедиться, что все электрические нагрузки и нагрузки кондиционирования выключены. Проверить синхронизацию зажигания и частоту вращения на холостом ходу в соответствии с техническими требованиями. При необходимости отрегулировать. См. Статью " ОСНОВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ - 1,5l ". Удостоверьтесь, что к диагностический разъём не подключены провода-перемычки. Увеличьте обороты двигателя до заданной скорости. (Рис. 2) Работайте двигатель на указанных оборотах минимум 15 секунд. Остановить двигатель более 20 секунд с отключенным вентилятором охлаждения. (ref-18616)

Схема №49

Цикл привода - режим 2

Запустить двигатель и нагрейте его до нормальной рабочей температуры. Убедиться, что все электрические нагрузки и нагрузки кондиционирования выключены. Управляйте транспортным средством с указанной скоростью в течение одной минуты. (Таблица 3)

Схема №50

Цикл привода - режим 3

Запустить двигатель и нагрейте его до нормальной рабочей температуры. Убедиться, что все электрические нагрузки и нагрузки кондиционирования выключены. Двигатель находится на холостом ходу в течение дополнительных 5 минут. Управляйте транспортным средством с заданной скоростью (V1) в течение одной минуты. Снизьте скорость транспортного средства до заданной скорости (V2) в течение 3 минут. (Таблица 4)

Схема №51

Цикл привода - режим 4

Обеспечить выполнение следующих условий

  1. Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 32-71°C (0-35 ° C).
  2. Температура приточного воздуха 50-96°C (10-60 ° C).
  3. Барометрическое давление 72 к Па.
  4. Стрелка топливомера указывает в пределах 15-85 процентов.

Запустить и работайте двигатель на 3500 об / мин в течение 200 секунд. В течение следующих 40 секунд ускорьте автомобиль до скорости 40-60 миль в час (65-96 км / ч). Поддерживайте скорость автомобиля в течение 6 минут.

Резюме

Если нет никаких жестких кодов неисправностей, существуют симптомы управляемости или существуют прерывистые коды, перейдите к статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ для диагностики по симптому (то есть ROUGH IDLE, NO START и т. д.) или прерывистым диагностическим процедурам.

Другие статьи — Органы управления двигателем - испытания с кодами - 1,5 л