Общая информация
Был принят 10-дюймовый единый усилитель тормозов с механизмом помощи при торможении, который определяет наличие чрезвычайной ситуации на основе скорости нажатия на педаль тормоза и силы и обеспечивает максимальное тормозное усилие.
Схема №1
Когда водитель внезапно включает тормоз, обычно существует тенденция, что водитель нажимает на педаль тормоза быстро, но недостаточно сильно, или нажимает на педаль один раз, но уменьшает силу нажатия сразу после этого. В этом случае невозможно получить достаточное тормозное усилие, что приводит к увеличению тормозного пути.
Этот усилитель тормозов с механизмом помощи при торможении распознает статус как аварийный, когда водитель быстро нажимает на педаль тормоза; он увеличивает вспомогательное усилие до максимального значения и поддерживает выходное значение усилителя тормозов для активации ABS.
Даже если водитель уменьшает силу нажатия сразу после быстрого нажатия на педаль тормоза, этот усилитель тормозов сохраняет состояние, в котором прилагается максимальная вспомогательная сила, до тех пор, пока сила нажатия не будет приложена к педали тормоза.
Введение в базовую диагностику тормозной системы
Гидравлические тормоза состоят из педали тормоза, главного цилиндра, усилителя тормозов и дисковых или барабанных тормозов. Такие неисправности, как недостаточная мощность торможения или образование шума, могут возникнуть из-за износа, повреждения или неправильной регулировки этих компонентов.