Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MX-5/Mazda MX-5 NA (1989-1998)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система Авто-круиза контроля - 2.0л (кроме EVOLUTION и SPOR…
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Авто-круиза контроля - 2.0л (кроме EVOLUTION и SPORTBACK): Диагностика Mazda MX-5 NA

Система круиз-контроля 191 иллюстрация ~34 мин чтения

Расшифровка кодов ошибок системы автоматического круиз-контроля

Система авто-круиз контроля состоит из авто-круиз контроля-ЭБУ, переключателей управления, датчиков и вакуумного насоса. Управляющие переключатели и датчики контролируют состояние автомобиля. На основе входных сигналов от этих переключателей и датчиков автоматический круиз-контроль-ЭБУ активирует вакуумный насос. Если ЭБУ автоматического круиз-контроля обнаруживает проблему на любом из этих компонентов, ЭБУ оценивает, где может возникнуть проблема, и выводит расшифровка кода ошибки. расшифровка кодов ошибок охватывают датчик положения дроссельной заслонки, переключатель авто-круиз-контроля, датчик скорости автомобиля, авто-круиз-контроль-ЭБУ и вакуумный насос.

Стратегия диагностики и устранения неисправностей системы автоматического Круиз-Контроля.

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы проверите большинство возможных причин неисправности системы авто-круиз-контроля.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Проверьте автомобиль на наличие системы автоматического круиз-контроля расшифровка кода ошибки.
  4. Если вы можете проверить состояние и нет системы автоматического круиз-контроля коды неисправностей, а неисправность является периодической, обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-215590-S04050867762006011800000)
  5. Если вы можете проверить состояние, но нет системы автоматического круиз-контроля коды неисправностей или система не может связаться с инструментом сканирования, проверьте, что система авто-круиз контроля работает должным образом. Если система автокруиз-контроль работает правильно, обратитесь к " DATA LIST REFERENCE TABLE ". (ref-205323-S42243535452005111800000)(ref-205323-S19334322422005111800000)
  6. При наличии системы автоматического круиз-контроля расшифровка кода ошибки запишите номер кода, затем с помощью сканера сотрите код из памяти автомобиля.
  7. Повторно создайте систему автоматического круиз-контроля расшифровка кода ошибки установить условия, чтобы увидеть, если та же самая система Авто-круиз Контроль Дтк будет установлен снова. (ref-205323-S19334322422005111800000)

Как продиагностировать неисправности системы автоматического Круиз-Контроля диагностики кодов неисправностей

Поиск диагностических кодов неисправностей системы автоматического круиз-контроля.

Использование сканирующего инструмента MB991958

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
Схема №118
  1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверьте наличие диагностических кодов неисправностей системы автоматического круиз-контроля.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
  5. Отсоедините MB991958 сканера.
Схема №119
  1. Поверните переключатель зажигания в положение «ON», удерживая переключатель автоматического круиз-контроля в положении «SET»(вниз). Затем в течение одной секунды еще переключатель круиз-контроля до положения «RES».
  2. Считайте расшифровка кода ошибки, наблюдая за схемой отображения вспышки индикатора авто-круиз-контроля в комбинированном измерителе.

Способ отображения результатов диагностики при использовании светового индикатора автоматического Круиз-Контроля.

ПримечаниеДругие элементы бортовой диагностики также выводятся в виде сигналов напряжения, соответствующих номерам диагностических кодов неисправностей.

Схема №120

Стирание диагностических кодов неисправностей

Расшифровка кодов ошибок могут быть стерты с помощью следующей процедуры.

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки не будет стерт даже при отсоединении отрицательной клеммы аккумулятора.

Использование сканирующего инструмента MB991958

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
Схема №121
  1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверьте наличие диагностических кодов неисправностей системы автоматического круиз-контроля.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
  5. Отсоедините MB991958 сканера.
Схема №122
  1. Поверните переключатель зажигания в положение «ON», удерживая переключатель автоматического круиз-контроля в положении «SET»(вниз). Затем в течение одной секунды еще переключатель круиз-контроля до положения «RES».
  2. Проверьте мигание лампы «КРУИЗ» на приборной панели.
  3. Переведите переключатель автоматического круиз-контроля в положение «SET»(вниз). Нажмите на педаль тормоза и удерживайте в течение пяти секунд или более. Отпустите педаль тормоза, переключатель авто-круиз-контроля, затем поверните переключатель зажигания в положение «замок»(OFF). расшифровка кода ошибки теперь стерты.

Как осмотреть с использованием сканирующего инструмента MB991502, список данных

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
Схема №123
  1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выполните осмотр с помощью списка данных. Если есть неисправность, проверьте и отремонтируйте жгуты шасси и компоненты (см. " СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ "). (ref-205323-S42243535452005111800000)
  4. Повторно проверьте с помощью сканирующего устройства MB991958 и убедитесь, что ненормальный вход и выход вернулись в нормальное состояние из-за ремонта.
  5. Удалите диагностический код (ы) неисправности.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
  7. Отсоедините MB991958 сканера от разъема канала передачи данных.
  8. Запустите двигатель снова и сделайте тест-драйв, чтобы подтвердить, что проблема устранена.

Диагностическая карта кодов неисправностей

Проверьте в соответствии с картой контроля, которая соответствует расшифровка кода ошибки.

Схема №124

Определения диагностических кодов неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки 11 Система привода вакуумного насоса с автоматическим круизом
расшифровка кода ошибки 12 < M / T > Система сигнализации скорости транспортного средства < M / T >
расшифровка кода ошибки 12 < А / Т > Система сигнализации скорости транспортного средства < A / T >
расшифровка кода ошибки 14 Авто круиз вакуумный насос система питания
расшифровка кода ошибки 15 Автоматическая система переключения круиз-контроля
расшифровка кода ошибки 16 АВТО-КРУИЗ КОНТРОЛЬ-КРД
расшифровка кода ошибки 17 < M / T > Датчик положения дроссельной заслонки и система сигнализации холостого хода < M / T >
расшифровка кода ошибки 17 < А / Т > Датчик положения дроссельной заслонки и система сигнализации холостого хода < A / T >

A00205323

Схема №125

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Любой сигнал привода для выпускного клапана, регулирующего клапана или двигателя не вводится в ЭБУ автоматического круиз-контроля.

Советы по поиску и устранению неисправностей

Наиболее вероятные причины установки этого кода:

  1. Неисправность автокрузного вакуумного насоса.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Как продиагностировать систему авто-круиза контроля - 2.0л (крома EVOLUTION и SPORTBACK): диагностики

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. ШАГ 1. Отключите напряжение сигнала на диагностическом переключателе системы автоматического круиз-контроля (ECU) при положительном выходном напряжении 11. Снимите регулировочную гайку с блока управления автоматикой. Не отключайте разъем C-107. Переведите переключатель зажигания в положение " ON ", а главный выключатель системы аварийного отключения - в состояние " вкл ". C-107 C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)(ref-205323-S23608103612005111800000)
  2. ШАГ 2. Проверьте разъем C-107 автоматического круиз-контроля и ECU, а также промежуточный соединитель хтагх1, хстагх2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме контактов. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Затем убедитесь, что расшифровка кода ошибки 11 не выводится. C-108 C-111
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем вакуумного насоса для автоматического круиз-контроля A-26 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Затем убедитесь, что расшифровка кода ошибки 11 не выводится.
  4. ШАГ 4. Проверьте вакуумный насос с автоматическим круиз-контролем, затем отключите вакуумный шланг от вакуумного насоса и подключите вакуумный манометр к вакуумному насосу. Обратитесь к разъему для вакуумных насосов. Убедитесь в том, что клемма для автоматического управления 1 подключена к аккумулятору, а клеммы для автоматического контроля - к клемме 2, 3 и 4. Вакуум-датчик должен показывать 27 кпа (8,0 дюйма Hg) или более. (ref-205323-S23608103612005111800000)
  5. ШАГ 5. Проверьте провода жгута между разъемом вакуумного насоса с автоматическим круиз-контролем A-26 клемма 2, 3, 4 и разъемом C-107 с авто-круиз контроль - ECU клемма 7, 8, 16 на наличие повреждений. Q: Исправны ли провода жгутов? ДА: Убедитесь в том, что расшифровка кода ошибки 11 не выводится. Если выведен код диагностической неполадки 11, замените блок управления auto-круиз-контроль (см. раздел " Выход автоматического круиз системы). (ref-205323-S23608103612005111800000)
Схема №134

Сигналы скорости транспортного средства от датчика скорости транспортного средства не вводятся в ЭБУ автоматического круиз-контроля, когда скорость транспортного средства составляет 40 км/ч (25 миль/ч) или более.

Наиболее вероятные причины установки этого кода:

  1. Неисправность датчика скорости автомобиля.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №135
Схема №136
  1. ШАГ 1. Проверьте спидометр. К: Нормально ли работает спидометр? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Проверьте схему спидомера и отремонтируйте или замените по мере необходимости. (См. раздел " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ "). (ref-205349-S18397277472005111800000)
  2. ШАГ 2. Проверьте провод жгута между разъемом 10 автоматического круиз-контроля - ECU и клеммой 25 промежуточного разъема C-124 на наличие повреждений. В: Исправен ли кабель жгута? ДА: Убедитесь, что расшифровка кода ошибки 12 не выдается. Если выводится диагностический номер неисправности 12, замените блок управления auto-круиз-контроль (см. раздел " АВТОМАТИЧЕСКИЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ "). Затем проверьте, чтобы не выводился код неисправности диагностики 12. НЕТ: устраните неисправность кабеля и проверьте его. C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)
Схема №137

Сигналы скорости транспортного средства от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не вводятся в ECU автоматического круиз-контроля, когда скорость транспортного средства составляет 40 км/ч (25 миль/ч) или более.

Наиболее вероятные причины установки этого кода:

  1. Неисправность датчика частоты вращения выходного вала.
  2. Неисправность МУП.
  3. Повреждение жгута или разъема.
  4. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №138
Схема №139
  1. ШАГ 1. Проверьте спидометр. В: Нормально ли работает спидометр? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Проверьте цепь спидомера и отремонтируйте или замените по мере необходимости (см. раздел " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ "). (ref-205349-S18397277472005111800000)
  2. ШАГ 2. Проверьте провод жгута между разъемом 10 автоматического круиз-контроля - ECU и клеммой 80 разъема C-107 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). В: Исправен ли кабель жгута? ДА: Убедитесь, что расшифровка кода ошибки 12 не выводится. При выводе расшифровка кода ошибки 12 замените блок управления (см. " AUTO-круиз-контроль "). Затем проверьте, чтобы диагностический номер 12 не выводился, а затем устраните неисправность. C-116 (ref-205323-S23608103612005111800000)
Схема №140

Ни один из сигналов привода от выпускного клапана, регулирующего клапана и двигателя вакуумного насоса с автоматическим круиз-контролем не вводится в ЭБУ автоматического круиз-контроля.

Наиболее вероятные причины установки этого кода:

  1. Неисправность выключателя светофора
  2. Неисправность вакуумного насоса автоматического круиза
  3. Повреждение жгута или разъема.
  4. Неисправность автоматического круиз-контроля-ЭБУ

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
  1. ШАГ 1. Измерьте сигнальное напряжение на разъеме выключателя стоп-сигнала C-102 с помощью обратной связи. Не отсоединяйте разъем переключателя стоп-сигналов C-102. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между клеммой 3 разъема выключателя остановочного света и землей. Замеренное напряжение должно измерять положительное напряжение аккумулятора. (При нажатой педали тормоза) Измеренное значение напряжения должно быть равно 0 В. (Когда педаль тормоза не нажата). Отключите выключатель зажигания: шаг step? C-102
  2. ШАГ 2. Проверьте разъем выключателя стоп-сигнала C-102 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Q: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 14. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Затем убедитесь, что расшифровка кода ошибки 14 не выводится.
  3. ШАГ 3. Измерьте напряжение сигнала на разъеме выключателя стоп-сигналов C-102 с помощью обратной связи. Не отключайте разъем переключателя стоп-сигнала yes xtigx6. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ", а главный выключатель автоматического круиз-контроля - в положение ON (ВКЛЮЧЕНО). Замерьте напряжения между клеммой 4 разъема выключателя стопорных огней и землей. По измеренному напряжению следует измерить положительное напряжение аккумулятора. (При нажатой педали тормоза). C-102 C-102
  4. ШАГ 4. Проверьте разъем выключателя стоп-сигнала C-102 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Затем убедитесь, что расшифровка кода ошибки 14 не выводится.
  5. ШАГ 5. Проверьте выход стоп-сигнала. Отсоедините разъем диагностического выключателя светофора xtagx14. Подключите омметр к переключателю стоп-сигналов между клеммами 3 и 4 и проверьте, есть ли непрерывность при нажатии на плунжер переключателя светофора и обрыв цепи при его отпускании. Выключатель светофора находится в хорошем состоянии, если цепь разомкнута при вталкивании плунжера на глубину не более 4 мм (0,2 дюйма) от внешней поверхности корпуса, и если имеется непрерывность, когда он отпущен. C-102 (ref-205323-S23608103612005111800000)(ref-162884-S25276550572004061400000)
  6. ШАГ 6. Измерьте напряжение сигнала при нажатом разъеме вакуумного насоса с автоматическим круиз-контролем xtagx7 путем обратной прокачки. Не отключайте разъем вакуумного помпа с авто-круиз - контроль " хтагкс1. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ? ", а главный выключатель автоконтроля - в состояние " ВКЛЮЧЕНО ".измерьте напряжение между контактом 1 вакуумного насос с авторегулировкой и землей. Замеренное напряжение должно измерять положительное напряжение аккумулятора. (Когда нажата педаль тормоза). A-26 A-26 A-26
  7. ШАГ 7. Проверьте разъем вакуумного насоса для автоматического круиз-контроля A-26, разъем выключателя стоп-сигнала C-102 и промежуточный соединитель xtigx2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте или замените разъем. Затем убедитесь, что расшифровка кода ошибки 14 не выводится. C-111
  8. ШАГ 8. Проверьте исправность разъема вакуумного насоса автоматического круиз-контроля A-26 клеммы 1 и провода между разъемом выключателя стоп-сигнала C-102 клеммой 4. В: Провод жгута находится в хорошем состоянии? ДА: Убедитесь, что расшифровка кода ошибки 14 не выдается. Если выводится диагностический номер неисправности 14, замените блок управления автоматическим круис-контролем (см. раздел " АВТОМАТИЧЕСКИЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ "). Затем проверьте, что код неисправности диагностики 14 не выдан. НЕТ: Устраните неисправность кабеля (ref-205323-S23608103612005111800000)
  9. STEP 9. Проверьте постоянное напряжение на диагностическом переключателе управления круиз-контролем C-107. При отключении питания выключите автоматический регулятор скорости и увеличьте выходное напряжение. Если включен выключатель автоматического регулятора скорости, нажмите кнопку " ВЫКЛ-10 ". Включите переключатель зажигания в положение " ВКЛ.-ВЫП римерить напряжение между автоматическим регулятором скорости и выключателем ЭКУ ". C-107 C-107 C-107 C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)(ref-205323-S23608103612005111800000)
  10. ШАГ 10. Проверьте разъем C-107 автоматического круиз-контроля и ECU, а также промежуточный разъем C-108, xtigx2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме контактов. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Затем убедитесь, что расшифровка кода ошибки 14 не выводится. C-111
  11. ШАГ 11. Проверьте разъем вакуумного насоса для автоматического круиз-контроля A-26 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Q: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Затем убедитесь, что расшифровка кода ошибки 14 не выводится. (ref-215592-S25871314752006011800000)
  12. ШАГ 12. Проверьте вакуумный насос с автоматическим выключателем 0. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного насоса с автоматическими выключателями 2 и подключите вакуумный датчик к вакуумному насосу. Отключите вакуум-насос и клапаны в соответствии со следующей процедурой: Подсоедините положительный вывод аккумулятора к разъему 1, а отрицательный вывод аккумулятора - к выводам 2, 3 и 4. Вакуумный датчик должен считывать 27 КП а (8,0 дюйма Hg) или более. (ref-205323-S23608103612005111800000)
  13. ШАГ 13. Проверьте провода жгута между разъемом вакуумного насоса с автоматическим круиз-контролем A-26 клеммы 2, 3, 4 и разъемом C-107 клеммы 7, 8, 16 блока управления авто-круиз контроля ECU на наличие повреждений. Q: Исправны ли провода жгутов? ДА: Убедитесь в том, что расшифровка кода ошибки 14 не выводится. Если выведен код диагностической неисправности 14, замените блок управления auto-круиз-контроль-ECUU. (Обратитесь к разделу " Вывод автоматического круиз системы). (ref-205323-S23608103612005111800000)
  14. ШАГ 14. Измерьте напряжение сигнала при нажатом переключателе тормоза с автоматическим круиз-контролем C-107 путем обратной прокачки. Снимите регулировочную гайку автоматического управления с ЭБУ. Обратитесь к разделу " Педаль автоматического управления и земля ". Не отключайте разъем ЭКУ с автоподстройкой C-107. Переведите переключатель зажигания в положение " вкл "., а главный выключатель системы автоматического управления - в состояние " ВКЛ ". Замерьте измеренное напряжение между автоматической системой контроля с помощью клеммы EC5. C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)
  15. ШАГ 15. Проверьте промежуточный разъем C-108 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Q: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Затем убедитесь, что расшифровка кода ошибки 14 не выводится.
  16. ШАГ 16. Проверьте провод жгута между разъемом выключателя стоп-сигнала C-102 клемма 3 и разъемом автоматического круиз-контроля - ECU клемма хтагх1 клемма 5. В: Исправен ли кабель жгута? ДА: Убедитесь, что расшифровка кода ошибки 14 не выдается. Если выводится диагностический номер неисправности 14, замените автоматический круиз контроль - блок управления. (См. " AUTO-круиз-контроль Выход "). Затем проверьте, чтобы не выводился код неисправности диагностики 14, а затем выполните ремонт кабеля. C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)
  17. ШАГ 17. Проверьте разъем C-107 автоматического круиз-контроля ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: исправны ли разъем и клеммы? ДА: Убедитесь, что расшифровка кода ошибки 14 не выводится. Если диагностический номер неисправности 14 выводится, замените автоматический круиз контроль-ЭБУ. (См. " AUTO-круиз-контроль ".) Затем проверьте, чтобы расшифровка кодов ошибок 14 не выводились. НЕТ: Выполните Ремонт проверку или замените разъем. (ref-205323-S23608103612005111800000)
Схема №171
Схема №172

Этот код выводится, когда переключатель автоматического круиз-контроля " RESUME ", переключатель " SET " или переключатель " отмена " остается включенным.

Наиболее вероятные причины установки этого кода:

  1. Неисправность переключателя автоматического круиз-контроля.
  2. Неисправность контактное кольцо руля.
  3. Повреждение жгута или разъема.
  4. Неисправность автоматического круиз-контроля-ЭБУ

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
  1. ШАГ 1. Измерьте напряжение 12-вольтовой цепи питания на разъеме переключателя автоматического круиз-контроля C-202. Отсоедините разъем переключателя авто-круиз контроля C-202. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерьте напряжение между разъемом переключателя автоконтроля xtigx2 клеммой 1 и землей. По замеряемому напряжению следует измерить положительное напряжение аккумулятора. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (выключено), подключите разъем переключателя автокарусельного управления хтагх 3. Перейти к ступени: нет? C-202 C-202
  2. ШАГ 2. Проверьте разъем переключателя автоматического круиз-контроля C-202 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Q: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Затем убедитесь, что расшифровка кода ошибки 15 не выводится.
  3. ШАГ 3. Проверьте контактное кольцо руля. Обратитесь к разделу " Модуль подушки безопасности на стороне водителя и заводная пружина ". Q: Исправна ли контактное кольцо руля? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените часовую пружину (См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ и заводные пружины "). Затем убедитесь, что расшифровка кода ошибки 15 не выводится. (ref-170496-S15270781572005011000000)(ref-170496-S15270781572005011000000)
  4. ШАГ 4. Проверьте промежуточный разъем C-229-1, разъемы пружины тактового генератора на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клеммы, вставленные обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Затем убедитесь, что расшифровка кода ошибки 15 не выводится. C-204 C-229
  5. ШАГ 5. Проверьте провод жгута между соединительной колодкой (предохранитель 2) и разъемом переключателя автоматического круиз-контроля C-202 клемма 1 на наличие повреждений. В: Исправен ли кабель жгута? ДА: Эта неисправность является прерывистой (см. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). Затем проверьте, что расшифровка кода ошибки 15 не выводится. НЕТ: Отремонтируйте кабель и затем убедитесь, что не выведен диагностический номер неисправности 15. (ref-215590-S04050867762006011800000)
  6. ШАГ 6. Измерьте напряжение сигнала на разъеме переключателя системы автоматического управления C-202. " Да, выключите переключатель в положение 3.5 ". Установите " напряжение ON " (напряжение между переключателем с автоматическим регулированием) в положение 2.3. " Не отключайте выключатель с автоматическими регулировками ". Переведите переключатель зажигания в положение 7.2 в положение " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между контактом 2 и землей путем подпружинивания. C-202 C-202
  7. ШАГ 7. Проверьте разъем переключателя автоматического круиз-контроля C-202 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Затем убедитесь, что расшифровка кода ошибки 15 не выводится.
  8. ШАГ 8. Проверьте выходной сигнал автоматического круиз-контроля и снимите его (см. раздел " АВТОМАТИЧЕСКИЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ "). Измерьте сопротивление между клеммами, когда каждый из режимов CRUISE 15 (MAIN), COAST / SET, ACC / RES и отмена нажат. Q: соответствуют ли измеренные значения значениям в приведенной ниже таблице? ДА: Убедитесь, что код неисправности авто 15 не выдается, если на выходе установлен режим круиз режима " АВАРИЙНЫЙ 15 ". (ref-205323-S23608103612005111800000)(ref-205323-S23608103612005111800000)(ref-205323-S23608103612005111800000)
  9. STEP 9. Проверьте выходное напряжение на диагностическом переключателе системы автоматического управления (ECU): " VOLTS diagnostic положение at auto-круиз-контроль-ECU.V " (" Отключите напряжение питания при выключенном напряжении "). " VATM ". (" Выключите питание при включенном состоянии ") - " напряжение on auto-code continue C-107 by backproging. C-107 C-107 C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)(ref-205323-S23608103612005111800000)
  10. ШАГ 10. Проверьте разъем C-107 автоматического круиз-контроля-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Затем убедитесь, что расшифровка кода ошибки 15 не выводится.
  11. ШАГ 11. Проверьте контактное кольцо руля. Обратитесь к разделу " Модуль подушки безопасности на стороне водителя и пружина часового механизма ". Q: Находится ли контактное кольцо руля в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: замените пружину (См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ и ПРУЖИНА ЧАСОВОГО МЕХАНИЗМА "). Затем убедитесь, что расшифровка кода ошибки 15 не выводится. (ref-170496-S15270781572005011000000)(ref-170496-S15270781572005011000000)
  12. ШАГ 12. Проверьте разъем переключателя автоматического круиз-контроля C-202, промежуточные разъемы хтагх1-1 и хтегх2 и разъемы пружин часов xtагх3 и xтагx4 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем клемм. Q: Находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Затем убедитесь, что расшифровка кода ошибки 15 не выведен. C-229 C-108 C-204 C-229
  13. ШАГ 13. Проверьте провода жгута между разъемом выключателя автоматического круиз-контроля C-202 клемма 2, 3 и разъемом C-107 разъема 12, 9 блока управления на наличие повреждений. Q: Исправны ли диагностические провода жгутов? ДА: Убедитесь в том, что не выводится расшифровка кода ошибки 15. При выводе расшифровка кода ошибки 15 замените блок управления автоматическим круиз - контролем (см. раздел " Вывод кода AUTO-круиз-контроль "). Затем проверьте, чтобы не выводилась диагностическая неисправность 15 и не была устранена. (ref-205323-S23608103612005111800000)

Этот код выводится, когда обнаружена проблема в схеме сохранения состояния отмены или схеме контроля работы микрокомпьютера, которая включена в ЭБУ автоматического круиз-контроля.

Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Замените ЭБУ авто-круиз контроля (см. " АВТО-КРУИЗ КОНТРОЛЬ ") и проконтролируйте отсутствие сигнала код неисправности (расшифровка кода ошибки) 16. (ref-205323-S23608103612005111800000)

Схема №190

Условие установки расшифровки кода ошибки

  1. Сигнал положения холостого хода включен, а напряжение датчика положения дроссельной заслонки составляет 2,5 вольта или более в течение четырех секунд или более.
  2. Сигнал положения холостого хода выключен, а напряжение датчика положения дроссельной заслонки составляет 0,2 вольта или менее в течение четырех секунд или более.

Наиболее вероятные причины установки этого кода:

  1. Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.
  4. Неисправность блок управления двигателем.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
  1. ШАГ 1. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF), прежде чем подключать или отключать сканирующее устройство MB991958. Используя сканирующий прибор хтагх2. Подключайте к разъему канала передачи данных сканирующие устройства MB991958. Установите выключатель зажигания в состояние " ON ". Прочтите распределённый впрыск топлива-расшифровка кода ошибки и переключатели зажигания в положении " замок is Moff ". MB991958 P0121 P0122 P0123 (ref-205316-S20304777312005111800000)
  2. ШАГ 2. Измерьте напряжение сигнала при нажатом положении выключателя зажигания C-107 (0.4). Снимите монтажную гайку автоматического управления и ECU. Обратитесь к разделу " Автоматическое управление - круиз-контроль? ". Не отключайте выключатель питания выключателя с переключением в положение вкл. 1. Переведите выключатель зажигания в положение " Вкл "., а переключатель автоматического управления - в положение MAIN. C-107 C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем C-107 автоматического круиз-контроля-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Затем убедитесь, что расшифровка кода ошибки 17 не выводится.
  4. ШАГ 4. Проверьте провод жгута между разъемом датчика положения дроссельной заслонки B-03 клемма 1 и разъемом автоматического круиз-контроля-ECU C-107 клемму 1 на наличие повреждений. В: Исправен ли кабель жгута? ДА: Убедитесь, что расшифровка кода ошибки 17 не выдается. Если выводится расшифровка кода ошибки 17, замените авто-круиз контроль-ЭБУ. (См. " AUTO-CRUISE CODE "). Затем Проверьте, чтобы не выводился диагностический сигнал неисправности 17, а также устраните неисправность кабеля. (ref-205323-S23608103612005111800000)
  5. ШАГ 5. Измерьте выходное напряжение сигнала на разъеме блок управления двигателем C-115. Отключите выходной сигнал с диагностическим кодом блок управления двигателем- 4,0, а затем нажмите кнопку yes (да).выключите переключатель зажигания в положение " ON " и выключите выключатель MAIN автоматического круиз-контроля в положении " ВКЛ ". Замерьте напряжение между клеммой 87 разъема ЕСМ хтагх2 и " землей ". При этом измеренное напряжение должно быть от 4,0 до 5,5 вольт. Переведпереключите главный выключатель auto-Cruуправления в положение OFF и выключатель зажигания в состояние ". C-115 C-115
  6. ШАГ 6. Проверьте разъем блок управления двигателем C-115 и разъем auto-круиз-контроль-ECU C-107 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Затем убедитесь, что расшифровка кода ошибки 17 не выводится.
  7. ШАГ 7. Проверьте провод жгута между разъемом блок управления двигателем C-115 клемма 87 и разъем auto-круиз-контроль-ECU C-107 клемма 2 на предмет повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии провода жгута? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте кабель жгута, а затем убедитесь, что расшифровка кода ошибки 17 не выводится.
  8. STEP 8. Измерьте напряжение сигнала в диагностическом положении C-107 на выходе системы автоматического круиз-контроля (17). Проверьте, что система автоматического управления выключена. Нажмите кнопку " ВЫКЛ ". Не отключите систему автоматического управления. Установите переключатель зажигания в положение " ВКЛ.-ВКГ азовый выключатель ". C-107 C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)(ref-205323-S23608103612005111800000)(ref-205323-S23608103612005111800000)
Схема №205

Если 2,5 вольта или более 0,2 вольта или менее выводится в течение четырех секунд или более.

Наиболее вероятные причины установки этого кода:

  1. Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.
  4. Неисправность МУП.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
  1. ШАГ 1. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF), прежде чем подключать или отключать сканирующее устройство MB991958. Используя сканирующий прибор хтагх2. Подключайте к разъему канала передачи данных сканирующие устройства MB991958. Установите выключатель зажигания в состояние " ON ". Прочтите распределённый впрыск топлива-расшифровка кода ошибки и переключатели зажигания в положении " замок is Moff ". MB991958 P0121 P0122 P0123 (ref-205316-S20304777312005111800000)
  2. ШАГ 2. Измерьте напряжение сигнала при нажатом положении выключателя зажигания C-107 (0.4). Снимите монтажную гайку автоматического управления и ECU. Обратитесь к разделу " Автоматическое управление - круиз-контроль? ". Не отключайте выключатель питания выключателя с переключением в положение вкл. 1. Переведите выключатель зажигания в положение " Вкл "., а переключатель автоматического управления - в положение MAIN. C-107 C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем C-107 автоматического круиз-контроля-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Затем убедитесь, что расшифровка кода ошибки 17 не выводится.
  4. ШАГ 4. Проверьте провод жгута между разъемом датчика положения дроссельной заслонки B-03 клемма 1 и разъемом автоматического круиз-контроля-ECU C-107 клемму 1 на наличие повреждений. В: Исправен ли кабель жгута? ДА: Убедитесь, что расшифровка кода ошибки 17 не выдается. Если выводится расшифровка кода ошибки 17, замените авто-круиз контроль-ЭБУ. (См. " AUTO-CRUISE CODE "). Затем Проверьте, чтобы не выводился диагностический сигнал неисправности 17, а также устраните неисправность кабеля. (ref-205323-S23608103612005111800000)
  5. ШАГ 5. Измерьте выходное напряжение сигнала на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C-116. Отсоедините разъем ИКМ C-116. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ", а выключатель MAIN системы автоматического круиз-контроля - в состояние " ВКЛЮЧЕНО ". Замерьте напряжение между клеммой 79 разъема ИКМХTAGX2 и землей. Значение измеренного напряжения должно быть от 4,0 до 5,5 вольт. Переключите главный выключатель автоматики круиз положения " выключено " в положение OFF и выключение ". C-116
  6. ШАГ 6. Проверьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C-116 и разъем ECU с автоматическим круиз-контролем на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Затем убедитесь, что расшифровка кода ошибки 17 не выводится. C-107
  7. ШАГ 7. Проверьте провод жгута между разъемом ИКМ C-116 клеммой 79 и разъемом авто-круиз контроля-ECU C-107 клеммой 2 на предмет повреждений. В: Исправен ли провод жгут? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте провод жгутов, а затем убедитесь, что расшифровка кода ошибки 17 не выводится.
  8. STEP 8. Измерьте напряжение сигнала в диагностическом положении C-107 на выходе системы автоматического круиз-контроля (17). Проверьте, что система автоматического управления выключена. Нажмите кнопку " ВЫКЛ ". Не отключите систему автоматического управления. Установите переключатель зажигания в положение " ВКЛ.-ВКГ азовый выключатель ". C-107 C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)(ref-205323-S23608103612005111800000)(ref-205323-S23608103612005111800000)
Схема №220
Схема №221
Схема №222
  1. Повреждение жгута или разъема.
  2. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
  1. ШАГ 1. Измерьте напряжение сигнала на разъеме C-107 автоматического круиз-контроля ECU с помощью обратной связи. Снимите да монтажную гайку " автоматический круиз контроль-ЭБУ ". Обратитесь к разделу " AUTO-круиз-контроль ": Не отсоединяйте разъем C-107 системы автоподжига. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ".измерите напряжение между клеммой 6 разъема хтаг2 автоматики и землей путем обратного прокачки. C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)
  2. ШАГ 2. Проверьте разъем C-107 автоматического круиз-контроля-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Затем убедитесь, что неисправность устранена.
  3. ШАГ 3. Проверьте разъемы клеммной колодки C-211, хтагх1 и разъем промежуточного жгута на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъем клемм. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Затем убедитесь, что неисправность устранена. C-214 C-108
  4. ШАГ 4. Проверьте провод жгута проводов между выключателем зажигания и разъемом C-107 автоматического круиз-контроля - ECU на наличие повреждений. В: Исправен ли провод жгут? ДА: Убедитесь, что неисправность устранена. Если неисправность устраняется, замените автоматический круиз контроль - ЭБУ. (См. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ КРУИЗ КОНТРОЛЬ ".) Затем проверьте, чтобы была устранена неисправность. НЕТ: отремонтируйте кабель жгута и затем проверьте, что неисправен. (ref-205323-S23608103612005111800000)
  5. ШАГ 5. Измерьте напряжение цепи массы на разъеме авто-круиз контроля-ECU C-107 с помощью backprobing. Снимите установочную гайку авто-круизного контроля-ЭБУ 8. Обратитесь к " AUTO-круиз-контроль ". Не отключайте разъем авто-крейсерский контроль-ЭКУ C-107. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между автоматическим круиз-контролем-ЕКП разъема хtag2 клеммой 14 и землей. C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)
  6. ШАГ 6. Проверьте разъем C-107 автоматического круиз-контроля-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Затем убедитесь, что неисправность устранена.
  7. ШАГ 7. Проверьте провод жгута между разъемом C-107 авто-круиз контроля-ECU и землей на наличие повреждений. В: Провод жгута исправен? ДА: Проверьте, что неисправность устранена. Если неисправность устраняется, замените авто-круизконтроль-ЭБУ. (См. раздел " АВТО-КРУИЗ КОНТРОЛЬ ") Затем проверьте устранение неисправности. НЕТ: Отремонтируйте провод жгутов и после этого убедитесь, что сбой устранен. (ref-205323-S23608103612005111800000)
  8. ШАГ 8. Проверьте разъем канала передачи данных C-14, разъем промежуточного жгута xtагх1 и разъем автоматического круиз-контроля-ECU C-107 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Затем убедитесь, что неисправность устранена. C-108
  9. ШАГ 9. Проверьте провод жгута между разъемом 17 C-107 авто-круиз контроля-ECU и клеммой 13 разъема хтагх1 канала передачи данных на наличие повреждений. В: Исправен ли кабель жгута? ДА: Убедитесь, что неисправность устранена. Если неисправность устраняется, замените auto-cruise контроль-ЭБУ. (См. " УПРАВЛЕНИЕ АВТО-КРУИЗ ".) Затем проверьте, что сбой устранен. НЕТ: Восстановите работу кабеля и проверьте неисправность провода. C-14 (ref-205323-S23608103612005111800000)
Схема №238
  1. Неисправность выключателя стоп-сигнала.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
  1. ШАГ 1. Проверьте, светится ли стоп-сигнал. В: Горит ли светофор? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Измерьте напряжение 12-вольтовой цепи питания на разъеме выключателя стоп-сигнала C-102. Отсоедините разъем выключателя светофора C-102. Измерить напряжение между клеммой 2 разъема выключателя остановочного света и землей. По измеренному напряжению должно быть измерено положительное напряжение аккумулятора. В: Является ли измеренное напряжение батареи положительным напряжением? ДА: Перейти к шагу 6. НЕТ: Переход к этапу 3. C-102
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем выключателя стоп-сигнала C-102 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: исправны ли разъем и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Затем убедитесь, что неисправность устранена.
  4. ШАГ 4. Проверьте промежуточный разъем C-129 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Затем убедитесь, что неисправность устранена.
  5. ШАГ 5. Проверьте провод жгута между специальным предохранителем № 10 и клеммой 2 выключателя стоп-сигнала C-102 на наличие повреждений. В: Исправен ли провод жгут? ДА: Проверьте, что неисправность устранена. Если неисправность устраняется, замените авто-круиз контроль-ЭБУ. (См. " AUTO-круиз-контроль ") Затем проверьте устранение неисправности. НЕТ: Отремонтируйте кабель жгута, а затем проверьте, что неисправен. (ref-205323-S23608103612005111800000)
  6. ШАГ 6. Проверьте выключатель стоп-сигнала. Отсоедините разъем выключателя светофора C-102. Подключите омметр к выключателю стоп-сигналов, и проверьте непрерывность при нажатии на плунжер переключателя светофора и при его отпускании. Переключатель светофора находится в хорошем состоянии, если цепь разомкнута, когда поршень задвинут на глубину в пределах 4 мм (0,2 дюйма) от внешней поверхности края корпуса, и если значение сопротивления меньше 2 Ом, когда он отпущен. Проверка непрерывности должна быть произведена на клеммах 1. (ref-162884-S25276550572004061400000)
  7. ШАГ 7. Проверьте разъем выключателя стоп-сигнала C-102 и промежуточный соединитель C-129 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Q: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Затем убедитесь, что неисправность устранена.
  8. ШАГ 8. Проверьте провод жгута между разъемом выключателя стоп-сигнала C-102 клемма 2 и промежуточным разъемом C-129 клемма 14 на наличие повреждений. В: Исправен ли провод жгут? ДА: Проверьте, что неисправность устранена. Если неисправность устраняется, замените авто-круиз контроль-ЭБУ. (См. раздел " АВТО-КРУИЗ КОНТРОЛЬ ") Затем проверьте, чтобы была устранена неисправность. НЕТ: Отремонтируйте кабель жгута, а затем проверьте устранение неисправности. (ref-205323-S23608103612005111800000)
  9. ШАГ 9. Измерьте напряжение сигнала при нажатом замке зажигания-разъем ECU C-107 с помощью обратной тяги. Снимите крепежную гайку авто-круиз-контроля или ЭБУ. Обратитесь к разделу " Педаль AUTO-круиз-контроль ". Не отключайте разъем ЭКУ C-107. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между контактом 4 автоматического управления и землей с помощью обратного упора. C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)(ref-205323-S23608103612005111800000)
  10. ШАГ 10. Проверьте разъем C-107 для автоматического круиз-контроля - ECU, соединительный соединитель хтагх1 и промежуточный соединитель xtагх2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клеммы, вставленные обратно в разъем. Q: Находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Затем убедитесь, что неисправность устранена. C-105 C-124
  11. ШАГ 11. Проверьте провод жгута проводов между разъемом выключателя стоп-сигнала C-102 клемма 1 и разъемом хтагх1 ЭБУ на наличие повреждений. В: Исправен ли кабель жгута? ДА: Убедитесь, что неисправность устранена. Если неисправность будет устранена, замените авто-круиз контроль-ЭКУ. (См. " AUTO-круиз-контроль ") Затем проверьте, чтобы неисправность была устранена; НЕТ: Восстановите неисправность кабеля и проверьте работу провода. C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)
Схема №258
Схема №259
  1. Неисправность переключателя положения педали сцепления.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
  1. ШАГ 1. Проверьте переключатель положения педали сцепления. Отсоедините разъем переключателя положения педалей сцепления C-130. Измерьте неразрывность между клеммами. Вопрос: В хорошем ли состоянии переключателя положений педаль сцепления? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените переключатель положений педали сцепления. см. раздел " Педаль сцепления ". Затем убедитесь, что неисправность устранена. (ref-205327-S06889656222005111800000)
  2. ШАГ 2. Измерьте напряжение сигнала при нажатой муфте зажигания C-107. Снимите регулировочную гайку автоматического управления автоматом ECU. Обратитесь к " AUTO-круиз-контроль ". Не отключайте разъем переключателя круиз-контроля C-107. Переведите переключатель зажигания в положение " ON ".измерите напряжение между клеммой 13 разъема ЭКУ и землей. C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)(ref-205323-S23608103612005111800000)
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем переключателя положения педали сцепления C-130, разъем авто-круиз-контроля-ECU C-107, промежуточные разъемы хтагх2 и хтегх3 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем клемм. C-108 C-129

К: Разъемы и клеммы в хорошем состоянии?

Схема №269
Схема №270
Схема №271
  1. ДА: Переходите к шагу 4.
  2. НЕТ: Отремонтируйте или замените разъем. Затем проверьте, что неисправность устранена.
  3. ШАГ 4. Проверьте провод жгута между разъемом переключателя положения педали сцепления C-130 клемма 2 и авто-круиз-контроль-ECU разъем C-107 клемму 13 на предмет повреждений. Q: В хорошем ли состоянии провода жгута? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Восстановите кабель жгута, а затем убедитесь, что неисправность устранена.
  4. ШАГ 5. Проверьте провод жгута между разъемом переключателя положения педали сцепления C-130 клемма 1 и проводом массы на наличие повреждений. В: Провод жгута исправен? ДА: Проверьте, что неисправность устранена. Если неисправность устраняется, замените авто-круиз контроль-ЭБУ. (См. раздел " АВТО-КРУИЗ КОНТРОЛЬ ") Затем проверьте, чтобы была устранена неисправность. НЕТ: Отремонтируйте провод жгутов, а потом проверьте, что неисправен. (ref-205323-S23608103612005111800000)
Схема №272
  1. Неисправность переключателя диапазона передачи.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
  1. ШАГ 1. Проверьте выходное напряжение цепи на разъеме переключателя диапазона передачи B-16 с помощью обратной связи. Не отключайте разъем переключателя диапазона трансмиссии B-16. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерьте напряжение между разъемом переключения диапазона передачи хтагх2 10 и землей, используя обратную связь. При этом измеренное напряжение должно измерять положительное напряжение батареи. (Когда рычаг выбора находится в положении, отличном от " N ") Измеряемое напряжение должно быть равно 0,5 вольт или менее. (Если выбор рычага управления выключен). B-16 (ref-205323-S23608103612005111800000)
  2. ШАГ 2. Проверьте разъем переключателя диапазона передачи B-16 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Q: Находятся ли соединитель и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Затем убедитесь, что неисправность устранена.
  3. ШАГ 3. Проверьте цепь на переключателе диапазона передачи. Отсоедините разъем переключателя диапазона передачи B-16. Замерьте клеммы разъема переключателя диапазона непрерывной передачи. В: Соответствует ли непрерывность приведенной выше таблице? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: замените переключатель диапазонов передачи. Обратитесь к разделу " трансмиссия сборка ". Затем убедитесь, что неисправность устранена. (ref-205331-S17736628102005111800000)
  4. ШАГ 4. Измерьте напряжение сигнала при отключенном переключателе зажигания C-107. Снимите регулировочную гайку автоматического управления ECU. Обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКИЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". Не отключайте разъем xtax1. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между клеммой 13 разъема ECV и землей. C-107 C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)(ref-205323-S23608103612005111800000)
  5. ШАГ 5. Проверьте разъем C-107 автоматического круиз-контроля-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Затем убедитесь, что неисправность устранена.
  6. ШАГ 6. Проверьте промежуточный разъем C-105 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Затем убедитесь, что неисправность устранена.
  7. ШАГ 7. Проверьте провод жгута между разъемом переключения диапазонов передачи B-16 клемма 10 и разъемом авто-круиз контроля-ECU C-107 клемма 13 на наличие повреждений. В: Исправен ли провод жгутов? ДА: Проверьте, что неисправность устранена. Если неисправность устраняется, замените авто-cruise контроль-ЭБУ. (См. " AUTO-круиз-контроль ") Затем проверьте, чтобы была устранена неисправность. НЕТ: Восстановите неисправность жгута и затем проверьте неисправность провода. (ref-205323-S23608103612005111800000)
  1. Неисправность переключателя автоматического круиз-контроля.

Замените выключатель автоматического круиз-контроля (см. раздел " АВТОМАТИЧЕСКИЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ "), после чего проверьте устранение неисправности. (ref-205323-S23608103612005111800000)

  1. Неисправность переключателя автоматического круиз-контроля.
  2. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №285
Схема №286
  1. ШАГ 1. Может ли ЭБУ автоматического круиз-контроля связываться с сканирующим инструментом MB991958? ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtangx2. Используя сканирующий инструмент хтагх3. Подключайте сканирующее средство xtigx4 к разъему канала передачи данных. Поверните выключатель зажигания в положении " ON NO ". MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-205323-S33104636992005111800000)
  2. ШАГ 2. Есть ли расшифровка кода ошибки на выходе? Q: Имеется ли какой-либо диагностический сигнал неисправности на входе дроссельной заслонки? ДА: Диагностический код неполадки номер 11, 12, 14, 15, 16 или 17, см. следующее: " расшифровка кода ошибки 11: AUTO-CRUISE VACUME насос система ", DTS 12: VEHICLE скорость сигнал система < M / T > ", ДТС: нет автоматического управления автоматическим насосом < A / Т (ref-205323-S28397596482005111800000)(ref-205323-S11234249892005111800000)(ref-205323-S32222484662005111800000)(ref-205323-S08518324602005111800000)(ref-205323-S25138918232005111800000)(ref-205323-S23338961272006050200000)(ref-205323-S17004064232005111800000)(ref-205323-S08108184372005111800000)
  3. STEP 3. При включенном контрольном переключателе MB991502 или MB991958 система управления CRUCE выключена: " НЕ ВКЛЮЧЕНА ".ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, УСТАНОВЛЕН в положение FEDERATION (НЕИСПРАВНОСТЬ). ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ КОНТРОЛЬНОМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ - ВКЛЮЧЕН переключатель " АВТОСИСТЕМА ". MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-205323-S42243535452005111800000)(ref-205323-S23608103612005111800000)(ref-205323-S25138918232005111800000)(ref-205323-S08155590202005111800000)(ref-205323-S15011670082005111800000)(ref-205323-S09311425172005111800000)
  1. Неисправность датчика скорости автомобиля.
  2. Неисправность вакуумного насоса авто-круиз контроля.
  3. Неисправность привода.
  4. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №287
Схема №288
Схема №289
  1. ШАГ 1. Проверьте датчик скорости автомобиля. Извлеките датчик скорости транспортного средства и подключите резистор 3-10 к Ом, как показано на иллюстрации. Поверните вал датчика скорости автомобиля и убедитесь в наличии напряжения между клеммами 2-3. (один виток = четыре импульса) Q: Соответствует ли напряжение спецификациям? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Замените датчик частоты вращения автомобиля. Обратитесь к разделу " УЗЕЛ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА ". Затем проверьте, что неисправность устранена. (ref-205349-S13347261792005111800000)
  2. ШАГ 2. Проверьте вакуумный насос с автоматическим выключением 0. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного насоса с автоматическими выключателями и подключите вакуумный датчик к вакуумному насосу. Отключите разъем вакуум-насоса и клапаны в соответствии со следующей процедурой: Подсоедините положительный вывод аккумулятора к разъему вакуумного помпы с авторегулированием 1, а отрицательный вывод аккумулятора - к клеммам 2, 3 и 4. Затем вакуумметр должен считывать 27 к Па (8,0 дюйма Hg) или более. (ref-205323-S23608103612005111800000)
  3. ШАГ 3. Проверьте вакуумный привод. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного привода, а затем подключите ручной вакуумный насос к вакуумному приводу. Подайте вакуум и убедитесь в том, что рычаг дроссельной заслонки перемещается и разрежение поддерживается. Q: Поврежден ли вакуумный исполнительный механизм? ДА: замените вакуумный силовой привод. См. " УЗЕЛ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ ". Затем проверьте, устранена ли неисправность. (ref-204300-S01497362802005111000000)(ref-205323-S23608103612005111800000)
Схема №290
Схема №291
  1. Неисправность лампочки индикатора.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
  1. ШАГ 1. Проверьте лампочку индикатора авто-круиз контроля. Снимите комбинационный измеритель (См. " УЗЕЛ КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ ").проверьте лампочку указателя авто-круизного контроля. В: Не перегорела ли лампочка? ДА: Замените лампку. Затем убедитесь, что неисправность устранена. НЕТ: Переходите к шагу 2. (ref-205349-S13347261792005111800000)
  2. ШАГ 2. Измерьте напряжение сигнала при автоматическом круиз-контроле - разъем ECU C-107 устранен путем обратной прокачки. Проверьте наличие положительной функции автоматического управления - монтажная гайка ЭБУ (см. " AUTO-круиз-контроль "). Не отключайте авто-круиз контроль - разъем ЭКУ C-107. Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между автоматическим круиз контроля - разъемом ЭКЮ хтаг2 клеммой 15 и землей. C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)(ref-205323-S23608103612005111800000)
  3. ШАГ 3. Измерьте сигнальное напряжение на соединительном разъеме C-214 с помощью обратной связи. Не отсоединяйте соединительный разъем хтагх1. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Замерьте напряжение между клеммой 25 соединительного разъема xtigx2 и землей с помощью обратной.измеренное напряжение должно измерить положительное напряжение батареи. Переведите выключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (выключено). Q: Является ли измеренное напряжение положительным напряжением батареи? Перейти к шагу 5. Нет перехода к шагу 4. C-214 C-214
  4. ШАГ 4. Проверьте разъем соединительной колодки C-211 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Замените соединительную колодку. Затем убедитесь, что неисправность устранена. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. После этого проверьте, что неполадка исправна.
  5. ШАГ 5. Проверьте комбинированные разъемы измерителя C-01, хтагх1 и промежуточный разъем C-21 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъем выводов. Вопрос: находятся ли разъемы и выводы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Затем убедитесь, что неисправность устранена. C-02
  6. ШАГ 6. Проверьте провод жгута между разъемом C-01 19 и клеммой 25 разъема соединительной колодки. Вопрос: В хорошем ли состоянии провода жгута? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Восстановите кабель жгута, а затем убедитесь, что неисправность устранена. C-214
  7. ШАГ 7. Проверьте комбинационный измеритель. Снимите комбинированный измерительный прибор и измерьте на стороне комбинированного измерительного прибора (см. раздел " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ "). Измерьте непрерывность между клеммой 9 комбинационного измерительного устройства C-01 и клеммой 33 комбинированного измерительных устройств C-02. Значение измеренной непрерывности должно быть менее 2 Ом. Установите комбинационное измерительное устройство. В: Является ли измеренная непрерывность меньше 2 ом? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Замените комбинирующий измерительный датчик (см. (ref-205349-S13347261792005111800000)(ref-205349-S13347261792005111800000)
  8. ШАГ 8. Проверьте разъем C-107 автоматического круиз-контроля и ECU, а также промежуточный соединитель хтагх1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Затем убедитесь, что неисправность устранена. C-108
  9. ШАГ 9. Проверьте провод жгута между разъемом C-02 для комбинированного измерительного прибора и клеммой 33, а также с клеммой 15 для автоматического круиз-контроля - ECU. Вопрос: исправен ли провод жгут? ДА: Убедитесь в том, что неисправность устранена. Если неисправность устраняется, замените авто-круиз контроль-ЭБУ (См. " AUTO-круиз-контроль "). Затем проверьте, чтобы устранить неисправность. НЕТ: Отремонтируйте кабель жгута и проверьте, после чего неисправна наличие неисправности. C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308

Другие статьи — Система Авто-круиза контроля - 2.0л (кроме EVOLUTION и SPORTBACK)