Жесткие отказы
Жесткие отказы приводят к загоранию света «неисправность» и остаются включенными до устранения неисправности. Если при эксплуатации автомобиля свет загорается и остается включенным (свет может мигать), причину неисправности необходимо определить с помощью диагностических (кодовых) карт. Если датчик выходит из строя, блок управления будет использовать заменяющее значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. В этом состоянии транспортное средство функционирует, но, скорее всего, произойдет потеря хорошей управляемости.
Периодические отказы
Периодические отказы могут привести к мерцанию света «неисправность» или загоранию и погасанию после исчезновения периодической неисправности. Соответствующий код неисправности, однако, будет сохранен в памяти блока управления. Если соответствующая неисправность не повторится в течение определенного периода времени, соответствующий код неисправности будет удален из памяти блока управления. Периодические отказы могут быть вызваны проблемами, связанными с датчиком, разъемом или проводкой. См. ПРЕРЫВИСТОСТЬ в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (БЕЗ КОДОВ).
Схема №84
- С помощью соединительного провода заземлите зеленый 1-контактный разъем. Разъем расположен в левой передней колесной колодце. (Примечание 1) ПРИМЕЧАНИЕ: На федеральных mpvs сигнальная лампа двигателя проверить будет загораться каждые 128 000 км, чтобы указать на необходимость обслуживания датчика кислорода. Для сброса света обратитесь к " ПРОЦЕДУРАМ СБРОСА СВЕТА НАПОМИНАНИЯ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-162006)
- При включенном зажигании и остановленном двигателе следите за сигналом «проверить двигатель»(ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) или контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Запишите коды неисправностей. Проверьте таблицу TROUBLE CODE идентификация на предмет возможной причины. Если индикатор горит постоянно, цепь контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) заземлена или неисправен блок управления.
Резюме
Если коды неисправностей отсутствуют (или присутствуют только коды доступа), перейдите к ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (NO CODES) для диагностики по симптому (т.е. ROUGH IDLE, NO START и т.д.).
Кодовые карты
Определения см. в таблице идентификации кода неисправности ниже и на рис. 2 и 3.
Идентификация кода неисправности MPV 3.0L (1 из 2). Схема №85
MPV 3.0L Идентификация кода неисправности (2 из 2). Схема №86
Стол
| DTC | Описание |
|---|---|
| КОД 1 | Импульс зажигания (1989) |
| КОД 1 | Импульс зажигания (1990) |
| КОД 3 | Сигнал G |
| КОД 8 | Расходомер воздуха |
| КОД 9 | Термодатчик воды |
| КОД 10 | Термосенсор всасываемого воздуха, расходомер воздуха |
| КОД 11 | Термосенсор всасываемого воздуха, динамическая камера |
| КОД 12 | Датчик дроссельной заслонки |
| КОД 15 | Датчик кислорода (лямбда-зонд) |
| КОД 17 | Система обратной связи |
| КОД 25 | Электромагнитный клапан (Нажмите, регулятор Ctrl) (1989) |
| КОД 25 | Электромагнитный клапан регулятора давления (1990) |
| КОД 26 | Электромагнитный клапан (управление продувкой) (1989) |
| КОД 26 | Электромагнитный клапан управления продувкой (1990) |
| КОД 34 | Регулирующий клапан холостого хода (1989) |
| КОД 34 | Контроль частоты вращения на холостом ходу (1990) |
| КОД 41 | Электромагнитный клапан |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
Код № 1 - Импульс зажигания (1989). Схема №87
Код № 1 - Импульс зажигания (1990). Схема №88
Код No3 - Сигнал G. Схема №89
Код № 8 - Расходомер воздуха. Схема №90
Код № 9 - Термодатчик воды. Схема №91
Код № 10 - Термодатчик всасываемого воздуха - Расходомер воздуха. Схема №92
Код № 11 - Термодатчик всасываемого воздуха - Динамическая камера. Схема №93
Код № 12 - Датчик дроссельной заслонки. Схема №94
Код № 14 - Датчик атмосферного давления
Замена модуля управления двигателя
Код 15: кислородный датчик
ПримечаниеПри одновременном наличии кодов неисправностей № 15 и 17 сначала следует выполнить процедуру проверки кода неисправности № 17.
