Комбинированный счетчик: Диагностика Mazda MPV III

Стратегия диагностики и устранения неисправностей

Использовать эти шаги, чтобы спланировать свою стратегию диагностики и устранения неполадок. Следовать каждому шагу, чтобы убедиться, что вы исчерпали все возможные методы поиска неисправности комбинированного счетчика.

1. Сбор информации от заказчика.
2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
3. Найдите и устраните неисправность, следуя диаграмме симптомов.
4. Убедиться, что неисправность устранена.

Подключение сканера (M.U.T.-III)

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Схема №1

Войти

1. Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
2. Запустить персональный компьютер.
3. Подсоединить MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
4. Подсоединить MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
5. Подсоединить MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
6. Повернуть выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
7. Включить на персональном компьютере систему M.U.T.-III. ПРИМЕЧАНИЕ: Отключение сканирующего прибора MB991958 происходит в обратном порядке последовательности подключения, убедившись, что выключатель зажигания находится в положении " замок " (OFF).

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V. C.i. xtangx2: M.UA T.-III USB-кабель MB991910: M, U, T.-II Main жгут A MB991827

1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выбрать «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
4. Выбрать «Выбор системы».
5. Выбрать «Meter» на вкладке «кузов».
6. Выбрать «код неисправности (расшифровка кода ошибки)», чтобы прочитать расшифровка кода ошибки.
7. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
8. Выбрать «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.

Как диагностировать линии шины CAN

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V. C. I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. На экране запуска выбрать «шина CAN Диагностика»(диагностика шины CAN).
4. Когда информация о транспортном средстве отображается, подтвердите, что она соответствует транспортному средству, линии шины CAN которого будут диагностированы. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. В противном случае переходите к шагу 5.
5. Нажать кнопку «view vehicle information»(просмотр информации о транспортном средстве).
6. Введите информацию о транспортном средстве и нажать кнопку «OK».
7. Когда информация о транспортном средстве отображается, еще раз подтвердите, что она соответствует транспортному средству, чьи линии шины CAN будут диагностированы. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. В противном случае переходите к шагу 5.
8. Нажать кнопку «OK».
9. При отображении дополнительного оборудования выбрать оборудование, на котором установлено транспортное средство, а затем нажать кнопку " OK ".

Диагностическая карта кодов неисправностей

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Условие установки расшифровки кода ошибки

Если с одометра посылается ненормальное значение, комбинированный измеритель устанавливает расшифровка кода ошибки B1200.

Советы по поиску и устранению неисправностей

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.
2. Неисправность комбинационного измерителя.

Как продиагностировать комбинированного счетчик: диагностику

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V. C. I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Повторная проверка расшифровка кода ошибки.

Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки.

1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Удалить расшифровка кода ошибки.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
5. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
6. Управляйте транспортным средством и проверить, что расшифровка кода ошибки не установлен.
7. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

К: Результат проверки нормально?

1. ДА: Есть подозрение на периодическую неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ". (ref-391662-S20951353862011040400000)
2. НЕТ: Заменить комбинированный измеритель.

Расшифровка кода ошибки B1201 устанавливается, если разомкнутая цепь и короткое замыкание на массу в цепи датчика топлива обнаруживаются в течение 64 секунд или более при включенном выключателе зажигания.

1. Неисправность ЭСУД или МУП.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V. C. I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 считать расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. Проверить, установлен ли диагностический сигнал неисправности системы МФИ. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующих устройств MB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей аппаратуры хтагх2. Подключайте сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Повернуть выключатель зажигания в положении " ON ".8 см. MB991958 (ref-391668-S33100449252011040400000)(ref-391669-S32355201662011040400000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверить список данных, запустить двигатель. Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных. Пункт 06: топливомер (вход) да. Значение сопротивления агрегата топливомера и отображаемое значение M.U.T.-III согласуются друг с другом. Элемент 07: топливометр (цель). Топливомер и показываемые значения M.UA T.-III соответствуют друг другу. Повернуть переключатель зажигания на " нет шага зажигания ".
3. ШАГ 3. Проверить разъем датчика уровня топлива (sub) D-10 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Исправен ли разъем датчика (suf) уровня топлива? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Комбинированный измерительный прибор работает нормально. D-10 (ref-391664-S05175488692011040400000)
4. ШАГ 4. Проверить датчик уровня топлива (переходник), убедиться в том, что он исправен. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ". Вопрос: Датчик уровня топлива в норме? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: заменить датчик уровня горючего (см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ БАК "). (ref-391670-S31993738952011040400000)(ref-391695-S23355447542011040400000)
5. ШАГ 5. Проверить разъем модуля топливного насоса D-19 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Исправен ли разъем модуля топливных насосов D-19? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедиться, что комбинированный измерительный прибор работает нормально. (ref-391664-S05175488692011040400000)
6. ШАГ 6. Проверить модуль топливного насоса. Убедиться в том, что он исправен. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ". Q: Нормально ли работает блок топливных насосов? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Заменить блок топливного насоса (см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ БАК "). Теперь топливомер должен работать нормально. (ref-391670-S31993738952011040400000)(ref-391695-S23355447542011040400000)
7. ШАГ 7. Проверить цепь массы к модулю топливного насоса. Измерить сопротивление на разъеме D-19 модуля топливной помпы. Отсоединить разъем D-19 модуля топливного насоса и измерить сопротивление, имеющееся на стороне жгута разъема. Замерить значение сопротивления между клеммой 1 и землей. Сопротивление должно быть 2 Ом или меньше. Q: Является ли измеренное сопротивление 2 Омами или меньше? ДА: Перейти к шагу 9. НЕТ: Перейдите к этапу 8.
8. ШАГ 8. Проверить жгут проводов между разъемом модуля топливного насоса D-19 (клемма 1) и землей. Убедиться, что провод массы находится в разомкнутом состоянии. Вопрос: Исправен ли жгут кабелей между соединителем модуля топливного помпы D-19 (клеммная колодка 1) или заземлением? ДА: есть подозрение на наличие периодической неисправности. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С НЕПОСТОЯННОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ". НЕТ: возможно повреждение жгута проводов или разъем(ы) могут быть повреждены из-за счет коррозии или повреждения. (ref-391662-S20951353862011040400000)
9. ШАГ 9. Проверить поврежденный жгут проводов между клеммами датчика уровня топлива (переходник) D-10 (клемма 1) и разъемом модуля топливного насоса да, проверить линии связи на обрыв и короткое замыкание? Отсоединить разъем датчика уровня горючего (переводник) хтагх2 и разъем модуля топливного помпы хтангх3 и измерить сопротивление со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между датчиком уровня горючести (переходником) клеммой 1 и соединителем топливного насоса хтакс5. D-19 D-10 D-19 D-10 D-19
10. ШАГ 10. Проверить комбинированный соединитель измерительного прибора C-04 и соединитель(ы) блок управления двигателем или ИКМ на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъем клемм. Вопрос: Исправен ли комбинированный соединительный соединитель измерителя хтагх2, а также соединитель блок управления двигателем- или ПКМ3? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты). См. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". B-19 C-04 B-19 (ref-391664-S05175488692011040400000)
11. ШАГ 11. Проверить поврежденный электрический жгут между клеммой измерительного прибора C-04 (клемма 16) и разъемом датчика уровня топлива хтагх1 (клемма2), проверить линии связи на наличие разомкнутой цепи и короткого замыкания. ПРИМЕЧАНИЕ: также проверить сопротивление промежуточного разъема xtigx2 на отсутствие повреждений или повреждение клемм. Если промежуточный разъем xtangx3 поврежден, отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ ". D-10 C-23 C-23 C-04 D-10 C-04 D-10 (ref-391664-S05175488692011040400000)
12. ШАГ 12. Проверить цепь массы к комбинированному измерительному прибору. Измерить сопротивление на разъеме комбинированного измерительного прибора C-04. Убедиться в том, что линии связи не разомкнуты и нет короткого замыкания. Отсоединить разъем комбинационного измерительного датчика хтагх1 от разъема датчика уровня топлива (sub) xtangx2 и измерить сопротивление, имеющееся со стороны жгута разъема комбинированного измерительных приборов C-04. Замерить значение сопротивления между клеммой 16 и землей. Сопротивление должно быть равно 1 к Ом или больше. Q: Измеризмеренное сопротивление равно 1 мс или больше 14 к шагу? C-04 D-10
13. ШАГ 13. Проверить поврежденный жгут проводов между клеммами C-04 (клемма 16) и разъемом датчика уровня топлива, возможно, неисправен. Убедиться в том, что разъем ДАТЧИКА исправен или неисправен; проверить линии связи на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный соединитель xtag? 2 на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм или клеммы, вставленные обратно в разъем. Если поврежден промежуточный соединитель хтагх 3, отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЖГУТА ". D-10 C-23 C-23 C-04 D-10 (ref-391664-S05175488692011040400000)(ref-391662-S20951353862011040400000)
14. ШАГ 14. Проверить кабельный жгут между датчиком уровня топлива (переходником), модулем топливного насоса и шнуром блок управления двигателем или ИКМ на короткое замыкание. Измерить сопротивление в разъеме датчика уровня топлива D-10? Отсоединить разъем датчика уровня горючего (переводник) хтагх1, соединитель модуля топливного насоса хтгх2 и соединитель ЕКМ D-10 D-19 B-19 D-10 D-10 D-19 D-10 D-19 Проверить, что поврежденный комбинированный измерительный прибор работает нормально. ШАГ 16. Проверить проводной жгут между датчиком уровня топлива (переходник) разъем D-10 (клемма 1) и разъемом датчика или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) разъем B-19 (клемма24). Проверить линии связи на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный соединитель хтагх2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажим в разъеме. Если промежуточный разъем хтакс3 поврежден, отремонтировать или заменить поврежденный компонент (см. в жгуте) C-26 C-26 D-10 B-19 (ref-391664-S05175488692011040400000) ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение диагностического устройства зажигания (MB991958), всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующего устройства (MB991958). Установить переключатель зажигания на " ON ". Удалить расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (ВЫКЛ). MB991958 (ref-391672-S28891046092011040400000) НЕТ: Заменить комбинированный измеритель.

Если комбинированный измеритель прекращает связь один раз (то есть шина выключена), а затем возвращается к нему, комбинационный измеритель не будет общаться в течение пяти минут сразу после этой точки. Этот пятиминутный период называется " режим штрафа ". Сразу же после того, как комбинационный счетчик вернется на связь, устанавливается расшифровка кода ошибки.

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.
2. Неисправность комбинационного измерителя.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V. C. I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. При помощи сканирующего устройства MB991958 диагностируйте линию шины CAN. Для диагностики линий шин CAN использовать сканирующее устройство хтагх1. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующих устройств (xtigx2), всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующим устройством (MB991958).подключить сканирующий устройство xtагх4 к соединителю канала передачи данных. Установить выключатель зажигания в положении " ON ". Проверить шину ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391663-S41457699362011040400000)
2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Повторить проверку, установлен ли код диагностической неисправности. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Стереть расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ВЫКЛЮЧЕНО). Установить переключатель зажигания во включенное положение. Проверить правильность установки расшифровка кода ошибки. Переключите ключ зажигания в положении " ЗАМОК ". К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: НЕИСПРАВНОСТЬ при прерывистом срабатывании сигнализатора. (ref-391662-S20951353862011040400000)
3. ШАГ 3. Перепроверьте расшифровка кода ошибки.

Заменить комбинированный измеритель, а затем убедиться в том, что расшифровка кода ошибки не сброшен.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".
2. Удалить расшифровка кода ошибки.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
5. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки.
6. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

К: Удовлетворительный ли результат проверки?

1. ДА: Процедура завершена.
2. НЕТ: Переходите к шагу 1.

Комбинированный счетчик принимает сигналы, связанные с системой управления двигателем от ЭСУД или МУП по линиям шины CAN. Если блок индикации не может принять необходимые сигналы, будет установлен расшифровка кода ошибки U1100.

Текущая неисправность

1. Разъем(и) или жгут проводов в линиях шины CAN между модулем блок управления двигателем или ИКМ и комбинированным измерительным прибором, система питания для модуля блок управления двигателем- или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-устройства, сам модуль ECMS или ПКМ- либо комбинированный измерительный прибор могут быть неисправны.

Прошлые неприятности

1. Выполнить диагностику с особым акцентом на разъемах или проводных жгутах в шинах CAN между блок управления двигателем или PCМ и комбинированным измерительным прибором, а также системой питания для блок управления двигателем- и PCU. Процедуры диагностики см. в разделе " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ПРОВЕРКА ТОЧЕК ОБСЛУЖИВАНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При прошлой неисправности вы можете не найти ее по M.u.t.- III может обратиться к диагностике шины даже в случае отказа. (ref-391662-S39135890762011040400000)(ref-391662-S20951353862011040400000)(ref-391663-S23032950492011040400000)

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.
2. Неисправность ЭСУД или МУП.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Проверить диагностическое положение устройства зажигания (M.UT.-III). Нажать кнопку " Неисправность ", чтобы проверить состояние системы. Включить выключатель питания Xt-2. Отключить питание устройства. Выключить систему и включить питание прибора. MB991824 MB991827 MB991910 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391663-S41457699362011040400000) ДА: Проверить состояние системы распределённый впрыск топлива с помощью диагностического переключателя AGDAC 4 (" DIAGNOSTIC CODE CHART " < 2,4 L двигатель > или " Diagnostic TROUBLE CODT " < 3,8 L двигателя). Нет: перейдите к шагу 3. ШАГ 3. Используя средство сканирования MB991958, прочитайте любой расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания в положение " ON ". Проверить, если ниже установлен диагностический сигнал неисправности U1100 U1100 U1100 (ref-391668-S15719703122011040400000)(ref-391669-S41789392652011040400000)(ref-391672-S28891046092011040400000) Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания в положение " замок " (выключено). Q: результат проверки нормальный? ДА: прерывистая неисправность подозревается. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ". НЕТ: Заменить комбинированный измерительный прибор. ШАГ 5. Повторить проверку для получения расшифровка кода ошибки. Установить комбинационный измерительный датчик, а затем убедиться, что диагностический сигнал неполадки не сброшен. Повернуть выключатель зажигания и включить диагностическое устройство. (ref-391662-S20951353862011040400000)(ref-391662-S20951353862011040400000)

1. Комбинационный измеритель принимает от МУП по линиям шины CAN сигнал, связанный с системой управления кондиционер. Если блок индикации не может принять необходимые сигналы, то устанавливается расшифровка кода ошибки U1101.

1. Разъем (разъемы) или жгут проводов в линиях шины CAN между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и комбинированным измерительным прибором, система питания для PCМ, сам блок управления силовым агрегатом- или комбинированный измерительный прибор могут быть неисправны.

1. Выполнить диагностику с особым упором на разъемы или жгуты проводов в линиях шины CAN между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и комбинированным измерительным прибором, а также систему питания для блок управления силовым агрегатом.Д ля получения информации о процедурах диагностики обратитесь к разделу " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ СЕРВИСНЫЕ ТОЧКИ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ПРОВЕРКИ ". (ref-391662-S39135890762011040400000)

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.
2. Неисправность МУП.
3. Неисправность комбинированного счетчика

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V. C. I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. Для диагностики линий шин CAN использовать сканирующий прибор хтагх1. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения сканирующим прибором xtагх2 всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtangx3. Подсоединить сканирующие приборы хтадж4 к разъему канала передачи данных. Переведите переключатель зажигания в состояние " ВКЛ ". Диагностика МОЖЕТ Проверить ЛИНИЮ ". MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391663-S41457699362011040400000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки системы A / T. Проверить, установлен ли диагностический номер неисправности системы А / Т. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Прочтите код диагностической неисправности. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Вопрос: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Провести диагностику системы At по ссылке " DIAGNOGIC TROUBLE CODE CHART " НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-391684-S15538383852011040400000)
3. ШАГ 3. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте для любого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение " Да ". Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN ниже. ABS-ECU расшифровка кода ошибки U1101: Тайм-аут блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (относящийся к A / T) ETACS- ECUДТК 4: Время Выкл.вкл. U1101
4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. При замене блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) зарегистрируйте зашифрованный код. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ КРИТЕРИЕВ РЕГИСТРАЦИИ ПРЕРЫВИСТОГО КОДА ", а затем проверить, что расшифровка кода ошибки не сброшен. Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Стереть диагностический сигнал неисправности. Установить переключатель зажигания в состояние " ВКЛЮЧЕНО " (ВЫКЛ.). Проверить, установлен ли индикатор неисправности. (ref-391672-S28891046092011040400000)(ref-391662-S20951353862011040400000)
5. ШАГ 5. Перепроверьте расшифровка кода ошибки.

Заменить комбинированный измеритель, а затем убедиться в том, что расшифровка кода ошибки не сброшен.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
2. Удалить расшифровка кода ошибки.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
5. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки.
6. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

К: Результат проверки нормально?

1. ДА: Есть подозрение на периодическую неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ". (ref-391662-S20951353862011040400000)
2. НЕТ: Переходите к шагу 1.

Комбинационный измеритель осуществляет связь с РУД / ASC-ECU по линиям шины CAN, если он не может принять все необходимые сигналы от РУС / АСЦ-КРД устанавливается расшифровка кода ошибки U1102.

1. Могут быть неисправны разъем(ы) или жгут проводов в линиях шины CAN между Tcl / ASC-ECU и комбинированным измерительным прибором, система питания для TKL.ASC- ECU.

1. Провести диагностику с особым акцентом на разъемы или жгуты проводов в линиях шины CAN между Tcl / ASC-ECU и комбинированным счетчиком, а также системой питания для Tkl- / ASC- ECU.Д ля получения информации о процедурах диагностики обратитесь к разделу " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ СЕРВИСНЫЕ ТОЧКИ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ПРОВЕРКИ ". (ref-391662-S39135890762011040400000)

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
2. Неисправность РУД / ASC-ECU
3. Неисправность комбинированного счетчика

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V. C. I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 диагностируйте линию шины CAN. Используя сканирующее устройство MB991958, можно провести диагностику линий шины CAN. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующих устройств (xtigx2) всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей системы (xтагх3).подключить сканирующий устройство xtag 4 к соединителю канала передачи данных. Повернуть выключатель зажигания в состояние " ON " Проверить шину ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391663-S41457699362011040400000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991958, считать расшифровка кода ошибки АБС. Проверить, что РУД / ASC-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Прочитайте код неисправности диагностики. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Обратитесь к разделу " DIAGNOGIC TROUBLE CODE CHART ". NO: Перейдите к шагу 3. (ref-391665-S38110451822011040400000)
3. ШАГ 3. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Стереть диагностический сигнал неисправности. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ОТКЛ.). Установить переключатель зажигания во включенное положение. Включить ключ зажигания в положении " ЗАМОК ". К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Процедура замены комбинации не выполнена.

Комбинационный измеритель принимает сигнал от ETACS-ECU по линиям шины CAN. Если он не может принять все необходимые сигналы от ETACS-ЕБУ, устанавливается расшифровка кода ошибки U1109.

1. Могут быть неисправны соединитель(и) или жгут проводов в линиях шины CAN между ETACS-ECU и комбинированным измерительным прибором, система питания для ETAC-ЭБУ, сам по себе ETACS-ЭКУ или комбинированный измерительный прибор.

1. Провести диагностику с особым акцентом на разъемы или жгуты проводов в линиях шины CAN между ETACS-ECU и комбинированным измерительным прибором, а также системой питания для ETAC-EC. Процедуры диагностики см. в разделе " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ СЕРВИСНЫЕ ТОЧКИ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ПРОВЕРКИ ". (ref-391662-S39135890762011040400000)

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
2. Неисправность ETACS-ECU
3. Неисправность комбинированного счетчика (включая ECU)

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V. C. I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. При помощи сканирующего устройства MB991958 диагностируйте линию шины CAN. Для диагностики линий шин CAN использовать сканирующее устройство хтагх1. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующих устройств (xtigx2), всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующим устройством (MB991958).подключить сканирующий устройство xtагх4 к соединителю канала передачи данных. Установить выключатель зажигания в положении " ON ". Проверить шину ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391663-S41457699362011040400000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считать расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. Проверить установку расшифровка кода ошибки в ETACS-ЭБУ. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Прочитать расшифровка кода ошибки. Перевести переключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: провести диагностику системы SWSW по ссылке " DIAGNOGIC COB CODE CHART " перейти к шагу 3. (ref-391667-S27625337582011040400000)
3. ШАГ 3. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Заменить комбинационный измеритель, а затем проверить, не сброшен ли код диагностической неисправности. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Стереть расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положении " БЛОКИРОВКА " (OFF). Переключите ключ зажигания в состояние " ВКЛЮЧЕНО ". В: Нормально ли выполнен результат проверки? ДА: Процедура не завершена.

Комбинационный счетчик осуществляет связь с SRS-ECU по линиям шины CAN. Если он не может принять все необходимые сигналы от SRC-ЭБУ, устанавливается расшифровка кода ошибки U1112.

1. Могут быть неисправны разъем(и) или жгут проводов в линиях шины CAN между SRS-ECU и комбинированным измерительным прибором, система электропитания для SRS- ECU.С истема питания сама по себе или комбинированный измерительный прибор.

1. Выполнить диагностику с особым акцентом на разъемы или жгуты проводов в линиях шины CAN между SRS-ECU и комбинированным счетчиком, а также системой питания для SRS- ECU.Д ля получения информации о процедурах диагностики обратитесь к разделу " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ СЕРВИСНЫЕ ТОЧКИ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ПРОВЕРКИ ". (ref-391662-S39135890762011040400000)

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.
2. Неисправность SRS-ECU
3. Неисправность комбинированного счетчика

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V. C. I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 диагностируйте линию шины CAN. Используя сканирующее устройство MB991958, можно провести диагностику линий шины CAN. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующих устройств (xtigx2) всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей системы (xтагх3).подключить сканирующий устройство xtag 4 к соединителю канала передачи данных. Повернуть выключатель зажигания в состояние " ON " Проверить шину ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391663-S41457699362011040400000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считать расшифровка кода ошибки SRS. Проверить, что SRS- ECU устанавливает расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Прочитайте код диагностической неисправности. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). К: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Обратитесь к разделу " СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-391671-S09069875662011040400000)
3. ШАГ 3. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Стереть диагностический сигнал неисправности. Установить переключатель розжига в положение замок (OFF). Включить выключатель зажигания в положении ON (ВКЛ.). Убедиться, что диагностических кодов неисправностей нет. Переключите ключ зажигания в состояние " ЗАМОК " (ВЫКЛ.). Q: Результат проверки удовлетворителен? Обратитесь к неисправному соединению, разомкните или другим линиям (ref-391662-S20951353862011040400000)

Комбинационный измеритель осуществляет связь с ТПМС-ЭБУ по линиям шины CAN, если он не может принять все необходимые сигналы от SRS-ECU устанавливается расшифровка кода ошибки U1114.

1. Разъем(и) или жгут проводов в линиях шины CAN между TPMS-ECU и комбинированным измерительным прибором, система питания для Tp-MC, сам по себе или комбинированный измерительный прибор могут быть неисправны.

1. Провести диагностику с особым акцентом на разъемы или кабельный жгут в линиях шины CAN между TPMS-ECU и комбинированным счетчиком, а также систему питания для TPDS-ЭБУ. Процедуры диагностики см. в разделе " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ СЕРВИСНЫЕ ТОЧКИ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ПРОВЕРКИ ". (ref-391662-S39135890762011040400000)

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.
2. Неисправность TPMS-ECU
3. Неисправность комбинированного счетчика

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V. C. I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 диагностируйте линию шины CAN. Используя сканирующее устройство MB991958, можно провести диагностику линий шины CAN. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующих устройств (xtigx2) всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей системы (xтагх3).подключить сканирующий устройство xtag 4 к соединителю канала передачи данных. Повернуть выключатель зажигания в состояние " ON " Проверить шину ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391663-S41457699362011040400000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считать расшифровка кода ошибки СКУТП-ЭБУ, проверить установку расшифровка кода ошибки на ТПМС-ЭКУ. Перевести выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Прочитать расшифровка кода ошибки, повернуть выключатель зажигания на " ЗАМОК " (ВЫКЛЮЧЕНО).к: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: См. раздел " СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕТ: Перейти к шагу 3. (ref-391676-S33936755302011040400000)
3. ШАГ 3. Перепроверьте расшифровка кода ошибки.

Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
2. Удалить расшифровка кода ошибки.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
5. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки.
6. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

К: Удовлетворительный ли результат проверки?

1. ДА: Плохое соединение, обрыв цепи или другие периодические неисправности присутствуют в линиях между SRS-ECU и комбинированным счетчиком (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-391662-S20951353862011040400000)
2. НЕТ: Заменить комбинированный измеритель.

Комбинированный измеритель обменивается данными с модулем блок управления двигателем или ИКМ по линии шины CAN. Если информация об отказе передается в модуль блок управления двигателем- или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), то устанавливается расшифровка кода ошибки U1120.

1. ЕСМ или ИКМ, или комбинированный измеритель могут быть неисправны.

1. Выполнить диагностику с особым акцентом на разъемах или жгутах проводов между блок управления двигателем или PCМ и комбинированным измерительным прибором. Для получения информации о процедурах диагностики см. раздел " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ СЕРВИСНЫЕ ТОЧКИ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ПРОВЕРКИ ". (ref-391662-S39135890762011040400000)

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
2. Неисправность ЭСУД или МУП

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V. C. I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 диагностируйте линию шины CAN. Используя сканирующее устройство MB991958, можно провести диагностику линий шины CAN. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующих устройств (xtigx2) всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей системы (xтагх3).подключить сканирующий устройство xtag 4 к соединителю канала передачи данных. Повернуть выключатель зажигания в состояние " ON " Проверить шину ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391663-S41457699362011040400000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считать расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. Проверить, установлен ли код диагностической неисправности системы МФИ. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Прочитайте расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания в состояние " ЗАМОК (ВЫКЛ) ". Вопрос: Установлена ли расшифровка кода ошибки? ДА: Провести диагностику системы МФИ по ссылке " DIAGNOSTIC ABLE CODE CHART < 2.4 L двигатель > или " TROB step 3. (ref-391668-S15719703122011040400000)(ref-391669-S41789392652011040400000)
3. ШАГ 3. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте для любого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN ниже. ETACS-ECU A / C-ЭБУ Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? YES: Перейдите к шагу 4 NO: Перейти 5.
4. ШАГ 4. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. При замене ЭСУД или СПМ нормально зарегистрируйте зашифрованный код. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ КРИТЕРИЕВ РЕГИСТРАЦИИ ШИФРОВАННОГО КОДА ", а затем проверить, что код диагностической неисправности не сброшен. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Стереть диагностический сигнал неисправности. Переведите выключатель зажигания в позицию " ЗАМОК (ВЫКЛ) ". Проверить, установлен ли индикатор тревоги в положении " ВКЛЮЧЕНО ". (ref-391672-S28891046092011040400000)
5. ШАГ 5. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Заменить комбинационный измеритель, а затем проверить, что расшифровка кода ошибки не сброшен. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Стереть код диагностической неисправности. Повернуть выключатель зажигания в положении " ЗАМОК " (ВЫКЛ). Включить или выключить его. Q: Результат проверки нормально? ДА: Процедура не завершена.

Оценка неисправности

Когда выключатель зажигания находится в положении " замок " (OFF), комбинационный счетчик получает сигнал открытия двери или команду ожидания связи от ETACS-ECU и поддерживает связь по CAN. Если есть противоречие между этими двумя сигналами, будет установлен расшифровка кода ошибки U1206.

1. Возможно, неисправна система дверных переключателей ETACS-ECU или комбинированного измерительного прибора.

1. Провести диагностику с особым акцентом на разъеме (ах) или жгуте проводов между ETACS-ECU и дверным переключателем, а также системой питания для ETAC-EC. Процедуры диагностики см. в разделе " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЧКИ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ПРОВЕРКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ "). (ref-391662-S39135890762011040400000)

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V. C. I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 диагностируйте линию шины CAN. Используя сканирующее устройство MB991958, можно провести диагностику линий шины CAN. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующих устройств (xtigx2) всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей системы (xтагх3).подключить сканирующий устройство xtag 4 к соединителю канала передачи данных. Повернуть выключатель зажигания в состояние " ON " Проверить шину ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391663-S41457699362011040400000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считать расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. Проверить установку расшифровка кода ошибки в ETACS-ЭБУ. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Прочитать расшифровка кода ошибки. Перевести переключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: провести диагностику системы SWSW по ссылке " DIAGNOGIC COB CODE CHART " перейти к шагу 3. (ref-391667-S27625337582011040400000)
3. ШАГ 3. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. При замене ETACS-ECU зарегистрируйте зашифрованный код. Обратитесь к " ENCRYPTED CODE REGISTRATION CRITERIA ", а затем проверить, что расшифровка кода ошибки не сброшен. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Удалить диагностический сигнал неисправности. Переведите выключатель зажигания в позицию " БЛОКИРОВКА (ВЫКЛ). Проверить, установлен ли комбинация блокировки в положении " ВКЛЮЧЕНО ". (ref-391672-S28891046092011040400000)

Комбинированный измеритель обменивается данными с ЭБУ-ТПМС (приемником СКПТ) по линии шины CAN. Если информация об отказе передается в комбинационный измеритель, то устанавливается расшифровка кода ошибки U1434.

1. Возможно, неисправен TPMS-ECU (приемное устройство ТПМС) или комбинационный счетчик.

1. Провести диагностику с особым акцентом на разъемах или жгутах проводов между TPMS-ECU (приемником ТПМС) и комбинированным счетчиком. Для получения информации о процедурах диагностики обратитесь к разделу " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЧКИ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ПРОВЕРКИ ". (ref-391662-S39135890762011040400000)

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
2. Неисправность ТСФЗ-КРД (приемника Тфз)
3. Неисправность комбинированного счетчика

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V. C. I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Схема №17

Войти

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 диагностируйте линию шины CAN. Используя сканирующее устройство MB991958, можно провести диагностику линий шины CAN. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующих устройств (xtigx2) всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующей системы (xтагх3).подключить сканирующий устройство xtag 4 к соединителю канала передачи данных. Повернуть выключатель зажигания в состояние " ON " Проверить шину ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391663-S41457699362011040400000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считать расшифровка кода ошибки системы управления технологическими процессами (TPMS).проверить, установлен ли диагностический номер неисправности в системе. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Прочитайте код диагностической неисправности. Повернуть выключатель зажигания в положении " ЗАМОК " (ВЫКЛ). Вопрос: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Диагностируйте систему управления технологическим процессом с помощью команды " DIAGNOGATIC TROUBLE CODE CHART " Нет: перейдите к шагу 3. (ref-391676-S33936755302011040400000)
3. ШАГ 3. Перепроверьте расшифровка кода ошибки.

Убедиться, что расшифровка кода ошибки не сброшен.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
2. Удалить расшифровка кода ошибки.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
4. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
5. Прочитайте расшифровка кода ошибки.
6. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

К: Результат проверки нормально?

1. ДА: Процедура завершена.
2. НЕТ: Заменить комбинированный измеритель.

Схема симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

1. Неисправность комбинированного счетчика
2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V. C. I. MB991827: M.UA -III USB Cable xtagen x3: M, U, T,.- III Main жгут A MB991910

С помощью средства сканирования MB991958 выполнить диагностику линии шины CAN.

Использовать средство сканирования MB991958 для диагностики линий шины CAN.

1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Диагностика линии шины CAN.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

К: Удовлетворительный ли результат проверки?

1. ДА: Провести диагностику цепи питания. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 2: ЦЕПЬ ПИТАНИЯ.; ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 3: ОДОМЕТР И ОТКЛЮЧАЮЩИЙ СЧЕТЧИК НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ., ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 4: БЕЗ РАБОТЫ ИГОЛЬЧАТЫХ СЧЕТЧИКОВ; 5-Я ПРОЦЕДУРА ОСМОТРОВ: ПРИ ПОВОРОТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ВО ВКЛЮЧЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ИНДИКАТОР И ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЛАМПЛАМПЫ Не загораются ". (ref-391670-S32936680802011040400000)
2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ ШИНЫ CAN "). (ref-391663-S41457699362011040400000)

Схема №18

Войти

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. ШАГ 1. Проверить соединитель измерительного прибора C-04 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: исправен ли соединитель измерителя? ДА: перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или заменить компонент(ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Измерительный прибор работает нормально. C-04 (ref-391664-S05175488692011040400000)
2. ШАГ 2. Измерить на разъеме комбинированного счетчика C-04 для того, чтобы подключить цепь питания к комбинированному счетчику (батарейный источник питания). Отсоединить разъем комбинационного счетчика C-04 и измерить со стороны жгута проводов. ИЗМЕРИТЬ напряжение между клеммой 10 и землей. Напряжение должно измерять приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). В: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольта (положительное значение напряжения батареи)? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверить электрический жгут между комбинированным разъемом C-04 (клемма 10) и аккумуляторной батареей. Убедиться, что напряжение питания на клемме 5 равно напряжению питания. ПРИМЕЧАНИЕ: также проверить промежуточный разъем xtigx1 на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатые в разъеме клеммы. Если промежуточный соединитель хтагх2 поврежден, отремонтируйте или заменить его. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Q: нет ли электрического жгута между соединительным разъемом для ремонта клемма3 (10) в исправном? C-24 C-24 C-04 C-04 IG1 C-04 (ref-391664-S05175488692011040400000)
4. ШАГ 5. Проверить жгут проводов между разъемом C-04 (контакт 11) и выключателем зажигания (контакт 1). Проверить линию питания на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить соединительный разъем (2), соединительную колодку соединитель хтагх3 и хтегх4 на ослабление, корродирование или повреждение клемм или зажим клеммы в разъеме. Если проверяющий соединительный разъем 2) xtax5 или см. поврежденный соединительный блок Заменить IG1 C-01 C-202 C-215 C-01 C-202 C-215 C-04 IG1 (ref-391664-S05175488692011040400000)(ref-391686-S02251138942011040400000)
5. ШАГ 6. Измерить сопротивление на разъеме комбинированного счетчика C-04 для того, чтобы подключить его к цепи массы. Отсоединить разъем комбинированного расходомера C-04 и измерить со стороны жгута проводов. Замерить значение сопротивления между клеммой 1 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. Q: Является ли измеренное сопротивление 2 Ома или менее? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
6. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемом счетчика C-04 (клемма 1) и землей. Убедиться, что провод массы находится в разомкнутом состоянии. Вопрос: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом счетчика хтагх1 (клеммой 1) с заземлением? ДА: Провести повторный тест системы. НЕТ: Восстановить жгут электропроводки. проверить, нормально ли работает счетчик. C-04
7. ШАГ 8. Повторить тестирование системы.

К: Удовлетворительный ли результат проверки?

1. ДА: Процедура завершена. (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-391662-S20951353862011040400000)
2. НЕТ: Заменить комбинированный измеритель.

Процедура осмотра 6: Не работает спидометр (работают другие счетчики); процедура контроля 7: Чрезмерно перемещается игла топливомера

1. Неисправность комбинированного счетчика
2. Неисправность ЭСУД или МУП

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V. C. I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 провести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора (xtigx1) всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов (MB991958). Подсоединить к разъему канала передачи данных можно сканирующий прибор хтагх3. Переключать выключатель зажигания в состояние " ON ". Диагностировать линию шину CAN; повернуть переключатель зажигания на положение " замок Ys (off) - проверка q удовлетворительно. MB991958 MB991958 (ref-391663-S41457699362011040400000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считать расшифровка кода ошибки распределённый впрыск топлива. Проверить, установлен ли код неисправности для диагностики системы МФИ. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Провести диагностику линии шины CAN. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Вопрос: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Обратитесь к разделу " DIAGNOSTIC CODE CHART < 2.4L двигатель > or " DIDITROUBB CODE № 3 SHPPL- ".83. (ref-391668-S15719703122011040400000)(ref-391669-S41789392652011040400000)
3. ШАГ 3. Используя сканирующее устройство MB991958, проверить список данных. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите переключатель устройства в положении 1 в режим считывания данных. Пункт 54: Speedometer (вход) скорость meter и M.U.T.-III displayed values are concept с each. turn the Выключатель зажигания to the замок (OFF) possibility. Q: Is that Measurem напряжение equated to refature to refercumber to bare? ying this step that it is that. MB991958 (ref-391662-S20951353862011040400000)
4. ШАГ 4. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверить тест исполнительного механизма. Использовать сканирующий инструмент хтагх1 для ввода моделируемой скорости транспортного средства. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Выбрать " Interactive Диагностика " на экране запуска. Нажать кнопку " система Select " (выбор системы). нажать " Meter " (измеритель) на вкладке " кузов " (КОРПУС). MB991958
5. ШАГ 5. Провести повторное тестирование системы. Проверить, что спидометр работает нормально. В: Удовлетворительный ли результат проверки? ДА: Процедура завершена. (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, то есть подозрение на прерывистую неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Заменить комбинированный измеритель. (ref-391662-S20951353862011040400000)

1. Неисправность комбинированного счетчика
2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Проверить диагностическую шину зажигания (M.UT.-III). Нажать кнопку " Диагностика неисправности Xt-2 ", чтобы проверить состояние системы зажигания (см. раздел 2.4 " Проверка состояния системы зажигания "). Установить переключатель " Неисправность " в положение " Нет исправности ". MB991824 MB991827 MB991910 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391663-S41457699362011040400000)(ref-391668-S15719703122011040400000)(ref-391669-S41789392652011040400000) Выполнить процедуру сканирования MB991958, проверить список данных. Установить переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". На индикаторном приборе 4: нажать кнопку 5. Включить / выключить прибор 5. Переключите регулятор xtachx1 в положение считывания данных. Нажать кнопку 05: выключатель тахометра. Измеренное значение и M.UT.-III согласитесь друг с другом. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА (выключено) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391662-S20951353862011040400000) (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, есть подозрение на прерывистую неисправность. См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Заменить комбинированный измеритель. (ref-391662-S20951353862011040400000)

Схема №25

Войти

1. Неисправность ЭСУД или МУП

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V. C. I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB992006: Сверхтонкий зонд

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 считать расшифровка кода ошибки измерительной системы. Проверить, установлен ли диагностический номер неисправности в системе измерительного прибора. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Прочитайте диагностический сигнал о неисправности. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ВЫКЛЮЧЕНО). Вопрос: Установлена ли расшифровка кода ошибки B1201? ДА: выполнить диагностику системы измерительных приборов. Обратитесь к разделу " СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Нет перехода к шагу 2. B1201 (ref-391670-S26453826932011040400000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверить тест привода.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
2. Установить сканирующий инструмент MB991958 в режим тестирования привода. Пункт 11: топливомер (цель): 0% Топливомер показывает 0% Пункт 8d: топливометр (задача): 50% Датчик топлива показывает 50% Элемент 8e: манометр топлива (Цель): 100% Измеритель топлива показывает 100%
3. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

К: Результат проверки нормальный?

1. ДА: Есть подозрение на периодическую неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ". (ref-391662-S20951353862011040400000)
2. НЕТ: Заменить комбинированный измеритель.

1. Неисправность ЭСУД или МУП

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V. C. I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991824 провести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого инструмента MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов хтагх2. Повернуть выключатель зажигания в состояние " ON ". Провести диагностику линии CAN-шины. Переведите переключатель розжига в положение ' LOCKED ' (ВЫКЛ).шина Q: есть ли результат проверки, см. удовлетворительно? да: перейти к шагу 2. MB991958 (ref-391663-S41457699362011040400000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считать расшифровка кода ошибки распределённый впрыск топлива. Проверить, установлен ли код диагностической неисправности системы MMI. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Прочитайте диагностический номер неисправности. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполнить диагностику системы МФИ, обратившись к " DIAGNOSTIC CODE CHART " < 2.4 L двигатель > или " GO L CODE 3. (ref-391668-S15719703122011040400000)(ref-391669-S41789392652011040400000)
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверить список данных. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите сканирующий инструмент MB991958 в режим считывания данных. Пункт 08: Температура охлаждающей жидкости двигателя Температура хладагента двигателя и отображаемые значения M.U.T.-III согласуются друг с другом. Установить выключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (выключен). Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Можно предположить, что эта функция работает прерывисто. (ref-391662-S20951353862011040400000)
4. ШАГ 4. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить тест привода. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Установить yes сканирующий прибор MB991958 в режим тестирования привода. Пункт 14: Датчик температуры воды: 0°C Измеритель температуры воды показывает 0 ° С (32о Ф) Элемент 15: Индикатор температуры жидкости: 85 ° с
5. ШАГ 5. Провести повторную проверку системы. Проверить, что датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя работает нормально. В: Удовлетворителен ли результат проверки? ДА: Процедура завершена. (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, предполагается наличие периодической неисправности. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Заменить комбинированный измеритель. (ref-391662-S20951353862011040400000)

1. Неисправность датчика уровня топлива (переходника)
2. Неисправность модуля топливного насоса
3. Неисправность комбинированного счетчика
4. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V. C. I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверить тест привода.

1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Установить сканирующий инструмент MB991958 в режим тестирования привода. Пункт 20: Индикаторная лампа 1: ВКЛ. Загорается сигнальная лампочка топлива.
4. Пункт 21: Индикаторная лампа 1: ВЫКЛЮЧЕНО Сигнальная лампочка топлива гаснет.
5. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

К: Результат проверки нормальный?

1. ДА: Провести " ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ 9: ТОПЛИВОМЕР НЕ РАБОТАЕТ (РАБОТАЮТ ДРУГИЕ СЧЕТЧИКИ) ". (ref-391670-S38669801272011040400000)
2. НЕТ: Заменить комбинированный измеритель.

Справочная таблица испытаний привода

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ ПРИВОДА

Измерить напряжение между клеммами с помощью вольтметра.

Схема №26

Войти

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СОСТОЯНИИ КЛЕММ КОМБИНИРОВАННОГО РАСХОДОМЕРА