Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MX-5/Mazda MX-5 NC рестайлинг (2008-2015)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Усилитель рулевого управления: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Усилитель рулевого управления: Диагностика Mazda MX-5 NC рестайлинг

Рулевое управление 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Контроль уровня жидкости

  1. Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления. При необходимости добавьте жидкость до указанного уровня. Гидравлическая жидкость усилителя рулевого механизма типа ATF M-III или эквивалентная (например, Dexron ® RII) Емкость жидкости усилителя руля (приблизительное количество) 1,19 л { 1.25 US qt, 1.04 Imp qt }
Схема №2
  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  2. ВНИМАНИЕ: Если рулевое колесо удерживается в полностью повернутом положении более 5 секунд, температура жидкости будет чрезмерно повышаться и отрицательно влиять на масляный насос.
  3. Осмотрите на предмет утечки жидкости. Если утечка жидкости обнаружена, замените соответствующую трубу или шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: Точки, где может произойти утечка жидкости, указаны на рисунке.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Соберите СТС (таблица 3)
  2. Отсоединить нагнетательный трубопровод от масляного насоса и подсоединить стопорные втулки. Момент затяжки 29,4-44,1 Н.м { 3,00-4,49 кгс.м, 21,7-32,5 фт.лбф }
  3. Стравите воздух из системы (см. " ОТБОР ВОЗДУХА "). (ref-265936-S05590236092007092600000)
  4. Полностью откройте клапан манометра.
  5. Запустите двигатель и поверните рулевое колесо полностью влево и вправо, чтобы поднять температуру жидкости до 50-60 ° C { 122-96°C }.
  6. Полностью закройте клапан манометра.
  7. Увеличьте частоту вращения двигателя до 1 000-1 500 об / мин и измерьте давление жидкости, создаваемое масляным насосом. Если давление не соответствует спецификации, отремонтируйте или замените компонент масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Если клапан остается закрытым более 5 секунд, температура жидкости будет чрезмерно повышаться и отрицательно влиять на масляный насос. Давление жидкости в масляном насосе 7,55-8,05 МП а { 77,0-82,0 кгс / см 2, 1095-1167 фунт / кв.
  8. Полностью откройте клапан манометра и увеличьте обороты двигателя до 1 000-1 500 об / мин.
  9. Полностью поверните рулевое колесо влево и вправо, затем измерьте давление жидкости на картере редуктора. Если давление не соответствует спецификации, отремонтируйте или замените компонент рулевого механизма. ВНИМАНИЕ: Если руль удерживается в полностью повернутом положении более 5 секунд, температура жидкости будет чрезмерно повышаться и отрицательно влиять на масляный насос. Давление жидкости в картере зубчатой передачи 7,55-8,05 МП а { 77,0-82,0 кгс / см 2, 1095-1167 фунт / кв.
  10. Снять распорки. Установить и затянуть напорный трубопровод на заданный момент затяжки 29,4-44,1 н.м { 3,00-4,49 кгс.м, 21,7-32,5 фт.лбф }
  11. Стравите воздух из системы.

Как проверить люфт рулевого колеса

  1. При нахождении колес в положении " прямо вперед " осторожно поверните рулевое колесо влево и вправо и убедитесь, что люфт соответствует техническим требованиям. Если люфт превышает указанные значения, либо изношены рулевые шарниры, либо люфт рулевого механизма является чрезмерным. Исправьте по мере необходимости. Люфт рулевых колес 0-30 мм { 0-1,18 дюйма }
Схема №7
  1. Переместите рулевое колесо (Рис. 7), чтобы проверить износ подшипников рулевой колонки, люфт соединения вала рулевого управления, слабину рулевого колеса и слабину рулевой колонны. Отремонтируйте или замените при необходимости.
Схема №8
  1. Осмотрите следующие моменты: Размер шины и давление в шине Уровень жидкости Прогиб приводного ремня
  2. Когда транспортное средство находится на твердой ровной поверхности, установите колеса в положение прямолинейного движения.
  3. Извлеките модуль подушки безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: неправильное обращение с модулем подушки безопасности может привести к случайному развертыванию модуля подушки безопасности, что может серьезно ранить вас. Прочитайте ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ перед обращением с модулем надувной подушки безопасности (см. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СЛУЖБЫ СИСТЕМ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ "). (ref-265948-S40990643482007092600000)(ref-265948-S30457647742007092600000)
  4. Запустите двигатель и нагрейте жидкость гидроусилителя рулевого управления до 50-60 ° C { 122-96°C }.
  5. Измерьте усилие на рулевом колесе с помощью динамометрического ключа. Если оно не соответствует спецификации, проверьте следующее: Нет воздуха в системе рулевого управления Нет утечки жидкости у шланга или соединителей Функция масляного насоса и рулевого механизма Усилие на рулевое колесо 7,8 Н.м { 80 кгс.см, 58 in.lbf } макс. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы определить, является ли усилие на руле шины удовлетворительным или нет, проведите проверку на другом транспортном средстве той же модели и при тех же условиях, а также сравните результаты, как показано ниже, износ и марка бетона.
Схема №9
Схема №10
  1. Проверить следующее. Подшипник рулевой колонки на предмет повреждений Длина рулевого вала При необходимости заменить элемент рулевого привода. Длина вала рулевого управления 247,3 мм { 9 736 дюйма }
  2. Осмотрите механизм наклона. Убедитесь, что регулировочный рычаг плавно перемещается из положения разблокировки в положение блокировки. Проверьте надежность фиксации рулевого вала при заблокированном регулировочном рычаге. При необходимости замените компонент рулевой оси.

Другие статьи — Усилитель рулевого управления