Система рулевого управления с сервоусилителем: Диагностика Mazda MX-5 NC рестайлинг

Контроль уровня жидкости

1. Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления. При необходимости добавьте жидкость до указанного уровня. Гидравлическая жидкость усилителя руля типа ATF M-III или эквивалентная (например, Dexron ® II) Емкость гидравлической жидкости усилителя рулевого механизма (приблизительное количество) 1,19 л { 1,25 US qt, 1,04 lmp qt }

Схема №2

Войти

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. ВНИМАНИЕ: Если рулевое колесо удерживается в полностью повернутом положении более 5 секунд, температура жидкости будет чрезмерно повышаться и отрицательно влиять на масляный насос.
3. Осмотрите на предмет утечки жидкости. Если утечка жидкости обнаружена, замените соответствующую трубу или шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: Точки, где может произойти утечка жидкости, указаны на иллюстрации.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Соберите стопы, как показано на иллюстрации.
2. Отсоединить нагнетательный трубопровод от масляного насоса и подсоединить стопорные втулки. Момент затяжки 29,4-44,1 Н.м { 3,00-4,49 кгс.м, 21,7-32,5 фт.лбф }
3. Стравите воздух из системы (см. " ОТБОР ВОЗДУХА "). (ref-518230-S40268529122012121900000)
4. Полностью откройте клапан манометра.
5. Запустите двигатель и поверните рулевое колесо полностью влево и вправо, чтобы поднять температуру жидкости до 50-60 ° C { 122-96°C }.
6. Полностью закройте клапан манометра.
7. Увеличьте частоту вращения двигателя до 1 000-1 500 об / мин и измерьте давление жидкости, создаваемое масляным насосом. Если давление не соответствует спецификации, отремонтируйте или замените компонент масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Если клапан остается закрытым более 5 секунд, температура жидкости будет чрезмерно повышаться и отрицательно влиять на масляный насос. Давление жидкости в масляном насосе 7,55-8,05 МП а { 77,0-82,0 кгс / см 2, 1095-1167 фунт / кв.
8. Полностью откройте клапан манометра и увеличьте обороты двигателя до 1 000-1 500 об / мин.
9. Полностью поверните рулевое колесо влево и вправо, затем измерьте давление жидкости на картере редуктора. Если давление не соответствует спецификации, отремонтируйте или замените компонент рулевого механизма. ВНИМАНИЕ: Если руль удерживается в полностью повернутом положении более 5 секунд, температура жидкости будет чрезмерно повышаться и отрицательно влиять на масляный насос. Давление жидкости в картере зубчатой передачи 7,55-8,05 МП а { 77,0-82,0 кгс / см 2, 1095-1167 фунт / кв.
10. Снять распорки. Установить и затянуть напорный трубопровод на заданный момент затяжки 29,4-44,1 н.м { 3,00-4,49 кгс.м, 21,7-32,5 фт.лбф }
11. Стравите воздух из системы.

Как проверить люфт рулевого колеса

1. При нахождении колес в положении " прямо вперед " осторожно поверните рулевое колесо влево и вправо и убедитесь, что люфт соответствует техническим требованиям. Если люфт превышает указанные значения, либо изношены рулевые шарниры, либо люфт рулевого механизма является чрезмерным. Исправьте по мере необходимости. Люфт рулевых колес 0-30 мм { 0-1,18 дюйма }

Схема №7

Войти

1. Переместите рулевое колесо, как показано на иллюстрации, для проверки износа подшипников рулевой колонки, люфта соединения вала рулевого управления, ослабления крепления рулевого колеса и ослабления крепления рулевой колонны. При необходимости отремонтируйте или замените.

Схема №8

Войти

1. Осмотрите следующие точки: Размер шины и давление в шине Уровень жидкости Прогиб приводного ремня
2. Когда транспортное средство находится на твердой ровной поверхности, установите колеса в положение прямолинейного движения.
3. Извлеките модуль подушки безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: неправильное обращение с модулем подушки безопасности может привести к случайному развертыванию модуля подушки безопасности, что может серьезно ранить вас. Прочтите ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ перед обращением с модулем подушек безопасности. (См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СЛУЖБЫ СИСТЕМ НАДУВНЫХ МЕШКОВ ") (ref-518229-S24420722562012121900000)(ref-518229-S23118099292012121900000)
4. Запустите двигатель и нагрейте жидкость гидроусилителя рулевого управления до 50-60 ° C { 122-96°C }.
5. Измерьте усилие на рулевом колесе с помощью динамометрического ключа. Если оно не соответствует спецификации, проверьте следующее: Нет воздуха в системе рулевого управления Нет утечки жидкости у шланга или соединителей Функция масляного насоса и рулевого механизма Усилие на рулевое колесо 7,8 Н.м { 80 кгс.см, 58 in.lbf } макс. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы определить, является ли рулевая шина удовлетворительной или нет, проведите проверку на другом транспортном средстве той же модели и при тех же условиях, а также сравните результаты, как показано на износ, влажность и состояние бетона.