Как проверить тиски: диагностики
- Проверьте диск на наличие незакрепленных заклепок, изношенных пружин и масляных загрязнений. Минимальная высота накладки над головками заклепок составляет 0 012 дюйма (0,30 мм). Проверьте маховик и крышку сцепления на наличие ожогов, задиров и канавок.
- Проверьте биение маховика и крышки сцепления. Выполните повторную шлифовку или замените маховик и крышку сцепления, если они не соответствуют техническим требованиям. См. " БИЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ (МАКСИМАЛЬНОЕ) ". При замене кольцевого зубчатого колеса маховика убедитесь, что фаска на зубьях маховика обращена к двигателю.
- Проверьте биение диска сцепления с помощью циферблатного индикатора. Замените диск, если он не соответствует спецификации. См. " БИЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ (МАКСИМУМ) ". Проверьте шлицы ступицы диска и входного вала на предмет чрезмерного износа. Ступица должна плавно скользить по шлицам входного вала.
- Проверить направляющий подшипник / втулку на износ. Если подшипник оснащен роликовым подшипником, приложить давление внутрь и повернуть направляющий подшипник из стороны в сторону. Если подшипник прилипает или имеет чрезмерное сопротивление, заменить подшипник. Если подшипник оснащен направляющим вкладышем, проверить на ненормальный износ или шероховатость в отверстии управляющего вала. Проверить плотную посадку в коленчатом валу. Заменить при необходимости. Проверить выжимной подшипник на плавность работы и проверить его на износ, повреждение и ослабление. Заменить подшипник при необходимости.
