Обслуживание - АКПП: Обслуживание Mazda MX-5 NA

Трансмиссионное масло

Проверяйте уровень жидкости каждые 7500 миль или 6 месяцев.

Дренаж и долив

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Ослабьте болты масляного поддона, чтобы слить жидкость. Снимите масляный поддон и утилизируйте старую прокладку. Очистите масляный поддон и установите его с помощью НОВОЙ прокладки. Затяните болты масляного поддона в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Добавьте жидкость и проверьте уровень. НЕ переполняйте.

Схема №1

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Ослабьте масляный поддон и слейте жидкость. Снимите кронштейн, масляный поддон и прокладку. Отсоедините вакуумный шланг на вакуумной мембране (модуляторе) и снимите вакуумную мембрану.
2. Отсоедините разъем электромагнитного клапана и снимите жгут с кронштейна (если он оборудован). Снимите болты корпуса клапана и корпус клапана в сборе. Ослабьте стопорную гайку на тормозной ленте 2-й передачи, удерживая шток поршня неподвижным. (Таблица 1)
3. Затянуть шток поршня до 106-130 ДЮЙМОВ фунтов (12-15 Н.м). Ослабить шток поршня на 3 оборота. Затянуть стопорную гайку до 11-29 фут. Фунтов (15-39 Н.м), удерживая шток неподвижным. Установить корпус клапана в сборе. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
4. Подсоедините разъем электромагнитного клапана и установите жгут. Очистите масляный поддон и установите его с помощью НОВОЙ прокладки поддона. Затяните болты поддона в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
5. Установите вакуумную мембрану и подсоедините вакуумный шланг. Подключите отрицательный кабель батареи. Добавьте жидкость и проверьте уровень. НЕ переполняйте.