Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MX-5/Mazda MX-5 NC рестайлинг (2008-2015)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепление с коробкой передач: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Сцепление с коробкой передач: Снятие и установка Mazda MX-5 NC рестайлинг

Сцепление 26 иллюстраций ~5 мин чтения

Как заменить жидкость сцепления

ВниманиеЖидкость повредит окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить жидкость на окрашенные поверхность. Если жидкость попадет на окрашенную поверхность, немедленно протрите ее. Поддерживайте уровень жидкости в запасном резервуаре на уровне 3 / 4 полного или более во время выпуска воздуха.

ПримечаниеПри замене жидкости слейте старую жидкость, заполните резервный резервуар новой жидкостью, а затем выполните шаги с 1 по 6 ниже.

Жидкость сцепления

SAE J1703, FMVSS 116 DOT-3

Схема №6
  1. Снимите спускной колпачок с цилиндра выключения сцепления и подсоедините виниловый шланг к пробке спускного устройства.
  2. Поместите другой конец виниловой трубки в прозрачный контейнер и залейте жидкость в контейнер во время выпуска воздуха.
  3. Работая с двумя людьми, следует несколько раз нажать на педаль сцепления, а затем нажать и удерживать педаль нажатой.
  4. Пока педаль сцепления удерживается в нажатом состоянии, другой человек должен ослабить винт выпускного устройства и стравить любую жидкость, содержащую пузырьки воздуха. По завершении затяните винт спускного устройства.
  5. Продолжайте выполнять шаги 3 и 4 до тех пор, пока из винилового шланга не перестанет поступать воздух.
  6. Затянуть винт стравливания с моментом затяжки 5,9-8,8 Н.м { 61-89 кгс.см, 53-77 вх.лбф }
  7. Заполните резервную емкость до MAX рекомендованной жидкостью.
  8. Выполните следующие проверки: Работа тормоза Утечка жидкости Уровень жидкости
Схема №7
  1. Измерить ход педали сцепления. При наличии каких-либо неисправностей ослабить контргайку А и отрегулировать ход педалей регулировочным болтом Б. После регулировки затянуть стопорную гайку А. Ход педалей сцепления 130 мм { 5,12 дюйма }
Схема №8
  1. Слегка нажмите рукой на педаль сцепления до тех пор, пока не почувствуется сопротивление сцеплению, а затем измерьте люфт. Люфт педали сцепления 5-15 мм { 0,20-0,59 дюйма } Люфты толкателей педалей сцепления При линии установки толкателей: 0,1-0,5 мм { 0 004-0 020 дюйма } (контрольное значение) При накладке педали: 0,5-2,7 мм { 0 020-0,0106 дюйма }
  2. Если это не соответствует спецификации, ослабьте контргайку С и поверните толкатель D для регулировки люфта педали.
  3. Повторно замерьте люфт педали и, если он находится в пределах спецификации, затяните контргайку С.
Схема №9
  1. Запустите двигатель.
  2. Не нажимая на педаль сцепления, медленно переведите рычаг переключения передач в положение заднего хода до тех пор, пока не будет слышен шум передачи и удерживайте рычаг в этом положении.
  3. Медленно нажмите на педаль сцепления и удерживайте в точке, где прекратится шум передачи (точка выключения сцепления).
  4. Измерьте расстояние А (от не нажатой педали до точки выключения сцепления) и убедитесь, что оно соответствует техническим требованиям. Ход выключения сцепления (контрольное значение) А: 80-110 мм { 3,15-4,33 дюйма }
Схема №10
Схема №11
  1. Снимите крышку двигателя.
  2. Снимите крышку аккумулятора.
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Отсоедините разъем выключателя сцепления.
  5. Проверьте целостность цепи, как указано в (Таблица 7). Если есть какие-либо неисправности, замените переключатель сцепления.
Схема №12
  1. Демонтаж производите в порядке, указанном на рисунке 9.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. Осмотрите и отрегулируйте педаль сцепления (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-265929-S12760359272007092600000)

Примечание по установке выключателя блокировки стартера

ВниманиеЕсли шток вставлен, он может работать неправильно. Будьте осторожны, чтобы не втолкнуть шток при установке переключателя блокировки стартера.
Схема №13
  1. Вставьте новый переключатель блокировки стартера в отверстие кронштейна педали по направлению А.
  2. Нажимая переключатель блокировки стартера в направлении A, сдвиньте его в направлении B до надежного запирания.
  3. Переведите муфту на полностью открытый ход в направлении С и надежно установите клемму переключателя блокировки стартера.

Как снять / установка главное цилиндра сцепления

ВниманиеЖидкость может повредить окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить какую-либо жидкость на окрашенных поверхностях. В случае разлива немедленно протрите его.
Схема №14
  1. Демонтировать в порядке, указанном в (пункте 11).
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. Стравите воздух из системы (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-265929-S12482852372007092600000)
  4. Осмотрите и отрегулируйте педаль сцепления (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-265929-S12760359272007092600000)
Схема №15
  1. Разборку производите в порядке, указанном на рисунке 12.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №16
  1. Во время запрессовки поршня штыревым пуансоном, обернутым тканью, для защиты контактной поверхности толкателя снимите / установите стопорное кольцо.

Как снять / монтаж цилиндр выключения сцепления

ВниманиеЖидкость повредит окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить какую-либо жидкость на окрашенных поверхностях. Если жидкость попадет на окрашенную поверхность, немедленно протрите ее.
Схема №17
  1. Демонтировать в порядке, указанном на (Рисунок 14).
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. Стравите воздух из системы (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-265929-S12482852372007092600000)
  4. Осмотрите и отрегулируйте педаль сцепления (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-265929-S12760359272007092600000)
Схема №18
  1. Разборку производите в порядке, указанном на рисунке 15.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Как снять / монтаж блок сцепления

  1. Демонтаж производите в порядке, указанном на рисунке 16.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №19
Схема №20
  1. Установите стопу.
  2. Ослабьте каждый болт за один оборот по перекрестной схеме до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины.
  3. Снимите крышку сцепления и диск.

Примечание по демонтажу направляющего подшипника

ПримечаниеНаправляющий подшипник не нужно снимать, если вы его не заменяете.

Схема №21
  1. С помощью SST снимите направляющий подшипник.
Схема №22
Схема №23
  1. Установите направляющий подшипник с помощью соответствующей стороны 20 мм { 0,79 } комплекта привода втулки миллиметрового размера A160M под торговой маркой Snap-on или сменного инструмента (20-22 мм { 0.79-0.86 дюйма }). Наружный диаметр инструмента для замены: 21 мм [0.83 дюймов } Внутренний диаметр: 19 мм < 0.75 дюймов } A160M7

Примечание по демонтажу маховика

  1. Удерживайте маховик с помощью SST.
  2. Извлеките болты равномерно и постепенно по перекрестной схеме.
  3. Снимите маховик.
  4. Проверьте, нет ли течи масла из заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Если есть какие-либо неисправности, замените заднее масляное уплотнение коленвала (см. " ЗАМЕНА ЗАДНЕГО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ [Lf] "). (ref-265905-S39586174522007092600000)
Схема №24
  1. Прочистите резьбовые отверстия коленчатого вала.
  2. Установите маховик на коленчатый вал.
  3. Затяните вручную стопорные болты маховика.
  4. Установите SST на маховик.
  5. Постепенно затянуть стопорные болты маховика крест-накрест. Момент затяжки 108-116 Н.м { 11,1-11,8 кгс.м, 79,7-85,5 фт.lbf }
Схема №25
  1. Удерживайте положение диска сцепления с помощью SST.
Схема №26
  1. Установите стопу.
  2. Затянуть болты равномерно и постепенно по перекрестной схеме. Момент затяжки 25,0-33,0 Н.м { 2,6-3,4 кгс.м, 18,5-24,4 фт.лбф }
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Измерьте износ пальцев диафрагменной пружины. Если он превышает максимальную спецификацию, замените крышку сцепления. Максимальная глубина диска сцепления 0,6 мм { 0 024 дюйма }
  2. Измерить плоскостность нажимного диска с прямой кромкой и щупом. Если она превышает максимальную спецификацию, заменить крышку сцепления. Максимальный зазор крышки сцепления 0,5 мм { 0 020 дюйма }
  3. При проверке пальцев диафрагменных пружин смонтируйте на блоке цилиндров циферблатный индикатор.
  4. Поверните маховик и проверьте, нет ли смещения пальцев диафрагменной пружины. Если оно превышает максимальную спецификацию, замените крышку сцепления. Максимальная разница высот крышки сцепления 1,0 мм { 0 039 дюйма }
Схема №30
Схема №31
  1. Снимите диск сцепления.
  2. Осмотрите поверхность облицовки на предмет обесцвечивания и загрязнения смазкой / маслом.
  3. Осмотрите пружину кручения на слабость, а заклепку - на неплотность.
  4. Используя штангенциркуль, измерьте глубину между поверхностью накладки и головкой заклепок. Минимальная глубина диска сцепления 0,3 мм { 0 012 дюйма } Если она меньше минимальной спецификации, замените диск сцепления.
  5. Измерьте биение диска сцепления с помощью циферблатного индикатора. Максимальное биение дисков сцепления 0,7 мм { 0 028 дюйма } Если оно превышает максимальную спецификацию, замените диск сцепления.
  6. Установите диск сцепления.

Другие статьи — Сцепление с коробкой передач