Повторная сборка и регулировка
- Установить боковые шестерни, упорные шайбы, упорную колодку, шестерни, вал-шестерню и стук-палец. Поставить стук-палец. Прижать боковые подшипники к дифференциалу в сборе. Установить циферблатный индикатор на шестерню. Закрепить одну боковую шестерню. (Рис. 10)
- Проверить люфт боковой шестерни и шестерни. Если люфт превышает 0 004 " (0,10 мм), заменить упорные шайбы. Нанести блокирующий компаунд на заднюю поверхность коронной шестерни. Установить коронную шестерню и затянуть болты крепления коронной шестерни до 51-61 фута фунтов (69-83 Н.м). См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УПОРНОЙ ШАЙБЫ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ".
| Опознавательный знак | Толщина In. (мм) |
|---|---|
| 0 | .0787 (2.00) |
| 05 | .0807 (2.05) |
| 1 | .0827 (2.10) |
| 15 | .0846 (2.15) |
| 2 | .0866 (2.20) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УПОРНОЙ ШАЙБЫ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
