Процедура диагностики
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ШАГ ОСМОТР ДЕЙСТВИЕ 1 Проверить датчик температуры окружающей среды (см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ [ПОЛНЫЙ-АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] "). Нормально ли это? Да Перейдите к следующему шагу. Нет Заменить датчик температуре окружающей среды. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА сенсора ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER]] ". 2 Отсоединить разъем модуля управления климатом от разъема датчика температуры окружающей температуры. (Удалить неисправность из памяти.) Нет Проверить соединение разъема блока климат-контроля. (См. раздел " ОСМОТР БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ] ".)
Схема №63
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ШАГ ОСМОТР ДЕЙСТВИЕ 1 Осмотреть датчик температуры салона. (См ".датчик датчика температуры салона Да ОСМОТР [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Это нормально? Да Переходите к следующему шагу Нет Заменить датчик температуры в салоне. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПАССАЖИРСКОГО ОТСЕКА [ПОЛНЫЙ-АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР]? 2 Отсоединить разъем блока управления климатом и датчик температуры пассажирского салона от цепи. Проверить напряжение на следующей клемме блока климат-контроля, (со стороны жгута проводов) клемма O (входной сигнал датчика температуры салона) Нормальное ли это напряжение? (приблизительно 5 В) Да Система находится в нормальном состоянии в настоящее время. (Удалить неисправность из памяти.) Нет Проверить соединение разъема блока климатического управления. (См. " ПРОВЕРКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [ПОЛНЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ").
Схема №64
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ШАГ ОСМОТР ДЕЙСТВИЕ 1 Проверить датчик солнечного излучения. (См. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ [ПОЛНЫЙ-АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) Это нормально? Да Перейдите к следующему шагу. Нет Заменить датчик солнечной радиации. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СЕНСОРА SOLAR RADIATION [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER].) 2 Отсоединить разъем модуля управления климатом и разъем датчика солнечного излучения от цепи. (Удалить неисправность из памяти.) Нет Проверить соединение разъема блока климат-контроля. (См. раздел " ОСМОТР БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ] ".)
Схема №65
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ШАГ ОСМОТР ДЕЙСТВИЕ 1 Проверить датчик температуры испарителя. (См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ДА ПРОВЕРКА [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] ".) Это нормально? Да Переходите к следующему шагу. Нет Заменить температурный датчик испарителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА Температуры ИСПАРАТОРА [ПОЛНЫЙ-АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР]) 2 Отключить разъем блока управления климатом и датчик температуры в цепи. 5 В) Да Система в настоящее время работает нормально. (Удалить неисправность из памяти.) Нет Проверить соединение разъема блока климат-контроля. (См. " ПРОВЕРКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".)
Схема №66
Диагностическая процедура
| Заменить пневмопривод (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПНЕВМОПРИВОДА [ПОЛНОАВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] "). |
|---|
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| Заменить привод воздухозаборника. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА [ПОЛНОСТЬЮ-АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ") |
|---|
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| Заменить механизм управления режимом воздушного потока (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА [FULL-AUTO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER] "). |
|---|
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ