Повторная сборка
- Установите ротор на шлицы вала ротора раззенковкой большого ротора вверх и установите стопорное кольцо в канавку на конце вала ротора, а над ротором с утопленной плоской поверхностью, обращенной в сторону емкости, установите вставной кулачок.
- При выдвинутом роторе наполовину наружу из кулачка вставьте пружину в карман пружины ротора. Работайте пружиной в полость ротора непосредственно под утопленной плоскостью на кулачке. С помощью шлипса сжать пружину. Установите шлипс пазом вверх.
- Держите кулачок неподвижным. Поверните ротор в любом направлении, по одному пространству за раз. Установите другую пружину и башмак до тех пор, пока все 10 полостей ротора не будут заполнены. Убедитесь, что пружины и башмаки не выпадают при повороте ротора.
- С помощью привода уплотнения (T78P-3733-A3) установите новое уплотнение вала ротора. Используя пластиковый молоток, приведите в действие уплотнение, а затем уплотните фиксатор в отверстии до дна. Поместите плиту корпуса насоса на плоскую поверхность стороной шкива вниз.
- Вставьте 2 установочных штифта и дисковую пружину (выпуклой поверхностью вверх) в пластину корпуса. Смажьте кольцевые уплотнения " О " жидкостью усилителя рулевого управления. Установите уплотнения на нижнюю нажимную пластину.
- Вставить прижимную плиту с уплотнениями в сторону передней части насоса в плиту корпуса насоса и поверх штифтов, установить тарельчатую пружину (выпуклой стороной вверх).
- Поместите сборку в зажим " С ". Используя привод (T78P-3733-A3) в отверстии вала ротора, слегка прижмите нижнюю пластину до дна в корпусе пластины насоса, установив кольцо " О ". Установите кулачок, ротор, ползуны и сборку вала ротора в плиту корпуса насоса через штифты. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке сборки используйте ступенчатые отверстия для штифтов. Поместите углубленную выемку в кулачковую вставку, обращенную к резервуару, напротив квадратной монтажной втулки насоса.
- Поместите верхнюю нажимную пластину над штифтами. Поместите сторону пластины с квадратной выемкой, обращенной к резервуару, и противоположной квадратной монтажной втулкой насоса. Поместите НОВОЕ кольцевое уплотнение " О " на крышку клапана. Смажьте жидкостью гидроусилителя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что пластиковая перегородка надежно установлена на место в крышке клапана. Если нет, нанесите вазелин на перегородку. Установите перегородку.
- Поместите крышку клапана на штифты, убедитесь, что отверстие для выпускного фитинга крышки клапана находится на одной линии с квадратной монтажной бобышкой пластины корпуса насоса.
- Поместите весь узел в зажим " С ". Сожмите крышку клапана в плиту корпуса насоса до тех пор, пока канавка стопорного кольца не будет открыта в плите корпуса насоса.
- Установите стопорное кольцо крышки клапана торцами около отверстия доступа в плите корпуса насоса. Снимите насос в сборе с зажима " С ". Установите НОВОЕ кольцевое уплотнение " О " на плиту корпуса насоса. Смажьте уплотнение жидкостью гидроусилителя руля. Установите резервуар гидроусилителя руля.
- Установите пружину управления потоком и клапан управления потоком в крышку клапана. Установите НОВЫЕ кольцевые уплотнения " О " на выпускной фитинг. Смажьте уплотнения жидкостью усилителя рулевого управления.
- Установите выходной патрубок насоса в крышку клапана, затяните в соответствии с техническими условиями. Установите регулировочный кронштейн на насос. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. С помощью установщика шкивов (T65P-3A733-C) установите шкив.
Как разобрать рулевого механизма - мощность: капитального ремонта
- Снять рулевой механизм, См. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Слить рулевой механизм. Установить механизм в тиски с мягкой челюстью. Снять стопорную гайку с регулировочного винта. Отцентрировать рулевой механизм (повернуть замок входного вала на замок, посчитать повороты и разделить на 2). При центрировании плоская поверхность на входном валу должна быть обращена вниз. (ref-53751-S01086452412001011600000)
- Отвернуть болты крышки секторного вала. Постучать по нижнему концу секторного вала молотком с мягкой поверхностью для ослабления вала в расточке. Поднять вал и крышку в сборе из корпуса. Выбросить кольцо " О " крышки. Вынуть регулировочный винт секторного вала из крышки.
- Снимите болты крепления корпуса клапана и идентификационную бирку. Снимите корпус клапана, клапан, поршень в сборе и прокладку. Утилизируйте прокладку. Удерживайте поршень в сборе над чистым контейнером. Снимите винты зажима шариковой направляющей. Дайте направляющим трубкам и шарикам упасть в контейнер. Поверните замок входного вала для фиксации до тех пор, пока все шарики не упадут с поршня в контейнер. Снимите клапан в сборе с поршня. Убедитесь, что все шарики сняты.
- Установить корпус клапана в сборе в установочное зажимное приспособление (T57L-500-B) или мягкое тисковое зажимное приспособление. Поднять корпус клапана и ослабить винт гайки обоймы с шестигранной головкой из корпуса клапана. Отвернуть гайку обоймы червячного подшипника с помощью ключа (T66P-3553-B) и проставки " корпус клапана-поршень " (T66P-3553-C).
Схема №5
Схема №6
- Установите корпус клапана в зажимное приспособление (T57L-500-B) или тиски с фланцевым концом вверх. Слегка смажьте тефлоновые кольца на втулке клапана. Осторожно установите червяк и клапан в корпус.
- Установить гайку кольца червячного подшипника в корпус. Затянуть гайку на 55-90 фут фунтов (75-122 Н.м). Установить установочный винт гайки кольца с шестигранной головкой через корпус. Затянуть на 15-25 дюйм фунтов (1,7-2,8 Н.м).
- И и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и
- Если все шарики не были поданы в направляющую по достижении левого упора, вращайте входной вал в одном направлении, а затем в другом, вставляя оставшиеся шарики. НЕ вращайте входной вал более чем на 3 оборота от левого упора, иначе шарики выпадут из цепи.
- Закрепите направляющие в шариковой гайке с помощью направляющего зажима. Затяните винт зажима шариковой направляющей до 42-70 ДЮЙМ фунтов (4,8-7,9 Н.м). Нанесите вазелин на тефлоновое уплотнение на поршне. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на корпус клапана. Убедитесь, что поршневое кольцо не повреждено. Сдвиньте поршень и клапан в корпус редуктора.
- Совместите масляный канал в корпусе клапана с каналом в корпусе зубчатой передачи. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо в отверстие для масляного канала в корпусе зубчатой передачи. Свободно установите болты крепления корпуса и идентификационный ярлык. Поверните шариковую гайку так, чтобы зубья находились в той же плоскости, что и зубья сектора. Затяните болты соединения корпуса клапана с корпусом зубчатой передачи до 30-45 футов фунтов (41-62 Н.м).
- Поместите уплотнительное кольцо крышки секторного вала в корпус зубчатой передачи. Поверните входной вал к центральному поршню. Нанесите вазелин на шейку секторного вала. Вставьте вал секторного вала и крышку в корпус зубчатой передачи. Установите и затяните болты крышки секторного вала на 55-70 футов фунтов (75-94 Н.м). Выполните регулировку по центру. См. " НАГРУЗКА НА РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-53751-S36810763402001011600000)
Снимите стопорное кольцо с нижнего конца корпуса зубчатой передачи, используя крепление съемника (T58L-101-B) и скользящий молоток (T59L-100-B), снимите пылезащитное уплотнение и уплотнение под давлением с корпуса. Уплотнения утилизируйте.
Схема №7
- Смажьте НОВЫЕ уплотнения и отверстие уплотнения универсальной смазкой. Поместите пылезащитное уплотнение на уплотнитель (T77L-3576-A) так, чтобы кромка уплотнения была поднята к установщику. Поместите прижимное уплотнение на установщик так, чтобы кромка была обращена в сторону от установщика. (Таблица 7)
- Вставьте установщик в отверстие секторного вала. Заверните до тех пор, пока уплотнения не освободят канавку стопорного кольца. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта нижних уплотнений с подшипником. Установите стопорное кольцо. Нанесите смазку на участок между губками уплотнения.
Схема №8
- С помощью съемника (T58L-101-B) и гидромолота (T59L-100-B) снимите пылезащитное уплотнение с задней части корпуса клапана, утилизируйте уплотнение, снимите стопорное кольцо с корпуса клапана. (Рисунок 8)
- Переверните корпус клапана. Вставьте ручку привода (T65P-3524-A2) и извлеките подшипник / уплотнение (T65-3524-A3). Коснитесь подшипника и уплотнения из корпуса. Выбросьте уплотнение. При повреждении снимите седла впускной трубы с помощью извлекателя седел трубки (T74P-3504-L).
- Если были сняты седла трубок, покрыть вазелином и установить с помощью установщика седла трубки (T74P-3504-M). Покрыть подшипник и уплотнить поверхность вазелином. Запрессовать подшипник в корпус с помощью установщика (T65P-3524-A1) с металлическими покрывающими роликами, обращенными наружу. Подшипник должен свободно вращаться после установки.
- Нанесите на НОВОЕ масляное уплотнение жидкость гидроусилителя рулевого управления. Введите уплотнение, металлическую сторону, в корпус с помощью установщика (T65P-3524-A1). НЕ устанавливайте уплотнение полностью. Удалите установщик, установите стопорное кольцо на уплотнение и закончите установку приводного уплотнения до посадки стопорного кольца.
- Поместите пылезащитное уплотнение в корпус с выпуклой резиновой стороной. Используя установщик (T65P-3524-A1), надавите до тех пор, пока уплотнение не расположится за поднутрением во входном валу. Нанесите большое количество универсальной смазки на область между губками уплотнения.
Схема №9
- Снять уплотнительные кольца с втулки. (Шток 9) НЕ царапать втулку. Установить червячный конец узла в тиски с мягкими губками. Установить оправку (T75L-3517-A1) на втулку. Установить одно кольцо втулки клапана на оправку.
- Используя привод (T75L-3517-A2), установите кольца по одному. Быстро надавите на привод. Надавите на кольцо вниз по наклонной плоскости и в четвертую канавку втулки клапана. Повторите еще 3 раза, добавляя прокладки (T75L-3517-A3), по одной дополнительно для каждого кольца, под оправкой, чтобы выровнять следующую канавку.
- После установки всех втулочных колец снимите монтажный инструмент и нанесите на втулку и кольца тонкий слой смазки для зубчатых колес (SAE-80W). Установите на входной вал одну проставку в качестве пилотной для калибровочной трубки (T75L-3517-A4). Осторожно наденьте калибровочную трубку на втулочные кольца клапана. Убедитесь, что кольца не деформируются при установке трубки.
- Позвольте калибровочной трубке сидеть над кольцами в течение 5 минут. Удалите калибровочную трубку. Убедитесь, что кольца свободно вращаются в канавках.
Как разобрать и повторная сборка
И и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и @unk@ и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и