Усилитель руля - кроме LANCER EVOLUTION: Диагностика Mazda MX-5 NB

Стратегия диагностики и поиска неисправностей рулевого управления с усилителем

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность гидроусилителя руля.

1. Сбор информации от заказчика.
2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
3. Найдите неисправность, следуя КАРТЕ СИМПТОМОВ.
4. Убедитесь, что неисправность устранена.

Схема симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Как продиагностировать усилитель руля - кроме LANCER EVOLUTION: диагностики

1. ШАГ 1. Проверьте наличие ослабления в секции муфты рулевого вала и в рычажном механизме рулевого колеса. В: Есть ли какая-то неплотность? ДА: Отремонтируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте свободный ход рулевого колеса. При работающем двигателе (гидравлическая операция) установите передние колеса прямо вперед. Измерьте люфт на окружности руля перед тем, как колеса начнут двигаться при небольшом перемещении руля в обоих направлениях. Предел: 30 мм (1,2 дюйма) и менее. Если свободный люфт превышает предельное значение, установите рулевое колесо прямо вперед с остановленным двигателем. Нагрузка примерно 5 Н (1,1 фунта) по направлению к окружности руля и снимите люфт. См. стандартное значение (свободный ход руля при остановленном двигателе) (ref-391569-S35345847602011040100000)(ref-391569-S35345847602011040100000)
3. ШАГ 3. Проверьте люфт рулевого колеса. Убедитесь, что люфт рулевого колеса не является чрезмерным. В: Является ли люфт рулевого колеса чрезмерным? ДА: Повторите шаг 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №12

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте натяжение ремня привода масляного насоса усилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ < 2.4L Non-Turbo > ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ", раздел " Проверка натяжения < 2.0L турбинный двигатель > Приводной ремень >, Раздел " Контроль натяга приводного ремня " < 2.2L Двигатель >.в: Находится ли натяжение ремешка привода гидроусилителя руля в пределах стандартного значения? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отрегулируйте натяжение (см. (ref-391542-S21209237852011040100000)(ref-391541-S03776892112011040100000)(ref-391543-S15779361992011040100000)(ref-391542-S21209237852011040100000)(ref-391541-S03776892112011040100000)(ref-391543-S15779361992011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте ремень привода на наличие повреждений. В: Поврежден ли приводной ремень? ДА: Замените ремень (обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ " < 2,0 л без турбонаддува >, " Проверка натяжения приводного ремня " < 2.0 л с турбодвигателем >, < 2.4 л с двигателем >).после этого переходите к шагу 10. НЕТ: Перейдите к этапу 3. (ref-391542-S21209237852011040100000)(ref-391541-S03776892112011040100000)(ref-391543-S15779361992011040100000)
3. ШАГ 3. Проверьте уровень жидкости. Поставьте автомобиль на ровную, ровную поверхность, а затем запустите двигатель. Поверните рулевое колесо несколько раз, чтобы поднять температуру жидкости примерно до 50-60 ° C (122-96°C). При работающем двигателе поверните колесо полностью влево и вправо несколько раз. Проверить жидкость в масляном резервуаре на вспенивание или молочность. проверить разницу уровня жидкости, когда двигатель остановлен, и пока он работает. (ref-391569-S08143992812011040100000)
4. ШАГ 4. Проверьте поступление воздуха. Q: Поступил ли воздух? ДА: стравите воздух (см. раздел " Отбор воздуха из системы рулевого управления с усилителем "). Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 5. (ref-391569-S08143992812011040100000)
5. ШАГ 5. Проверьте каждый шланг на раздавливание или скручивание. В: Какой-либо шланг раздавлен или перекручен? ДА: Отремонтируйте или замените шланг (См. " Шланги усилителя рулевого управления "). Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Перейти к шагу 6. (ref-391569-S35943901772011040100000)
6. ШАГ 6. Проверьте отсутствие утечек масла. В: Есть ли утечки масла? ДА: Отремонтируйте его. Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 7.
7. ШАГ 7. Проверьте центровку колес (развал и поворотное устройство). Обратитесь к разделу " Проверка и регулировка центровки передних колес ". Q: Неправильная ли центровка? ДА: отрегулируйте ее (см. раздел " Контроль и настройка центровки переднего колеса "). Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 8. (ref-391586-S42605193632011040100000)(ref-391586-S42605193632011040100000)
8. ШАГ 8. Проверьте уплотнение поршня зубчатой рейки коробки передач на наличие повреждений. В: Есть ли повреждение? ДА: Замените его (см. " РАЗБОРКА И СБОРКА "). Затем переходите к шагу 10. НЕТ: Перейдите к шагу 9. (ref-391569-S24261405122011040100000)
9. ШАГ 9. Проверьте, нет ли чрезмерного крутящего момента отрыва концевого шарового соединения стяжной тяги. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ВРАЩЕНИЯ КОНЦЕВОГО ШАРОВОГО СОЕДИНЕНИЯ СТЯЖНОЙ ТЯГИ ". В: Есть ли неисправность? ДА: Замените деталь (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА "). Затем переходите к шагу 10. НЕТ: Перейдите к этапу 10. (ref-391569-S02197537802011040100000)(ref-391569-S24261405122011040100000)
10. ШАГ 10. Проверьте работу рулевого колеса. Убедитесь, что работа рулевого колеса не вызывает затруднений. В: Затруднена ли работа рулевого колеса? ДА: Повторите шаг 1. НЕТ: Процедура завершена.

1. ШАГ 1. Проверьте правильность установки масляного насоса и рулевого механизма. Q: Правильно ли установлены масляный насос и рулевой механизм? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте его (см. " Блок масляных насосов гидроусилителя руля ", " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И РЫЧАЖНЫЕ МЕХАНИЗМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ "). Затем переходите к шагу 4. (ref-391569-S22554274132011040100000)(ref-391569-S35345847602011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте, нет ли помех других деталей с рулевой колонкой и шлангами гидроусилителя руля. В: Есть ли помехи? ДА: Исправьте помехи. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте на наличие шума изнутри масляного насоса или рулевого механизма. Q: Есть ли шум? ДА: Замените деталь (См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " и " РАЗБОРКА и СБОРКА "). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к этапу 4. (ref-391569-S19526382062011040100000)(ref-391569-S24261405122011040100000)
4. ШАГ 4. Проверьте наличие дребезжащего шума. Убедитесь в отсутствии шумов. В: Есть ли шум? ДА: Повторите шаг 1. НЕТ: Процедура завершена.

1. ШАГ 1. Проверьте поступление воздуха. Q: Является ли жидкость гидроусилителя рулевого управления пенистой? ДА: Выпустите воздух (См. " ОТВОД ВОЗДУХА СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ "). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Перейти к шагу 2. (ref-391569-S08143992812011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте наличие заедания в масляном насосе. К: Есть ли заедание? ДА: Замените деталь (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). Затем переходите к шагу 3. НЕТ: Переходите к этапу 3. (ref-391569-S19526382062011040100000)
3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. Убедитесь в отсутствии шумов. В: Есть ли шум? ДА: Повторите шаг 1. НЕТ: Процедура завершена.

1. ШАГ 1. Проверьте натяжение приводного ремня. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ < 2.42L Non-Turbo > ", ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПРИВОДА " < 2.0L Turbo двигатель > ". GO натяжение ремня проверить " (Перейти на двигатель с турбонаддувом). (ref-391542-S21209237852011040100000)(ref-391541-S03776892112011040100000)(ref-391543-S15779361992011040100000)(ref-391542-S21209237852011040100000)(ref-391541-S03776892112011040100000)(ref-391543-S15779361992011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте наличие заедания в масляном насосе. К: Есть ли заедание? ДА: Замените деталь (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). Затем переходите к шагу 3. НЕТ: Переходите к этапу 3. (ref-391569-S19526382062011040100000)
3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. Убедитесь в отсутствии шумов. В: Есть ли шум? ДА: Повторите шаг 1. НЕТ: Процедура завершена.

1. ШАГ 1. Проверьте поступление воздуха. Q: Является ли жидкость гидроусилителя рулевого управления пенистой? ДА: Выпустите воздух (См. " ОТВОД ВОЗДУХА СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ "). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Перейдите к шагу 2. (ref-391569-S08143992812011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте каждый шланг на раздавливание или скручивание. В: Любой ли шланг раздавлен или перекручен? ДА: Замените шланг (См. " Шланги усилителя рулевого управления "). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3. (ref-391569-S35943901772011040100000)
3. ШАГ 3. Проверьте рулевой механизм на наличие повреждений. В: Есть ли повреждения? ДА: Замените деталь (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА "). Затем переходите к шагу 4. НЕТ: Перейдите к этапу 4. (ref-391569-S24261405122011040100000)
4. ШАГ 4. Повторите тестирование системы. Убедитесь в отсутствии шумов. В: Есть ли шум? ДА: Повторите шаг 1. НЕТ: Процедура завершена.

1. ШАГ 1. Проверьте установку масляного насоса или кронштейна маслонасоса. Q: Правильно ли установлен масляный насос или кронштейн масляного помпы? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте его (См. " УЗЕЛ МАСЛЯНОГО НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " и " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И РЫЧАЖНЫЕ МЕХАНИЗМЫ ГИДРОУСИЛЕНИЯ РУЛЯ "). Затем переходите к шагу 3. (ref-391569-S22554274132011040100000)(ref-391569-S35345847602011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте масляный насос на наличие повреждений. ПРИМЕЧАНИЕ: Если при полном повороте рулевого колеса и удержании его в этом положении масляным насосом создается легкий " шум биения ", это не является неисправностью. К: Есть ли повреждение? ДА: Замените маслонасос (См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к этапу 3. (ref-391569-S19526382062011040100000)
3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. Убедитесь в отсутствии шумов. В: Есть ли шум? ДА: Повторите шаг 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. ШАГ 1. Проверить на наличие помех между колесом и кузовом транспортного средства. При наличии помех отрегулировать угол поворота рулевого колеса. Установить переднюю тягу на указатель радиуса поворота и измерить угол поворота. СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ УГЛА ПОВОРОТА Внутреннее колесо 40 ° 50 " ± 1 ° 30 ' (Разница между правым и левым колесами должна составлять 2 ° 00 ' или менее) Внешнее колесо (контрольное значение) 33 ° 50 ' Если угол поворота не находится в пределах стандартного значения, отрегулировать опорную тягу: 1 ± 2 мм (поворот ± 0,04) (ref-391569-S30111179322011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте рулевой механизм на наличие повреждений. В: Есть ли повреждения? ДА: Отремонтируйте или замените деталь (См. " РАЗБОРКА И СБОРКА "). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Перейдите к этапу 3. (ref-391569-S24261405122011040100000)
3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. Убедитесь в отсутствии шумов. В: Есть ли шум? ДА: Повторите шаг 1. НЕТ: Процедура завершена.

Процедура проверки 9: Вибрация

1. ШАГ 1. Проверьте поступление воздуха. Q: Является ли жидкость гидроусилителя рулевого управления пенистой? ДА: Выпустите воздух (См. " ОТВОД ВОЗДУХА СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ "). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Перейти к шагу 2. (ref-391569-S08143992812011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте рулевой механизм на наличие повреждений. В: Есть ли повреждения? ДА: Замените деталь (См. " РАЗБОРКА И СБОРКА "). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к этапу 3. (ref-391569-S24261405122011040100000)
3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. Убедитесь в отсутствии вибрации. В: Есть ли вибрация? ДА: Повторите шаг 1. НЕТ: Процедура завершена.

1. ШАГ 1. Проверьте ослабление гайки факела возвратной трубки. Вопрос: ослаблена ли гайка? ДА: затяните ее до стандартного значения (см. " ШЛАНГИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Перейти к шагу 2. (ref-391569-S35943901772011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте шланговое соединение и установку зажима. В: Правильно ли они? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените деталь (См. " Шланги усилителя рулевого управления "). Затем переходите к этапу 3. (ref-391569-S35943901772011040100000)
3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. Проверьте отсутствие утечки масла. В: Есть ли утечка масла? ДА: Повторите шаг 1. НЕТ: Процедура завершена.

1. ШАГ 1. Проверьте шланг на наличие повреждений или засорений. В: Поврежден ли или забит шланг? ДА: Замените его (См. " Шланги усилителя рулевого управления "). Затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к этапу 2. (ref-391569-S35943901772011040100000)
2. ШАГ 2. Повторите тестирование системы. Проверьте отсутствие утечки масла. В: Есть ли утечка масла? ДА: Повторите шаг 1. НЕТ: Процедура завершена.

1. ШАГ 1. Проверьте масляный резервуар на наличие повреждений. Q: Есть ли повреждения? ДА: Замените масляной резервуар (См. " Шланги усилителя рулевого управления "). Затем переходите к шагу 3. НЕТ: Перейдите к шагу 2. (ref-391569-S35943901772011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте на переполнение. В: Есть ли перелив масла из резервуара? ДА: Отрегулируйте уровень жидкости. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. В: Есть ли утечка масла? ДА: Повторите с по Шаг 1. НЕТ: Процедура завершена.

1. ШАГ 1. Проверьте корпус масляного насоса на наличие повреждений. В: Есть ли повреждения? ДА: Замените деталь (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2. (ref-391569-S19526382062011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте уплотнительное кольцо или масляное уплотнение на наличие повреждений. В: Есть ли повреждения? ДА: Замените деталь (См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к этапу 3. (ref-391569-S19526382062011040100000)
3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. Проверьте отсутствие утечки масла. В: Есть ли утечка масла? ДА: Повторите шаг 1. НЕТ: Процедура завершена.

1. ШАГ 1. Проверьте корпус рулевого механизма на наличие повреждений. В: Есть ли повреждения? ДА: Замените деталь (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА "). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2. (ref-391569-S24261405122011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте маслосъемное кольцо или масляное уплотнение на наличие повреждений. В: Есть ли повреждения? ДА: Замените деталь (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА "). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к этапу 3. (ref-391569-S24261405122011040100000)
3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. Проверьте отсутствие утечки масла. В: Есть ли утечка масла? ДА: Повторите шаг 1. НЕТ: Процедура завершена.

Опрессовка масляного насоса

Необходимые специальные инструменты

1. MB990662: Датчик давления масла в рулевом управлении с усилителем
2. MB991548: Переходник А манометра масла (сторона насоса)
3. MB991549: Адаптер датчика давления масла B (сторона шланга)

Схема №15

Войти

1. Отсоедините напорный шланг от масляного насоса, а затем подсоедините специальный инструмент MB991548, MB990662 и MB991549.
2. Стравите воздух, затем поверните рулевое колесо несколько раз, пока автомобиль не движется, чтобы температура жидкости поднялась примерно до 50-60 ° C (122-96°C).
3. Запустите двигатель и проверните его на холостом ходу со скоростью 1 000 ± 100 р / мин. ВНИМАНИЕ: Запорный клапан манометра не должен оставаться закрытым более 10 секунд.
4. Полностью закройте отсечной клапан манометра и измерьте давление сброса масляного насоса, чтобы убедиться в том, что оно находится в пределах диапазона стандартных значений. Откройте его снова сразу после проверки давления. Стандартное значение 8.1-8.8 МП а (1 175-1 276 фунт / кв. дюйм) < 2.0L Двигатель > 8.8-9.5 мпа (1 276-1 378 фунт / кв.дюйм) < 2,4l двигатель >
5. Если оно не соответствует нормативному значению, замените масляный насос.
6. Проверьте, является ли гидравлическое давление нормативным значением при создании условий холостого хода, полностью открыв запорный клапан манометра. Стандартное значение 1,0 МПа (145 фунт/кв. дюйм) <2,0 л Двигатель> 0,2-0,7 МПа (29-102 фунт/кв. дюйм) <2,4 л Двигатель>
7. Если оно не в пределах нормативного значения, то вероятной причиной является неисправность масляной магистрали или рулевого механизма, поэтому проверьте эти детали и при необходимости отремонтируйте.
8. Поверните рулевое колесо полностью влево или вправо; затем проверьте, является ли удерживающее гидравлическое давление стандартным значением. Стандартное значение 8.1-8.8 МП а (1 175-1 276 фунт / кв.
9. Если не стандартное значение, произведите капитальный ремонт рулевого механизма. Повторно измерить давление жидкости.
10. Снимите специальные инструменты MB991548, MB990662 и MB991549, а затем затяните напорный шланг до заданного момента. Момент затяжки: 57 ± 7 Н.м (42 ± 5 фут-фунт)
11. Стравите давление в системе (см. раздел " ОТБОР ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-391569-S08143992812011040100000)

Как проверить усилитель руля - кроме LANCER EVOLUTION: диагностики

1. Проверьте ремень привода на наличие трещин.
2. Проверьте шкив на неравномерность вращения.

Схема №16

Войти

Требуемый специальный инструмент

1. MB990938: Планка установщика (MB990925: Включение в комплект установщика подшипника и сальника)
2. MB991203: Монтажник сальников и подшипников

1. Проверьте шкив и вал на предмет износа или повреждений.
2. Проверьте ротор и канавку лопатки на «ступенчатый» износ.
3. Проверьте контактную поверхность кулачкового кольца и лопаток на «ступенчатый» износ.
4. Проверьте лопатки на наличие повреждений.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Выровняйте маркировку, как показано на рисунке и подсоедините обратный шланг.
2. Выровняйте маркировку обратного шланга в пределах области, показанной на рисунке и подсоедините обратный шланг.
3. С помощью зажима и хомута для шланга выровняйте маркировку обратного шланга в пределах области, показанной на рисунке, и подсоедините обратный шланг.