Как отрегулировать приводной ремень компрессора
См. раздел " ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". < 2.0 л ДВИГАТЕЛЬ без турбонаддува > (ref-391542-S21209237852011040100000)
См. раздел " ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". < 2.0 л ДВИГАТЕЛЬ Турбо > (ref-391541-S03776892112011040100000)
См. раздел " ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". < 2.4L двигатель > (ref-391543-S15779361992011040100000)
Как отрегулировать отопление, кондиционирования и вентиляции - кроме эволюции лансеров: регулировки
- Выберите тихую зону для тестирования. Максимально продублируйте условия. Включите и выключите компрессор несколько раз, чтобы четко определить шум компрессора. Для дублирования условий высокой окружающей среды (высокое давление) ограничьте поток воздуха через конденсатор. Установите манометр коллектора, чтобы убедиться, что давление на выходе не превышает 2 070 к Па (300,2 фунт / кв.
- Затяните все крепежные болты компрессора, крепежный болт сцепления и приводной ремень компрессора. Убедитесь, что катушка сцепления затянута (нет вращения или качания).
- Проверьте шланги хладагента на предмет трения или помех, которые могут вызвать необычные шумы.
- Проверьте заряд хладагента (см. раздел " ЗАРЯДКА "). (ref-391567-S00381738122011040100000)
- Повторно проверьте шум компрессора, как в шаге 1.
- Если шум сохраняется, ослабьте крепежные болты компрессора и затяните его. Повторите шаг 1.
- Если шум сохраняется, замените компрессор и повторите шаг 1.
>> F <<регулировка воздушного зазора
Проверьте, находится ли воздушный зазор сцепления в пределах стандартного значения.
Нормативное значение
0,25-0,45 мм (0 010-0 017 дюйма)
ПримечаниеПри наличии отклонения воздушного зазора от нормативного значения произвести необходимую регулировку, регулируя количество регулировочных прокладок.
