Снятие и установка: Снятие и установка Mazda MX-3 I

Как снять снятие и установка: снятия и установки

1. Стравите остаточное давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА и ЗАПРАВКА ". Слить охлаждающую жидкость из двигателя. Обратить внимание на места расположения и отсоединить все необходимые электрические разъемы, заземляющие провода, вакуумные шланги, топливные рукава, шланги охлаждающей жидкости и контрольные кабели для снятия головки цилиндров. Заглушите все топливные шланга во избежание утечки. (ref-49386-S02835851512001011500000)
2. Снять провода свечи зажигания со свечей зажигания. Отвернуть все приводные ремни, снять шкив водяного насоса, снять ремень ГРМ (см. раздел " РЕМЕНЬ ГРM ") и снять крышку распределительного вала / коромысла. (ref-49386-S15777631102001011500000)
3. Снять переднюю выхлопную трубу. Демонтировать опорный кронштейн впускного коллектора. Ослабить все болты головки цилиндров равномерно, за 3 шага, в обратной последовательности затяжки. (Рисунок 4) Отвернуть болты и головку цилиндра в сборе.

Как установить снятие и установка: снятия и установки

Установить прокладку головки цилиндров, головку цилиндров в сборе и болты. Затянуть болты головки цилиндров за 2 шага и последовательно согласно спецификации. (Таблица 4) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-49386-S29295477782001011500000)

Схема №4

Войти

Отсоединить отрицательный трос аккумуляторной батареи. Снять приводные ремни и шкив коленчатого вала. Демонтировать шкив водяного насоса, крышки ремня ГРМ и ремень ГРД. См. " РЕМЕНЬ ГРП ". При помощи инструмента для блокировки коленвала (49-D011-102) зафиксировать звездочку коленвального вала в нужном положении. Вывернуть болт звездочки кривошипного вала. Вынуть звездочку кривошипа с помощью рулевого привода. (ref-49386-S15777631102001011500000)

1. Нанести легкое масляное покрытие на кромку уплотнения. С помощью молотка и установщика уплотнений, постукивайте уплотнение в корпус маслонасоса до тех пор, пока оно не будет заподлицо с краем корпуса насоса. ЗАПРЕЩАЕТСЯ нижнее уплотнение в корпусе насоса. Выровняйте шпоночные пазы и установить звездочку коленчатого вала и шпонку Woodruff конической стороной к корпусу масляного насоса. Установить болт звездочки коленвала.
2. С помощью инструмента блокировки коленчатого вала (49-D011-102) зафиксировать звездочку коленвала на месте. Затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49386-S29295477782001011500000)
3. Установить синхронизирующий ремень. См. " СИНХРОНИЗИРУЮЩИЙ РЕМЕНЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Установить крышки синхронизирующего ремня, шкивы и приводные ремни. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора и убедиться, что синхронизация правильна. (ref-49386-S15777631102001011500000)