Предисловие [полностью автоматический кондиционер]
- Области для проверки (шаги) приведены в соответствии с различными неисправностями цепи. Используйте следующую таблицу, чтобы проверить симптомы неисправности, чтобы диагностировать соответствующую область.
№ 1 недостаточное количество воздуха (или его отсутствие), выдуваемого из вентиляционных отверстий [полностью автоматический кондиционер]
| 1 | Недостаточное количество воздуха (или его отсутствие), выдуваемого из вентиляционных отверстий. |
|---|---|
| Описание | Проблема с каждым вентиляционным отверстием и / или воздуховодом. Режим воздушного потока не меняется. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в исполнительном механизме управления режимом воздушного потока Неисправность системы режима VENT (ВЕНТИЛЯЦИЯ) неисправность системы режима HEAT (ОБОГРЕВ) ошибка системы режима DEFROSTER (ДЕФРОСТЕР) |
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить система впрыска вторичного воздуха FLOW MODE ACTUATOR Осмотреть исполнительный механизм режима воздушного потока. Все в порядке? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтировать или заменить неисправную деталь в соответствии с результатом дальнейшего осмотра. | ||
| 2 | ПРОВЕРИТЬ, НАХОДИТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В РЕЖИМЕ ВЕНТИЛЯЦИИ ИЛИ ДРУГИХ РЕЖИМАХ Выдувается ли воздух при нахождении в режиме ВЕНТИЛЯЦИИ? | Да | Перейдите к шагу 5. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Проверить VENT Засорено ли вентиляционное отверстие? | Да | Удалите препятствие, затем перейдите к шагу 9. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВОЗДУХОВОД В ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ УСТАНОВЛЕН Правильно ли установлен воздуховод в приборной панели? | Да | Осмотрите воздуховод на предмет засорения, деформации и утечки воздуха, затем перейдите к шагу 9. |
| Нет | Надежно установите воздуховод в надлежащее положение, затем перейдите к шагу 9. | ||
| 5 | ПРОВЕРИТЬ, НАХОДИТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В РЕЖИМЕ НАГРЕВА ИЛИ ДЕФРОСТЕРА Выдувается ли воздух при нахождении в режиме ОБОГРЕВА? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите вентиляционное отверстие на предмет засорения, затем перейдите к шагу 9. | ||
| 6 | Проверить DEFROSTER MODE Выдувает ли воздух в режиме дефростера? | Да | Операция в порядке. Перепроверьте симптомы неисправности. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | Проверить VENT Засорено ли вентиляционное отверстие? | Да | Удалите препятствие, затем перейдите к шагу 9. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО УСТАНОВЛЕН ВОЗДУХОВОД РАЗМОРАЖИВАТЕЛЯ Правильно ли смонтирован воздуховод размораживателя? | Да | Осмотрите воздуховод на предмет засорения, деформации и утечки воздуха, затем переходите к следующему шагу. |
| Нет | Надежно установите воздуховод в правильное положение, затем переходите к следующему шагу. | ||
| 9 | ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ПОВТОРЯЮТСЯ ПОСЛЕ РЕМОНТА Выдувает ли воздух? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Перепроверьте симптомы неисправности, затем повторите с шага 1, если неисправность повторится. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
№ 2 количество воздуха, выдуваемого из вентиляционных отверстий, не изменяется [полностью автоматический кондиционер]
| 2 | Количество воздуха, выдуваемого из вентиляционных отверстий, не изменяется. |
|---|---|
| Описание | Неисправность системы воздуходувки |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность устройства кондиционирования воздуха Неисправность двигателя воздуходувки Неисправность в системе питания MOS FET Неисправность блока климат-контроля |
- При выполнении проверки поиска и устранения неисправностей, отмеченной звездочкой (*), встряхните жгут проводов и разъемы во время выполнения проверки, чтобы определить, являются ли плохие точки контакта причиной каких-либо периодических сбоев. Если есть проблема, проверьте правильность и целостность подключения разъемов, клемм и жгутов проводов.
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ПРОВЕРИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ 40 A ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Проверьте предохранитель отопитель 40 A. Это нормально? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените предохранитель, затем перейдите к шагу 15. Если плавкий элемент немедленно вышел из строя, переходите к следующему шагу. | ||
| 2 | ОСМОТРИТЕ, НАХОДИТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В БЛОКЕ A / C ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ДРУГОМ Включите зажигание. Рециркулируйте воздух внутри автомобиля. Двигатель вентилятора вращается плавно? | Да | Перейдите к шагу 4. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | ОСМОТР ВОЗДУХОЗАБОРНОГО ОТВЕРСТИЯ УСТАНОВКИ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Забито ли воздухозаборное отверстие установки кондиционирования воздуха? | Да | Удалите препятствие, затем перейдите к шагу 15. |
| Нет | Проверьте, нет ли каких-либо препятствий в проходе блока A / C, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 4* | ПРОВЕРЬТЕ, имеется ли неисправность в системе реле воздуходувки или питания MOS FET система Включите зажигание. Измерьте напряжение на следующей клемме двигателя воздуключателя. Клемма B (сигнал работы двигателя вентилятора) - это напряжение приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к шагу 8. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 * | ПРОВЕРЬТЕ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ) ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Измерьте напряжение на следующих клеммах реле воздуходувки. Клемма E (сигнал IG2) Клемму C (сигнала B +) Приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите проводной жгут между реле воздуходувки и предохранителем отопитель 40 A, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 6 * | ОСМОТРИТЕ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ И ЗЕМЛЕЙ) ИЛИ ГДЕ-НИБУДЬ ЕЩЕ Измерьте напряжение на следующей клемме реле воздуходувки. Клемма A (сигнал масса) Приблизительно 0 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите жгут проводов между реле воздуходувки и землей, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 7 * | ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В КАБЕЛЬНОМ ЖГУТЕ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА И ДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ) ИЛИ Реле вентилятора Измерьте напряжение на следующей клемме реле воздуходувки. Клемма D (сигнал о работе двигателя вентилятора) Приблизительно 12 В? | Да | Восстановите кабельный жгут между реле воздуходувки и электродвигателем вентилятора, затем перейдите к шагу 15. |
| Нет | Замените реле воздуходувки, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 8* | ПРОВЕРЬТЕ, имеется ли неисправность в двигателе воздуходувки или где-либо еще Измерьте напряжение на следующей клемме двигателя воздуход. Клемма B (сигнал работы двигателя вентилятора) Это напряжение около 12 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотрите электродвигатель воздуходувки, затем переходите к шагу 15. | ||
| 9 * | ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ ДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ И СИЛОВЫМ МОП-ТРАНЗИСТОРОМ) ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Измерьте напряжение на следующей клемме силового MOS FET. Клемма C (сигнал работы двигателя воздуходувки) Является ли напряжение приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите жгут проводов между двигателем воздуходувки и силовым полевым транзистором MOS, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 10 * | ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ ПОЛЕВЫМ МОП-ТРАНЗИСТОРОМ ПИТАНИЯ И ЗЕМЛЕЙ) ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Измерьте напряжение на следующей клемме полевого много транзистора MOS питания. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите проводной жгут между силовым полевым транзистором MOS и землей, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 11 | Проверить A / C UNIT Осмотрите вентилятор в блоке кондиционирования воздуха. Не имеет ли вентилятор помех для корпуса блока кондиционера? Свободен ли вентилятор от посторонних материалов и препятствий? Вентилятор в нормальном состоянии? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Удалите препятствие, отремонтируйте или замените вентилятор и корпус кондиционера, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 12 * | ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ПИТАНИИ МОП-ТРАНЗИСТОРА ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Отсоедините питание от разъема MOS FET. Измерьте напряжение при следующем напряжении питания на полевом транзисторе. Клемма B (сигнал управления двигателем воздуходувки) - это напряжение приблизительно 10 В? | Да | Замените полевой МОП-транзистор питания, затем перейдите к шагу 15. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 * | ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ СИЛОВЫМ МОП-ТРАНЗИСТОРОМ И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ) ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока управления микроклиматом. Проверьте целостность на следующих клеммах между силовым MOS FET и блоком климат-контроля. Клемма A-C (20 штырь, сигнал управления электродвигателем вентилятора) Клемb-E (непрерывность 20 штыря, сигнал обратной связи вентилятора? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите жгут проводов между силовым полевым транзистором MOS и блоком климат-контроля, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 14 * | ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ ИЛИ КАБЕЛЬНОМ ЖГУТЕ (замыкание на массу МЕЖДУ СИЛОВЫМ МОП-ТРАНЗИСТОРОМ И БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ). Проверьте целостность цепи на следующем зажиме между силовым MOS-ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ FET и землей. Клемма А (сигнал управления электродвигателем вентилятора) -масса Есть неразрывность? | Да | Восстановите жгут проводов между силовым полевым транзистором MOS и землей, затем перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените блок климат-контроля, затем переходите к следующему шагу. | ||
| 15 | ПОДТВЕРДИТЬ, ЧТО СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ПОВТОРЯЕТСЯ ПОСЛЕ РЕМОНТА Выбрасывается ли воздух из вентиляционного отверстия? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Повторно проверьте симптомы неисправности, затем повторите с шага 1, если неисправность повторится. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
№ 3 режим воздухозаборника не меняется [кондиционер Полный-Автомат]
| 3 | Режим забора воздуха не меняется. |
|---|---|
| Описание | Режим забора воздуха не меняется при переключении режима REC / FRESH. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в исполнительном механизме воздухозаборника |
- При выполнении проверки поиска и устранения неисправностей, отмеченной звездочкой (*), встряхните жгут проводов и разъемы во время выполнения проверки, чтобы обнаружить, являются ли плохие контактные точки причиной каких-либо периодических сбоев. Если есть проблема, проверьте, чтобы убедиться, что соединители, клеммы и жгуты проводов подключены правильно и не повреждены.
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1* | ОСМОТРИТЕ, ИСПРАВНА ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ) В ПРИВОДЕ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА, ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ И ПРИВОДОМ ВОЗДУХОПРИЕМНИКОВ) ИЛИ В ДРУГОМ МЕСТЕ Включите зажигание. Испытательные напряжения на следующих клеммах блока климат-контроля Клемма G (20-контактная, ACTR Питание) Клеммная колодка I (20- контактная, ACTOR сигнал) Терминал H (управление 20-контактным, ПОЛНЫЙ [масса) (ref-518266-S14228406812012121900000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 3. | ||
| 2* | ПРОВЕРЬТЕ, нет ли неисправности (нарушения целостности) в приводе воздухозаборника или жгуте проводов (между блоком климат-контроля и приводом воздухозабора) Испытательные напряжения на следующих клеммах привода воздухозаборного устройства. Клемма A Клеммы C являются напряжениями, как показано ниже? Клемму А: приблизительно 0,5 В во время рециркуляции и приблизительно 10 В - во время свежей клеммы С: ПРИМЕРНО Мх10 В. | Да | Замените привод воздухозаборника, затем переходите к шагу 8. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ] "). (ref-518266-S34741944772012121900000) |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между блоком климат-контроля и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 8. | ||
| 3 | ОСМОТРИТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ИСПОЛНИТЕЛЬНОМ МЕХАНИЗМЕ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Отсоедините разъем исполнительного механизма воздухозаборника. Испытательные напряжения на следующих клеммах блока климат-контроля. Клемма G (20-контактная, ACTR Питание) Клемму I (20- контактная, ACTR сигнал) (См. " ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ [ПОЛНОСТЬЮ-АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] "). Напряжения исправны? (ref-518266-S14228406812012121900000) | Да | Осмотрите привод воздухозаборника, затем перейдите к шагу 8. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | ПРОВЕРЬТЕ, нет ли неисправности в жгуте проводов (короткое замыкание на B + между блоком климат-контроля и приводом воздухозаборника) или где-нибудь еще Отсоедините разъем блока климат-управления. Испытайте напряжения на следующих клеммах блока климатического контроля. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между блоком климат-контроля и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 8. | ||
| 5 | ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ И ПРИВОДОМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА) ИЛИ ГДЕ-ЛИБО Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи на следующих клеммах между блоком климат-контроля и землей. Клемма G (20-контакт, ACTR Питание) Клеммная колодка 1 (20- контакт, ACTR сигнал) Есть непрерывность? | Да | Отремонтируйте жгут проводов между блоком климат-контроля и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 8. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | ОСМОТРЕТЬ ЗВЕНО ВОЗДУХОЗАБОРНИКА Осмотрите звенья воздухозаборника. Есть ли смазка на звене? Надежно ли и правильно ли установлены звенья? Свободны ли звенья от препятствий и помех? В порядке ли вышеперечисленные пункты? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Нанесите смазку на звенья. Если какие-либо звенья повреждены, замените привод воздухозаборника, затем перейдите к шагу 8. | ||
| 7 | ОСМОТРИТЕ, чтобы увидеть, есть ли неисправность в блоке климат-контроля или двери воздухозаборника Осмотрите дверь воздухозабора блока воздуходувки. Свободна ли дверь от препятствий, трещин и повреждений? Надежно и правильно ли установлены двери? Все перечисленные выше пункты в порядке? | Да | Замените блок климат-контроля, затем переходите к следующему шагу. (См. раздел " ОСМОТР БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [ПОЛНОСТЬЮ-АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (ref-518266-S14228406812012121900000) |
| Нет | Удалите препятствие или установите двери в правильное положение. Если какие-либо двери треснули или повреждены, замените их, затем перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ПОВТОРЯЮТСЯ ПОСЛЕ РЕМОНТА Плавно ли меняется режим воздухозаборника? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Перепроверьте симптомы неисправности, затем повторите с шага 1, если неисправность повторится. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
№ 4 без регулирования температуры с помощью блока Климат-Контроля [полностью автоматический кондиционер]
| 4 | Нет контроля температуры с блоком климат-контроля. |
|---|---|
| Описание | Неисправность в блоке кондиционер и / или системе воздухозабора блока климат-контроля. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Звено воздухозаборника блока кондиционирования воздуха, коленчатый рычаг воздухозабора, неисправность штока воздухоприемника Рейка-шестерня блока климат-контроля, неисправность провода воздухозаборного устройства Неисправность двери воздухозаборной коробки блока кондиционера Неисправность трубной обвязки нагревателя |
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Достаточно ли нагрета охлаждающая жидкость? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Прогрейте двигатель, затем перейдите к шагу 8. | ||
| 2 | ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА АГРЕГАТА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Осмотреть звенья воздухозаборника агрегата кондиционера, кривошипы забора воздуха, штоки воздухозабора, исполнительный механизм воздухоприемника. Есть ли смазка на звеньях и коленах? Надежно ли установлены звенья, шатуны и штоки в надлежащем положении? Все ли выше пункты в порядке? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Нанесите смазку или надежно установите звенья, кривошипы и тяги в надлежащее положение, отремонтируйте или замените привод воздухозаборника, затем перейдите к шагу 8. | ||
| 3 | УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ПРОВОД ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ОТ АГРЕГАТА кондиционер РАСПОЛОЖЕН НАДЕЖНО И ПРАВИЛЬНО (ПРИ НАЛИЧИИ) Надежно ли установлен провод воздухозаборника в правильном положении по отношению к звеньям воздухозабора агрегата А / С? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отрегулируйте провод воздухозаборника или надежно установите в правильное положение, затем перейдите к шагу 8. | ||
| 4 | Проверить CLIMATE управление UNIT Осмотреть блок климат-контроля. (См. " ПРОВЕРКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] "). В порядке ли блок климатического контроля? (ref-518266-S14228406812012121900000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените блок климат-контроля, затем перейдите к шагу 8. (См. " ОСМОТР БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТО] "). (ref-518266-S14228406812012121900000) | ||
| 5 | ОСМОТР КОНДИЦИОНЕРА Есть ли посторонние материалы или препятствия в дверях воздухозаборников кондиционеров? | Да | Удалите препятствие, затем перейдите к шагу 8. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Проверить A / C UNIT система впрыска вторичного воздуха Впуск DOORS Надежно ли и правильно установлена дверь воздухозаборника кондиционера? | Да | Осмотрите дверь воздухозаборника на наличие трещин или повреждений, после чего переходите к следующему шагу. |
| Нет | Надежно установите дверцу воздухозаборника в надлежащее положение, затем переходите к следующему шагу. | ||
| 7 | ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ НАГРЕВАТЕЛЯ Осмотреть линии нагревателя. Есть ли в трубопроводах нагревателя повреждения и трещины? Нет ли утечек охлаждающей жидкости двигателя в соединениях трубопроводов нагревателя? Надежно ли затянуты соединения трубопроводов нагревателей? Свободны ли точки установки трубопровода нагревателя на кондиционере от утечек охлаждающей воды двигателя? Все вышеперечисленные пункты в порядке? | Да | Операция в порядке. Перепроверьте симптомы неисправности. |
| Нет | Если соединения трубопроводов нагревателя ослаблены, затяните соединения с указанным крутящим моментом. Отремонтируйте или замените трубопровод нагревателя, затем перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ ВОЗНИКАЕТ ПОСЛЕ РЕМОНТА Работает ли агрегат при каждой настройке температуры? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Перепроверьте симптомы неисправности, затем повторите с шага 1, если неисправность повторится. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
№ 5. лобовое стекло запотевшее [кондиционер с полным автоматом]
| 5 | Лобовое стекло запотело. |
|---|---|
| Описание | Компрессор ВС не работает в режиме белого воздушного потока, находится в режимах DEFROSTER или HEAT / DEF. Режим забора воздуха не меняется на FRESH (СВЕЖИЙ), пока воздушный поток находится в режиме DEFRO (РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ) и HEAR / DECF- режимах. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность системы блока климат-контроля (сигнал B +) Неисправность исполнительного механизма воздухозаборника Неисправность систем блока климатического управления (сигнал RECIRCULATE, FRESH) Ошибка в дверях воздухозаборного узла кондиционера |
- При выполнении проверки поиска и устранения неисправностей, отмеченной звездочкой (*), встряхните жгут проводов и разъемы во время выполнения проверки, чтобы определить, являются ли плохие точки контакта причиной каких-либо периодических сбоев. Если есть проблема, проверьте, правильно ли и неповрежденными соединены соединители, клеммы и жгуты проводов.
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | COOL система впрыска вторичного воздуха BLOW OUT проверка Когда выключатели кондиционера и вентилятора в блоке климат-контроля включены, холодный воздух выдувается из переднего вентиляционного отверстия? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 1 индекса поиска и устранения неисправностей № 8. | ||
| 2 | ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ ДЛЯ B + сигнал Исправен ли предохранитель блока управления микроклиматом для сигнала В +? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить цепь перегоревшего предохранителя на короткое замыкание на массу, при необходимости отремонтировать или заменить и установить соответствующий предохранитель. | ||
| 3 | ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ВОЗДУХОЗАБОРНИКА Осмотреть привод воздухозаборника. Есть ли смазка на звене? Надежно ли и правильно ли расположено звено? Свободно ли звено от препятствий? С вышеперечисленными пунктами все в порядке? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Нанесите смазку или надежно установите звено, удалите препятствие и перейдите к шагу 14. | ||
| *4 | ОСМОТРИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ НА ПРЕДМЕТ ЦЕЛОСТНОСТИ Отсоедините разъем блока климат-контроля (20 контактов). Включите зажигание. Испытательное напряжение на клемме B разъема блока климата (сигнал B +). Является ли напряжение примерно 12 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между блоком предохранителей и блоком климат-контроля, затем перейдите к шагу 14. | ||
| *5 | ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ И ЗЕМЛЕЙ НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ Испытательное напряжение на клемме H (земля) разъема блока климат-контроля. Напряжение приблизительно 0 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между блоком климат-контроля и землей, затем перейдите к шагу 14. | ||
| 6 | ПРОВЕРЬТЕ, ЕСТЬ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ДВЕРИ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА КОНДИЦИОНЕРА ИЛИ ГДЕ-НИБУДЬ ЕЩЕ Выключите зажигание. Подключите разъем блока климат-контроля (20-контактный). Снимите привод воздухозаборника. Включите зажигания. Установите переключатель вентилятора в 4-е положение. Плавно изменяется режим впуска воздуха (РЕЦИРКУЛИРУЙТЕ, СВЕЖИЙ) при ручном управлении звеном воздухозабора? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 12. | ||
| 7 | Проверить система впрыска вторичного воздуха Впуск ACTUATOR Проверить привод воздухозаборника (см. раздел " ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки "). Все в порядке? (ref-518291-S30723609982012121900000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените привод воздухозаборника, перейдите к шагу 14. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТОМ] "). (ref-518266-S34741944772012121900000) | ||
| 8 | ПРОВЕРЬТЕ СЕЛЕКТОРНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЕФРОСТЕРА В БЛОКЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Испытательное напряжение на клеммах G и I разъема (20 контактов) блока климат-контроля. Все ли в порядке? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените блок климат-контроля, затем переходите к шагу 14. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (ref-518266-S27741715842012121900000) | ||
| *9 | ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ И ПРИВОДОМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НА ПРЕДМЕТ ЦЕЛОСТНОСТИ Выключите зажигание. Существует ли неразрывность между следующей клеммой разъема блока климат-контроля (20 контактов) и клеммой разъёма привода воздухозаборника? Клемма A-клемма G (ACTR Питание) Клеммный C-терминал 1 (АКТР СИГНАЛ) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между блоком климат-контроля и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 14. | ||
| *10 | ОСМОТРИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ И ПРИВОДОМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ЗЕМЛЕ Существует ли неразрывность между следующей клеммой разъема блока климат-контроля (20-контактная) и землей? Клемма G (ACTR Питание) клемма I (ACTR сигнал) | Да | Отремонтируйте жгут проводов между блоком климат-контроля и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 14. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| *11 | ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ И ПРИВОДОМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В B + Включить зажигание. Испытательное напряжение при следующей клемме разъема блока климат-контроля (20 контактов). Клемма G (ACTR Питание), клемма I (ACTR сигнал) - это напряжение примерно 12 В? | Да | Отремонтируйте жгут проводов между блоком климат-контроля и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 14. |
| Нет | Замените блок климат-контроля, затем переходите к шагу 14. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (ref-518266-S27741715842012121900000) | ||
| 12 | ОСМОТРЕТЬ ДВЕРЬ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА КОНДИЦИОНЕРА Есть ли посторонние материалы или препятствия в двери воздухозаборника кондиционера? | Да | Удалите препятствие, затем перейдите к шагу 14. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДВЕРЬ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА КОНДИЦИОНЕРА НАДЕЖНО И ПРАВИЛЬНО РАСПОЛОЖЕНА. | Да | Осмотрите дверь воздухозаборника на наличие трещин или повреждений, после чего переходите к следующему шагу. |
| Нет | Надежно установите дверцу воздухозаборника в надлежащее положение, затем переходите к следующему шагу. | ||
| 14 | ПРОВЕРИТЬ, ЧТО СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ ВОЗНИКАЕТ ПОСЛЕ РЕМОНТА Неисправность исчезает? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Перепроверьте симптомы неисправности, затем повторите с шага 1, если неисправность повторится. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
№ 6 воздух из вентиляционных отверстий недостаточно холодный [полностью автоматический кондиционер]
| 6 | Воздух из вентиляционных отверстий недостаточно холодный. |
|---|---|
| Описание | Магнитная муфта работает, но система кондиционирования неисправна. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура охлаждающей жидкости двигателя повышается из-за неисправности системы охлаждения, отказоустойчивая функция отключает работу кондиционера. Неисправность приводного ремня Неисправность реле давления хладагента Неисправность системы вентилятора охлаждения Неисправность конденсатора или соответствующей части Неисправность агрегата кондиционирования воздуха или конденсатора Неисправность ресивера / осушителя или расширительного клапана (клапан закрывается слишком сильно) Неисправность в трубопроводах хладагента Переполнение компрессорного масла, неисправный расширительный клапан или система подсоединения воздуха к агрегату / C Неисправность датчика температуры испарения |
| NOTE |
|---|
| Если температура охлаждающей жидкости двигателя повышается из-за неисправности системы охлаждения, отказоустойчивая функция отключает работу А / С. |
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА, ЧТОБЫ ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ Выполните проверку давления хладагента. (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА "). Является ли давление хладагента нормальным? (ref-518272-S20586369102012121900000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Запишите результат проверки. Если значения высокого давления и низкого давления хладагента высоки, перейдите к шагу 5. При приблизительно одинаковых значениях высокого / низкого давления холодильного агента переходите к шагу 8. В случае низких значений как высокого, так и низкого давлений хладагента перейдите к этапу 10. (ref-518274-S30436274102012121900000) | ||
| 2 | Проверить REFRIGANT система PERFORMANCE Выполните проверку работоспособности системы охлаждения. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). Является ли работа нормальной? (ref-518272-S20547059892012121900000) | Да | Работа в обычном режиме. (Перепроверить симптомы неисправности). |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Осмотрите приводной ремень. (См. раздел " Проверка приводного ремня [Lf] "). Это нормально? (ref-518219-S19782727602012121900000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отрегулируйте или замените приводной ремень, затем следующий шаг. (См. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Lf] "). (ref-518219-S22151235852012121900000) | ||
| 4 | Проверить хладагент давление выключатель Осмотрите реле давления хладагента. (См. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] "). Это нормально? (ref-518266-S21231891082012121900000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатом проверки, затем перейдите к шагу 20. | ||
| 5 | Проверить вентилятор охлаждения OPERATION Проверьте работу вентилятора охлаждения. (См. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ [Lf] "). Работает ли вентилятор охлаждения в нормальном режиме? (ref-518248-S18798292012012121900000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или замените неисправное место в соответствии с результатами проверки. Затем перейдите к шагу 20. | ||
| 6 | ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ КОНДЕНСАТОР Засорен или загроможден посторонним материалом ребро конденсатора? | Да | Удалите посторонний материал, отремонтируйте ребро конденсатора и перейдите к шагу 20. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ ПЕРЕЗАРЯДКИ ИЛИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ВОЗДУХА Является ли низкая боковая линия горячей на ощупь? | Да | Извлеките хладагент. Вакуумируйте систему в течение одного часа. Долейте правильное количество хладагента и перейдите к шагу 20. |
| Нет | Восстановите хладагент, вакуумируйте в течение 15 минут, долейте правильное количество и перейдите к шагу 20. | ||
| 8 | ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НЕИСПРАВНОСТИ В РАСШИРИТЕЛЬНОМ КЛАПАНЕ ИЛИ ДРУГОМ МЕСТЕ Сравните давление хладагента на стороне низкого давления со стороной высокого давления на этапе 1. Есть ли небольшая разница между показаниями стороны высокого давления и стороны низкого давления (см. график в процедуре хладагент давление проверить)? (см ".проверка давления хладагента "). (ref-518272-S20586369102012121900000) | Да | Замените расширительный клапан. Выполнив следующее обслуживание, перейдите к шагу 20. Отрегулируйте компрессорное масло до заданного уровня. После разрядки зарядите новым хладагентом до указанного уровня. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 | ОСМОТРЕТЬ ДВЕРЬ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА, ОТНОСЯЩАЯСЯ К УСТАНОВКЕ Извлеките блок климат-контроля расшифровка кода ошибки с помощью осмотра DCC. (См. " ОСМОТР DCS "). Является ли привод воздушной смеси и дверь для смешивания воздуха нормальными? (ref-518291-S30723609982012121900000) | Да | Отрегулируйте компрессорное масло до указанного количества, затем перейдите к шагу 20. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-518274-S30436274102012121900000) |
| Нет | Проверьте правильность и надежность установки привода воздушной смеси и дверцы для смешивания воздуха (см. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). Отремонтируйте или установите правильно подозрительную деталь в соответствии с результатом проверки, затем перейдите к шагу 20. (ref-518274-S14981507242012121900000) | ||
| 10 | ОСМОТРИТЕ БЛОК ВОЗДУХОДУВКИ НА ПРЕДМЕТ ЗАСОРЕНИЯ Забиты ли воздухозаборный и воздушный фильтры? | Да | Устраните причину засорения. Замените воздушный фильтр, если он засорен. Затем перейдите к шагу 20. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 11 | ПРОВЕРИТЬ, является ли неисправность утечкой в линии хладагента или где-либо еще Проверьте наличие утечки газа из шлангов системы с помощью тестера на утечку газа. Есть ли утечка газа? | Да | При наличии утечки из области соединения шлангов системы перейдите к шагу 13. Если имеется утечка не из области присоединения шланга системы, переходите к шагу 15. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 12 | ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ХЛАДАГЕНТА Раздроблен ли шланг системы? | Да | Замените раздробленный шланг системы. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА "). После выполнения следующего обслуживания перейдите к шагу 20. Отрегулируйте компрессорное масло до заданного уровня. По окончании разрядки зарядите новым хладагентом до указанного уровня. (ref-518274-S14362584682012121900000) |
| Нет | Перейдите к шагу 19. | ||
| 13 | ПРОВЕРИТЬ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В РАЗЪЕМЕ ТРУБОПРОВОДА ХЛАДАГЕНТА ИЛИ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО Затянуть участок соединения шланга системы до указанного крутящего момента. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТРУБОПРОВОДА ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА "). Утечка прекратилась? (ref-518274-S14362584682012121900000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 15. | ||
| 14 | ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ХЛАДАГЕНТА Раздроблен ли шланг системы? | Да | Замените раздробленный шланг системы. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА "). После выполнения следующего обслуживания перейдите к шагу 20. Отрегулируйте компрессорное масло до заданного уровня. По окончании разрядки зарядите новым хладагентом до указанного уровня. (ref-518274-S14362584682012121900000) |
| Нет | Отрегулируйте компрессорное масло до указанного количества, затем перейдите к шагу 20. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-518274-S30436274102012121900000) | ||
| 15 | ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ХЛАДАГЕНТА Раздроблен ли шланг системы? | Да | Замените уплотнительное кольцо места утечки. Замените раздавленный шланг системы. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА "). После выполнения следующего обслуживания перейдите к шагу 20. Отрегулируйте компрессорное масло до заданного уровня. По окончании разрядки зарядите новым хладагентом до указанного уровня. (ref-518274-S14362584682012121900000) |
| Нет | Замените уплотнительное кольцо негерметичной зоны. После выполнения следующего обслуживания перейдите к шагу 20. Отрегулируйте компрессорное масло до указанного уровня, после разрядки зарядите новым хладагентом до заданного уровня. | ||
| 16 | ПРОВЕРЬТЕ, является ли неисправность водой в системе хладагента или где-либо еще Изменяется ли давление хладагента на стороне давления буксировки между вакуумным и нормальным диапазоном? | Да | Замените конденсатор. (Вода в системе хладагента) (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА КОНДЕНСАТОРА "), затем перейдите к шагу 20. (ref-518274-S30420361242012121900000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 17 | ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОБНАРУЖЕНА ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ФИЛЬТРЕ ОСУШИТЕЛЯ РЕСИВЕРА ИЛИ РАСШИРИТЕЛЬНОМ КЛАПАНЕ Снимите расширительный клапан и убедитесь в его состоянии. Есть ли утечка хладагента или засорение клапана? | Да | При засорении клапана посторонними примесями удалите посторонние примеси. В случае утечки или засорения хладагента замените расширительный клапан. Выполните разгрузку, зарядите новым хладагентом, а затем перейдите к шагу 20. |
| Нет | Замените конденсатор. (Фильтр ресивера / осушителя засорен). (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА КОНДЕНСАТОРА "). Затем перейдите к шагу 20. (ref-518274-S30420361242012121900000) | ||
| 18 | ОСМОТР ИСПАРИТЕЛЬНОГО ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Осмотрите датчик температуры испарителя. (См. раздел " ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРНОГО Датчика испарителя [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ").в норме? (ref-518266-S27746522752012121900000) | Да | Проверьте положение датчика температуры испарителя (см. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ") и перейдите к шагу 20. (ref-518274-S14981507242012121900000) |
| Нет | Замените датчик температуры испарителя, затем перейдите к шагу 20. (См. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). (ref-518274-S14981507242012121900000) | ||
| 19 | ОСМОТРЕТЬ ДВЕРЬ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА, ОТНОСЯЩАЯСЯ К УСТАНОВКЕ Извлеките блок климат-контроля расшифровка кода ошибки с помощью осмотра DCC. (См. " ОСМОТР DCS "). Является ли привод воздушной смеси и дверь для смешивания воздуха нормальными? (ref-518291-S30723609982012121900000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверьте правильность и надежность установки привода воздушной смеси и дверцы воздушного смесителя (см. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). Отремонтируйте или установите правильно подозрительную деталь в соответствии с результатом проверки, затем перейдите к следующему шагу. (ref-518274-S14981507242012121900000) | ||
| 20 | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ВОЗНИКАЕТ ПОСЛЕ РЕМОНТА Если хладагент, выпущенный во время проверки, не был перезаряжен, разряжайте и заряжайте новым хладагентом до указанного уровня. Продувается ли холодный воздух? (Результаты испытания производительности системы хладагента в норме?) | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Перепроверьте симптомы неисправности, затем повторите с шага 1, если неисправность повторится. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
№ 7 нет холодного воздуха [полностью автоматический кондиционер]
| 7 | Нет холодного воздуха |
|---|---|
| Описание | Магнитная муфта не работает. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в системе управления отключением блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A / C Неисправность блока климат-контроля Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между датчиком температуры испарителя и блоком климат-регулирования Неисправность датчика температуры испарителей (неисправность внутренней цепи) Неисправность реле давления хладагента Неисправность ИКМ (сигнал А / С) Неисправна блок управления силовым агрегатом- (сигнал IG1) Неполадка компрессора переменного тока Неисправность ретранслятора |
- При выполнении проверки поиска и устранения неисправностей, отмеченной звездочкой (*), встряхните жгут проводов и разъемы во время выполнения проверки, чтобы определить, являются ли плохие точки контакта причиной каких-либо периодических сбоев. Если есть проблема, проверьте, чтобы убедиться, что соединители, клеммы и жгуты проводов подключены правильно и не повреждены.
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Образует ли воздушник вентиляционные отверстия? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 1 индексов поиска и устранения неисправностей № 1 и 2. | ||
| 2 | ОСМОТРИТЕ РАБОТУ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА Запустите двигатель. Включите выключатель кондиционера и вентилятор. Работает ли компрессор кондиционера? | Да | Перейдите к шагу 1 индекса поиска и устранения неисправностей № 6. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Проверить FOR расшифровка кода ошибки IN блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и CLIMATE управление UNIT Проверить наличие датчиков, относящихся к бортовой диагностической системе блока управления и контроля микроклимата. Отображаются ли какие-либо датчики? | Да | Перейдите к соответствующей процедуре проверки. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В БЛОКЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Охлаждает ли воздух, выдуваемый при заземлении клеммы К разъема блока климат-контроля (20-контактный, сигнал A / C) перемычкой? | Да | Замените блок климат-контроля, затем перейдите к шагу 17. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТОМ] "). (ref-518266-S27741715842012121900000) |
| Нет | Снимите провод перемычки, затем перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 * | ПРОВЕРЬТЕ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ СИГНАЛА A / C (МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА И блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Испытательное напряжение на следующей клемме переключателя давления хладагента. Клемма D (сигнал А / С) Напряжение приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к шагу 7. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 * | ПРОВЕРЬТЕ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (НАРУШЕНИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ) В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА И МУП) ИЛИ ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ МУПР НА СИГНАЛЬНОМ ВЫВОДЕ 1AU МПУ. Является ли напряжение приблизительно 12 В? | Да | Отремонтируйте жгут проводов между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и реле давления хладагента, затем перейдите к шагу 17. |
| Нет | Проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 17. | ||
| 7 | ПРОВЕРИТЬ, НЕ ПРОИСХОДИТ ЛИ СБОЙ В РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА, КОЛИЧЕСТВЕ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Охлаждает воздух при коротком замыкании клемм C и D разъема реле давления холодильного агента? | Да | Перейдите к шагу 9. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8* | ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА И БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ) ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Испытательное напряжение на следующей клемме блока климат-контроля. | Да | Перейдите к шагу 10. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между реле давления хладагента и блоком климат-контроля, затем перейдите к шагу 17. | ||
| 9 | ОСМОТРИТЕ, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА ИЛИ КОЛИЧЕСТВО ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА Проверьте реле давления холодильного агента. Это нормально? | Да | Если количество хладагента пустое, замените конденсатор, подайте вакуум на линию хладагента в течение более 30 минут с помощью вакуумного насоса и добавьте хладагент до указанного уровня, затем перейдите к шагу 17. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА КОНДЕНСАТОРА "). (ref-518274-S30420361242012121900000) |
| Нет | Замените реле давления хладагента, затем перейдите к шагу 17. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (ref-518266-S40830618862012121900000) | ||
| 10 | ОСМОТРИТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ (ОТСУТСТВИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ) В ЦЕПИ УПРАВЛЯЮЩЕГО СИГНАЛА А / С (МЕЖДУ РЕЛЕ A / C И блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ИЛИ ГДЕ-НИБУДЬ ЕЩЕ Продувается ли холодный воздух при заземлении клеммы Е разъема реле А \ С? | Да | Снимите провод перемычки, затем перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 12. | ||
| 11 * | ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ (ОТСУТСТВИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ) В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИЛИ ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ РЕЛЕ A / C И Pcm) Испытательное напряжение на сигнальной клемме 1i управления реле А / С ИКМ. Является ли напряжение приблизительно 12 В? | Да | Проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 17. |
| Нет | Восстановите жгут проводов между реле A / C и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 17. | ||
| 12 * | ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В МАГНИТНОЙ МУФТЕ ИЛИ ДРУГОМ МЕСТЕ Испытательное напряжение на следующей клемме тепловой защиты магнитной муфты. Клемма А (сигнал о срабатывании магнитной муфты) Является ли напряжение приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 14. | ||
| 13 | Проверить MAGNETIC CLEARANCE Проверьте зазор магнитной муфты. (См. " РЕГУЛИРОВКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] "). Зазор магнитной муфты в норме? (ref-518266-S06143896332012121900000) | Да | Осмотрите и отремонтируйте магнитную муфту, затем перейдите к шагу 17. (См. раздел " ПРОВЕРКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ [ПОЛНОСТЬЮ-АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (ref-518266-S33870450012012121900000) |
| Нет | Отрегулируйте зазор магнитной муфты, затем перейдите к шагу 17. (См. раздел " РЕГУЛИРОВКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ [ПОЛНОСТЬЮ-АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (ref-518266-S06143896332012121900000) | ||
| 14 | Проверить предохранитель Исправны ли предохранители питания реле A / C? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Замените предохранитель, затем перейдите к шагу 17. Если плавкий элемент перегорает немедленно, переходите к следующему шагу. | ||
| 15 | ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА НА ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ Испытательные напряжения на следующих клеммах реле переменного тока. Клемма C (источник питания магнитной муфты переменного тока) клемма A (сигнал управления переменным током) Напряжение приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановите жгут проводов между блоком предохранителей и реле переменного тока, затем перейдите к шагу 17. | ||
| 16 | ПРОВЕРЬТЕ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В РЕЛЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ИЛИ ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ РЕЛЕ И МАГНИТНОЙ МУФТОЙ) Испытательное напряжение на следующей клемме реле переменного тока. Клемма D (сигнал о срабатывании магнитной муфты) Напряжение примерно 12 В? | Да | Проверьте жгут проводов между реле A / C и магнитной муфтой. Если вышеуказанный жгут исправен, перейдите к следующему шагу. В случае неисправности жгута отремонтируйте жгут кабелей, затем переходите к следующему этапу. |
| Нет | Замените реле переменного тока, затем переходите к следующему шагу. | ||
| 17 | ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ПОВТОРЯЮТСЯ ПОСЛЕ РЕМОНТА Охлаждает ли воздух? (Результаты испытания производительности системы хладагента в порядке?) | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Перепроверьте симптомы неисправности, затем повторите с шага 1, если неисправность повторится. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ