Схема №67
- Задний комбинированный световой узел интегрирован с стоп-сигналом/задним фонарем, задним сигналом поворота и задним боковым габаритным огнем.
- Задние фонари в сборе интегрированы с задним фонарем и задним фонарем.
Техническое описание (комментарий)
Обнаружение проблемы заднего габаритного огня, заднего фонаря или габаритного огня производится на основе цифрового сигнала обратной связи (входной сигнал на ETACS-ECU), который управляет задним габаритным огнем, задним фонарем или габаритным огнем. При включенном выключателе зажигания ETACS-ECU определяет состояние заднего габаритного огня, заднего фонаря или цепи габаритного огня по нагрузке, размещенной на линии. По истечении 100 мс с момента начала проверки ETACS-ECU выполняет выборку с каждыми 10 мс. При обнаружении неисправности счетчик увеличивается на 2, а при отсутствии неисправности - на 1. Как только счетчик достигает «10», ETACS-ECU устанавливает B16A0 расшифровка кода ошибки, если нагрузка обнаружена в линии, и устанавливает B16A7 расшифровка кода ошибки, если нагрузка не обнаружена.
Проблема обнаружения задней боковой сигнальной лампы, заднего фонаря, габаритного огня или номерного знака достигает цифрового сигнала обратной связи (входной сигнал на ETACS-ECU), который управляет задним боковым сигнальным огнем, задним фонарем, позиционным огнем или номерным знаком. Когда переключатель зажигания " включен ", ETAC-ЭБУ определяет задний боковой сигнальный огонь, задний фонарь, позиционный огонь или состояние цепи номерных знаков от нагрузки, размещенной на линии. После 100 мс B16A1 B16A8
Если ни один из задних фонарей не горит, то может возникнуть проблема с входной схемой переключателя заднего освещения или ETACS-ECU.
Если один из задних фонарей не горит, возможно, неисправен жгут проводов, разъем (разъемы) или задний комбинированный осветительный блок или перегорел предохранитель.