Рулевой механизм - мощность: Диагностика Mazda Navajo I

Опрессовка

1. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу в течение приблизительно 2 минут. Запишите расход. Если расход составляет менее 1,6 галлонов (6,1 л) в минуту, насос может потребовать ремонта. Продолжить испытание.
2. Если давление превышает 150 фунт / кв. дюйм (11 кг / см2), проверить шланги на наличие ограничений. Частично закрыть клапан для создания давления до 740 фунт / кв. дюйм (52 кг / см2).
3. Если расход меньше, чем указано в спецификации, разберите насос и замените пакет кулачков. Если прижимные пластины треснули или изношены, замените по мере необходимости.
4. Полностью закрыть и частично открыть задвижку 3 раза. Не закрывать клапан более 5 секунд. Каждый раз фиксировать наибольшее показание. Давление холостого хода должно быть 740 фунтов на кв. дюйм (52 кг / см 2). Давление сброса должно быть 1050-1230 фунтов на кв. дюйм (74-86 кг / см 2). Если давление выше или ниже указанного, отремонтировать или заменить клапан регулирования расхода.
5. Установите частоту вращения двигателя на 1500 об / мин. Запишите расход. Если расход изменяется более чем на один галлон (3,8 л) в минуту от давления, измеренного в шаге 1), отремонтируйте или замените клапан управления расходом в насосе.
6. Поверните рулевое колесо влево и вправо. Давление должно быть почти таким же, как максимальное давление сброса. Поток должен упасть до менее 0,5 галлона (1,9 л) в минуту.
7. Если давление и расход не соответствуют указанным, рулевое устройство протекает внутри. Снимите рулевой механизм. Снимите клапан-регулятор расхода. Ремонт или замена поврежденных деталей. Проверить уплотнения поршня и клапана рейки на наличие повреждений.
8. Если давление и поток хорошие, слегка поверните рулевое колесо в обоих направлениях и быстро отпустите, наблюдая за манометром. Игла должна перемещаться от нормального показания противодавления и защелкиваться при освобождении колеса.
9. Если датчик реагирует медленно или застревает, поворотный клапан в рулевом механизме застревает. Отремонтируйте или замените поворотный клапан.
10. Если система сильно загрязнена, оба шланга, регулирующий клапан и насос должны быть разобраны и очищены. Если проблема все еще существует, проверьте шаровые шарниры, рычажный механизм и другие элементы передней подвески.