Как снять распределительного вал: снятие и установку
- Снять звездочки зубчатого ремня и распределительного вала. См. " TIMING BELT7 " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Демонтировать распределитель (при необходимости).
- Снять стопорные болты, уплотнительные шайбы, крышку клапана и прокладку. Последовательно ослабить болты вала коромысла с помощью 3-х шагов. (Рисунок 11) Снять кронштейн коромысел и валы в сборе со стопорными болтами. Удалить масляные уплотнения распределительного вала спереди.
- При помощи циферблатного индикатора проверить люфт на конце распределительного вала. Заменить упорную пластину или кулачковый вал, если люфт не соответствует спецификации. См. " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Снять стопорные болты и упорную пластинку распределительного вала. расположенную сзади головки цилиндров, рядом с болтами вала коромысла. Демонтировать кулачковый вал.
Как установить распределительного вал: снятие и установку
- Замазать отверстия распределительного вала и кулачкового вала в головке цилиндров моторным маслом. Установить кулачковый вал в головку цилиндров; установить упорную пластину для кулачковых валов; установить и затянуть болт с упорной пластиной для распределительных валов в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ").
- Нанести моторное масло на опорную поверхность коромысла и вала, установить коромысло и валы в сборе. Последовательно с помощью 3-х шагов завернуть и затянуть болты валов коромысел до технических характеристик. (Таблица 11) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". При установке распределителя проворачивайте коленчатый вал так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия. ПРИМЕЧАНИЕ: Цилиндр № 1 находится спереди с правой стороны, если смотреть сзади двигателя.
- Убедиться, что метка синхронизации на шкиве коленчатого вала совпадает с меткой ВМТ на крышке ремня синхронизации. Расположить ротор распределителя так, чтобы он совпал с проволокой свечи зажигания для цилиндра № 1.
- Установить распределитель и прижимной болт. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. Убедиться, что на крепежных болтах крышки клапана используются НОВЫЕ уплотнительные шайбы. Отрегулировать момент зажигания.
Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить масло из двигателя. Снять трансмиссию, узел сцепления (если он оборудован) и маховик или гибкую пластину. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - изделие A / T в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ТРАНСА или УДАЛЕНИЕ и УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - изделия M / T. Использовать нож бритвы, отрежьте губку масляного уплотнения. Используя отвертку, защищенную тряпкой, не снимайте повреждение сальника с корпуса заднего уплотнителя на задних поверхностях блока цилиндров.
- Убедиться, что все уплотнительные поверхности чисты. Нанести моторное масло на кромку масляного уплотнения. Поместить масляное уплотнение на коленчатый вал. Используя молоток и трубу подходящего диаметра, установить сальник в корпус заднего уплотнения до тех пор, пока сальник не сравняется с поверхностью корпуса заднего уплотнения.
- Установить маховик или гибкую пластину. Затянуть болты маховика или гибкой пластины в соответствии с техническими требованиями по перекрестной схеме. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления.