Тиски: Прочее Mazda MX-5 NA

Сцепление 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Стравливание гидросистемы

Заполните резервуар тормозной жидкостью DOT 3. Поместить шланг на винт выпускного устройства, чтобы предотвратить попадание тормозной жидкости в корпус сильфона. Ослабить винт выпускного устройства и поддерживайте уровень жидкости в резервуаре.
Закрыть винт выпускного устройства, когда поток жидкости свободен от пузырьков воздуха. Убедиться в надлежащем уровне жидкости и установить крышку резервуара.

Свободный ход педалей сцепления

Проверить люфт педали сцепления. (Рис. 1) См. " Люфт педали сцепления ". Если люфт не соответствует спецификации, проверить гидравлические и механические компоненты системы. Если требуется регулировка люфта педали, ослабить стопорную гайку и повернуть толкатель главного цилиндра для получения указанного люфта. Затянуть стопорную гайку. (ref-43435-S17099345112001011500000)

Применение	В. (мм)
Миата	.20-.51 (5-13)
(1) (Схема №1)

(1)	(Схема №1)

СВОБОДНЫЙ ЛЮФТ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ (1)

Высота педалей сцепления

Измерить высоту педали сцепления от брандмауэра до передней стороны педальной накладки. (Таблица 1) См. " Высота педали сцепления ". (ref-43435-S33342753342001011500000)

Применение	В. (мм)
Миата	6.89-7.28 (175-185)
(1) Измерить до ковра на брандмауэре. (Рисунок 1)

(1)	Измерить до ковра на брандмауэре. (Рис. 1)

ВЫСОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ (1)

Высота расцепления муфты

Измерить высоту расцепления муфты, на которой муфта расцепляется, от педальной площадки до межсетевого экрана. (Таблица 1) См. " Высота расцепления муфты (минимум) ". (ref-43435-S40284309562001011500000)

Применение	В. (мм)
Миата	2.68 (68)
(1) Измерить до ковра на брандмауэре. (Рисунок 1)

(1)	Измерить до ковра на брандмауэре. (Рис. 1)

ВЫСОТА РАСЦЕПЛЕНИЯ МУФТЫ (МИНИМУМ) (1)

Схема №1

Схема №2

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять консоль и рычаг переключения. (Таблица 2) Поднять и поддержите транспортное средство. Снять двигатель под прикрытием. Отсоединить выхлопную трубу от коллектора. Отметить положение фланцев приводного вала и снять ручку переключения приводного вала.
Снять цилиндр выключения сцепления. Снять стартер. Отсоединить кабель спидометра от коробки передач. Обратить внимание на расположение и отсоединить жгут проводов от рамы силовой установки (PPF).
Снять кронштейн PPF с корпуса удлинителя задней трансмиссии, вывернуть боковые болты PPF к дифференциалу и вывернуть проставку, снять PPF / монтажную проставку дифференциала. (Таблица 3)
Установить метрический болт (M14 X 1,5) в муфту. (Шплинт4) Закрутить болт бок о бок, потянув его вниз. Установить метрический болт (M6 X 1) в отверстие в корпусе для удержания муфты и снять длинный болт (M14 X 1,5). Снять короткий болт (M6 X 1). ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте проставки, прикрепленные к верхней части рамы силовой установки (PPF), если они удалены.
Отвернуть боковые болты PPF к трансмиссии и снять PPF. Отвернуть болты от корпуса сцепления к двигателю. Снять трансмиссию с транспортного средства. Снять болты крышки сцепления. Снять крышку сцепления и диск. (Таблица 5)