Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MX-5/Mazda MX-5 NB (1998-2001)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Отопление, кондиционирования и вентиляция - кроме эволюции …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Отопление, кондиционирования и вентиляция - кроме эволюции лансеров: Диагностика Mazda MX-5 NB

Автоматическая система кондиционирования 51 иллюстрация ~87 мин чтения

Стратегия диагностики неисправностей нагревателя, кондиционера и вентиляции

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов поиска обогревателя, кондиционера и неисправности вентиляции.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя КАРТЕ СИМПТОМОВ.
  4. Убедитесь, что неисправность устранена.

Подключение сканера (M.U.T.-III)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
Схема №5
  1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
  2. Запустите персональный компьютер.
  3. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
  4. Подсоедините к специальному инструменту MB991910 специального инструмента MB991824
  5. Подсоедините MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
  6. Поверните выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: Когда MB991824 специального инструмента находится под напряжением, индикатор MB991824 специального инструмента будет подсвечиваться зеленым цветом.
  7. Запустите систему M.U.T.-III на персональном компьютере. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединение специального инструмента MB991824 сканирующего прибора происходит в обратном порядке, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

ПримечаниеЕсли напряжение батареи низкое, расшифровка кодов ошибок не будут установлены. Проверьте батарею, если не отображается MB991958 сканирующего устройства.

  1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выберите «система select» на экране запуска.
  4. Выберите «From 2006 MY» из «Model Year». При отображении «Информации о транспортном средстве» проверьте содержимое.
  5. Выберите «AUTO кондиционер» из «система List» и нажмите кнопку «OK». ПРИМЕЧАНИЕ: Когда появится список «Loading Option Setup», проверьте соответствующий пункт.
  6. Выберите «код неисправности (расшифровка кода ошибки)», чтобы прочитать расшифровка кода ошибки.
  7. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
  8. Выберите «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.

Как диагностировать линию шины CAN

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
  1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. На экране запуска выберите «шина CAN Диагностика»(диагностика шины CAN).
  4. Когда информация о транспортном средстве отображается, подтвердите, что она соответствует транспортному средству, линии шины CAN которого будут диагностированы. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 5.
  5. Нажмите кнопку «view vehicle information»(просмотр информации о транспортном средстве).
  6. При отображении информации о транспортном средстве еще раз подтвердите, что она соответствует транспортному средству, для которого диагностирована линия шины CAN. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 5.
  7. Нажмите кнопку «OK».
  8. При отображении опций выберите опции (отметьте галочкой), а затем выберите «OK».

Диагностическая карта кодов неисправностей

ВниманиеВо время диагностики может быть установлен код расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой, когда выключатель зажигания включается при отсоединенном соединителе (соединителях). После завершения ремонта проверьте все системы на наличие кодов расшифровка кода ошибки. Если установлены коды расшифровка кода ошибки, удалите их все.

Условие установки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B1000 будет установлен, когда связь между блоком управления нагревателем и панелью управления обогревателем не может быть выполнена.

Текущая неисправность

  1. Неисправными могут быть блок управления нагревателем, панель управления обогревателем или разъем (разъемы) или проводка между ними.

Прошлые неприятности

  1. Если расшифровка кода ошибки B1000 хранится как прошлая проблема, проведите диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (ы) между блоком управления нагревателем и панелью управления обогревателем. Если разъемы и проводка в норме, и очевидно, что причиной неисправности является ЭБУ, замените ЭСУ. При возникновении сомнений не заменяйте ЭМУ.

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Неисправность соединителя.
  2. Неисправность жгута.
  3. Неисправность пульта управления отопителем.
  4. Неисправность блока управления отопителем.

Как продиагностировать отопление, кондиционирования и вентиляции - кроме эволюции лансеров: диагностики

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Схема №6
Схема №7
  1. ШАГ 1. При помощи сканирующего устройства MB991958 диагностируйте линию шины CAN. Для диагностики линий шин CAN используйте сканирующее устройство хтагх1. Подключите к разъему канала передачи данных сканирующий прибор xtigx2. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проведите диагностику линии CAN-шины. Вопрос: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Перейдите к Шагу 2. НЕТ: Восстановите линии шины AN. Отремонтируйте линии шины МОЖЕТ (см. раздел " ДИАГНОСТИКА "). MB991958 MB991958 (ref-391563-S34296589532011040100000)
  2. ШАГ 2. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь в том, что DTP установлен. Вопрос: Установлен? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем панели управления нагревателем C-136 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находится ли разъем панели контроля нагревателя C-136 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-391534-S17240068492011040100000)
  4. ШАГ 4. Измерьте напряжение на разъеме панели управления нагревателем C-136. Отсоедините разъем панели управления обогревателем C-136, и измерьте напряжение со стороны жгута. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 6 и землей. Значение измеренного значения должно быть примерно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Является ли измеренное напряжение приблизительно 12 вольта? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом C-136 панели управления нагревателем (клемма 6) и прерывистым разъёмом ETACS-ECU, неисправен разъем xtigx1 (клеммная колодка 5).проверьте линию питания панели управления обогревателем на предмет обрыва цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте соединительный соединитель хтагх2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, втянутых обратно в разъем. Если соединительный разъем C-03 поврежден, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЖГУТА 4. C-317 C-03 C-136 C-317 (ref-391534-S17240068492011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)
  6. ШАГ 6. Измерьте сопротивление на разъеме C-136 панели управления нагревателем. Отсоедините разъем хтагх1 панели управления подогревателем и измерьте сопротивление со стороны жгута проводов. ИЗМЕРЬТЕ значение сопротивления между клеммой 7 и землей. измер, измеренное значение должно быть 2 Ом или меньше. Q: Соответствует ли измеренное значения сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7. C-136
  7. ШАГ 7. Проверьте жгут проводов между разъемом панели управления нагревателем C-136 (клемма 7) и землей. Проверить линию массы панели управления обогревателем на обрыв. В: Исправен ли жгут проводников между разъёмом панели управления подогревателем хтагх1 (клеммой 7) с заземлением? ДА: Можно предположить, что данная неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: отремонтировать жгут проводки. C-136 (ref-391533-S27132602312011040100000)
  8. ШАГ 8. Проверьте разъем блока управления нагревателем C-48 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправен ли разъем блока контроля нагревателя C-48? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-391534-S17240068492011040100000)
  9. ШАГ 9. Проверьте жгут проводов между разъемом C-48 блока управления нагревателем (клемма 9) и разъемом хтагх1 панели управления обогревателем (зажим 9).проверьте сигнальную линию панели управления отопителем на обрыв и короткое замыкание. В: Находится ли жгут кабелей между разъёмом хтегх2 блока управления подогревателем (зажимная клемма 09) и соединителем хтангх3 панели управления подогревателя в исправном состоянии? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте жгут. C-136 C-48 C-136
  10. ШАГ 10. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Повторите проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или нет DTP. Q: Установлен DCT? ДА: Замените панель управления нагревателем. Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕБОЙНЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)
  11. ШАГ 11. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или нет DCC. Вопрос: установлен ли PCS? ДА: замените блок управления нагревателем. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)
Схема №8

Расшифровка кода ошибки B1000 устанавливается в случае невозможности осуществления связи между A / C-ECU и панелью управления А / С.

  1. A / C-ECU, панель управления А / С или разъем (разъемы) или проводка между ними могут быть неисправны.
  1. Если расшифровка кода ошибки B1000 хранится как прошлая проблема, проведите диагностику с особым акцентом на проводке и разъеме (ах) между A / C-ECU и панелью управления.
  1. Неисправность соединителя.
  2. Неисправность жгута.
  3. Неисправность пульта управления кондиционер.
  4. Неисправность кондиционер-ECU.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. При помощи сканирующего устройства MB991958 диагностируйте линию шины CAN. Для диагностики линий шин CAN используйте сканирующее устройство хтагх1. Подключите к разъему канала передачи данных сканирующий прибор xtigx2. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проведите диагностику линии CAN-шины. Вопрос: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Перейдите к Шагу 2. НЕТ: Восстановите линии шины AN. Отремонтируйте линии шины МОЖЕТ (см. раздел " ДИАГНОСТИКА "). MB991958 MB991958 (ref-391563-S34296589532011040100000)
  2. ШАГ 2. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь в том, что DTP установлен. Вопрос: Установлен? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем панели управления A / C C-120 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Q: Находится ли соединитель панели управления А / С C-120 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Восстановите или замените соединитель. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-391534-S17240068492011040100000)
  4. ШАГ 4. Измерьте напряжение на разъеме панели управления А / С C-120. Отсоедините разъем панели управления A / C C-120, и измерьте напряжение со стороны жгута. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 6 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Перейти к этапу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом панели управления A / C C-120 (клемма 6) и разъемом ETACS-ECU C-317 (клеммная колодка 5). Проверить исправность линии питания панели управления А / С на обрыв цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте соединительный разъем хтагх2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных контактов или зажатых контактов в разъеме. Если соединительный разъем xtaxx3 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ C-03 C-03 C-120 C-317 (ref-391534-S17240068492011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)
  6. ШАГ 6. Измерьте сопротивление на разъеме панели управления А / С C-120. Отсоедините разъем панели управления A / C C-120, и измерьте сопротивление со стороны жгута проводов. Замерьте значение сопротивления между клеммой 7 и землей. Значение измеренного значения должно быть не более 2 Ом. В: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверьте жгут проводов между разъемом панели управления А / С C-120 (клемма 7) и землей. Проверить линию массы панели управления A / C на наличие разомкнутой цепи. В: Исправен ли жгут проводников между разъёмом панели управления Ац C-120 (клеммой 7), заземлением? ДА: можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ КАБЕЛЯ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)
  8. ШАГ 8. Проверьте разъем A / C-ECU C-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли разъем C-20? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-391534-S17240068492011040100000)
  9. ШАГ 9. Проверьте жгут проводов между разъемом C-20 A / C-ECU (клемма 9) и разъемом хтагх1 панели управления А / С. Проверьте сигнальную линию на обрыв и короткое замыкание в пульте управления. Q: Находится ли жгут кабелей между разъемами хтакх2 (клеммная колодка 9) А-ЭБУ и жгутом xтаг3 панели управления Ла / С (зажим 9) в хорошем состоянии? Перейти к шагу 10: Ремонт: исправен? C-120 C-20 C-120
  10. ШАГ 10. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Повторите проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTP. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или нет DCTC. Вопрос: установлен ли PTS? ДА: Замените панель управления A / C. Затем перейдите к шагу 11. NO: можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕБОЙНОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)
  11. ШАГ 11. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть Дтк. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить, выставлен ли ДТС. Q: Установлен ли д АТК? ДА: Заменить А / С-ЭБУ. НЕТ: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕБОЙНЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)
Схема №9

Расшифровка кода ошибки B1003 будет установлен, когда блок управления нагревателем не может получить сигнал ручки выбора режима.

  1. Неисправными могут быть блок управления нагревателем, панель управления обогревателем или разъем (разъемы) или проводка между ними.
  1. Если расшифровка кода ошибки B1003 хранится как прошлая проблема, проведите диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (ы) между блоком управления нагревателем и панелью управления обогревателем. Если разъемы и проводка в норме, и очевидно, что причиной неисправности является ЭБУ, замените ЭСУ. При возникновении сомнений не заменяйте ЭМУ.
  1. Неисправность соединителя.
  2. Неисправность жгута.
  3. Неисправность пульта управления отопителем.
  4. Неисправность блока управления отопителем.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391567-S39738631952011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
  2. ШАГ 2. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь в том, что DTP установлен. Вопрос: Установлен? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем панели управления нагревателя C-136 и разъем блока управления нагревателем C-48 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Исправен ли соединитель панели управления подогревателя хтагх2 и соединитель блока управления обогревателем xtigx3? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-136 C-48 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-48 блока управления нагревателем (клемма 9) и разъемом хтагх1 панели управления обогревателем (зажим 9).проверьте сигнальную линию панели управления подогревателем на обрыв и короткое замыкание. В: Находится ли жгут кабелей между разъёмом xtigx2 блока управления отопителем (клеммой 9), а также соединителем хтангх3 панели управления отопительным прибором в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте жгут. C-136 C-48 C-136
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или нет DTP. Q: Установлен DCC? ДА: Замените панель управления нагревателем. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)
  6. ШАГ 6. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть Дкн. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить, установлен или нет ДКТК. Вопрос: установлен ли Дтц? ДА: заменить блок управления нагревателем. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)
Схема №10

Расшифровка кода ошибки B1003 будет установлен, когда A / C-ECU не может принять сигнал ручки выбора режима.

  1. A / C-ECU, панель управления А / С или разъем (разъемы) или проводка между ними могут быть неисправны.
  1. Если расшифровка кода ошибки B1003 хранится как прошлая проблема, проведите диагностику с особым акцентом на проводке и разъеме (ах) между A / C-ECU и панелью управления.
  1. Неисправность соединителя.
  2. Неисправность жгута.
  3. Неисправность пульта управления кондиционер.
  4. Неисправность кондиционер-ECU.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391567-S39738631952011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
  2. ШАГ 2. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь в том, что DTP установлен. Вопрос: Установлен? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем панели управления А / С C-120 и разъем A / C-ECU C-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме. Q: Находятся ли разъем панели контроля А С хтагх2 и разъем А-С-ЭБУ C-20 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель см. раздел " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ ". C-120 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-20 A / C-ECU (клемма 9) и разъемом хтагх1 панели управления А / С. Проверьте сигнальную линию на обрыв и короткое замыкание в пульте управления. Q: Находится ли жгут кабелей между разъемами xtагх2 (клеммы 9) блока A-C и кабелем панели управления А/ С в хорошем состоянии? да Переход к шагу 5: Ремонт не требуется? C-120 C-20 C-120
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или нет DTP. Q: Установлен DCC? ДА: Замените панель управления A / C. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. Обратитесь к разделу КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕБОЙНОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ.
  6. ШАГ 6. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или нет DTP. Q: Установлен DCT? ДА: Замените A / C-ECU. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)

Расшифровка кода ошибки B1018 будет установлен, когда блок управления нагревателем не сможет получить сигнал ручки регулировки температуры.

  1. Неисправными могут быть блок управления нагревателем, панель управления обогревателем или разъем (разъемы) или проводка между ними.
  1. Если расшифровка кода ошибки B1018 хранится как прошлая проблема, проведите диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (ы) между блоком управления нагревателем и панелью управления обогревателем. Если разъемы и проводка в норме, и очевидно, что причиной неисправности является ЭБУ, замените ЭСУ. При возникновении сомнений не заменяйте ЭМУ.
  1. Неисправность соединителя.
  2. Неисправность жгута.
  3. Неисправность пульта управления отопителем.
  4. Неисправность блока управления отопителем.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391567-S39738631952011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
  2. ШАГ 2. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь в том, что DTP установлен. Вопрос: Установлен? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем панели управления нагревателя C-136 и разъем блока управления нагревателем C-48 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Исправен ли соединитель панели управления подогревателя хтагх2 и соединитель блока управления обогревателем xtigx3? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-136 C-48 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-48 блока управления нагревателем (клемма 9) и разъемом хтагх1 панели управления обогревателем (зажим 9).проверьте сигнальную линию панели управления подогревателем на обрыв и короткое замыкание. В: Находится ли жгут кабелей между разъёмом xtigx2 блока управления отопителем (клеммой 9), а также соединителем хтангх3 панели управления отопительным прибором в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте жгут. C-136 C-48 C-136
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или нет DTP. Q: Установлен DCC? ДА: Замените панель управления нагревателем. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)
  6. ШАГ 6. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть Дкн. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить, установлен или нет ДКТК. Вопрос: установлен ли Дтц? ДА: заменить блок управления нагревателем. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)

Расшифровка кода ошибки B1018 будет установлен, когда A / C-ECU не может получить сигнал ручки регулировки температуры.

  1. A / C-ECU, панель управления А / С или разъем (разъемы) или проводка между ними могут быть неисправны.
  1. Если расшифровка кода ошибки B1018 хранится как прошлая проблема, проведите диагностику с особым акцентом на проводке и разъеме (ах) между A / C-ECU и панелью управления.
  1. Неисправность соединителя.
  2. Неисправность жгута.
  3. Неисправность пульта управления кондиционер.
  4. Неисправность кондиционер-ECU.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391567-S39738631952011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
  2. ШАГ 2. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь в том, что DTP установлен. Вопрос: Установлен? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем панели управления А / С C-120 и разъем A / C-ECU C-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме. Q: Находятся ли разъем панели контроля А С хтагх2 и разъем А-С-ЭБУ C-20 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель см. раздел " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ ". C-120 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-20 A / C-ECU (клемма 9) и разъемом хтагх1 панели управления А / С. Проверьте сигнальную линию на обрыв и короткое замыкание в пульте управления. Q: Находится ли жгут кабелей между разъемами xtагх2 (клеммы 9) блока A-C и кабелем панели управления А/ С в хорошем состоянии? да Переход к шагу 5: Ремонт не требуется? C-120 C-20 C-120
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или нет DTP. Q: Установлен DCC? ДА: Замените панель управления A / C. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. Обратитесь к разделу КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕБОЙНОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ.
  6. ШАГ 6. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или нет DTP. Q: Установлен DCT? ДА: Замените A / C-ECU. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)

Расшифровка кода ошибки B1021 будет установлен, когда блок управления нагревателем не может получить сигнал ручки воздуходувки.

  1. Неисправными могут быть блок управления нагревателем, панель управления обогревателем или разъем (разъемы) или проводка между ними.
  1. Если расшифровка кода ошибки B1021 хранится как прошлая проблема, проведите диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (ы) между блоком управления нагревателем и панелью управления обогревателем. Если разъемы и проводка в норме, и очевидно, что причиной неисправности является ЭБУ, замените ЭСУ. При возникновении сомнений не заменяйте ЭМУ.
  1. Неисправность соединителя.
  2. Неисправность жгута.
  3. Неисправность пульта управления отопителем.
  4. Неисправность блока управления отопителем.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391567-S39738631952011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
  2. ШАГ 2. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь в том, что DTP установлен. Вопрос: Установлен? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем панели управления нагревателя C-136 и разъем блока управления нагревателем C-48 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Исправен ли соединитель панели управления подогревателя хтагх2 и соединитель блока управления обогревателем xtigx3? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-136 C-48 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-48 блока управления нагревателем (клемма 9) и разъемом хтагх1 панели управления обогревателем (зажим 9).проверьте сигнальную линию панели управления подогревателем на обрыв и короткое замыкание. В: Находится ли жгут кабелей между разъёмом xtigx2 блока управления отопителем (клеммой 9), а также соединителем хтангх3 панели управления отопительным прибором в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте жгут. C-136 C-48 C-136
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или нет DTP. Q: Установлен DCC? ДА: Замените панель управления нагревателем. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)
  6. ШАГ 6. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть Дкн. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить, установлен или нет ДКТК. Вопрос: установлен ли Дтц? ДА: заменить блок управления нагревателем. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)

Расшифровка кода ошибки B1021 будет установлен, когда A / C-ECU не может принять сигнал ручки вентилятора.

  1. A / C-ECU, панель управления А / С или разъем (разъемы) или проводка между ними могут быть неисправны.
  1. Если расшифровка кода ошибки B1021 хранится как прошлая проблема, проведите диагностику с особым акцентом на проводке и разъеме (ах) между A / C-ECU и панелью управления.
  1. Неисправность соединителя.
  2. Неисправность жгута.
  3. Неисправность пульта управления кондиционер.
  4. Неисправность кондиционер-ECU.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391567-S39738631952011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
  2. ШАГ 2. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь в том, что DTP установлен. Вопрос: Установлен? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем панели управления А / С C-120 и разъем A / C-ECU C-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме. Q: Находятся ли разъем панели контроля А С хтагх2 и разъем А-С-ЭБУ C-20 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель см. раздел " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ ". C-120 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-20 A / C-ECU (клемма 9) и разъемом хтагх1 панели управления А / С. Проверьте сигнальную линию на обрыв и короткое замыкание в пульте управления. Q: Находится ли жгут кабелей между разъемами xtагх2 (клеммы 9) блока A-C и кабелем панели управления А/ С в хорошем состоянии? да Переход к шагу 5: Ремонт не требуется? C-120 C-20 C-120
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или нет DTP. Q: Установлен DCC? ДА: Замените панель управления A / C. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. Обратитесь к разделу КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕБОЙНОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ.
  6. ШАГ 6. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или нет DTP. Q: Установлен DCT? ДА: Замените A / C-ECU. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)
Схема №11
  1. B1031 расшифровка кода ошибки устанавливается при коротком замыкании во входной цепи термодатчика воздуха.
  2. B1032 расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии неисправного соединения разъема или при наличии разомкнутой цепи в жгуте.
  1. Блок управления нагревателем, термодатчик воздуха или разъем (разъемы) или проводка между ними могут быть неисправны.
  1. Если расшифровка кода ошибки B1031 или B1032 хранятся как прошлые проблемы, проведите диагностику с особым акцентом на проводке и разъеме (ах) между блоком управления нагревателем и термодатчиком воздуха. Если разъемы и проводка в норме, и очевидно, что причиной неисправности является ЭБУ, замените его. При возникновении сомнений не заменяйте ЭСУ.
  1. Неисправность соединителя.
  2. Неисправность жгута.
  3. Неисправность термодатчика воздуха.
  4. Неисправность блока управления отопителем.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Схема №12
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391567-S39738631952011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
  2. ШАГ 2. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь в том, что DTP установлен. Вопрос: Установлен? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем термодатчика воздуха C-119 и разъем блока управления нагревателем xtigx1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправен ли разъем термочувствительного датчика воздуха C-119 и разъем регулятора нагревателя xtangx3? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-47 C-47 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-47 блока управления обогревателем (клеммы 22 и 21) и разъемом хтагх1 термодатчика воздуха (клемма 1 и 2).проверьте сигнальную линию датчика и заземляющую линию на обрыв и короткое замыкание. В: Находится ли жгут кабелей между разъёмом C-47 блока управления подогревателем (зажимы 22 и 20) и штуцером хтангх3 термодетчика воздуха в исправном состоянии? ДА: Перейти к шагу 5. НЕТ: Отремонтировать жгут. C-119 C-119
  5. ШАГ 5. Проверьте термодатчик воздуха. Измерьте сопротивление между клеммами разъема 1 и 2 как минимум при двух разных температурах. Значения сопротивления в целом должны совпадать с показанными на графике. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура при проверке не должна выходить за пределы диапазона, приведенного на графе. Вопрос: Находится ли термодетектор воздуха в хорошем состоянии? ДА: Замените блок управления нагревателем. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Заменить термо-датчик воздуха. Далее переходите к этапу 6.
  6. ШАГ 6. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных. Переведите переключатель зажигания в положение «ON». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №13
  1. B1031 расшифровка кода ошибки устанавливается при коротком замыкании во входной цепи термодатчика воздуха.
  2. B1032 расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии неисправного соединения разъема или при наличии разомкнутой цепи в жгуте.
  1. A / C-ECU, термодатчик воздуха или разъем (разъемы) или проводка между ними могут быть неисправны.
  1. Если расшифровка кода ошибки B1031 или B1032 хранятся как прошлые проблемы, проведите диагностику с особым акцентом на проводке и разъеме (ах) между A / C-ECU и термодатчиком воздуха. Если разъемы и проводка в норме, и очевидно, что причиной неисправности является ЭБУ, замените его. При возникновении сомнений не заменяйте ЭСУ.
  1. Неисправность соединителя.
  2. Неисправность жгута.
  3. Неисправность термодатчика воздуха.
  4. Неисправность кондиционер-ECU.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391567-S39738631952011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
  2. ШАГ 2. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь в том, что DTP установлен. Вопрос: Установлен? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем термодатчика воздуха C-119 и разъем A / C-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в соединитель. Q: Находится ли разъем термосенсора воздуха хтагх2 и разъем А / С-ЭБУ хтаджх3 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-19 C-119 C-19 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-19 А / С-ЭБУ (клеммы 22 и 21) и соединителем термодатчика воздуха хтагх1 (клемма 1 и 2).проверьте сигнальную линию датчика и заземляющую линию на обрыв и короткое замыкание. В: Находится ли жгут кабелей между коннектором xtагх2 A / C-ECU (клеммные выводы 22 и 21-) и коннектор xtax3 термодетектора воздуха в хорошем состоянии? Да: Перейти к шагу 5: Ремонт: исправен. C-119 C-19 C-119
  5. ШАГ 5. Проверьте термодатчик воздуха. Измерьте сопротивление между клеммами разъема 1 и 2, по крайней мере, при двух разных температурах. Значения сопротивления в общем случае должны совпадать с показанными на графике. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура при проверке не должна превышать диапазон на графе. Q: Находится ли термодетектор воздуха в хорошем состоянии? ДА: Замените A / C-ECU. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Заменить термо датчик воздуха. После этого перейдите к этапу 6.
  6. ШАГ 6. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных. Переведите переключатель зажигания в положение «ON». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №14
  1. B1034 расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии короткого замыкания во входной цепи датчика температуры окружающего воздуха.
  2. B1035 расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии неисправного соединения разъема или при наличии разомкнутой цепи в жгуте.
  1. Кондиционер-ECU, датчик температуры окружающего воздуха или разъем (разъемы) или проводка между ними могут быть неисправны.
  1. Если расшифровка кода ошибки B1034 или B1035 хранятся как прошлые проблемы, проведите диагностику с особым акцентом на проводке и разъеме (ах) между A / C-ECU и датчиком температуры окружающего воздуха. Если разъемы и проводка в норме, и очевидно, что причиной неисправности является ЭБУ, замените его. При возникновении сомнений не заменяйте ЭСУ.
  1. Неисправность соединителя.
  2. Неисправность жгута.
  3. Неисправность датчика температуры окружающего воздуха.
  4. Неисправность кондиционер-ECU.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Схема №15
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391567-S39738631952011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
  2. ШАГ 2. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь в том, что DTP установлен. Вопрос: Установлен? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте исправность разъема датчика температуры окружающего воздуха A-36 и разъема ETACS-ECU C-312 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем клеммов.в: Находится ли в хорошем состоянии разъем датчика температуры наружного воздуха xтагх2 и разъем ETAC-EC? ДА: переходите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". A-36 C-312 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом A-36 датчика температуры окружающего воздуха (клеммы 2 и 1) и разъемом C-312 ETACS-ECU (клеммы 7 и 14). Проверьте сигнальную линию датчика и линию массы на обрыв или короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом A-36 датчика температуры окружающего воздуха (клеммы 2 и 1) и разъемом C-312 ETACS-ECU (клеммы 7 и 14)? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов.
  5. ШАГ 5. Проверьте датчик температуры окружающего воздуха. Измерьте сопротивление между клеммами разъема 1 и 2, по крайней мере, при двух разных температурах. Значения сопротивления должны в целом совпадать с показанными на графике. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура при проверке не должна превышать диапазон на графе. Q: Находится ли датчик температуры наружного воздуха в хорошем состоянии? ДА: Заменить A / C-ECU. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: замените датчик температуры окружающей среды. Далее переходите к этапу 6.
  6. ШАГ 6. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных. Переведите переключатель зажигания в положение «ON». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №16

B1079 расшифровка кода ошибки устанавливается, когда датчик давления кондиционер определяет давление хладагента указанного уровня или ниже.

ПримечаниеПри установке расшифровка кода ошибки B1079 мигает индикатор A / C пульта управления А / С.

  1. Количество хладагента не соответствует заданному уровню, либо неисправен жгут проводов или соединитель между A / C-ECU и датчиком давления А / С, а также сам A \ C -ECU- или сам датчик давления А.
  1. Если расшифровка кода ошибки B1079 хранится как прошлая проблема, проведите диагностику с особым акцентом на проводке и разъеме (ах) между A / C-ECU и датчиком давления.
  1. Неисправность соединителя.
  2. Неисправность жгута.
  3. Неисправность датчика давления в A/C.
  4. Неисправность кондиционер-ECU.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391567-S39738631952011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
  2. ШАГ 2. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь в том, что DTP установлен. Вопрос: Установлен? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем датчика давления А / С A-42 и соединитель A / C-ECU C-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме клемм. Q: Находится ли в исправном состоянии штуцер датчика давления воздуха A \ C xтагх2 и штуцер a C - ECU3? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтировать или заменить соединитель см. раздел " ПРОВЕРКА ЖГУТА ". A-42 C-20 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  4. ШАГ 4. Проверьте кабельный жгут между клеммами Xx5 датчика A / C-ECU C-20 (клеммы 20, 16 и 19) да разъем для подключения датчика давления А / С A-42 (клемма 3, 2 и 1)? ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный соединитель xtigx2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме. Если поврежден промежуточный соединитель хтагх3, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ " Линия массы ". C-128 C-128 C-20 A-42 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  5. ШАГ 5. Проверьте работу датчика давления кондиционера. Соберите измерительный коллектор на сервисном клапане высокого давления. Отсоедините разъем датчика давления кондиционирования воздуха и подсоедините специальный тестовый жгут инструмента MB991658, как показано на иллюстрации. Включите двигатель, а затем включите выключатель кондиционера (A / C). В это время убедитесь, что напряжение клеммы № 2 датчика давления Кондиционер отражает технические характеристики рисунка. ПРИМЕЧАНИЕ: Допуск должен быть определен как ± 5% С / С правильно заменить датчик давления.
  6. ШАГ 6. Проверьте уровень хладагента. Используйте станцию регенерации холодильного агента, чтобы удалить весь хладагент, а затем рассчитайте количество хладагента и зарядите его. Q: Является ли уровень хладагентом правильным? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: откорректируйте уровень хладагентов (См. " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). Затем переходите к этапу 7. (ref-391567-S08897635922011040100000)
  7. ШАГ 7. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных. Переведите переключатель зажигания в положение «ON». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №20

Расшифровка кода ошибки B2214 устанавливается при обнаружении блоком управления нагревателя неисправности панели управления нагревателем.

  1. Неисправными могут быть блок управления нагревателем, панель управления обогревателем или разъем (разъемы) или проводка между ними.
  1. Если расшифровка кода ошибки B2214 хранится как прошлая проблема, проведите диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (ы) между блоком управления нагревателем и панелью управления обогревателем. Если разъемы и проводка в норме, и очевидно, что причиной неисправности является ЭБУ, замените ЭСУ. При возникновении сомнений не заменяйте ЭМУ.
  1. Неисправность соединителя.
  2. Неисправность жгута.
  3. Неисправность пульта управления отопителем.
  4. Неисправность блока управления отопителем.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391567-S39738631952011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
  2. ШАГ 2. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь в том, что DTP установлен. Вопрос: Установлен? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем панели управления нагревателя C-136 и разъем блока управления нагревателем C-48 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Исправен ли соединитель панели управления подогревателя хтагх2 и соединитель блока управления обогревателем xtigx3? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-136 C-48 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-48 блока управления нагревателем (клемма 9) и разъемом хтагх1 панели управления обогревателем (зажим 9).проверьте сигнальную линию панели управления подогревателем на обрыв и короткое замыкание. В: Находится ли жгут кабелей между разъёмом xtigx2 блока управления отопителем (клеммой 9), а также соединителем хтангх3 панели управления отопительным прибором в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте жгут. C-136 C-48 C-136
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или нет DTP. Q: Установлен DCC? ДА: Замените панель управления нагревателем. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)
  6. ШАГ 6. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Стереть Дкн. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить, установлен или нет ДКТК. Вопрос: установлен ли Дтц? ДА: заменить блок управления нагревателем. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)

Расшифровка кода ошибки B2214 будет установлен, когда A / C-ECU обнаружит неисправность панели управления.

  1. A / C-ECU, панель управления А / С или разъем (разъемы) или проводка между ними могут быть неисправны.
  1. Если расшифровка кода ошибки B2214 хранится как прошлая проблема, проведите диагностику с особым акцентом на проводке и разъеме (ах) между A / C-ECU и панелью управления.
  1. Неисправность соединителя.
  2. Неисправность жгута.
  3. Неисправность пульта управления кондиционер.
  4. Неисправность кондиционер-ECU.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391567-S39738631952011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
  2. ШАГ 2. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь в том, что DTP установлен. Вопрос: Установлен? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем панели управления А / С C-120 и разъем A / C-ECU C-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме. Q: Находятся ли разъем панели контроля А С хтагх2 и разъем А-С-ЭБУ C-20 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель см. раздел " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ ". C-120 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-20 A / C-ECU (клемма 9) и разъемом хтагх1 панели управления А / С. Проверьте сигнальную линию на обрыв и короткое замыкание в пульте управления. Q: Находится ли жгут кабелей между разъемами xtагх2 (клеммы 9) блока A-C и кабелем панели управления А/ С в хорошем состоянии? да Переход к шагу 5: Ремонт не требуется? C-120 C-20 C-120
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или нет DTP. Q: Установлен DCC? ДА: Замените панель управления A / C. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. Обратитесь к разделу КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕБОЙНОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ.
  6. ШАГ 6. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или нет DTP. Q: Установлен DCT? ДА: Замените A / C-ECU. НЕТ: можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)

Оценка неисправности

A / C-ECU или блок управления отопителем < транспортные средства без А / С > принимает информационные сигналы транспортного средства от ETACS-Ecu по линиям шины CAN. Если получены неправильные данные глобального кодирования или кодирование не может быть получено при включенном выключателе зажигания, когда подтверждение кодирования завершено, расшифровка кода ошибки U1415 сохраняется.

  1. Неисправность ETACS-ECU
  2. Неисправность кондиционер-ECU или блока управления отопителем <транспортные средства без кондиционер>
  3. Повреждение жгута проводов или разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391567-S39738631952011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. Проверьте, не установлен ли расшифровка кода ошибки ETAC. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте наличие DEC, относящегося к ETACTS- ЭБУ. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен DCTC? ДА: Выполните диагностику ETCAACCS - EC3 расшифровка кода ошибки (см. этап 3). (ref-391564-S19792967932011040100000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте наличие диагностических кодов неисправностей. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN, ниже. WCM <транспортные средства с WCM> B2204: Данные кодирования не соответствуют KOS <транспортные средства с KOS> B2204: Данные кодирования не соответствуют Поверните переключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте наличие расшифровка кода ошибки, связанного с соответствующей системой. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DTS. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли PCS? ДА: Замените ETACS-ECU. По завершении работы проверьте, чтобы не был сброшен блок управления DCC. НЕТ: плохое соединение, обрыв цепи или другая неисправность. (ref-391534-S17240068492011040100000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните соединитель управления зажиганием в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DCC. Переведите переключатель зажигания в положение замок (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените A / C-ECU или блок управления нагревателем < транспортные средства без А / С >. После завершения работы проверьте, что DTS не разомкнут цепь ECC. (ref-391534-S17240068492011040100000)

Расшифровка кода ошибки U0019 будет храниться, когда A / C-ECU или блок управления обогревателем < транспортных средств без А / С > прекращает связь по CAN (шина отключена) и затем возобновляет связь при переключении выключателя зажигания в положение " замок " (OFF).

  1. Повреждение жгута проводов или разъемов
  2. Неисправность кондиционер-ECU или блока управления отопителем <транспортные средства без кондиционер>

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391567-S39738631952011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
  2. ШАГ 2. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, включен ли расшифровка кода ошибки. Подключите сканирующий инструмент MB991958 к разъему канала передачи данных Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DTP. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените A / C-ECU плохо или блок управления нагревателем < транспортные средства без проверки / с выключением > не включены. (ref-391533-S27132602312011040100000)

A / C-ECU или блок управления отопителем < ТС без А / С > принимает сигналы, связанные с работой кондиционера от ETACS-ЭБУ по линиям шины CAN. Если ЭСУ не может принять какой-либо из сигналов, связанных с управлением кондиционером от ETACS-ЭКУ, то сохраняется расшифровка кода ошибки U0141.

  1. Могут быть неисправны разъем (разъемы) или жгут проводов в линиях шины CAN между ETACS-ECU и A / C-ЭБУ или блоком управления нагревателем < ТС без А / С >, система питания для ETAC-ЭКУ, сам по себе ETACS-ЕСУ, либо A \ C - ЭКУ или блок управления обогревателем < АТСН >.
  1. Если расшифровка кода ошибки U0141 хранится как неисправность в прошлом, выполните диагностику с особым акцентом на проводке и разъеме (ах) в линии шины CAN между A / C-ECU или блоком управления нагревателем < транспортные средства без А / С > и ETACS-ЭБУ, а также систему питания для ETACS-ЕСУ. Если разъемы и проводка нормальны, и очевидно, что диагностика ЭПУ не может привести к неисправности. (ref-391533-S27132602312011040100000)(ref-391563-S38362220492011040100000)
  1. Неисправность кондиционер-ECU или блока управления отопителем <транспортные средства без кондиционер>
  2. Неисправность ETACS-ECU
  3. Повреждение жгута проводов или разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391567-S39738631952011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. Проверьте, установлены или нет датчики ETAC-ЭБУ. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".проверьте наличие датчиков ETAKS-ЕСУ. Установите выключатель зажигания в состояние " замок (OFF) ". Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Обратитесь к диагностическому коду ETACOTS-3. (ref-391564-S19792967932011040100000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте наличие диагностических кодов неисправностей. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN, ниже. Комбинационный измеритель расшифровка кода ошибки, указывающий на ошибку тайм-аута, связанную с двигателем или автоматической системой управления трансакселем Поверните переключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте наличие расшифровка кода ошибки, связанного с соответствующей системой. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DTS. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ВЫКЛЮЧЕНО). Вопрос: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. По завершении работы проверьте, не сброшен ли ДТС. Обратитесь к разделу " Неисправность разомкнута как неисправная цепь ". (ref-391533-S27132602312011040100000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, включен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DTP. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ВЫКЛЮЧЕНО). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените A / C-ECU или блок управления нагревателем < транспортные средства без А / С >. При завершении работы проверьте, чтобы не произошло размыкание цепи. (ref-391533-S27132602312011040100000)

A / C-ECU или блок управления отопителем < транспортных средств без А / С > принимает сигналы, связанные с работой кондиционера воздуха от SRS-ЭБУ по линиям шины CAN. Если какой-либо из сигналов, связанных с управлением кондиционером воздуха, не может быть принят, то сохраняется расшифровка кода ошибки U0151.

  1. Могут быть неисправны разъем (разъемы) или жгут проводов в линиях шины CAN между SRS-ECU и A / C-ЭБУ или блоком управления обогревателем < ТС без А / С >, система питания для SRS- ЭСУ, сама SRS.- ЭКУ, либо A \ C -ЭГУ или блок управления подогревателем < АТСН >.
  1. Если расшифровка кода ошибки U0151 хранится в прошлом как неисправность, выполните диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (разъемы) в линии шины CAN между A / C-ECU или блоком управления нагревателем < транспортные средства без А / С > и SRS-ЭБУ, а также систему питания для SRS- ЭМУ. Если соединители и проводка находятся в нормальном состоянии, и очевидно, что причиной неисправности является ЭСУ, замените Эу.

ПримечаниеДля прошлой проблемы вы не можете найти его с помощью средства сканирования диагностика шины CAN, даже если есть сбой в линиях шин CAN. В этом случае обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ") и проверьте линии шины CAN. можно сузить возможную причину неисправности, обратившись к расшифровка кода ошибки, который установлен относительно ecus, связанного с коммуникацией CAN (см. раздел " ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИКИ шина CAN). (ref-391533-S27132602312011040100000)(ref-391563-S38362220492011040100000)

  1. Неисправность SRS-ECU
  2. Неисправность кондиционер-ECU или блока управления отопителем <транспортные средства без кондиционер>
  3. Повреждение жгута проводов или разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391567-S39738631952011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки SRS-ECU. Проверьте, установлены ли датчики SRS- ЭБУ или нет. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Выполните проверку на наличие датчиков SRS.- ЭКУ. Установите выключатель зажигания в положении " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Обратитесь к диагностическому коду SR3 (ref-391535-S02278453002011040100000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте наличие диагностических кодов неисправностей. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN, ниже. ETACS-ECU расшифровка кода ошибки индикация ошибки тайм-аута, связанной с системой SRS-ECU Переведите выключатель зажигания в положение «ON». Проверьте наличие расшифровка кода ошибки, связанного с соответствующей системой. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DTP. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ВЫКЛ.). Вопрос: Установлен ли PTS? ДА: Замените SRS-ECU. По завершении работы проверьте, не сброшен ли PUTC на неисправность ". НЕТ: Имеется прерывистая неисправность или неисправная цепь включена как таковая. (ref-391533-S27132602312011040100000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, включен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DTP. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ВЫКЛЮЧЕНО). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените A / C-ECU или блок управления нагревателем < транспортные средства без А / С >. При завершении работы проверьте, чтобы не произошло размыкание цепи. (ref-391533-S27132602312011040100000)

A / C-ECU или блок управления отопителем < транспортных средств без А / С > принимает сигналы, связанные с работой кондиционера воздуха от SRS-ЭБУ по линиям шины CAN. Если какой-либо из сигналов, связанных с управлением кондиционером воздуха, не может быть принят, то сохраняется расшифровка кода ошибки U0154.

  1. Могут быть неисправны разъем (и) или жгут проводов в линиях шины CAN между SRS-ECU и A / C-ЭБУ, система питания для SRS- ЭСУ, сама SRS.- Eku или блок управления А / С-ЭКУ или нагревателя < транспортных средств без A \ C >.
  1. Если расшифровка кода ошибки U0154 хранится как неисправность в прошлом, выполните диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (ы) в линии диагностики шины CAN между A / C-ECU или блоком управления нагревателем < транспортные средства без А / С >. SRS-ЭБУ, а также систему питания для SRS- ЭСУ. Если разъемы и проводка являются нормальными, и очевидно, что диагностика ЭПУ не может быть причиной неисправности. (ref-391533-S27132602312011040100000)(ref-391563-S38362220492011040100000)
  1. Неисправность SRS-ECU
  2. Неисправность кондиционер-ECU или блока управления отопителем <транспортные средства без кондиционер>
  3. Повреждение жгута проводов или разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391567-S39738631952011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки SRS-ECU. Проверьте, установлены ли датчики SRS- ECU3 или нет. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Выполните проверку на наличие датчиков SRS.- ЭБУ. Установите выключатель зажигания в состояние " замок (OFF) ". Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Поставьте диагностический сигнал SR&LT; CKART-EC в положение OC. (ref-391535-S22084420962011040100000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте наличие диагностических кодов неисправностей. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN, ниже. ETACS-ECU расшифровка кода ошибки индикация ошибки тайм-аута, связанной с системой SRS-ECU Переведите выключатель зажигания в положение «ON». Проверьте наличие расшифровка кода ошибки, связанного с соответствующей системой. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DTP. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ВЫКЛ.). Вопрос: Установлен ли PTS? ДА: Замените SRS-ECU. По завершении работы проверьте, не сброшен ли PUTC на неисправность ". НЕТ: Имеется прерывистая неисправность или неисправная цепь включена как таковая. (ref-391533-S27132602312011040100000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, включен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DTP. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ВЫКЛЮЧЕНО). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените A / C-ECU или блок управления нагревателем < транспортные средства без А / С >. При завершении работы проверьте, чтобы не произошло размыкание цепи. (ref-391533-S27132602312011040100000)

Блок управления A / C-ECU или отопителем < транспортные средства без А / С > принимает сигналы, связанные с управлением кондиционером, от комбинированного измерительного прибора по линиям шины CAN. Если какой-либо из сигналов, связанных с управлением кондиционированием воздуха, не может быть принят, расшифровка кода ошибки U0155 сохраняется.

  1. Могут быть неисправны разъем (разъемы) или жгут проводов в линиях шины CAN между комбинированным измерительным прибором и A / C-ECU или блоком управления нагревателем < транспортные средства без А / С >, система питания для комбинированного измерительного прибора, сам комбинированный измерительный прибор или A \ C -ECU- блок управления обогревателем < транспортное средство без A C >.
  1. Если расшифровка кода ошибки U0155 хранится как неисправность, проведите диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (ы) в линии шины CAN между A / C-ECU или блоком управления нагревателем < транспортные средства без А / С > и комбинированным измерительным прибором, и систему питания для комбинированного измерительного прибора. Если разъемы и проводка являются нормальными, и, очевидно, ЭБУ является причиной неисправности, замените ЭСУ. (ref-391533-S27132602312011040100000)(ref-391563-S01179887912011040100000)
  1. Неисправность комбинированного счетчика
  2. Неисправность кондиционер-ECU или блока управления отопителем <транспортные средства без кондиционер>
  3. Повреждение жгута проводов или разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью линии сканирования MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего инструмента yes agx1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов MB991958. Подключите сканирующий инструмент хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 (ref-391567-S39738631952011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки комбинированного измерительного прибора. Проверьте, установлен ли датчик комбинационного измерителя или нет. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь в наличии датчика комбинированного измерения. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ВЫКЛЮЧЕНО). (ref-391560-S00517354002011040100000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте наличие диагностических кодов неисправностей. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN, ниже. ETACS-ECU расшифровка кода ошибки индикация ошибки тайм-аута, связанной с системой комбинированных счетчиков Переведите выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте наличие расшифровка кода ошибки, связанного с соответствующей системой. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DCC. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ВЫКЛЮЧЕНО). Q: Установлен ли PCS? ДА: Замените комбинационный измеритель. По завершении работы проверьте, не сброшен ли ПКС. НЕТ: Имеется прерывистая неисправность, такая как плохо включенный разъем (неисправны или разомключаются). (ref-391533-S27132602312011040100000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, включен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DTP. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ВЫКЛЮЧЕНО). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените A / C-ECU или блок управления нагревателем < транспортные средства без А / С >. При завершении работы проверьте, чтобы не произошло размыкание цепи. (ref-391533-S27132602312011040100000)

A / C-ECU или блок управления отопителем < транспортные средства без А / С > принимает сигналы, связанные с управлением кондиционированием воздуха, от WCM-ЭБУ по линиям шины CAN. Если какой-либо из сигналов, связанных с управлением кондиционером, не может быть получен от блока управления WSM-Eku, сохраняется расшифровка кода ошибки U0168.

  1. Могут быть неисправны разъем (разъемы) или жгут проводов в линиях шины CAN между WCM-ECU и A / C-ЭБУ или блоком управления нагревателем < транспортные средства без А / С >, система питания для WCOM-Ecu, сам WSM-ENE, либо A + C - ЭКУ или блок управления обогревателем < автомобили без A \ C >.
  1. Если расшифровка кода ошибки U0168 хранится как прошлая проблема, проведите диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (ы) в линии шины CAN между A / C-ECU или блоком управления нагревателем < транспортные средства без А / С > и WCM-ЭБУ, а также систему питания для WСМ-ЭКУ.

ПримечаниеДля прошлой проблемы, вы не можете найти его с помощью средства сканирования диагностика шины CAN даже если есть сбой в шинных линиях CAN. В этом случае обратитесь к " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ") и проверьте линии CAN-шины. Вы можете сузить возможную причину неполадки, обратившись к расшифровка кода ошибки, который установлен относительно ECUS, связанного с коммуникацией CAN (См. " О диагностике SCAN TOOL (M.I.TU.II) ". (ref-391533-S27132602312011040100000)(ref-391563-S01179887912011040100000)

  1. Неисправность WCM-ECU
  2. Неисправность кондиционер-ECU или блока управления отопителем <транспортные средства без кондиционер>
  3. Повреждение жгута проводов или разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью линии сканирования MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего инструмента yes agx1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов MB991958. Подключите сканирующий инструмент хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 (ref-391567-S39738631952011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки блока управления двигателем WCM-ECU. Проверьте, установлены или нет диагностические датчики блока управления турбиной ".выключатель зажигания переведите в положение " ВКЛ ". Проверьте наличие датчиков блока управления компрессором. Переключите переключатель зажигания в положение замок (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? YES: Перейдите к шагу 3 NO. (ref-391538-S19856727572011040100000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте наличие диагностических кодов неисправностей. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN, ниже. ETACS-ECU расшифровка кода ошибки индикация ошибки тайм-аута, связанной с системой WCM-ECU Переведите выключатель зажигания в положение «ON». Проверьте наличие расшифровка кода ошибки, связанного с соответствующей системой. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DTS. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ВЫКЛЮЧЕНО). Q: Установлен ли d (ref-391533-S27132602312011040100000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, включен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DTP. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ВЫКЛЮЧЕНО). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените A / C-ECU или блок управления нагревателем < транспортные средства без А / С >. При завершении работы проверьте, чтобы не произошло размыкание цепи. (ref-391533-S27132602312011040100000)

A / C-ECU или блок управления отопителем < автомобили без А / С > принимает сигналы, связанные с работой кондиционера, от аудио через линии шины CAN. Если какой-либо из сигналов, связанных с управлением кондиционером, не может быть принят, расшифровка кода ошибки U0184 сохраняется.

  1. Разъем (и) или жгут проводов в линиях шины CAN между аудиосистемой и A / C-ECU или блоком управления нагревателем < транспортные средства без А / С >, система питания для аудио, сама аудиосистема или блок управления A \ C -ECU- или обогревателем < транспортных средств без A C > могут быть неисправны.
  1. Если расшифровка кода ошибки U0184 хранится как неисправность в прошлом, выполните диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (ы) в шине CAN между A / C-ECU или блоком управления нагревателем < транспортные средства без А / С > и аудио, а также систему питания для аудио. Если разъемы и проводка являются нормальными, и, очевидно, ЭБУ является причиной неисправности, замените ЭСУ. (ref-391533-S27132602312011040100000)(ref-391563-S01179887912011040100000)
  1. Неисправность аудио
  2. Неисправность кондиционер-ECU или блока управления отопителем <транспортные средства без кондиционер>
  3. Повреждение жгута проводов или разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью линии сканирования MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего инструмента yes agx1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов MB991958. Подключите сканирующий инструмент хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 (ref-391567-S39738631952011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки аудио. Проверьте, установлен ли звуковой коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или нет. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". Проверить наличие Audio коды неисправностей. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Проведите диагностику звука (См. " DIAGNOSTIC CODE CHART "). NO: Перейдите к шагу 3. (ref-391621-S28141883892011040100000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте наличие диагностических кодов неисправностей. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN, ниже. ETACS-ECU расшифровка кода ошибки индикация ошибки тайм-аута, связанной с Аудиосистемой Поверните выключатель зажигания в положение «ON». Проверьте наличие расшифровка кода ошибки, связанного с соответствующей системой. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DTS. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ВЫКЛ.). Q: Установлен ли d (ref-391533-S27132602312011040100000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, включен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DTP. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ВЫКЛЮЧЕНО). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените A / C-ECU или блок управления нагревателем < транспортные средства без А / С >. При завершении работы проверьте, чтобы не произошло размыкание цепи. (ref-391533-S27132602312011040100000)

A / C-ECU или блок управления нагревателем < транспортные средства без А / С > принимает сигналы, связанные с работой кондиционера, от спутникового радио по линиям шины CAN. Если какой-либо из сигналов, связанных с управлением кондиционером, от спутниковой радиостанции не может быть принят, расшифровка кода ошибки U0195 сохраняется.

  1. Разъем (и) или жгут проводов в линиях шины CAN между спутниковым радио и A / C-ECU или блоком управления нагревателем < транспортные средства без А / С >, система питания для спутникового радио, само спутниковое радио или A \ C - ECU- или блок управления обогревателем < транспортных средств без A C > могут быть неисправны.
  1. Если расшифровка кода ошибки U0195 хранится в качестве прошлого сбоя, выполните диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (ы) в линии шины CAN между A / C-ECU или блоком управления нагревателем < транспортные средства без А / С > и спутниковым радио, а также систему питания для спутникового радио. Если разъемы и проводка являются нормальными, и, очевидно, что ЭБУ является причиной неисправности, замените ЭСУ. (ref-391533-S27132602312011040100000)(ref-391563-S01179887912011040100000)
  1. Неисправность спутникового радио
  2. Неисправность кондиционер-ECU или блока управления отопителем <транспортные средства без кондиционер>
  3. Повреждение жгута проводов или разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью линии сканирования MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего инструмента yes agx1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов MB991958. Подключите сканирующий инструмент хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 (ref-391567-S39738631952011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки спутникового радиоприемника. Проверьте, установлен ли спутниковый радиотелефон или нет. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что спутниковый радиопередатчик находится в положении " замок " (OFF). Вопрос: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните диагностику спутникового радиоаппаратуры (см. раздел " Схема кодов неисправностей для диагностики ") Нет: Перейдите к шагу 3. (ref-391621-S28141883892011040100000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте наличие диагностических кодов неисправностей. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN, ниже. ETACS-ECU расшифровка кода ошибки индикация ошибки тайм-аута, связанной с системой спутникового радио Поверните выключатель зажигания в положение «ON». Проверьте наличие расшифровка кода ошибки, связанного с соответствующей системой. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните прерывистый переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DTS. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен или нет? Замените спутниковый радиоприемник. По окончании работы проверьте, не сброшен ли ДТС. НЕТ: Имеется перемежающаяся неисправность, такая как плохо включенный разъем (неисправность). (ref-391533-S27132602312011040100000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, включен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DTP. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ВЫКЛЮЧЕНО). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените A / C-ECU или блок управления нагревателем < транспортные средства без А / С >. При завершении работы проверьте, чтобы не произошло размыкание цепи. (ref-391533-S27132602312011040100000)

Таблица симптомов < Транспортные средства без кондиционера >

ВниманиеВо время диагностики может быть установлен код расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой, когда выключатель зажигания включается при отсоединенном соединителе (соединителях). По завершении подтвердите код (ы) расшифровка кода ошибки для всех систем. Если установлены коды расшифровка кода ошибки, удалите их все.
ПризнакПроцедура проверкиСсылка
Неисправность системы электропитания A/C.1 ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 1: Неисправность системы электропитания блока управления отопителем. < ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА >
Вентилятор воздуходувки и мотор не поворачиваются.2 ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 2: ВЕНТИЛЯТОР И ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПОВОРАЧИВАЮТСЯ. < ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА >
Количество воздуходувного воздуха не может быть изменено.3 ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 3: КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУХОДУВНОГО ВОЗДУХА ИЗМЕНИТЬ НЕЛЬЗЯ. < ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА >
Переключение наружного/внутреннего воздуха невозможно.4 ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 4: ЗАМЕНА НАРУЖНОГО / ВНУТРЕННЕГО ВОЗДУХА НЕВОЗМОЖНА < ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА >
Температура воздуха на выходе из кондиционера не повышается.5 ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 5: Температура воздуха на выходе кондиционера не повышается < транспортные средства без кондиционера >
Вентиляционное отверстие для выпуска воздуха не может быть изменено.6 ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 6: ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХОВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ИЗМЕНЕНО. < ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БЕЗ A / C >
Система питания двигателя воздуходувки.7 ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 7: СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ. < ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА >

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА)

Схема №21
  1. Неисправность блока управления нагревателем
  2. Поврежденные провода или разъемы жгута

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Тестовый набор кабельных трасс
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. ШАГ 1. Проверьте разъем блока управления нагревателем C-48 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Исправен ли разъем блока контроля нагревателя C-48? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Убедитесь, что A / C работает нормально. (ref-391534-S17240068492011040100000)
  2. ШАГ 2. Измерьте напряжение на разъеме модуля управления нагревателем C-48. Отсоедините разъем модуля управления обогревателем C-48 и измерьте напряжение со стороны жгута. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". измерите напряжение между клеммой 15 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольта? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем ETACS-ECU C-317 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме клеммных колодок. Q: Находится ли разъем ETACS- ECU1 в исправном состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедитесь, что A / C работает нормально. C-317 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  4. ШАГ 4. Проверьте кабельный жгут между разъемом C-48 блока управления нагревателем (клемма 15) и прерывистым разъемом ETACS-ECU. Да, неисправен разъем хтагкс1 (клеммная колодка 5).проверьте линию питания блока управления обогревателем на предмет обрыва цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте соединительный разъем C-03 на наличие незакрепленных, корродных или поврежденных клемм, вставленных обратно в соединитель. При повреждении соединительного разъема, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ КАБЕЛЬНОГО. C-317 C-03 C-48 C-317 (ref-391534-S17240068492011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)
  5. ШАГ 5. Измерьте напряжение на разъеме модуля управления нагревателем C-48. Отсоедините разъем модуля управления подогревателем C-48 и измерьте напряжение со стороны жгута. измер, измеренное значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Является ли измеренное напряжение примерно 12 В? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом C-48 блока управления нагревателем (клемма 13) и плавкой вставкой 36. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте разъемы ETACS-ECU на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов в разъеме. Если разъемы ETACS-ЭБУ повреждены, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". C-307 C-317 C-307 C-317 C-48 (ref-391534-S17240068492011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)
  7. ШАГ 7. Измерьте сопротивление на разъеме блока управления нагревателем C-48. Отсоедините разъем блока управления обогревателем C-48, и измерьте со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между клеммой 14 и землей. Значение измеренного значения должно быть 2 Ом или меньше. В: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: замените блок управления подогревателем и проверьте, что А / К работает нормально. НЕТ: Перейдите к шагу 8.
  8. ШАГ 8. Проверьте жгут проводов между разъемом блока управления нагревателем C-48 (клемма 14) и землей. Проверить линию массы блока управления обогревателем на обрыв. В: Исправен ли жгут проводников между разъёмом блока управления подогревателем хтагх1 (клеммой 14), заземлением? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: отремонтировать жгут нормально Работает A / C. C-48 (ref-391533-S27132602312011040100000)
Схема №25
  1. Неисправность силового транзистора
  2. Неисправность электродвигателя воздуходувки
  3. Неисправность блока управления нагревателем
  4. Повреждение жгута проводов или разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. ШАГ 1. Проверьте разъем двигателя воздуходувки C-113 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находится ли разъем двигателя нагнетателя хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Электродвигатель нагнетателя должен работать нормально. C-113 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  2. ШАГ 2. Измерьте напряжение на разъеме электродвигателя воздуходувки C-113. Отсоедините разъем электродвигателяхтагх1 и измерьте напряжение со стороны жгута проводов. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите выключатель нагнетателя воздуха в позицию " Максимальный объем воздуха ". Замерить напряжение между клеммой 1 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ к ШАГУ 3 ПРОЦЕДУРЫ 10 ПРОВЕРКИ ПИТАНИЯ, СМ. C-113 (ref-391567-S15195124192011040100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем двигателя воздуходувки C-113 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находится ли разъем двигателя нагнетателя хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Электродвигатель нагнетателя должен работать нормально. C-113 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  4. ШАГ 4. Проверьте работу воздуходувного вентилятора и электродвигателя. Проверьте, что двигатель вращается при подаче питания от аккумулятора между клеммами разъема. Также проверьте, чтобы не было ненормального звука, издаваемого двигателем в это время. В: Есть ли ненормальный шум? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените реле воздуходувки. Электродвигатель воздуходувки должен работать нормально.
  5. ШАГ 5. Проверьте разъем блока управления нагревателем C-48 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправен ли соединитель блока управления обогревателем C-48? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Электродвигатель воздуходувки должен работать нормально. (ref-391534-S17240068492011040100000)
  6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом C-48 блока управления нагревателем (клемма 1) и разъемом хтагх1 двигателя воздуходувки (зажим 2).проверьте сигнальную линию блока управления обогревателем на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом xtigx2 блока управления подогревателем (зажимная клемма 2) и соединителем хтаджх3 двигателя воздувки? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: восстановите электропроводку. электродвигатель должен нормально работать. C-113 C-48 C-113
  7. ШАГ 7. Проверьте разъем силового транзистора C-112 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Силовой транзисторный разъем C-112 находится в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Электродвигатель воздуходувки должен работать нормально. (ref-391534-S17240068492011040100000)
  8. ШАГ 8. Измерить сопротивление на C-112 разъема силового транзистора. Отсоедините C-112 разъема транзистора питания и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов. Измерьте значение сопротивления между клеммой 1 и землей. OK: Измеренное значение должно быть 2 Ом или меньше Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  9. ШАГ 9. Проверьте жгут проводов между разъемом силового транзистора C-112 (клемма 1) и землей. Проверить линию массы питающего транзистора на предмет обрыва цепи. В: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом силового транзисторного разъема C-112 (клеммой 1), заземлением? ДА: Можно предположить, что данная неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Отремонтируйте жгут проводки. электродвигатель воздуходувки должен нормально работать. (ref-391533-S27132602312011040100000)
  10. ШАГ 10. Проверьте жгут проводов между разъемом блока управления нагревателем C-48 (клеммы 1 и 2) и разъемом силового транзистора хтагх1 (зажимы 2 и 4).проверьте сигнальную линию блока управления подогревателем на обрыв и короткое замыкание. В: Находится ли жгут кабелей между разъёмом блока управления отопителем C-48 (клемма 1 и 3) и разъёме силового транзисторов C-112 (контакты 2 и четыре) в хорошем состоянии? ДА: Перейти к шагу 11. НЕТ Ремонт жгута должен нормально работать электродвигатель. C-112
  11. ШАГ 11. Замените силовой транзистор и еще раз проверьте симптом неисправности. В: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: процедура завершена. НЕТ: Замените блок управления нагревателем.
  1. Неисправность силового транзистора
  2. Неисправность блока управления нагревателем
  3. Повреждение жгута проводов или разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №29
  1. ШАГ 1. Проверьте разъем силового транзистора C-112 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых обратно в разъеме. Q: Силовой транзисторный разъем C-112 находится в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Электродвигатель воздуходувки должен работать нормально. (ref-391534-S17240068492011040100000)
  2. ШАГ 2. Измерить сопротивление на C-112 разъема силового транзистора. Отсоедините C-112 разъема транзистора питания и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов. Измерьте значение сопротивления между клеммой 1 и землей. OK: Измеренное значение должно быть 2 Ом или меньше Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом силового транзистора C-112 (клемма 1) и " землей ".проверьте линию массы питающего транзистора на предмет обрыва цепи. В: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом силового транзистора1 (клеммой 1), заземлением? ДА: Можно предположить, что данная неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: отремонтируйте жгут проводки, который должен нормально работать двигатель воздуходувки. C-112 (ref-391533-S27132602312011040100000)
  4. ШАГ 4. Проверьте разъем блока управления нагревателем C-48 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправен ли соединитель блока управления подогревателем C-48? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Электродвигатель воздуходувки должен работать нормально. (ref-391534-S17240068492011040100000)
  5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом блока управления нагревателем C-48 (клеммы 1 и 2) и разъёмом силового транзистора хтагх1 (зажимы 2 и 4).проверьте сигнальную линию блока управления подогревателем на обрыв и короткое замыкание. В: Находится ли жгут кабелей между разъёмами блока управления обогревателем C-48 (клемма 1 и 3) и коннектором питающего транзистора C-112 (контакты 2 и 4-) в хорошем состоянии? ДА: Перейти к шагу 6. НЕТ: Ремонт жгута должен нормально работать электродвигатель. C-112
  6. ШАГ 6. Замените силовой транзистор и еще раз проверьте симптом неисправности. В: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: процедура завершена. НЕТ: Замените блок управления нагревателем.
Схема №30
  1. Неисправность двигателя управления заслонкой отбора наружного/внутреннего воздуха
  2. Неисправность блока управления нагревателем
  3. Повреждение жгута проводов или разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте наличие расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующих устройств MB991958, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF)? Включите или выключите сканирующее устройство xtag 2. Проверьте, установлен ли блок управления нагревателем расшифровка кода ошибки. Подключите сканирующий прибор xtangx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ УСТРОЙСТВА (M.u.t.t -II) ". MB991958 MB991958 (ref-391567-S39738631952011040100000)(ref-391567-S42734856452011040100000)
  2. ШАГ 2. Проверьте исправность разъема C-109 двигателя управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздуха и разъема хтагх1 блока управления нагревателем на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, втянутых обратно в разъем. Q: Находятся ли в хорошем состоянии разъем xtigx2 электродвигателя управления заслонки отбора наружного или внутреннего воздуха, а также разъем C-47 блока управления обогревателем? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. См. " ПРОВЕРКА ЖГУТОВ ". C-47 C-109 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом C-47 блока управления нагревателем (клеммы 26, 25, 27, 24 и 29) нормально и снаружи / внутри Разъем двигателя управления заслонкой выбора воздуха C-109 (клемма 2, 5, 4, 1 и 3) Проверить сигнальную линию блока управления обогревателем на обрыв и короткое замыкание. В: Есть ли жгут кабелей между соединителем хтагх2 блока управления подогревателем (зажимы 26, 25,27, 24,29) и внешним / внутренним разъемом электродвигателя управления заслонки отбора воздуха C-109 (клемма4)? Нет 3 (состояние: исправен). C-47
  4. ШАГ 4. Замените двигатель управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха и еще раз проверьте симптом неисправности. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: процедура завершена. НЕТ: Замените блок управления нагревателем.
Схема №31
  1. Неисправность двигателя управления заслонкой смешивания воздуха
  2. Неисправность блока управления нагревателем
  3. Повреждение жгута проводов или разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлен ли блок управления нагревателем расшифровка кода ошибки. Подключите сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".проверьте установлен ли Дтц. Поверните переключатель зажигания в положении " ЗАМОК " (выключен). Q: Установлен ли Dtc? ДА: Обратитесь к разделу " СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " для перехода 2 ". (ref-391567-S42734856452011040100000)
  2. ШАГ 2. Проверьте исправность разъема C-118 двигателя управления заслонкой смешивания воздуха и разъема хтагх1 блока управления нагревателем на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли в хорошем состоянии разъем C-118 электродвигателя управления заслонки смешивания воздуха с разъемом xtegx3 блока управления обогревателем? ДА: перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Убедитесь, что A / C работает нормально. C-47 C-47 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом C-47 блока управления нагревателем (клеммы 29, 35, 36, 34 и 28) нормально и разъемом хтагх1 двигателя управления заслонкой смешивания воздуха (клеммники 3, 2, 5, 4 и 1). Убедитесь в том, что сигнальная линия блока управления обогревателем работает на обрыв и короткое замыкание. Q: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом C-47 блока управления подогревателем (зажимы 29,3.3,3,6, 34 и 28) и разъёме № электродвигателя управления воздушной заслонки смешения воздуха (зажимов 3 (клемм., 2? 4, состояние?)? C-118 C-118
  4. ШАГ 4. Замените двигатель управления воздушной смесительной заслонкой и еще раз проверьте симптом неисправности. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: процедура завершена. НЕТ: заменить блок управления нагревателем.
Схема №32
  1. Неисправность двигателя управления заслонкой выбора режима
  2. Неисправность блока управления нагревателем
  3. Повреждение жгута проводов или разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлен ли блок управления нагревателем расшифровка кода ошибки. Подключите сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".проверьте установлен ли Дтц. Поверните переключатель зажигания в положении " ЗАМОК " (выключен). Q: Установлен ли Dtc? ДА: Обратитесь к разделу " СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " для перехода 2 ". (ref-391567-S42734856452011040100000)
  2. ШАГ 2. Проверьте исправность разъема C-111 двигателя управления заслонкой выбора режима и разъема хтагх1 блока управления нагревателем на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в разъем. Вопрос: Находятся ли в хорошем состоянии разъем C-111 двигателя регулирования заслонки выбора режимов и разъем xtагх3 блока управления подогревателем? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-47 C-47 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом C-47 блока управления нагревателем (клеммы 29, 31, 32, 30 и 33) в нормальном состоянии и разъемом хтаг1 двигателя управления заслонкой выбора режима (клемма 3, 2, 5, 4 и 1). Убедитесь, что сигнальная линия блока управления обогревателем работает на обрыв и короткое замыкание. Q: Есть ли жгут кабелей между соединителем xtigx2 блока управления подогревателем (зажимы 29, 31,32,30,33) и соединителем хаг3 электродвигателя управления заслонки выбора режима в рабочем состоянии (зажим 3, 3, + 2, + 4, +?). C-111 C-47 C-111
  4. ШАГ 4. Замените двигатель управления заслонкой выбора режима и снова проверьте симптом неисправности. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: процедура завершена. НЕТ: заменить блок управления нагревателем.
  1. Неисправность ETACS-ECU
  2. Неисправность реле воздуходувки
  3. Повреждение жгута проводов или разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. ШАГ 1. Проверьте разъем реле воздуходувки C-303 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправен ли разъем реле нагнетателя? ДА: перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-303 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  2. ШАГ 2. Проверьте целостность реле воздуходувки. Для проверки целостности реле вентилятора следуйте приведенной ниже таблице. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ Напряжение аккумуляторной батареи Подключение тестера Указанное условие Не применяется 3-4 Разомкнутая цепь Соедините клемму 1 с положительной клеммой аккумулятора Подключите клемму 2 к отрицательной клемме аккумулятора 3 - + 4 Меньше 2 ом Q: Находится ли реле нагнетателя в исправном состоянии? ДА: Перейти к шагу 3. НЕТ: Заменить заднее обогрев стекла реле.
  3. ШАГ 3. Измерьте напряжение на разъеме C-303 реле воздуходувки. Отсоедините разъем реле воздуходувки C-303 и измерьте напряжение на стороне соединительной колодки. Измерьте напряжение между клеммами 1 и землей. Измеренное значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Измерьте напряжение между клеммами 4 и землей. Измеренное значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-303 реле воздуходувки (клеммы 1 и 4) и плавкой вставкой (37). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте разъем ETACS-ECU xtigx1 на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если разъем ETACS- ECU2 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЖГУТА КАБЕЛЕЙ ". C-309 C-309 C-303 (ref-391534-S17240068492011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)(ref-391534-S17240068492011040100000)
  5. ШАГ 5. Проверьте разъем реле воздуходувки C-113 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Исправен ли разъем реле нагнетателя? ДА: перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-113 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  6. ШАГ 6. Проверьте кабельный жгут между контактом C-303 реле воздуходувки (клемма 3) и разъемом yes xxagx1 двигателя воздуход. ПРИМЕЧАНИЕ: также проверьте разъем ETACS-ECU на наличие свободных, корродированных или поврежденных контактов или зажимов в разъеме. Если поврежден соединитель C-315 блока управления воздушным нагнетательным вентилятором, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ ПИТАНИЯ ". C-113 C-315 C-303 C-113 (ref-391534-S17240068492011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)(ref-391534-S17240068492011040100000)

Таблица симптомов < Транспортные средства с A / C >

ВниманиеВо время диагностики может быть установлен код расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой, когда выключатель зажигания включается при отсоединенном соединителе (соединителях). По завершении подтвердите код (ы) расшифровка кода ошибки для всех систем. Если установлены коды расшифровка кода ошибки, удалите их все.
ПризнакПроцедура проверкиСсылка
Когда кондиционер работает, температура внутри пассажирского салона не снижается (холодный воздух не выпускается).1" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 1: КОГДА КОНДИЦИОНЕР НАХОДИТСЯ В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ, ТЕМПЕРАТУРА ВНУТРИ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА НЕ ПОНИЖАЕТСЯ (ХОЛОДНЫЙ ВОЗДУХ ПРИ ЭТОМ Не ВЫБРАСЫВАЕТСЯ) ". (ref-391567-S38819811122011040100000)
Неисправность системы электропитания A/C.2 ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 2: ВЕНТИЛЯТОР И ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПОВОРАЧИВАЮТСЯ. < ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА >
Компрессор не работает.3" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 3: КОМПРЕССОР НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-391567-S22937523492011040100000)
Вентилятор воздуходувки и мотор не поворачиваются.4" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 4: ВЕНТИЛЯТОР И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ НЕ ПОВОРАЧИВАЮТСЯ ". (ref-391567-S40460283992011040100000)
Количество воздуходувного воздуха не может быть изменено.5" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 5: КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУХОДУВНОГО ВОЗДУХА ИЗМЕНИТЬ НЕЛЬЗЯ ". (ref-391567-S12024783822011040100000)
Переключение наружного/внутреннего воздуха невозможно.6" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 6: ЗАМЕНА НАРУЖНОГО / ВНУТРЕННЕГО ВОЗДУХА НЕВОЗМОЖНА ". (ref-391567-S29374841292011040100000)
Температура воздуха на выходе из кондиционера не повышается.7 ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 7: ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ИЗ КОНДИЦИОНЕРА НЕ УВЕЛИЧИВАЕТСЯ
Вентиляционное отверстие для выпуска воздуха не может быть изменено.8" ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 8: ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХОВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ИЗМЕНЕНО ". (ref-391567-S17836694792011040100000)
Система питания двигателя воздуходувки.9" ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 9: СИСТЕМА ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ". (ref-391567-S16537562222011040100000)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОНДИЦИОНЕРОМ)

  1. Неисправность двигателя воздуходувки
  2. Неисправность A / C-ECU
  3. Неисправность компрессора ВС
  1. ШАГ 1. Используя диагностический код MB991958, ознакомьтесь с расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtegx1, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF)? Проверьте, установлен ли A / C-ECU расшифровка кода ошибки. Подключите сканирующий инструмент MB991958. Обратитесь к разделу " Как ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (M.U.II) ". MB991958 MB991958 (ref-391567-S39738631952011040100000)(ref-391567-S42734856452011040100000)
  2. ШАГ 2. Проверьте работу двигателя воздуходувки, когда ручка вентилятора переведена в положение " Максимальный объем воздуха ". Поверните переключатель зажигания в позицию " ВКЛ ". Вращайте ручку вентилятора в положении " Максимальное количество воздуха " Q: Работает ли двигатель вентилятора, когда кнопка вентилятора переводится в положение ' Максимальный объём воздуха '? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 4 " ВЕНТИЛЯТОР И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ НЕ ПОВОРАЧИВАЮТСЯ. (ref-391567-S02093972032011040100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте работу двигателя заднего стеклоподъемника и регулятора заслонки отбора наружного / внутреннего воздуха. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь в том, что двигатель работает. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ электродвигателя управления заслонкой заднею окошка и отбором наружного / наружного воздуха. Вопрос: нормально ли работают электродвигатель привода заслонки аспирации заднего окна? ДА: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 3 " КОМПРЕССОР А / С НЕ РАБОТАЕТ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ПИТАНИЯ 2 " НЕТ: СМ. (ref-391567-S22937523492011040100000)(ref-391567-S36639585272011040100000)
Схема №36
  1. Неисправность кондиционер-ECU
  2. Повреждение жгута проводов или разъемов

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Тестовый набор кабельных трасс
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. ШАГ 1. Проверьте разъем A / C-ECU C-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Находится ли соединитель C-20 в исправном состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедитесь, что А / С работает нормально. (ref-391534-S17240068492011040100000)
  2. ШАГ 2. Измерьте напряжение на разъеме А / С-ЭБУ C-20. Отсоедините разъем A / C-ECU хтагх1 и измерьте напряжение со стороны жгута. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 15 и землей. Значение измеренного напряжения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: измеренное напряжение примерно 12 вольта? да: перейдите к шагу 5 НЕТ Перейти к шагу 3. C-20
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем ETACS-ECU C-317 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме клеммных колодок. Q: Находится ли разъем ETACS- ECU1 в исправном состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедитесь, что A / C работает нормально. C-317 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом A / C-ECU C-20 (клемма 15) и разъёмом ETACS-Ecu хтагх1 (клемма5).проверьте исправность жгута проводов, чтобы убедиться в том, что разъем А / С-ЭБУ неисправен. C-317 C-03 C-03 C-20 C-317 (ref-391534-S17240068492011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)
  5. ШАГ 5. Измерьте напряжение на разъеме А / С-ЭБУ C-20. Отсоедините разъем A / C-ECU хтагх1 и измерьте напряжение со стороны жгута. Измерить напряжение между клеммой 13 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). В: Является ли измеренное напряжение примерно 12 В? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6. C-20
  6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом A / C-ECU C-20 (клемма 13) и плавкой вставкой (36). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте разъемы ETACS-Ecu на предмет наличия незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов в разъеме. Если разъемы ETACS- ESK повреждены, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " Проверка КАБЕЛЯ " C-307 C-317 C-307 C-317 C-20 (ref-391534-S17240068492011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)
  7. ШАГ 7. Измерьте сопротивление на разъеме А / С-ЭБУ C-20. Отсоедините разъем A / C-ECU C-20, и измерьте со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между клеммой 14 и землей. Значение измеренного значения должно быть не более 2 Ом. Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Замените А \ C - ЭСУ и проверьте, что А-С работает нормально. 8 Шагов для перехода НЕТ.
  8. ШАГ 8. Проверьте жгут проводов между разъемом C-20 A / C-ECU (клемма 14) и землей. Убедитесь, что линия массы А / С-ЭБУ находится в разомкнутом состоянии. Q: Исправен ли жгут кабелей между соединителем C-20 A-C и землей? ДА: можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕБОЙНОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ. (ref-391533-S27132602312011040100000)
Схема №40

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991658: Тестовый набор кабельных трасс
  4. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. ШАГ 1. При помощи линий сканирования MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего инструмента yes tagx1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtegx2. Подключите сканирующий инструмент xtag 3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (M.U.T.-III) ". Выключите выключатель ЗАЖИГАНИЯ в положении " вкл. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391567-S39738631952011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки A / C-ECU. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении " БЛОКИРОВКА " (ВЫКЛЮЧЕНО). Q: Это установка DTS в состояние " НЕИСПРАВНОСТЬ 3 ". (ref-391567-S42734856452011040100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем сборки компрессора переменного тока B-14 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находится ли соединитель сборки компрессора в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". B-14 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  4. ШАГ 4. Проверьте работу сцепления компрессора кондиционера. Подключите клемму разъема компрессора к положительной (+) клемме аккумулятора и заземлите отрицательную (-) клемму аккумулятора к компрессорной установке. В это время муфта компрессора переменного тока должна издавать определенный рабочий звук. В: Можно ли услышать звук (щелчок) работы сцепления компрессора А/С? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените магнитную муфту компрессора.
  5. ШАГ 5. Проверьте разъем реле сцепления компрессора A / C A-13X на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Исправен ли соединитель реле сцепления А / С А-хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". 13X (ref-391534-S17240068492011040100000)
  6. ШАГ 6. Проверьте целостность реле сцепления компрессора А / С. Следуйте таблице ниже, чтобы проверить целостность реле муфты компрессора A / C. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА A \ C СХЕМА НЕПРЕРЫВНОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Не применяется 3-4 Разомкнутая цепь Подключите клемму 2 к положительной клемме аккумулятора Подсоедините клемму 1 к отрицательной клемме аккумуляторной батареи 3- 4 Меньше чем на 2 ом Q: Есть Нет ли В исправном состоянии состояние реле компрессора компрессора а / Ц 7? Перейти: Заменить да?
  7. ШАГ 7. Проверьте разъем модуля управления двигателем B-109 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: исправен ли соединитель модуля управления двигателя B-109? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-391534-S17240068492011040100000)
  8. ШАГ 8. Измерьте напряжение на разъеме B-14 сборки компрессора ФК. Отсоедините разъем B-14 компрессора кондиционера и измерьте напряжение со стороны жгута проводов. Отсоедините разъем B-109 модуля управления силовым агрегатом от боковой клеммы № 102 жгута массы. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Разъем сборки компрессора кондиционирования воздуха B-14 клеммой 1 и землей. Измеренное значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  9. ШАГ 9. Измерить напряжение на A-13X разъема реле сцепления компрессора кондиционирования воздуха. Отсоедините A-13X разъема компрессора переменного тока и измерьте напряжение на стороне коробки реле. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Измерьте напряжение между клеммой 4 и землей. Измеренное значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Измерьте напряжение между клеммой 2 и землей. Измеренное значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Переходите к шагу 10.
  10. ШАГ 10. Проверьте жгут проводов между разъемом реле сцепления компрессора А / С A-13X (клеммы 2 и 4) и плавкой вставкой (36).проверьте линию питания реле сцепления на обрыв. В: Работает ли жгут кабелей между контактом реле сцепления A / C А-13X (зажимы 2 и 3) и легкоплавкой вставкой.в исправном состоянии? ДА: Можно предположить, что данная НЕИСПРАВНОСТЬ УСТРАНЕНА. (ref-391533-S27132602312011040100000)
  11. ШАГ 11. Проверьте жгут проводов между контактом 13X (клемма 3) и разъемом B-14 компрессора A / C в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем A-10 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно контактов. Если промежуточный соединитель A-10 поврежден, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ДЛЯ КАБЕЛЕЙ ПИТАНИЯ / С-компрессором ". 13X B-14 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  12. ШАГ 12. Проверьте жгут проводов между разъемом модуля управления силовым агрегатом B-109 (клемма 102) и разъемом реле сцепления компрессора А / С A-хтагх1 (клемма1). Убедитесь в том, что сигнальная линия модуля управления силовой установкой не разомкнута или замкнута на короткое замыкание. Вопрос: работает ли жгут кабелей между разъёмом модуля управления трансмиссией B-109 (клеммой 102), и соединителем реле сцепления компрессорной установки A / C А-13X (клеммы 1) в исправном состоянии? ДА: Возможно Неисправность данной функции заключается в хорошем состоянии? 13X (ref-391533-S27132602312011040100000)
  13. ШАГ 13. Проверьте переключатель температуры хладагента. ВНИМАНИЕ: Не нагревайте обычно больше, чем необходимо. Опустите металлическую часть переключателя температуры охлаждения в моторное масло и увеличьте температуру масла с помощью газовой горелки или аналогичного устройства. Когда температура масла достигнет стандартного значения, убедитесь, что между клеммами подано сопротивление. Стандартное значение ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛА ТЕМПЕРАТУРА ИЗДЕЛИЯ Менее 2 Ом Немного ниже 120°C Нет непрерывности 135 ° С (135°C) или более низкая Температура: При уменьшается на 135?
  14. ШАГ 14. Замените A / C-ECU. Q: Работает ли A \ C нормально? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Замените модуль управления силовым агрегатом. Проверьте, что А / С работает нормально.
Схема №48
  1. Неисправность силового транзистора
  2. Неисправность электродвигателя воздуходувки
  3. Неисправность кондиционер-ECU
  4. Повреждение жгута проводов или разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №49
  1. ШАГ 1. Проверьте разъем двигателя воздуходувки C-113 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находится ли разъем двигателя нагнетателя хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Электродвигатель нагнетателя должен работать нормально. C-113 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  2. ШАГ 2. Измерьте напряжение на разъеме электродвигателя воздуходувки C-113. Отсоедините разъем электродвигателяхтагх1 и измерьте напряжение со стороны жгута проводов. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите выключатель нагнетателя воздуха в позицию " Максимальный объем воздуха ". Замерить напряжение между клеммой 1 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ к ШАГУ 3 ПРОЦЕДУРЫ 10 ПРОВЕРКИ ПИТАНИЯ, СМ. C-113 (ref-391567-S15195124192011040100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем двигателя воздуходувки C-113 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находится ли разъем двигателя нагнетателя хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Электродвигатель нагнетателя должен работать нормально. C-113 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  4. ШАГ 4. Проверьте работу воздуходувного вентилятора и электродвигателя. Проверьте, что двигатель вращается при подаче питания от аккумулятора между клеммами разъема. Также проверьте, чтобы не было ненормального звука, издаваемого двигателем в это время. В: Есть ли ненормальный шум? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените реле воздуходувки. Электродвигатель воздуходувки должен работать нормально.
  5. ШАГ 5. Проверьте разъем A / C-ECU C-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Вопрос: Находится ли соединитель А / С-ЭБУ C-20 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Электродвигатель воздуходувки должен работать нормально. (ref-391534-S17240068492011040100000)
  6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом C-20 (клемма 1) А / С-ЭБУ и разъемом хтагх1 двигателя воздуходувки (клеммой 2).проверьте сигнальную линию AC-ECU на обрыв и короткое замыкание. В: Находится ли жгут кабелей между разъемами xtагх2 (клемма1) A / C-ЭКУ и электродвигателем вентилятора, как правило, в хорошем состоянии? Да: Перейти к шагу 7. C-113 C-20 C-113
  7. ШАГ 7. Проверьте разъем силового транзистора C-112 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Силовой транзисторный разъем C-112 находится в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Электродвигатель воздуходувки должен работать нормально. (ref-391534-S17240068492011040100000)
  8. ШАГ 8. Измерить сопротивление на C-112 разъема силового транзистора. Отсоедините C-112 разъема транзистора питания и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов. Измерьте значение сопротивления между клеммой 1 и землей. OK: Измеренное значение должно быть 2 Ом или меньше Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  9. ШАГ 9. Проверьте жгут проводов между разъемом силового транзистора C-112 (клемма 1) и землей. Проверить линию массы питающего транзистора на предмет обрыва цепи. В: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом силового транзисторного разъема C-112 (клеммой 1), заземлением? ДА: Можно предположить, что данная неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Отремонтируйте жгут проводки. электродвигатель воздуходувки должен нормально работать. (ref-391533-S27132602312011040100000)
  10. ШАГ 10. Проверьте жгут проводов между разъемом C-20 A / C-ECU нормально (клеммы 1 и 2) и разъёмом силового транзистора хтагх1 (зажимы 2 и 4).проверьте сигнальную линию AC-ЭБУ на обрыв и короткое замыкание. В: Должен ли жгут кабелей между коннектором xtigx2 А / С-ЭКУ и разъёмом питающего транзистора xtag3 (клемминыe 2 и 4) работать в хорошем состоянии? C-112 C-20 C-112
  11. ШАГ 11. Замените силовой транзистор и еще раз проверьте симптом неисправности. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: процедура завершена. НЕТ: Замените A / C-ECU.
  1. Неисправность силового транзистора
  2. Неисправность кондиционер-ECU
  3. Повреждение жгута проводов или разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  1. ШАГ 1. Проверьте разъем силового транзистора C-112 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых обратно в разъеме. Q: Силовой транзисторный разъем C-112 находится в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Электродвигатель воздуходувки должен работать нормально. (ref-391534-S17240068492011040100000)
  2. ШАГ 2. Измерить сопротивление на C-112 разъема силового транзистора. Отсоедините C-112 разъема транзистора питания и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов. Измерьте значение сопротивления между клеммой 1 и землей. OK: Измеренное значение должно быть 2 Ом или меньше Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом силового транзистора C-112 (клемма 1) и " землей ".проверьте линию массы питающего транзистора на предмет обрыва цепи. В: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом силового транзистора1 (клеммой 1), заземлением? ДА: Можно предположить, что данная неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: отремонтируйте жгут проводки, который должен нормально работать двигатель воздуходувки. C-112 (ref-391533-S27132602312011040100000)
  4. ШАГ 4. Проверьте разъем A / C-ECU C-20 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Вопрос: А / С-Ecu соединитель хтагх1 находится в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Двигатель воздуходувки должен работать нормально. C-20 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом A / C-ECU C-20 (клеммы 1 и 2) и разъёмом силового транзистора хтагх1 (зажимы 2 и 4).проверьте сигнальную линию AC-ЭБУ на обрыв и короткое замыкание. Q: Является ли жгут кабелей между коннектором А / С-ЭКУ C-20 (клемма 1 и 2-) и коннектом питающего транзистора xtax3 (контакты 2 и 4-) в исправном состоянии? C-112 C-112
  6. ШАГ 6. Заменить силовой транзистор и снова проверить симптом неисправности Проверьте симптом неполадки еще раз. В: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: процедура завершена. НЕТ: Замените A / C-ECU.
Схема №50
  1. Неисправность двигателя управления заслонкой отбора наружного/внутреннего воздуха
  2. Неисправность кондиционер-ECU
  3. Повреждение жгута проводов или разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующих устройств xtegx1, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Перед подключением или отключением сканирующее устройство MB991958. Проверяйте, установлен ли A / C-ECU расшифровка кода ошибки. Подключите сканирующие устройства хтагх3. Обратитесь к разделу " ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩИХ УСТРОЙСТВ ". MB991958 MB991958 (ref-391567-S39738631952011040100000)(ref-391567-S42734856452011040100000)
  2. ШАГ 2. Проверьте разъем электродвигателя управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздуха C-109 и соединитель A / C-ECU C-19 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме. Q: Находятся ли в исправном состоянии разъем электродвигателя регулирования заслонки отбора наружного и внутреннего воздуха хтагх2 и соединитель А / С-Ecu x 3? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель согласно кабельному жгуту ". C-109 C-19 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом C-19 A / C-ECU (клеммы 26, 25, 27, 24 и 29) и разъем двигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха: C-109 (зажимы 2, 5, 4, 1 и 3).проверьте сигнальную линию А / С-ЭБУ на обрыв и короткое замыкание. Вопрос: Есть ли жгут кабелей между разъемами xtax2 a / c-Eg-ESE (зажимов 26, 25,27, 24,29)? Нет C-19 C-109
  4. ШАГ 4. Замените двигатель управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха и снова проверьте симптом неисправности еще раз. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: процедура завершена. НЕТ: Заменить A / C-ECU.
Схема №51
  1. Неисправность двигателя управления заслонкой смешивания воздуха
  2. Неисправность кондиционер-ECU
  3. Повреждение жгута проводов или разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки A / C-ECU. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите переключатель зажигания в положение " ON " (ВКЛ). Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении " замок (OFF) ". (ref-391567-S42734856452011040100000)
  2. ШАГ 2. Проверьте разъем двигателя управления заслонкой смешивания воздуха C-118 и соединитель A / C-ECU C-19 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме. Q: Находится ли в исправном состоянии разъем электродвигателя управления заслонки смешивания воздуха хтагх2 и соединитель А / С-Ecu? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". C-118 C-19 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом A / C-ECU C-19 (клеммы 29, 35, 36, 34 и 28) и разъемом двигателя управления заслонкой смешивания воздуха C-118 (зажимы 3, 2, 5, 4 и 1).проверьте сигнальную линию А / С-ЭБУ на обрыв и короткое замыкание. Q: Есть ли жгут кабелей между разъемами A \ C -ECG x2 (клеммами 29, 35,36, 3х3 и 28 не исправны) C-19 C-118
  4. ШАГ 4. Замените двигатель управления заслонкой смешивания воздуха и еще раз проверьте симптом неисправности. Q: является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: процедура завершена. НЕТ: Замените A / C-ECU.
Схема №52
  1. Неисправность двигателя управления заслонкой выбора режима
  2. Неисправность кондиционер-ECU
  3. Повреждение жгута проводов или разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки A / C-ECU. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите переключатель зажигания в положение " ON " (ВКЛ). Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении " замок (OFF) ". (ref-391567-S42734856452011040100000)
  2. ШАГ 2. Проверьте состояние разъема двигателя управления заслонкой выбора режима C-111 и разъема A / C-ECU C-19 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Q: Находятся ли разъемы двигателя управления амортизатором выбора режима хтагх2 и А / С-ЭБУ C-19 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ ". C-111 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом A / C-ECU C-19 (клеммы 29, 31, 32, 30 и 33) и отремонтируйте разъем двигателя управления заслонкой выбора режима хтагх1 (зажимы 3, 2, 5, 4 и 1).проверьте сигнальную линию А / С-ЭБУ на обрыв и короткое замыкание. В: Есть ли жгут кабелей между клеммами A \ C -ECG 2 (клеммия управления 31, 30, 30 + 3 + 3) и 33 C-111 C-19 C-111
  4. ШАГ 4. Замените двигатель управления заслонкой выбора режима и еще раз проверьте симптом неисправности. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Замените A / C-ECU.
  1. Неисправность ETACS-ECU
  2. Неисправность реле воздуходувки
  3. Повреждение жгута проводов или разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  1. ШАГ 1. Проверьте разъем реле воздуходувки C-303 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправен ли разъем реле нагнетателя? ДА: перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-303 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  2. ШАГ 2. Проверьте целостность реле воздуходувки. Для проверки целостности реле вентилятора следуйте приведенной ниже таблице. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ Напряжение аккумуляторной батареи Подключение тестера Указанное условие Не применяется 3-4 Разомкнутая цепь Соедините клемму 1 с положительной клеммой аккумулятора Подключите клемму 2 к отрицательной клемме аккумулятора 3 - + 4 Меньше 2 ом Q: Находится ли реле нагнетателя в исправном состоянии? ДА: Перейти к шагу 3. НЕТ: Заменить заднее обогрев стекла реле.
  3. ШАГ 3. Измерьте напряжение на разъеме C-303 реле воздуходувки. Отсоедините разъем реле воздуходувки C-303 и измерьте напряжение на стороне соединительной колодки. Измерьте напряжение между клеммами 1 и землей. Измеренное значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Измерьте напряжение между клеммами 4 и землей. Измеренное значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-303 реле воздуходувки (клеммы 1 и 4) и плавкой вставкой (37). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте разъем ETACS-ECU xtigx1 на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если разъем ETACS- ECU2 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЖГУТА КАБЕЛЕЙ ". C-309 C-309 C-303 (ref-391534-S17240068492011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)(ref-391534-S17240068492011040100000)
  5. ШАГ 5. Проверьте разъем реле воздуходувки C-113 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Исправен ли разъем реле нагнетателя? ДА: перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-113 (ref-391534-S17240068492011040100000)
  6. ШАГ 6. Проверьте кабельный жгут между контактом C-303 реле воздуходувки (клемма 3) и разъемом yes xxagx1 двигателя воздуход. ПРИМЕЧАНИЕ: также проверьте разъем ETACS-ECU на наличие свободных, корродированных или поврежденных контактов или зажимов в разъеме. Если поврежден соединитель C-315 блока управления воздушным нагнетательным вентилятором, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ ПИТАНИЯ ". C-113 C-315 C-303 C-113 (ref-391534-S17240068492011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)(ref-391534-S17240068492011040100000)

Контрольное испытание привода

См. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДА ".) (ref-391570-S08454103572011040100000)

Схема №53
Номер терминалаПроверка позицийУсловия проверкиНормальные условия
1Силовой транзистор (СТОК)Регулятор объема воздуха: Максимальный объем воздухаОт 0 до 2 В
2Силовой транзистор (GATE)Регулятор объема воздуха: Максимальный объем воздухаНапряжение батареи
3 - 8
9Панель управления кондиционер (вход)
10 - 12
13Батарейный источник питанияВсегдаНапряжение батареи
14МассаВсегда1 В или менее
15IG1 электропитаниеВыключатель зажигания: IG1Напряжение батареи
16Вход датчика давления кондиционерСм. раздел " ИСПЫТАНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-391567-S20590054322011040100000)См. раздел " ИСПЫТАНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-391567-S20590054322011040100000)
17Датчик внутренней температурыТемпература датчика: 25°C (4,0 кОм)От 2,1 до 2,7 В
18
19Масса датчикаВсегда1 В или менее
20Электропитание датчика давления В-ВВыключатель зажигания: IG25 В
21Масса термодатчика воздухаВсегда1 В или менее
22Термодатчик воздухаТемпература датчика: 25°C (4,0 кОм)От 2,1 до 2,7 В
23
24Двигатель для переключения заслонки циркуляции наружного/внутреннего воздуха
25Двигатель для переключения заслонки циркуляции наружного/внутреннего воздуха
26Двигатель для переключения заслонки циркуляции наружного/внутреннего воздуха
27Двигатель для переключения заслонки циркуляции наружного/внутреннего воздуха
28Двигатель воздушной заслонки
29Питание двигателя
30Двигатель заслонки переключения выхода воздуха
31Двигатель заслонки переключения выхода воздуха
32Двигатель заслонки переключения выхода воздуха
33Двигатель заслонки переключения выхода воздуха
34Двигатель воздушной заслонки
35Двигатель воздушной заслонки
36Двигатель воздушной заслонки

УСЛОВИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММАХ РАЗЪЕМА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ

Испытание уровня хладагента

Используйте станцию регенерации хладагента, чтобы удалить весь хладагент, а затем рассчитайте количество хладагента и зарядите его.

Испытание сцепления компрессора кондиционирования воздуха

  1. Отсоедините разъем муфты компрессора кондиционера воздуха от муфты компрессора кондиционера воздуха.
  2. Подключите положительное напряжение аккумулятора непосредственно к разъему муфты компрессора кондиционера.
  3. Подать масса на компрессор кондиционирования воздуха в сборе.
  4. Если сцепление компрессора А/С в норме, произойдет «щелчок». Если шкив и якорь не соприкасаются («нет щелчка»), то имеет место неисправность.

Простой осмотр датчика давления переменного тока

  1. Собрать манометровый впускной коллектор на сервисном клапане высокого давления.
  2. Отсоедините разъем датчика давления кондиционер и подсоедините специальный тестовый жгут инструмента MB991658 как показано на рисунке.
  3. Включите двигатель, а затем включите выключатель кондиционера.
  4. В это время проверьте, чтобы напряжение на клемме № 2 датчика давления переменного тока отражало технические характеристики рисунка. ПРИМЕЧАНИЕ: допуск должен быть определен как ± 5%.

Эксплуатационные испытания

Транспортные средства, подлежащие испытанию, должны быть припаркованы от прямых солнечных лучей.

Схема №54
Схема №55
  1. Закройте вентиль высокого и низкого давления манометрического коллектора.
  2. Подсоедините зарядный шланг (синий) к клапану низкого давления и подсоедините зарядный шланг (красный) к клапану высокого давления манометрового коллектора.
  3. Установите быстроразъемное соединение (для низкого давления) на зарядный шланг (синий), а подсоедините быстроразъемное соединение (для высокого давления) к зарядному шлангу (красный). ВНИМАНИЕ: Для соединения быстроразъемного соединения плотно прижмите секцию А к сервисному клапану, пока не раздастся щелчок. При подключении проведите рукой по шлангу, нажимая при этом, чтобы в шланге не было изгибов.
  4. Подсоедините быстроразъемное соединение (для низкого давления) к сервисному клапану низкого давления и подсоедините быстроразъемное соединение (для высокого давления) к сервисному клапану высокого давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Сервисный клапан высокого давления находится на трубе кондиционирования воздуха, а сервисный клапан низкого давления - на всасывающем шланге.
  5. Запустите двигатель.
  6. Установите регуляторы кондиционер следующим образом: Переключатель кондиционер: Положение кондиционер - ВКЛ. Выбор режима: Положение FACE Контроль температуры: Положение MAXIMUM охлаждение Выбор воздуха: Положение RECIRCULATION Переключатель вентилятора: Максимальный объем воздуха
  7. Установить обороты двигателя на обороты холостого хода.
  8. Прогревать двигатель следует при открытом капоте, дверях и окнах.
  9. Вставьте термометр в центральное воздуховыпускное отверстие и проработайте двигателем 20 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Если циклы сцепления кондиционер, считайте показания до выключения сцепления.
  10. Обратите внимание на температуру нагнетаемого воздуха.

Другие статьи — Отопление, кондиционирования и вентиляция - кроме эволюции лансеров