Органы управления двигателем - регулировки: Диагностика Mazda MX-5 NA

Как проверить органы управления двигателя - регулировки: диагностики

1. Отсоединить разъем датчика Tp. Подсоединить омметр между клеммами разъема датчика Tp " E " и IDL. (Таблица 12) Вставить щуп заданной толщины между дроссельным рычагом и стопорным винтом дросселя. См. датчик положения дроссельной заслонки CONTINUITY (MIATA A / T, Mx-3 1.6L A / T и 1.8L, PROTEGE A / T / T, 323 A-2.56x / 2.56 M/ T / T, 2.56).
2. Если непрерывность не соответствует указанной, отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки. См. процедуру РЕГУЛИРОВКА. Если непрерывность соответствует указанной, подключить омметр между клеммами разъема датчика Tp Vt и " E ". Если сопротивление меньше 1000 Ом при полностью закрытом дросселе и около 5000 Ом при широко открытом дросселе, датчик положения дроссельной заслонки регулируется. Если сопротивление не соответствует указанному, отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки. См. ПРОЦЕДУРУ РЕГУЛИРОВКА.

1. Отсоединить разъем датчика Tp и подсоединить омметр между клеммами разъема датчика Tp " E " и IDL. (Таблица 12) Ослабить винты крепления датчика Tp.
2. Вставить щуп a.006 " (.15 мм) (Mx-3 1.8L, Mx-6 2.5L и 626 2.5L) или 0 010 " (.25 мм) (все остальные модели) между дроссельным рычагом и стопорным винтом дросселя. Повернуть датчик положения дроссельной заслонки по часовой стрелке примерно на 30 градусов, затем вращайте против часовой стрелки до тех пор, пока омметр не покажет непрерывность.
3. Снять щуп, вставить щуп a.020 " (.50 мм) (Mx-3 1.8L, Mx-6 2.5L и 626 2.5L) или 0 016 " (.40 мм) (все остальные модели) между РУД ом и стопорным винтом. Если омметр не показывает непрерывности, перейти к следующему шагу. Если омметр показывает непрерывность, повторить процедуру регулировки.
4. Затянуть винты крепления датчика Tp. Полностью открыть дроссельную заслонку и убедиться, что сопротивление между клеммами " E " и Vt составляет около 5000 Ом.

Схема №4

Войти

НЕПРЕРЫВНОСТЬ ДАТЧИКА Tp (MIATA A / T, Mx-3-1.6L A / T и 1.8L, PROTEGE A / T, 323 A / T, Mx-6 2.5L и 626 2.5L)

1. Отсоединить разъем датчика Tp. Вставить щуп заданной толщины между дроссельным рычагом и стопорным винтом дросселя. См. таблицу датчик положения дроссельной заслонки CONTINUITY (MIATA, Mx-3 1.6L, PROTEGE и 323 - M / T).
2. Подключить омметр между указанными клеммами разъема датчика Tp. (Рис. 13) Если целостность не соответствует указанной, отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки согласно процедуре РЕГУЛИРОВКА.

1. Отсоединить разъем датчика Tp и подсоединить омметр между клеммами IDL и Tl / E разъема датчика Tp. Вставить щуп a.016 " (.41 мм) между РУД и винтом-упором РУД.
2. Ослабить винты датчика Tp. Повернуть датчик положения дроссельной заслонки по часовой стрелке примерно на 30 градусов, затем поворачивайте против часовой стрелки до тех пор, пока омметр не покажет непрерывность.
3. Снять щуп. Вставить щуп a.027 " (.69 мм) между РУД ом и винтом упора РУД а. Если омметр показывает отсутствие непрерывности, переходите к следующему шагу, если омметр показывает непрерывность, повторить процедуру регулировки.
4. Затянуть винты крепления датчика Tp. Несколько раз полностью открыть дроссельную заслонку. Проверить регулировку датчика Tp.

Схема №5

Войти

НЕПРЕРЫВНОСТЬ ДАТЧИКА Tp (MIATA, Mx-3 1.6L, PROTEGE и 323 - M / T)

Отсоединить разъем датчика Tp. Измерить с помощью омметра сопротивление между указанными клеммами разъема датчика Tp. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА Tp (MPV 3.0L и 929). (Таблица 14) или (Таблица 15). Если сопротивление не соответствует указанному, отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки. См. процедуру РЕГУЛИРОВКА.

1. Вставить щуп заданной толщины между дроссельным рычагом и стопорным винтом дросселя. См. таблицу НАСТРОЙКА ДАТЧИКА Tp (MPV 3.0L и 929). Проверить целостность между клеммами разъема датчика Tp " C " и " D ". (Таблица 14) или (Таблица 15).
2. Если целостность не соответствует указанным требованиям, ослабить крепежные винты датчика Tp. Вращайте датчик положения дроссельной заслонки до тех пор, пока целостность не будет соответствовать указанным требованиям. Затянуть крепежные винты. Подключить разъем датчика Tp.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА Tp (MPV 3.0L и 929)

РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА Tp

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти