Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная система (ABS): Обзор Mazda MX-5 NA

Описание антиблокировочной системы (ABS): обзора

Блок управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) распознает снижение скорости переднего и заднего колес и модулирует гидравлическое давление на тормоза для предотвращения блокировки колес. ABS состоит из гидравлического блока, 4 датчиков скорости колес и роторов датчиков, реле клапана, реле двигателя, двигателя насоса и блока управления ABS. Сигнальная лампа ABS расположена на панели приборов.

ПримечаниеДля получения дополнительной информации о тормозной системе см. статью " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " в этом разделе.

Операция

При нормальных условиях вождения, антиблокировочная тормозная система (ABS) функционирует как стандартная тормозная система. Когда скорость автомобиля достигает 3,8 миль / ч, ABS диагностирует двигатель насоса с помощью кратковременно работающего двигателя. Работа двигателя насоса может быть слышна внутри автомобиля.

Блок управления ABS управляет ABS, определяя сигналы датчиков скорости и активируя соленоидный клапан в гидравлическом блоке. Блок управления также управляет двигателем насоса и функцией самодиагностики. Если в ABS обнаружена проблема, ABS будет функционировать как обычная тормозная система. Сигнальная лампа ABS также загорается.

При обнаружении блокировки колес короткие пульсации педали, возникающие в быстрой последовательности, будут ощущаться в педали тормоза и рулевом колесе. Кузов автомобиля также может слегка вибрировать. Эти условия в норме. Пульсация педали будет продолжаться до тех пор, пока не отпадет необходимость в антиблокировочной функции или пока транспортное средство не будет остановлено.

ВниманиеСм. раздел «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ БЛОКИРОВКЕ ТОРМОЗОВ» в данной статье.

Эксплуатационные испытания

  1. Запустите двигатель и осмотрите сигнальную лампу АБС. Лампа должна загореться на несколько секунд. Если лампа не загорается, как описано выше, снимите приборную панель. Подключите напряжение 12 вольт к клемме 2k (черный / желтый провод) приборной панели. (Рисунок 14) С помощью перемычки подключите клемму 1k (синий / желтый провод) приборной панели к земле. Если лампа не загорается, проверьте лампу, если лампа в порядке.
  2. Установите комбинацию приборов и повторно проверьте работу сигнальной лампы. Если лампа все еще не загорается в течение нескольких секунд, проверьте жгут проводов между сигнальной лампой ABS и блоком управления ABS, а также между сигнальной лампой ABS и гидравлическим блоком. При необходимости отремонтируйте или замените.
Схема №1