Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MX-5/Mazda MX-5 NC рестайлинг (2008-2015)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт механической коробки передач (M15M-D]: Р…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт механической коробки передач (M15M-D]: Регулировки Mazda MX-5 NC рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Примечание по монтажу регулировочной прокладки

  1. После измерения размеров A и B, показанных на рисунке, используйте регулировочную прокладку (прокладки) толщиной, соответствующей значению А минус В, чтобы люфт торца подшипника был в пределах спецификации.
Схема №1

Люфт на конце подшипника

  1. 0-0,1 мм { 0-0 004 дюйма }

Регулировочная толщина прокладки

  1. 0,10 мм { 0 004 дюйма }, 0,30 мм { 0 012 дюйма }
Схема №2
Схема №3
  1. Установите масляное уплотнение (переднее) на переднюю крышку.
  2. Нанесите смазку на затененный участок передней крышки.
  3. Установите переднюю крышку.

Регулировочная прокладка промежуточного вала центрального подшипника Примечания

  1. Измерьте зазор между центральным подшипником промежуточного вала и корпусом подшипника. Если он не соответствует спецификации, отрегулируйте зазор путем установки правильной регулировочной прокладки (регулировочных прокладок). Стандартный зазор 0-0,1 мм { 0-0 004 дюйма } Регулировочная прокладка 0.1 мм { 0 004 дюймов }, 0,3 мм { 0 012 дюйма }
Схема №4
  1. Запрессовать центральный подшипник промежуточного вала в корпус подшипника с помощью SST.

Регулировочная прокладка переднего подшипника главного вала Примечания

  1. Измерьте зазор между передним подшипником главного вала и корпусом подшипника. Если он не соответствует спецификации, отрегулируйте зазор путем установки правильной регулировочной прокладки (прокладок).

Стандартный зазор

  1. 0-0,1 мм { 0-0 004 дюйма }

Регулировочная прокладка

  1. 0,1 мм { 0 004 дюйма }, 0,3 мм { 0 012 дюйма }

Другие статьи — Капитальный ремонт механической коробки передач (M15M-D]