Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MX-5/Mazda MX-5 NC рестайлинг (2008-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система управления - ОВКВ (полностью автоматический кондици…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система управления - ОВКВ (полностью автоматический кондиционер): Диагностика Mazda MX-5 NC рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Как проверить датчик температуры испарителя [полностью автоматический кондиционер]

ПримечаниеОсмотрите датчик температуры испарителя, когда он установлен на кондиционере.

Схема №28
  1. Установите скорость вентилятора MAX-HI.
  2. Установите регулятор температуры на MAX COLD.
  3. Установите режим воздухозаборника на РЕЦИРКУЛЯЦИЯ.
  4. Выключите выключатель A / C.
  5. Закройте все двери и закатайте окна.
  6. Подождите 5 минут.
  7. Отсоедините разъем датчика температуры испарителя.
  8. Измерьте температуру на воздухозаборнике.
  9. Измерьте сопротивление между клеммами датчика температуры испарителя. Если характеристики датчика температуры выпарного аппарата не соответствуют показанным на графике, замените датчик температуры выпарной установки.
Схема №29
  1. Снимите крышку аккумулятора.
  2. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
  3. Слейте хладагент из системы (см. " ЗАПРАВКА ХЛАДАГЕНТА "). (ref-518272-S08738539352012121900000)
  4. Удалить в порядке, указанном на иллюстрации.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Как осмотреть блок Климат-Контроля [полностью автоматический кондиционер]

  1. Включите зажигание.
  2. Подсоедините отрицательный (-) вывод тестера к заземлению корпуса.
  3. Вставив положительный (+) вывод тестера в каждую клемму блока климат-контроля, измерьте напряжение в соответствии с таблицей напряжения на клеммах. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите детали в разделе " Пункт (ы) проверки ". При обнаружении того, что детали " Пункта (ов) осмотра " находятся в нормальном состоянии, замените блок климат-управления.
Схема №30
ТерминалНаименование сигналаПодключено кУсловие измеренияНапряжение (В)Элемент (ы) проверки
AIG2Предохранитель A / C 7,5 АIG SW ON (ВКЛЮЧЕН ПО ИК)B +Соответствующий жгут проводов, предохранитель A / C 7,5 А
ШЛЮЗ IG Sw1,0 или менее
BB +Предохранитель ROOM 15 AПри любых условияхB +Соответствующий жгут проводов предохранителя ROOM 15 A
CУправление скоростью вентилятора воздуходувкиПитание MOS FETВентилятор остановлен1,0 или менееСоответствующий жгут проводов Питание MOS FET
Вентилятор: ручной Lo2.8
Вентилятор: ручной HI9.9
DСигнал ТНСРеле ТНСВыключатель фар ОТКЛ1,0 или менееСоответствующий жгут проводов реле TNS
Выключатель фар ВКЛ.B +
EОбратная связь двигателя воздуходувкиПитание MOS FETВентилятор остановленB +Соответствующий жгут проводов Питание электродвигатель вентилятора MOS FET Реле воздуходувки отопитель 40 A предохранитель Питание Замена полевого транзистора
Вентилятор: ручной Lo8.17
Вентилятор: ручной HI0.6
FСигнал управления пультомКомбинация приборовВыключатель фар ОТКЛ0Сопутствующий жгут проводов Приборная панель Блок климат-контроля: напряжение на клеммах (D)
Выключатель фар ВКЛ.2.7
GМощность приводаИсполнительный механизм воздухозаборникаIG SW ON (ВКЛЮЧЕН ПО ИК)B +Соответствующий жгут проводов Привод воздухозаборника Привод смешивания воздуха Привод режима воздушного потока
ШЛЮЗ IG Sw1,0 или менее
HGNDМасса кузоваПри любых условиях1,0 или менееСоответствующий жгут проводов
IСигнал срабатывания приводаИсполнительный механизм воздухозаборникаПоскольку этот вывод предназначен для связи, хорошее / не хорошее определение по напряжению на выводе невозможно.Соответствующий жгут проводов Привод воздухозаборника Привод смешивания воздуха Привод режима воздушного потока
JВыход температуры окружающей средыКомбинация приборовПоскольку этот вывод предназначен для связи, хорошее / не хорошее определение по напряжению на выводе невозможно.Соответствующий жгут проводов
KКондиционерРеле давления хладагентаВыключатель A / C ВКЛ., переключатель вентилятора на 1-м1,0 или менееСоответствующий жгут проводов Реле давления хладагента блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): напряжение на клеммах (1AU)
Выключатель A / C OFFB +
LСкорость транспортного средстваКомбинация приборовПоскольку этот вывод предназначен для связи, хорошее / не хорошее определение по напряжению на выводе невозможно.Соответствующий жгут проводов
MВход датчика температуры испарителяДатчик температуры испарителяСравнение с температурой, определяемой датчиком температуры испарителя(Схема №31)Соответствующий жгут проводов Датчик температуры испарителя
NРабота размораживателя заднего окнаРеле размораживателя заднего окнаВыключатель размораживателя заднего окна ВЫКЛ.B +Соответствующий жгут проводов Реле размораживателя заднего окна
Выключатель размораживателя заднего окна ВКЛ.1,0 или менее
OВход датчика температуры в салонеДатчик температуры в пассажирском салонеСравнение с температурой, определяемой датчиком температуры пассажирского салона(Схема №31)Датчик температуры в пассажирском салоне
QВход датчика солнечного излученияДатчик солнечного излученияПодвергнуть датчик солнечной радиации воздействию естественного солнечного света4.7Соответствующий жгут проводов Проверьте датчик солнечного излучения
Блок датчиков преобразования света в солнечное излучениеНиже 1,0
RВход температуры водыКомбинация приборовПоскольку этот вывод предназначен для связи, хорошее / не хорошее определение по напряжению на выводе невозможно.Соответствующий жгут проводов
SДатчик массаДатчик температуры окружающей средыПри любых условиях1,0 или менееСоответствующий жгут проводов
TВход датчика температуры окружающей средыДатчик температуры окружающей средыСравнение с температурой, определяемой датчиком температуры окружающей среды(Схема №31)Соответствующий жгут проводов Датчик температуры окружающей среды

СХЕМА НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММАХ

Схема №31

Другие статьи — Система управления - ОВКВ (полностью автоматический кондиционер)